et genre, graisser avec de la motul le soir, en rentrant, quand ta chaine est chaude, sans abuser non plus, mais en faisant un graissage correct, et en laissant reposer la nuit, ca donne quoi ?

faut la graisser de temps en temps : trop régulièrement, tu éclates les joints

 
Je ne suis pas sûr d'avoir compris
 
Faut la re-graisser de temps en temps, sans forcement virer la graisse déjà présente, mais il ne faut pas le faire trop souvent ?

 
 
faudra que je teste, j'ai peut être la main un poil trop lourde........    
je sais déja qu'en laissant reposer ça ne fait rien...même 3 semaines après le graissage ça le fait....
 
surement un coup de nicolas pour que je roule a des vitesses légales  

suffisent à quoi ?

 
soit tu as de la graisse de merde, soit tu en met trop, soit les deux    
 

A faire chauffer la chaine

 
castrol, motul, etc ..... même double effet kisscool  
je dois en mettre trop    

 
castrol, motul, etc ..... même double effet kisscool  
je dois en mettre trop    

d'un autre  cote le trial c'est des petite bites qui depasse pas 30km/h    
Merci mais moi a cette vitesse je prefere marcher  

ah ca me plairait trop d'essayer un peu de trial, ca doit etre super marrant : precision, equilibre...

ca c'est bas  
en compétition par contre il leur faut le permis (catégorie >125cm3) parce qu'ils prennent des chemins pour aller d'un parcour à l'autre : y'avait un gars qui passait le permis juste pour ca
 
 
 
ca doit pouvoir se trouver des loueurs pas trop scrupuleux non? moi je me rappel y'a quelques années on avait pu en faire près de cannes

Tu regardes ta moto de derrière, et si tu vois les cylindres de ta chaine de couleur gris /chrome, faut la graisser. C'est cette partie la qui est importante, le centre, qui est en contact avec le pignon et la couronne, et pas le côté de la chaine

rien à voir  
mais alors rien, du tout.
la, on va m'obliger à porter des meubles, avec mon petit dos, mes petits bras, mes petites mains ...

+1 , sur le côté ça fait kaykay qu'a déposé sa meule chez cardy pour qu'ils le fassent    

 
ou alors ca fait le gars qui achete de la graisse coloree pour teinte sa chaine de la couleure de la moto    
 
 
 

le top ca reste mon lubrifiant sec invisible

 
Ouais, je sais    
 
Sinon, pour la chaîne, je suppose qu'il faut que je la nettoie/dégraisse avant ? Avec du pétrole désaromatisé, c'est ça ?
Punaise, je sens que je vais m'éclater  

le top ca reste mon lubrifiant sec invisible

bon, les gars, je savoure ce moment avec une délectation non feinte

putain, ils s'en foutent

putain, ils s'en foutent

 
Tu veux un coup de main?    C'est cruel de demander ça  

YATTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA§§§§§§§

A faire chauffer la chaine

Léger  
M'enfin ce sera toujours ça de pris

bon, les gars, je savoure ce moment avec une délectation non feinte

 
tu l'as ?
 

 
Nan, on est Vendredi, il doit troller.

Ca se trouve l'inspecteur a trollé

féloches !

 
tu l'as ?
 

Ton permis ?

 
ha ouai    
 
bha feloch alors    
 

 
féloches    

j'suis même assuré !!
un p'tit bout de train et vers 14h, je roule

 
j'essayerai qd je changerais la chaine    
il faut une chaine quasi neuve pour pouvoir l'utiliser
 
Par contre a l'usage apparement c'est pas facil de savoir qd en remettre ?
 

et merci à tous !

pour la chaine neuve je sais pas, mais sur la bombe ils disent bien de la nettoyer soigneusement avant d'en mettre
et clairement je sais jamais quand il faut en remettre, du coup j'en met un coup rapide apres chaque plein ou pluie sur les parties accessibles de la chaine, et un vrai passage en sortant la bequille d'atelier tous les +/- 600km