Reprise du message précédent :

Si c'est un peu gras y'a moyen, j'ai fait pareil avec la CB sur des feuilles mortes
Toute fin de freinage pile sur les feuilles > j'ai eu la sensation bien nette que le pneu grippait normal vu la vitesse, mais que les feuilles avaient glissé sur le sol... en tout cas l'avant a dégagé et le guidon est venu se caler en butée direct, ca va que j'ai les deux pieds qui touchent bien par terre

Et de l'encre  

C'est pas si lourd que ça.

 
Je get pas
Il s'est bourré avec un Veauville 650. N'empêche que les top bloc en plastoc dégueux d'origine sur ce modèle ont bien fait leur travail  

Je récupère ma moto après demain  
 
3 mois depuis le permis, ça fait longtemps sans rouler. J'ai hâte  
 
Je viens de prendre en magasin l'airbag Ixon, je suis prêt  
 
D'ailleurs, petite info du vendeur, le commercial d'A* est passé récemment et ils vont eux aussi bientôt présenter un nouvel airbag pour ne pas laisser le marché à Ixon et Dainese

C'est fiable suffit de connaitre les points faibles pour les arranger (pompe à eau refaite à l'achat, pompe à essence modifiée, reste le récepteur d’embrayage à prévoir beaucoup de lc8 à plus 100K sur les adventure sans problème)  
Perso j'ai eu pas mal de motos et avec cette 950 sm je prends grave mon pieds à chaque sorties sans faire trop peur à mon permis... après elle est adaptée à mon usage à savoir maintenant des sorties à la journée sur petites routes quelques week end par ci par la, hier sortie de 300 bornes dans les virolos de Dordogne avec un collègue en 990 smr, j'ai pu roder mon power à l'arrière, on c'est bien marré  
 

Il me semble que la deauville a été conçue pour tomber
Sous ces "caches plastiques dégueux" se cacherait un arceau métallique qui apporte une protection de toute la moto.

Si tu changes les pièces avant qu'elles ne cassent, tu ne tombes pas en panne. Habile  

 
Ha mais je leur parle pas aux locaux    

Bah non, les locaux c'est des fous

 
Ah bah c'est pour çà que tu trouve que c'est un coin sympa

 
faut que tu me fasse test

Quand tu veux

J'ai un jean ESQUAD STRONG a vendre ça interesse qqun ?
Genre 100 balles, il est neuf, avec les protec genoux et couleur noire.
Taille environ 42-44 FR.

C'est sur que si tu parles pas aux Varois, c'est un coin sympa
 

 
Trop tendre, jeune carotte

Je suis pas du tout au courant des millésimes des TV4.
 La Factory c'est le nouveau nom de l'APRC ?
Et le 1100 remplace la 1000 depuis 2015
Et il y a un millésime minimum à préférer ? Où il y aurait un gap sur le moteur/ suspensions / élec ...?

 
Et les gâteaux sont des chats  

 
Nan mais la trukstone c’est bien pour toi en fait

No offense

Une question, faire Alésia<->Place Vendôme sur une grosse sportive ce n'est pas un truc à déglinguer le moteur ?

C'est quoi comme grosse sportive ?

Gong Lijiao

 
?
 

Un moto qui semble faire de la piste vu comment elle est rafistolé au scotch et caréné.  
Désolé de la qualité.

CBR600RR 2004 livrée repsol ?

Il fait ce trajet chaque jour.

Je crois avoir vu marqué CBR en effet.

je comprends pas la question, pourquoi ça casserait quoi que ce soit ?

Pour le peu de distance qu'il fait chaque jour pour une moto. Le temps de chauffe, il tartine pas mal à chaque démarrage au feu tricolore, je suis débutant je pose simplement la question.

Le temps de chauffe c'est 2min
Non ca casse rien du tout

Ça doit cuire les cuisses avec la chaleur du moteur et faire mal au dos à part ça...

casser non je ne pense pas que le moteur soit en carton mais je pense plus à des usures prématurées de certain éléments comme embrayage par exemple.

J'ai reçu mes Rev'it Sand 3 en 4XL, ça fit comme il faut  

Oui mais pas plus que les autres motos et les pièces coûtent pas plus cher non plus

 
voila
 
c'est de l'usure de fonctionnement tout à fait normale tant qu'il fait pas un rupteur à chaque feu ou des burns
 
une pistarde aura sûrement plus d'usure standard dans 10 000 bornes

Non ça va, je l'entend pas rupter et il n'a pas la distance pour ça. OK

Balade dans le Morvan cet aprem, en fait la moto c'est vachement mieux à deux !

Il n'a donc toujours pas éjecté son piston ce SV. Combien de l/1000 kms d'huile ?

CBR600RR cela.

Pas plus qu'une autre moto pour l'embrayage je pense.
Par contre ouais, comme dit précédemment, si le mec fait que de l'urbain ça doit bien lui chauffer les roupettes

Je trouve que ça se vaut  

Quand j'ai passé la journée a souder avec les pd de la moant@Chamrousse c'était top.

Et quand je passe la journée à souder tout seul, c'est bien aussi. C'est deux plaisirs différents.