[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n0m1s

in TT we trust

Reprise du message précédent :

guillaume7520 a écrit :

Pas seulement :
Y'a une petite différence de bruit et le pot est livré d'office avec une carto adaptée à installer chez Triumph.
Perso je trouve pas que ce soit uniquement esthétique, la moto a moins d'à-coups etc.
Je pense que la carto d'origine passe les normes euros bien contraignantes avec mélange pauvre dégueu et que sur l'autre carto Triumph s'est offert un peu plus de largesse. :whistle:

Ça ce n'est pas impossible, même si une carto custom sur banc devrait être encore plus adaptée :jap:

Par contre les vendeurs de pots / lignes qui vendent des cartos ça court pas la rue

Message cité 1 fois

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Nanab

Non.

n0m1s a écrit :

Ça ce n'est pas impossible, même si une carto custom sur banc devrait être encore plus adaptée :jap:

Par contre les vendeurs de pots / lignes qui vendent des cartos ça court pas la rue

"Cartooo, pas chèèèèère, pour mangeeeeer"

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

typhoon006

latoucheF7duclavier a écrit :

J'ai édité en précisant ma taille.
Après, j'ai fait l'essai sur des routes ou des arrêts où tout était bien plat et je n'avais aucun bagage ou passager. Si on rajoute la contrainte d'un dévers, d'un passager qui gigote et de bagages qui alourdissent la moto ça peut devenir plus compliqué en cas de déséquilibre à l'arrêt. :jap:

Voilà, sur l'AT j'ai à peine pied, ca dérange pas dans 98% des cas, mais y'a des situations où c'est un peu galère genre faire demi tour en montée + en dévers + dans les graviers

Message cité 2 fois
Message édité par typhoon006 le 11-09-2019 à 08:59:40

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

typhoon006 a écrit :

Voilà, sur l'AT j'ai à peine pied, ca dérange pas dans 98% des cas, mais y'a des situations où c'est un peu galère genre faire demi tour en montée + en dévers + dans les graviers

braqué à fond, plein gaz, frein avant et claquage d'embrayage.

ensuite tu vas chercher la moto et quand tu la releves elle est dans le bon sens [:maestun]

Message cité 3 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

etheriel

gaille a écrit :

Je me traîne un peu la bitte avec ma CB500X (enfin je respecte les limitations quoi), je suis à 3L/100.

Je confirme: je tombe à 2.8l avec mon CB300R en te suivant

Pour les accro à la conso, YBR125 for the win : 2.3 litres
Et à mon avis, les nouvelles YS125 et CB125F doivent etre encore en dessous

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"In the life of a man, there are times and there are seasons. There is a time to surf and there is a time to wax your board. And I'm not just talking about surfing" - Matthew Malone

StanCW

Parle à Monkey ...

typhoon006 a écrit :

Voilà, sur l'AT j'ai à peine pied, ca dérange pas dans 98% des cas, mais y'a des situations où c'est un peu galère genre faire demi tour en montée + en dévers + dans les graviers

Vous êtes pleureuses... C'est la vie quotidienne de tous les motards de moins de 170cm

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

jonas

c'est mon identité

TheCreator a écrit :

braqué à fond, plein gaz, frein avant et claquage d'embrayage.

ensuite tu vas chercher la moto et quand tu la releves elle est dans le bon sens [:maestun]

[:didier frogba:4]

---------------
et voilà

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

braqué à fond, plein gaz, frein avant et claquage d'embrayage.

ensuite tu vas chercher la moto et quand tu la releves elle est dans le bon sens [:maestun]

[:am72:5]
Je donnerais cher pour apprendre à faire ça

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Nanab

Non.

Coq a écrit :

[:am72:5]
Je donnerais cher pour apprendre à faire ça

A faire tomber ta moto ?

Message cité 2 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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jonas

c'est mon identité

Coq a écrit :

[:am72:5]
Je donnerais cher pour apprendre à faire ça

sur du bitume je tente pas, mais sinon je me débrouille pas trop mal

---------------
et voilà

Microminus

Nanab a écrit :

A faire tomber ta moto ?

https://www.youtube.com/watch?v=hS6vErQP418

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nanab a écrit :

A faire tomber ta moto ?

ça je sais déjà faire :jap:

Microminus a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=hS6vErQP418

ouala
y'en a une autre avec une Multistrada, mieux expliquée.
edit: https://www.youtube.com/watch?v=x5Ijz-SCyQA

Message édité par Coq le 11-09-2019 à 09:48:38

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

typhoon006

Microminus a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=hS6vErQP418

oué oué c'est toujours facile en vidéo

et faut pas oublier de désactiver le TC sinon t'auras juste l'air con, et la moto par terre ²

Message édité par typhoon006 le 11-09-2019 à 09:52:09

Microminus

:lol:

Message cité 1 fois

typhoon006

Microminus a écrit :

:lol:

je précise, que j'ai pas essayé

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

TheCreator a écrit :

braqué à fond, plein gaz, frein avant et claquage d'embrayage.

ensuite tu vas chercher la moto et quand tu la releves elle est dans le bon sens [:maestun]

Je suis sur que tu as déjà essayé
T’es assez perché pour avoir eu l’idée et la mettre en pratique

