Reprise du message précédent :

 
franchement vu toutes mes assurances quasi gratuites, je pense que même un train avant complet tarif concess c'est plus intéressant que déclarer

Un bouton à gauche pour le cligno à gauche, un bouton à droite (côté accélérateur ) pour le cligno à droite.
 

tu fais comment quand tu veux tourner tout droit

Tu utilises le bouton du milieu  

 
C'est logique    
 
Pour les warning c'est les deux en même temps ?

air-montée de rapport pas fait, mais air-embrayage+downshift ça m'est arrivé plusieurs fois au freinage en arrivant un peu vite sur un rond point
 
ce qui est fourbe c'est que sur la mienne y'avait un fake levier d'embrayage au début (je l'ai viré)

faut faire le Konami code avec les pouces

 
sur les plus récentes avant le passage des commandes à la japonaise, oui. Sur une RT 1100, c'est un bouton bascule à côté des compteurs (super pratique )
Les premières fois c'est forcément déroutant, ensuite on s'y fait très vite.

 
en plus dangereux j'ai fait une autre bourde de pilote de chaudières
 
en arrivant devant le portail du parking qui met 3 ans à s'ouvrir j'avais pris l'habitude de couper le moteur sur la xjr, juste pour pas faire du ralenti bruyant pendant une minute pour rien comme un cassos de caisseux tuning
donc moteur coupé et j'en profite généralement pour faire des checks random sans descendre de la moto
 
avec la zero je m'arrête, j'appuie sur la télécomande, dans le silence le plus plat je commence à regarder le passage des câbles derrière le phare, ça a l'air bien, je met un clac sur la poignée de gaz pour vérifier que ça tourne bien
 
j'ai jamais eu aussi peur d'une porte de garage mi-ouverte à 3km/h

 
du coup, t'as quoi à la poignée gauche, pas de levier ou frein arrière et pas de frein au pied ?

 
ya juste rien à gauche (embrayage et selecteur), commandes standard tout le reste

 
pratique en cas d'attaque cérébrale  

oui, mettre un frein arrière à gauche serait assez dangereux dans mon cas
 
pour un scootix ou un débutant osef par contre, c'est sûrement plus pratique qu'au pied

Et accessoirement tu peux conduire une Zéro sans bras gauche.
 
Ça m'est arrivé (une fois) de rentrer chez moi en portant un sac de course avec la main gauche (sur quelques centaines de mètres en ville)

j'ai eu longtemps le réflexe d'embrayer à fond sur le freinage d'urgence

Tout une clientèle d'infirmes qui s'ouvre à Zero Ltd(c).
Faut juste tomber et se mutiler du bon côté.

débrayer, ptet ?

Drapal ^3, je fais le tour des topics moto.
Pour ma présentation, c'est ici : Ma présentation se trouve sur le topic moards ici.

Résumé:

• Permis A2 en Avril 2017, A en Avril 2019.

Permis passé à la moto école Petit à Reims (51), assez rapidement (1 mois entre l'inscription et le petit papier rose).
Je les recommande, pas trop cher, moniteur ultra cool et passionné, ne pousse pas à la conso (j'ai fait 20h) et forment bien (tout du premier coup pour am part, et je suis pas le seul dans ce cas)

• J'habite dans le 92 (boulbi)
• 2 ans et 20K KM avec une CB500F

Moto parfaite pour débuter, je l'ai adorée et j'ai beaucoup appris à son guidon. Avec du recul, je suis content d’avoir eu celle là et c'était parfait niveau puissance pour apprendre sans s'ennuyer.

• Roule sur tracer 900 depuis Juillet

Pour le coup, c'est pas la même chose niveau puissance    

A+

 

En parlant de train mon daron est TROP CONTENT d'avoir un train de roadtec01 à 330€monté chez    
Il me dit qu'il a comparé et que c'était les moins chers      

 
il te faut un vrai paton moo et des vraies bottes qui protègent.
et tu me feras le plaisir de rouler avec la mentonnière en place
 
et bienvenue

 
   
 
le mien c'est chez yamaha

Le mien met ses PR4 chez BMW aussi    
 
J'lui ai dit mais bon, il la fou en révision et fait changer les peneux au passage, pratique, puis il a plus confiance

 
   
 
Comme dis plus haut, faut pas rouler avec le casque ouvert comme ca

Qui veut une MT-09 tracer ?
 
23kkm
Crashbars
Amortisseur Mshock 1
Fourche ressorts linéaires
Ligne complète Akrapovic de chez Akrapovic
TC Kappa 52L + dosseret
Support valises
Béquille centrale d'origine
2 bulles (origine et double courbure)
Support Ram mount
 
KC neuf
Révision lourde moins de 5kkm (filtres-bougies)
Etat impeccable, 1 pet taille tête d'épingle sur le carénage droit merci BN
 


 
7300€

Pas chère, bien équipée, achetez les gens. Pour info j'ai vendue la mienne a 30kkm, bagagerie complète, équipé comme celle là, pour 7500€.

 
bienvenue

 
Merci messieurs !  
Pour la mentonnière, c'était pour la photo    
Je peux plus rouler avec la mentonnière ouverte dans tous les cas, avec la bulle, ca fait trop de bruit   Et c'est mal    
 
+1 pour le reste de l'équipement sinon, en roadtrip on se permet le jean + bottine moto pour moi et tim' pour madame.
Pour les sorties plus nerveuses, le cuir + pantalon moto est de série
 
Par contre prochain achat c'est surement des bottes montantes pour remplacer les bottines...C'est bête, c'était quand même vachement agréable ces bottines et pour m'être retrouvé avec la CB500F couchée sur le pied, ça protège quand même bien (mais pas le tibia, on est bien d'accord !)
 
Pas mal le prix PressurE    

 
Je vois qu'en roadtrip tu ne prévois pas de tomber c'est bien

Le nombre de fois où j'ai klaxonné au moment d'éteindre les clignos  

 
De mon côté je prends en effet bien moins de risques, ce qui n'empêche pas le risque induit par les autres bien entendu, je ne remet pas cela en question !    
De notre coté et avec toute conscience des risques encourus, on s'impose les chaussures montantes au moins au dessus des mollets, le jean et la veste touring. Crois moi, c'est déjà un exploit pour madame !
Le pantalon coqué et les bottes montantes serait un + et j’encourage tout le monde à les porter  
 
Le prochain vrai achat sera surement un gilet airbag pour tous les deux, pour le coup tu augmentes sacrément ta protection sans réellement toucher au confort quotidien
 
 
 
Merci  

 
Montre lui ceci
 
https://www.youtube.com/watch?v=N7ntpekCOHQ

Faut pas ?

Y a debat

 
et des hauts

 
   
 
Elle est sympa cette photo
 
Chouette moto que j'ai failli acheter pour finalement prendre un vtrsom...

 
disons que c'était une habitude qui me venait du scoot, freinage arrière poignée gauche, avant poignée droite.  
 

 
oui    
 
ça dépend des auto-écoles mais en gros, vaut mieux caler mais s'arrêter que perdre du temps à penser au débraillage.

 
   
Je suis de ceux qui pensent que c'est bullshit
Si t'as pris une habitude mieux vaut la garder que d'avoir à réfléchir à la contredire en plein freinage d'urgence

Pareil, tu prends tous les leviers et freinez jeunesse

habitude que j'ai très vite perdue