Reprise du message précédent :

Triumph avait une 765 ST dans les cartons, ils n'ont rien sorti.
Mais oui, comme latouche, la F800r en duo se tient pas mal du tout (place passager large pour un roadster, suspension réglables sans outil à l'arrière, vraies poignées, porte paquet pour top case et dosseret bien foutu).
Maintenant ça n'a pas le caractère de la struite et de loin.
À voir ce qu'ils feront avec la 850XR prochainement.
Les anciennes R1200r à moteur air sont très bonnes pour le duo mais faut passer au flat (et même moi qui pourrait tout à fait en être client vu mon style de conduite, je ne suis pas prêt).

Sinon Tracer 900GT ou tracer 900 d'occasion + upgrade des suspensions.

"mon chéri j'accepte que tu refasses ton activité à la con trop dangereuse, par contre ça serait bien que quand tu conduis comme un débile, tu me mettes derrière toi pour que je puisse mourir aussi hihihi"
 
la logique, la bonne vieille logique    

Ce qui me choque, c'est de devoir avoir l'aval de sa/son conjoint pour faire une activité, ou conduire un véhicule  

Merci pour vos retours.

Les trails routiers, ça peut se rabaisser ? Je fais 1m75 et je me rapelle sur la tracer 700 que c'était limite en m'arrêtant aux stops.
Insérer ici la fameuse vidéo du nain qui roule en Trail

Edit pour Thibw: Madame souffre d'une maladie dégénérative et sera peut-être handicapée dans 10-15ans. Vu qu'on veut des enfants, "un seul handicapé c'est assez, pas besoin que tu t'y mettes". Soit

Moi ça me choque pas, quand t'es célibataire , tu fais ce que tu veux de ta vie, quand t'es en couple et a forciori si t'as des enfants, t'as des responsabilité qui vont au delà de ta propre personne

Tu peux trouver des kits pour rabaisser, oui.
Par contre il faut pas le choisir à la légère parce que ça modifie la géométrie de la moto

Les orphelinats sont là pour ça

Disons que si ta compagne est en ruines dès que tu vas prendre le guidon parce qu'elle a peur que tu cannes/deviennent impotent, ça peut être un paramètre qui peut jouer dans ta décision.

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ouai je ne me rend surement pas compte car on a la chance de ne pas (encore) avoir d'enfant

ou manque d'amour dans le couple  

non clairement par contre la street pour enrouler confort à 2 faut oublier.

Et puis surtout c'est pas parce que le femmes a dit qu'elle pourrait monter sur une gold qu'elle le fera sur un random trail à peu prés confortable hein, j'veux dire la gold c'est un fauteuil qu'il a le passager quand même, c'est pas du tout la même philosophie

Sinon, prendre une street pour le solo et une gold pour le duo  

Je prêche pour ma paroisse, mais le duo en XJR est plaisant !
 
https://moto-station.com/moto-revue [...] -classique

tu prends une street d'égoïste pour toi, et tu loues une GW/RT/PanEuropean/K1600GT 1 ou 2x/an pour balader Bobonne...

Et même sur une gold, rien ne dit qu'elle y montera plus de 2 fois

 
Y'a quoi alors que je peux trouver en occasion à très bas prix comme modèle ? Goldwings, vieille FJR,.. ?

prends une dom', jamais deux sans trois elle sera safe en carafe dans le garage  
 
j'avoue l'assise passager sur XJR c'est pas dégueu, la largeur de la selle !    

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Depuis que j'ai un enfant, j'ai encore plus pas envie de me faire rouler dessus par un camion et de terminer en miettes, compacté à la Senna avec des fuites urinaires diapers compliant.

Faudrait que j'arrête complètement la moto pour être raisonnable

Personne ne ferait de moto (ou aucune autre activité à risque tant qu'il ne s'agit pas de survivre) si la raison prenait une part importante de la décision... risquer son intégrité physique définitivement, voire sa vie, pour gagner du temps le matin ou prendre un shoot d'adrénaline c'est pas très raisonné/raisonnable, c'est typiquement le genre de truc où quand ca t'arrives tu te dis "franchement ca n'en valait peut être pas la peine"  

Vivre n'est pas raisonnable

Ca serait ballot, se forcer à acheter un canapé à roulettes de kg et elle renonce à l'accompagner après 2 balades

C'est dans ta tête, je fait 1m68 et j'ai aucun problème sur la tracer 900.

 
Dommage d'utiliser "a fortiori" sans savoir l'orthographier correctement

Il connaît peut être mal la Corse

 
 
Beaucoup d'idées intéressantes. Merci

J'ai déjà entendu ca plusieurs fois
"J'ai pris cette moto pour pouvoir faire du duo mais madame n'aime pas ca au final"

C'est clair
Mais bon

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Pas tant que ça

Ah ouais, l'édit qui met tout le monde oklm avec un argument massue.

On comprend mieux la situation du coup

J'en suis à la deuxième vidéo de lolo Cochet sur son "Dakar", ça commence gentiment niveau galères mais on sent que ça fatigue.

Entre les motos qui pèsent, le sable, la chaleur et le froid, l'essence qui vient à manquer, on pressent de la lolerie à venir...

Aucun souci avec un Amaury Baratin dans les bagages, ca passe izi.

tu parles

 
Sans la faire HFR, la taille ça compte pas   C'est l'entre-jambe qui compte  

Bah non, on a un gosse avec madame... Elle me laisse peinard sur mes plaisirs tant que je la saoule pas avec...
 
Là, je me prépare un petit week end full moto au mois de Juin sans que ça la dérange tant que je prévois assez à l'avance pour qu'on puisse s'organiser...

Bah moi c'est mme qui veut que je roule à moto.....alors que je n'aime pas ça    

T'as une assurance vie bien garnie ?

Sans la faire blague de beauf ( ), c'est la technique qui compte. Tu n'as jamais besoin d'avoir les deux pieds au sol a plat. Et rarement les deux pieds qui touchent le sol (quand tu fait monter/descendre un passager si tu ne le fait pas sur la béquille). Il faut apprendre à se décaler sur la selle, a choisir les bons endroits pour s'arrêter, ...

au premier dévers c'est la merde