Pour ceux qui parlent de pot qui font du bruit : mon gex avec son pot NH n’est pas excessivement bruyant et sait se faire discret :jap:
Hâte de remonter sur ma meule [:e-te]

Message cité 1 fois

---------------
" !! "

duckxks

MC-JGabin a écrit :

tout dépend si t'as viré le catalyseur ou pas. Un pot NH "full barouf" mais avec le cata toujours présent en dessous, ça sera toujours supportable

Message cité 2 fois

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

duckxks a écrit :

tout dépend si t'as viré le catalyseur ou pas. Un pot NH "full barouf" mais avec le cata toujours présent en dessous, ça sera toujours supportable

Catalyseur toujours présent :jap:
J’aime pas faire chier les gens avec bruit trop excessif :jap:

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" !! "

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Moi j'ai pas de cata et c'est pas la cata

Message cité 2 fois

---------------
Moards Garage

Microminus

Idem, pas de cata sur le gex et ça passe au sono des circuits sans soucis

Sur la Ducati, il n'y a pas de cata de base, du coup pas de problème d'avoir une ligne non origine
Pot + ligne complète + ECU perf :sol:

Message cité 4 fois
Message édité par Microminus le 11-09-2019 à 10:28:44

Nanab

Non.

yorfdog a écrit :

Moi j'ai pas de cata et c'est pas la cata

Deux cata sur la meme meule, ce serait trop

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Microminus

[:bernard_henri_libye:5]

jeambo

Licorne owner

Microminus a écrit :

Idem, pas de cata sur le gex et ça passe au sono des circuits sans soucis

Sur la Ducati, il n'y a pas de cata de base, du coup pas de problème d'avoir une ligne non origine
Pot + ligne complète + ECU perf :sol:

De toute façon, ce qu'il fait le plus de bruit c'est l'embrayage à sec

Microminus

Oui, avec un embrayage déjà bien usé histoire que ça fasse un max de barouf

thibw

Nanab a écrit :

Deux cata sur la meme meule, ce serait trop

y'avait 2 cata en // sur les S1000RR , les versions avant la gamelle

Microminus

[:ixemul:3]

Message cité 1 fois

thibw

Microminus a écrit :

[:ixemul:3]

non quand meme pas

c'était juste pour lâcher un peu de savoir sur ce topic

Jokeur

Bouffeur de clowns

Microminus a écrit :

Si je retire le catalyseur sur la R1, je dépasse largement les 100db

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Nanab

Non.

Je suis ébahi devant tant de culture, je dois te le dire !

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

StanCW

Parle à Monkey ...

T'es zantilles avec ta culture nabab toi

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

yeyo

dazouille a écrit :

Ça coûte combien un debridage mt 07 ?

200 ?

Je pense garder ma mt encore un peu..

Pour le débridage, je ne sais pas. Mais pour j'ai demandé pour le bridage (j'envisage de le faire pour vendre ma xsr 700). C'est de l'ordre de 400€. :jap:

J'imagine que ça doit pas être loin.

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

yeyo a écrit :

Pour le débridage, je ne sais pas. Mais pour j'ai demandé pour le bridage (j'envisage de le faire pour vendre ma xsr 700). C'est de l'ordre de 400€. :jap:

J'imagine que ça doit pas être loin.

Pour débrider, y a pas à ajouter de pièce, ça devrait être bcp moins cher, non? [:klemton]

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

latoucheF7duclavier a écrit :

Pour débrider, y a pas à ajouter de pièce, ça devrait être bcp moins cher, non? [:klemton]

[:mooonblood:4]

"C'est un forfait mon bon monsieur"

jeffk

Faut être gentil/lèche cul avec la concess

Celle de dazouille c'est une 2018 je crois, donc juste un coup d'ordi, Yamaha Niort c'est pas des fdp donc dazouille appel plutôt la concession :??:

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

n0m1s

in TT we trust

jeffk a écrit :

Faut être gentil/lèche cul avec la concess

Celle de dazouille c'est une 2018 je crois, donc juste un coup d'ordi, Yamaha Niort c'est pas des fdp donc dazouille appel plutôt la concession :??:

De mémoire c'est une 2017 parce qu'il ne voulait pas attendre 1 mois

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

duckxks a écrit :

tout dépend si t'as viré le catalyseur ou pas. Un pot NH "full barouf" mais avec le cata toujours présent en dessous, ça sera toujours supportable

Ca depend des motos et comment est foutu le cata

Les grosses marmite genre yamaha r6 ok mais ca t’as pas mal de modèles ou c’est pas valable

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

jeffk

n0m1s a écrit :

De mémoire c'est une 2017 parce qu'il ne voulait pas attendre 1 mois

C'est pareil, faut changer l'ECU et les deux conduits d'admission, donc ~350€ d'après mes recherches rapide

edit: donc enfaite pas moyen de sucer de concess

Message édité par jeffk le 11-09-2019 à 12:32:20

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

Sur la Ducati, il n'y a pas de cata de base, du coup pas de problème d'avoir une ligne non origine
Pot + ligne complète + ECU perf :sol:

Ca en fait du bordel pour marcher comme une mt07

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Microminus

Il n'y a que 15ch d'écart, ça ne risque de toute manière pas de marcher beaucoup plus fort
Et un embrayage neuf ça aide à marche un peu mieux

Message cité 1 fois

jeffk

Microminus a écrit :

précizione italiano

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

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