Reprise du message précédent :

C'est le bras de Tounsi biker ?  

Je suis impatient de voir si aprilia va présenter une rs660 homologuée pour 2020!

Bonjour mes frères,
 
@XpaY: avais tu testé le roulage de la NC avec du E85 sans boîtier ?
De combien est l'autonomie a 100% de bioéthanol ?
 
Je te remercie.
 
Sébastien

 
J’adore là ducat V4S mais machine trop folle ( bye bye permis ou bonjour Jesus ) et trop de campagne de rappels à ce jour ( quasi 18)
 
L’aprilia est trop exclusive pour se faire plaisir en dayli même si je la trouve attirante.
 
Le S1000 RR est devenu trop conventionnelle et entretient trop onéreux, puis pas fan.
 
La R1 M me plaît bien mais y’a pas si lgtps , c était quasi impossible d’en trouver une neuve mais clairement envisageable avec une peinture perso pour avoir un modèle unique.
 
La Cbr 1000R trop fade esthétiquement parlant.
 
La ZX10R c’est assez polyvalent mais le vert/noir c’est pas ma came puis Kawa quoi....ambiance Z toussa.
 
Le Gex, est à mon sens, la meule la plus polyvalente et la plus facile à prendre en mains sans avoir un bagage technique de malade.
 
Je reste donc avec mon gex que je vais pimper histoire de jeter de l’argent par la fenêtre    
 
Puis étant fan de mr Pop Yoshimura , je suis voué à être suzukiste à vie    
 
 
 
 
 
 

 
Loche a vous deux !

 
Alors que ma Tiger 800 qui arrive à 90k km, j'ai eu :
- Le moteur TPS à 30k km qui a fallu changer en garantie qui occasionnait un calage du moteur.
- Le système de selection (tige à côté du ressort de rappel) qui à cédé et qui ne remettait plus le sélecteur dans sa position initiale. Un peu embétant pour changer de rapport
 
En tout cas, je suis jamais resté immobilisé sur le bord de la route    
 
Le jeu au soupape est toujours dans les marges même si deux soupapes étaient limites la dernière fois.
 

 
On peut le voir si on passe par Tignes je crois  

Bonsoir    
 
Ca faisait longtemps !

Oui?

Va dormir

J'ai plus de boulot pas besoin

Copain

cc

Non jvpvtb

Bondour

Et mine

ou pas

Tsk tsk tsk  

Salut nanus!

Hmm, l'autoroute par 4°    
Le tunnel de la défense à 19°  

 
merci, je me disais justement qu'on avait plus de nouvelles de toi
 
il fait bon le matin, c'est trop bien

Ptin je jette un oeil au thermomètre exterieur, je vois 8, ça passe laaaarge, jean / gants été
 
Bah ça piquait un poil, devait faire sensiblement moins  

3° ce matin au départ mais ça passe.

TheCreator tu estimes à combien l'autonomie de ta SR sur un trajet quasiment full route @90km/h + ?
 
Edit : et sur un trajet quasiment full autoroute @110km/h ?
 
Edit 2 : à 0° et à 30°C.

 
Edit 3 : avant et après une truffade ?

c'est très facile à calculer

la batterie fait 12KWh réels
la conso plancher en ville c'est 30wh/km
stabilisée à 110 c'est 90wh/km (normalement moins mais faut pas hésiter à prendre le worst case scenario)
stabilisé à 80 ( ) faut que je regarde mais c'est 50-60 je crois

du coup ça fait 133km au pire à 110, 200km au pire à 80

 
le poids change rien, par contre le vent oui

 
Oui je voulais dire @80km/h+ bien sûr.

Y'en a qui ont testé Ride 3 ? J'hésite à l'acheter

ya un topic Ride, mais franchement vu que le 2 est identique au 1 et que Milestone aime bien sortir des clones de clones au tarif maximum chaque année, je tenterais même pas

Oui c'est les mêmes jeux, avec des modifications très mineures. C'est cool comme jeu, mais prends en un seul  
 
Ya les MotoGP qui sont pareil (mais pas avec les mêmes motos   ), et le dernier a pas mal de changement au niveau de la conduite et des sensations, qui arriveront probablement sur Ride 4.

Ce que je vais faire c'est pas relancer un débat sur des tarifs pour prévenir.
 
Mais si vous aviez une assurance a conseiller vis a vis de la prise en charge en cas de soucis ? De la réactivité ? Des clauses du contrat ? Du genre être vraiment couvert ?

Mutuelle des motards

n'importe quel gros nom j'imagine
 
la seule fois où j'ai eu affaire à une assurance c'était la maaf pour ma brouette en panne, tout nickel, dépannage pris en charge alors que j'ai aucune option et que j'ai tiré le tarif vers le bas au max...

La presse à scandale indique 100% de chance que ce soit le cas.

#essaiInternet
#pressAscandale

 
Oui ça m'étonne pas.
 
Cependant y a toujours des histoires assez sales vis a vis des assurances sur internet et ça ne donne pas vraiment envie

C'est comme pour tout, ceux à qui il arrive des crasses le disent, ceux pour qui tout se passe bien n'en parlent presque jamais.

Le mec mal pris en charge c'est pas forcement dû à la politique de l'assurance, il est peut-être simplement tombé sur la mauvaise personne le mauvais jour en face de lui.

 
Forcément, il y aura toujours plus de monde pour gueuler quand ça se passe mal. Dans la majorité des cas ça doit bien se passer.

Apparemment le gameplay est différent du 2, ça a fait ragequit tous ceux qui étaient passés dessus et qui n'ont pas de mental  

Ouai je sais, j'ai pris un coup de vieux    

Pour l'instant j'ai pas ce ressenti, ça pousse, c'est cool. Et oui pour l'autoroute, une caisse c'est forcément mieux, mais j'ai pas mal de risque de bouchons sur mon trajet Puis l'autoroute n'est pas toute droite, ça monte, descend, tourne pas mal, c'est plutôt sympa    

Ouai, j'était motivé pour un pavé

En vrai, moi aussi, mais la dernière est hors de mon budget
 

Pas sûr que l'augmentation de poids ne soit dû qu'au poids des engins

Oui tu peux enlever valises et top case, ça la rend beaucoup moins impressionante. Mais au final, j'ai tout gardé (pour l'instant), comme ça j'ai ma veste mesh, une tissu + truc de pluie, mes pompes, et je range mon casque dedans en arrivant au boulot. Pour l'instant, je n'ai pas rencontré d'endroit ou de situation où son gabarit me gêne

T'as qu'à avoir un écran plus petit
Je ferai un retour d'ici quelques temps oui, notamment une fois que le climat va se dégrader un peu (enfin, ça reste le sud de la France hein )

Hors autoroute, elle se débrouille vraiment bien aussi

#Marchefaur    

Il y a en effet des bouchons possibles sur 1/3 du trajet, et encore je suis dans le bon sens, car ceux qui rentrent sur Marseille, putain ça a l'air d'être l'enfer    

Une protection du moteur en fait, car il dépasse et les angles inférieurs touchent directement en cas de chute. Ces protections servent pour les chutes de merde, mais pour un vrai pet, la plupart du temps, le bloc est à changer