Reprise du message précédent :

Ha mais je l'ai plus la XJ6 en fait, j'ai choppé une mt09 tracer à la place. Ca marche un peu moins bien que l'endive mais un poil plus confort

Oh

La raclette galvanise le commerce

Ca à l'air bien  
Donc batterie autonome, mais une fois vide est-ce que l'on peut les charger sur une prise USB de la moto par exemple?
Ou peut-on les laisser branchés sur la moo pour "rallonger" le temps d'utilisation des gants?

tu vas pister à carole avec ?

J'aime pas la gestion par téléphone de ce genre de trucs... à tous les coups dans 3 ans ca sera plus compatible avec la prochaine update d'android/whatever et tu pourra plus les gérer sauf à avoir un vieux tel dans un coin

Elle est constituée de particules naturelles issues de roches volcaniques  

 
Quand j ai rencontré le commercial fury pour lui poser des questions sur leur gilet, il me sort cet argument et je n’ai pu l’empêcher de lui dire que c’était juste de la branlette de marketeux et qu’en plein été, en 5 minutes , roche lunaire ou volcanique , le résultat serai le même : transpiration +++
Il n’a pas su répondre    
 
Idem avec la vendeuse du gilet airbag dainesse quand j’ai demandé si le gilet ferait les low side et à quelle vitesse l’airbag se déclencherait : sa réponse : vous inquiétez pas, le capteur gps fera le travail ... donc je reformule ma question et la réponse fut identique...
 
Les mecs vendent des produits sans en connaître les détails à part que c est un gilet airbag issu de la compétition donc c est beaucoup mieux que ce qui existe sur le marché mais te donne pas le temps de déclenchement à part : plus rapide que le battement d un cil.
Quand j ai demandé le litrage , la réponse 110 litres  
Moi : mais c est pas possible  
Elle : en effet, c est 11 litres , je viens de vérifier sur mes fiches.
 
En gros dès que l’on pose des questions un peu technique, y’a personne qui peut répondre  

Bha ils s'adaptent à leur clientele on peut pas leur en vouloir

 
ça depends !  

C'est pas comme si c'était nouveau ni limité au monde des commerciaux/vendeurs

T'as jamais mieux connu un point de loi qu'un flic ou un agent des impots? Le réglement de ta boite mieux que les RH? Ou les détails d'une maladie mieux que ton généraliste?

Ça m'arrive mais c'est souvent mon taff

Sans que ca soit ton taf, ca arrive souvent à partir du moment où tu t'intéresse un peu au sujet ou bien si tu t'es renseigné un minimum et que t'en discutes avec quelqu'un qui n'a pas plus d'expertise que toi, et souvent moins d'intérêt

Nan mais dans mon taff on est souvent plusieurs à être "renseigné un minimum"

 
Mouais,  légitimer l’incompétence n’est clairement pas un argument de réponse
Tu mets en comparaison des services publics et un généraliste qui est spécialiste de la bobologie et rien d’autre avec des mecs qui te vendent des produits assez cher et qui ne les connaissent pas ou très peu.( surtout que là on parle d’élément de sécurité )
 
Je préfère un commercial qui me dit : je sais pas Mais je vais me renseigner pour vous apporter une réponse pertinente que ce que l’on voit à savoir un type qui répète en boucle son argumentaire sans chercher plus loin.
Ça donne juste pas confiance dans le produit donc pour ma part c’est rédhibitoire.
 
Bisous

Ca m'arrive dans 90% des magasins de vape du coin... Pour cette raison que je vais pas à celui à coté de chez moi (genre 800m) mais à celui qui me demande de faire 4km
 
Ah et aussi dans une bonne partie des magasin où je vais chercher un truc spécial (merci HFR )

Je légitime rien du tout, je remarque juste que de se retrouver face à des gens qui en savent moins que toi alors que c'est leur métier c'est ni nouveau ni limité aux commerciaux

Le truc c'est qu'il faudrait les former ces gens là, et personne le fait, ça coûte de l'argent

Aprés il reste les vendeurs "pationer" qui se forment eux meme mais c'est comme au taf, y'en a pas beaucoup des collegues comme ça

Entre dafy, maxxess et cardy proche de chez moi, j'ai rencontré UNE seule vendeuse "passionné" qui sait de quoi elle parle et qui est capable de dire "je ne sais pas" quand elle ne sait pas

Non chargeur dédié. En revanche il y a des batteries en vente au détail (50€), et j'attend de voir combien coute le câble pour se mettre en direct sur batterie (mais ça doit être chiant, l'impression d'avoir des cathéters je suppose    ). Ce dernier permet d'avoir un mode "super boost", qui doit bien chauffer, là où le mode boost sur batterie c'est à peine plus d'une heure.
 
