C'est bon a savoir, pour une prochaine fois
 
Il faudrait essayer une moto "d'homme " du genre de la mienne pour voir si tu te sens mieux au bout d'un moment...sans douleurs...par rapport à la position de conduite particulière.

j'ai fait un calcul de coin de table, à ~15.000km par an j'éco environ 10€/100km, donc 1.500€/an par rapport à un daily thermique classique.
donc en gros pour moi si la moto tient 3-4 ans elle sera rentabilisée, vu que je l'ai payée environ 5k de plus qu'une occase thermique équivalente.

j'ai fait un calcul de coin de table, à ~15.000km par an j'éco environ 10€/100km, donc 1.500€/an par rapport à un daily thermique classique.
donc en gros pour moi si la moto tient 3-4 ans elle sera rentabilisée, vu que je l'ai payée environ 5k de plus qu'une occase thermique équivalente.

 
J'espère bien guérir, mais bon à mon âge, il va falloir se faire une raison...
 
Avec mon ancien VFC (https://i.servimg.com/u/f21/18/91/04/26/img_2012.jpg) je tenais peut-être plus longtemps, mais finalement le lendemain j'étais souvent coincé.
C'était pervers, parce que la moto ne me faisait pas dire qu'il était temps d'arrêter, contrairement à la Street.

Cool
 
Si je gagne au loto des héritages d'oncles d'Amérique, je m'en payerai une comme daily, et un trail qui tue comme deuxième moto

 
Nan tu peux tenter de faire dire ce que tu veux aux chiffres, c'est pratiquement impossible que ce soit intéressant financièrement
 
Sauf si tu compares 2 LOA peut-être

si tu gagne au loto, tu t'en fout du prix au km, non ?

Y a l'agrément, le silence, l'aspect environnemental.

Quel aspect environnemental ?

Y a l'agrément, le silence, l'aspect environnemental.

Quel aspect environnemental ?

Quel aspect environnemental ?

Tu ne pollues pas à l'endroit où tu te déplaces. (En ville par exemple dans le cas de plein de gens qui font du daily).
Même si le bilan total peut se discuter, je trouve ça positif de déplacer la pollution hors des lieux de vie très densément peuplés.

Nan tu peux tenter de faire dire ce que tu veux aux chiffres, c'est pratiquement impossible que ce soit intéressant financièrement
 
Sauf si tu compares 2 LOA peut-être

Tu ne pollues pas à l'endroit où tu te déplaces. (En ville par exemple dans le cas de plein de gens qui font du daily).
Même si le bilan total peut se discuter, je trouve ça positif de déplacer la pollution hors des lieux de vie très densément peuplés.

Tu ne pollues pas à l'endroit où tu te déplaces. (En ville par exemple dans le cas de plein de gens qui font du daily).
Même si le bilan total peut se discuter, je trouve ça positif de déplacer la pollution hors des lieux de vie très densément peuplés.

   
 
A l'utilisation ça coûte moins cher, c'est un fait. A l'achat ça coûte plus cher, c'est un fait également. Après est-ce que la rentabilité est atteinte en moyenne avant ou après le décès de la batterie, c'est une vraie question et j'ai pas encore la réponse.

 
 
J'avais une semaine de vacances qui devait se finir à Nantes en Kammthaar, ça tombe bien  
 
 
 
S'ensuit un trajet Poitiers-Nantes, ma femme en kammthaar et moi en Zero. Je fais pas le malin car il y a ~200km à faire, et le plein est un peu long
 
 
 
Puise une petite pause chez moi
http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] f26926.jpg
 
Et enfin j'arrive à destination, après avoir fait 13km à 0%    
http://okocedion.free.fr/albulle/d [...] 2e32ec.jpg
 
 
Une planche qui traînait par la fera office de rampe
 
Retour sans encombre, et à moi les joies retrouvées de la moto

youpi un débat écologie avec des gens bien renseignés sur les vrais chiffres et pas juste de l'article facebook écrit avec le cul

ça a pris un peu plus de temps que prévu pour des raisons indépendantes de ma volonté, que je laisserai l’intéressé détailler, mais voilà.
 
      PULLMOCHE§§§§      
 
c'est trop bien    

Donc tu es venu à Nantes, tu es pas venu faire un bisou, alors qu'en plus j'avais une rampe à te prêter ?

Féloches électrifiées et nucléaires (ah non pardon vous êtes en Suisse ) à tous les deux

youpi un débat écologie avec des gens bien renseignés sur les vrais chiffres et pas juste de l'article facebook écrit avec le cul

pour reparler de choses réelles et pas de projections foireuses, je découvre les joies de la courroie, je check ma tension avec une appli qui mesure la fréquence
 
et c'est moins salissant

 
merci
 
mais geneve c'est de l'éléctricité française (source un pote qui bosse chez RTE qui m'a fait visiter le poste transfo du cern )

tu gonfles à quelle pression ton app GPS gratuite? 10w40 ou DOT5.1?

T'as visité le LHC ?  

 
j'ai un batiment du petit anneau interne en face de mon balcon

ca répond pas à la question

Avec ce genre de raisonnement on est pas sorti de l'auberge mdr
 
Je retourne polluer  
 
Ok mais l'électricité@home, c'est pas gratuit ?

Donc tu es venu à Nantes, tu es pas venu faire un bisou, alors qu'en plus j'avais une rampe à te prêter ?

pour reparler de choses réelles et pas de projections foireuses, je découvre les joies de la courroie, je check ma tension avec une appli qui mesure la fréquence
 
et c'est moins salissant

c'est quand même intéressant d'avoir une vague idée du seuil de rentabilité (45 000 km)/

 
Tu n'as pas l'outil pour vérifier la tension de la courroie ? Oko il en a un

pour reparler de choses réelles et pas de projections foireuses, je découvre les joies de la courroie, je check ma tension avec une appli qui mesure la fréquence
 
et c'est moins salissant

 
Tu n'as pas l'outil pour vérifier la tension de la courroie ? Oko il en a un

Gg mes deux compères    
Pour apporter mes 2ct aux débat, l’aspect écologique est difficilement mesurable avec nos données.  
En revanche, ce qui est indéniable, c’est l’agrément de l’électrique !  
C’est vrai pour les vélos, les voitures, les bateaux donc je ne doute pas un seul instant que ce soit le cas pour la moto !  
 
D’ailleurs, crea, tu as une chiotte à me prêter pour se faire une balade ensemble ?  Je dois être un put Ain de poireau de l’espace maintenant [m

 
non mais la mesure de fréquence a l'air legit

   
 
A l'utilisation ça coûte moins cher, c'est un fait. A l'achat ça coûte plus cher, c'est un fait également. Après est-ce que la rentabilité est atteinte en moyenne avant ou après le décès de la batterie, c'est une vraie question et j'ai pas encore la réponse.