Reprise du message précédent :

bien sur que j'ai testé, demain j'essaie ça en montagne    
 
j'ai ouvert la map stock de la 765 RS, je ne vois pas de restriction sur les papillons donc tu restes comme ca

Suis un peu ébranlé. Je le connaissait pas franchement (dire de la merde pendant qu'on attend les retardataire, c'est tout sauf connaitre les gens), mais ça fout un coup...

 
Tu veux dire qu'une moto entretenu peut dépasser les 30000 km  

Je m'attendais à une panne mineure, un truc de merde qui t'obliges à appeler une dépanneuse. Mais même pas.  
 

 
bah c'est la norme aujourd'hui, heureusement
 
ya quelques années t'avais ptet les regulos ou autres conneries electriques, mais sinon...
 
avec la zero par contre je m'attends à utiliser l'assistance et la garantie, j'espère que non mais statistiquement c'est pas de la cb500 de 2015 quoi

Et tant mieux !

 
Désolé poulet    

ah ben c'est clair.

j'essaye de réfléchir à si j'ai eu des soucis de type vraiment défaillance, mais je crois pas.

les seules fois où je me suis retrouvé vraiment immobilisé, c'était des fusibles à cause d'un faisceau dégueulasse, une fois la cb et une fois la cbr.

les deux fois c'est reparti avec un anneau de porte clé à la place du fusible

la xjr m'en a fait une belle mais j'étais dans le box heureusement, le capteur de position de vilo qui donnait les bons chiffres d'après le manuel mais yavait aucun allumage sauf un gros "PAF" occasionnel à force d'insister, j'en ai mis un d'occaz et c'était reparti.

ah et la dtmx qui a percé un piston mais le 2t de 1978 c'est plus vraiment la même catégorie

Pareil, les seules pannes rencontrées étaient dues à l'élec, batterie ou faisceau défectueux ... Mais même la vfr avec ses 125000 km, ne m'a jamais laissé sur le bord de la route.

 
T'as du faire souvent le jeu de soupapes ?
C'est cher ? J'ai l'impression que c'est ça le plus cher dans l'entretien normal (si tu gardes ta moto longtemps quoi)

 
Deux fois. La première au 40k, dans les normes, pareil pour les 80k.  
Arrivé à 104k, je pense refaire un contrôle du jas à 110k et jeter un oeil à la chaine de distri aussi.

C'est clair que ça touche plus qu'un fait divers random de 20 minutes avec des chiffres de km/h partout.

 
Oui oui 80k et rien n’a bougé  

 
C'est ce que je me suis dit. Mais bon des PROFESSIONNELS je te dis!  
J'ai vraiment plus confiance dans ce genre de personnes

Salut HFR  
 
Avec le permis A en poche, j'ai pu mon premier test en concession.
 
La Ducati Supersport  
 

 
Je vais pas faire un testaire vu ma faible expérience, qui ne sera pas pertinent je pense.
 
Par contre j'ai quelques questions    
 
- Frein arrière inexistant, je le dis au vendeur que c'est quand même surprenant, il me dit en rigolant "bah comme toutes les motos ?" ...  
Autant la mienne au final, je ressens bien le frein arrière. Est ce parce que c'est juste un CB500 et qu'elle soit plus légère ?
 
- J'ai eu un peu de mal à bouger avec à faible vitesse, je la trouvais lourde (OK à allure modérée et + ). Cela peut être du aux pneus ou autre ? Le poids est supérieur de 20 Kgs selon les données constructeurs par rapport à la mienne, ce qui me semble pas énorme.
 
- Maintenant le prix, il s'agit donc de la Ducati Supersport (non S), modèle 2018 avec 10K kms environ avec bagagerie, alarme, abs. Pour 10500€ et 11200€ avec les frais de mise en service.
 
Je vais essayer de tester une VFR 800 même si il y a peu de modèles en vente dans le coin.
 
Qu'en pensez- vous ?
 
Merci    

C'est quoi le but ?

 
 
Ne pas avoir de frein arrière sur une ducat neuve c est normal.
J ai essayé toute la gamme en neuve et à part la V4s, aucune n’avait de frein à l’arrière.
 

https://www.leboncoin.fr/motos/1682178407.htm/
visaj trist

Que ça ressemble à une sportive sans en être une, et que c'est vendu comme une GT sans en être une ?

Les vulvanet dans le topcase

 
D'avoir vos avis sur cette moto

 
Le prix par exemple est il correct ?

Tu te prends par la main, tu va chercher toutes les supersport entre neuve et 20kkm sur LBC et tu te fais ta propre idée . Ce sera mieux que l'avis de random inconnus.

 
tu peux changer de concess
 
je dois avoir mal compris mais ça fait pas 110ch ce truc ? pas bridable en a2 du coup

 
but why

Cest comme la distrib desmodromique, ça sert à rien mais on la garde car elle fait partie de l'histoire

 
J'ai le permis A depuis peu.

 
J'ai déjà regardé le prix sur les annonces maintenant c'est bien de prendre l'avis de motards qui ont des années d'exp aussi.

GO :

Garantie sans frein arrière

700€ de "mise en service" pour une moto d'occasion ?
 

Ce genre de moto n'est pas très populaire sur le topic, tu vas pas trouver grand monde pour t'aider de ce côté là.

 
Effectivement, je ne cherche pas de trail

Personnellement je la trouve très jolie, mais je me demande vraiment si ça vaut le coup/coût

 
Il y en a qui aiment rouler vite.... même si on est d'accord que pour rouler vite, il y a les circuits mais dans un joli col, ça peut être grisant de mettre un peu d'angle....

 
Oui bien dit. Esthétiquement, je la trouve vraiment top !
 
Mais je la trouve vraiment chère... Le vendeur m'a dit que la position de conduite de la VFR est bcp plus sportive que celle là.
 
Je suis un peu surpris de sa réponse, je pensais que c'était à peu près similaire.
 
Par contre la VFR est moins chère (2/3K€ de moins). Plus qu'à tester le VFR et une CBR650  

Il y a une très grosse différence entre mettre du rythme en roulant safe, et juste rouler à fond en prenant une grande dose de risques

Surtout dans le cas présent où l'accident s'est à priori produit en sortie de village dans une ligne droite (ici: https://www.google.com/maps/place/4 [...] 7064?hl=fr ou là : https://www.google.com/maps/place/4 [...] 5461?hl=fr )

Au final, sa façon "grisante" de rouler, lui a permis de rencontrer un arbre ...
 
Suis pas sur que ses parents, sa femme et sa fille de 6 mois trouvent que c'était une super idée de poser le genoux en Ardèche.

Qui c'est qui a une moto qui a 2 mois / 1600 kms et qui démarre pas ? C'est mooooiiii

Et puis v'la la poussette, impossible avec toute cette électronique...

Du coup j'attends l'assistance car selon le gars au téléphone, c'est pas normal...

Il connaissait les risques, c'est triste mais il le savait
On meurt tous un jour, et on sait jamais quand.  

C’est une Benelli ?

T'as acheté une Ducati ?