Mes Fury Land TX et des dainese mi-saison avaient 10 ans, donc c'est pas un gros caprice quand on voit le prix de gants hiver corrects.
Niveau prix je les trouve bien positionnés, après j'ai fait confiance aveugle au vendeur motoblouz que j'ai vu samedi dernier, sachant qu'il y avait les modèles un peu plus cher en face (Ixon et Gerbing XRL).
 
Bilan après quelques journées merdiques et à la fin de l'hiver    
 

Oui très certainement pour voir un peu quelle est sa limite d'angle et son comportement en contrainte. Mais déja la base est bonne (c'est l'ancienne de typhoon / pressure, tu sais celle que t'as rayée à priori )
 

C'est pas du tout indispensable le tel, c'est gadget. Après la MAJ firmware etc... c'est quand meme sympa, en plus de donner des métriques plus précises que des voyants.
Si Fury continue à développer leur gamme de gants, y'aura forcement de la continuité dans le dev.
 

Oui grosse branlette là dessus. Faut bien des arguments supplémentaires par rapport aux autres.
 
J'ai testé une petite heure en cumulé, pour le moment c'est pas mal. Mais j’attends de voir en conditions sévères de froid. Par contre je pense que l'option pare main est vraiment le minimum sur les gants chauffants, exposé en direct au vent ça doit pas faire de gros miracle à moins de mettre à fond de chez fond au détriment de l'autonomie.
 
Ayant fait quelques années avec les poignées chauffantes, faut reconnaitre que ça chauffe bien moins les gants chauffants, mais logique. A voir combien ils vendent leur kit pour se mettre sur batterie.
 
Là ou je suis dubitatif, ça reste en condition de grosse pluie... ça doit s'infiltrer un minimum un peu partout sur l'emplacement de la batterie à force, y'a pas de manchette supplémentaire comme les vQuattro.

Féloche Douck ! t'as fait quoi de la XJ6 ?

Bientôt en vente. T'achètes ?

Avec les gerbing xr 12 meme sans pare main j ais jamais eu froid, au max ca brule meme. Hier avec la neige et 2° en position orange j avais chaud au mains

Calomnies
Y'a pas de preuve

non , j'ai pas aimé cette moto.

Fhuissant vendue.

Féloches

Une merde de moins.

La 1250GS c'est signé ?

Ça y est les rs3 sont montés sur la street. Plus qu'à les roder. Bon pour le moment là sensation pneus neufs est la, ça accroche vraiment bien c'est rassurant.
 
J'ai du rendre mon pantalon de pluie qui n'est pas étanche.. il est envoyé en SAV. Pendant ce temps je vais me caillé le cul avec un pantalon poubelle mais ça fera l'affaire

J'attends les résultats d'examens en janvier.
Je lurke les motos d'okaz récentes en attendant.

Le moteur est pas trop mal pour un 4 cyl c'est effectivement plus proche des comportement lisse que des trucs démonstratifs façon z1000.
 
En tout cas sur la partie cycle, avec le M-shock derrière elle est vraiment métamorphosée. La fourche rien de spécial, ça fait le job. Niveau freinage, plaquettes SA avec la purge kivabien.  

J'en étais resté sur celle de ptit'*merde j'ai oublié son pseudo*
 

 
moelleuse mais trop molle, bonne moto pour aller taffer / faire de la route dans le confort  mais pas trop amusante j'avais trouvé, et puis la position était chelou j'avais l'impression d'etre en chopper mais ça s'etais venant de la SVS.
 
Le SV carbu dans ce domaine était + mieux

allez un peu de bricatage,
 
  sur la street : fuite sur la ligne échappement après le Y, le silencieux ne s'enfonce pas assez,il manque un bon 6mm, impossible de rattraper il n'y a aucun jeu dans toute la fixation de la ligne, osef je perce la patte du silencieux

 
TV4 :  
 adaptation du support SWMOTECH de la thruxton, pliage, usinage de support à la place du repose pied passager, ajout d'une plaque sous feu arrière, peinture. plutôt content du taff  


 
 vu qu'il me restait un cale pied passager béant, j'ai choppé une patte àpascher sur l'internet, si ça intéresse ceux qui ont un TV4 / RSV4
http://www.shop.cnc-saller.de/prod [...] 2009-.html

 
  dépose du moteur de la l'exhup valve et des câbles qui ne servent à rien car carto race.
 
   support dashcam

 
  alim dashcam
  usb  

Ptit Thom    
 
J'avais vraiment kiffé la partie cycle à l'époque, le moteur que je trouvais pas démonstratif niveau sensation meme si ça faisait clairement le boulot. Bon après faut pas oublier que c'est un ptit 600 bien fiable, donc il vont pas te faire une courbe de puissance qui va en faire un moteur méga creux en bas, mais un truc plutot optimal et donc lissé  

C'etait trop l'inverse du SV carbu pour moi

Joyeux anniversaire, joyeux anniversaire