Reprise du message précédent :
Cette tondeuse

Ce matin, intersection en T. On roule tranquillement, tout le monde en mode boulot. Personne sur la route a part 1 scooter devant moi. Le feu sur le cote passe au rouge, donc a notre tour de partir, en faisant mon lifesaver je vois un scoot qui m'arrive dessus, je suppose qu'il va me doubler.
 
Bref, le scoot devant part, sans regarder derriere lui, le scoot derriere me double. Virage a gauche, je vois le premier scoot chasser de l'arriere faire un truc bizarre et continuer la route. 1/2s plus tard le gars qui venait de doubler a la roue qui chasse et fait un low side. C'est le matin, on va vers l'Est donc on a le soleil en face.
 
Moi tranquille a 20km/h je freine, warning pour le trafic qui arrive derriere, pause le pied gauche a terre et... bordel c'est quoi cette patinoire, pied qui derape sur 10cm mais se bloque. Et la au ralentit, la moto qui a penche a un tout petit peu plus que d'habitude, je la sens partir sur la gauche. Ce combat qui dure 5s entre l'homme, la machine et la gravite... Je l'ai deposee avec amour par terre
 
Ca fume un peu et je comprends pas pourquoi, en fait c'est le trop plein de liquide de refroidissement qui depose 10cl sur la route vu que la moto est couchee. Le scoot repart en 15sec en laissant 2-3 souvenirs par terre (retro, bouts de plastique divers)
 
De mon cote, aucun degat a part le cligno deboite qui a evidemment fissure la coque et fait un trou de 4cm de diametre. 'tain, faudra changer cette piece, 185£ si le prix y'a 3 mois sont toujours valides Apres le crash en janvier a droite, j'avais eu la flemme de faire la modif sur le clignottant gauche aussi pour le faire sortir tout seul en cas de choc alors que tout le monde dit de faire ca sur les forums.
 
Raison de la chute: grosse flaque d'huile 10m apres un dos d'ane un peu raide. Je suppose qu'un automobiliste ou un livreur avec un peu trop d'entrain ce matin a refait son carter.
 
Bilan sur les 12 derniers mois :
- Wheelie     (2 car avec passager)
- Chute a l'arret
 
Ca va, je commence a faire le tour du noob en cochant les etapes petit a petit. On progresse gentiment. L'avantage c'est que je commence a avoir une bonne vue de tous les composants. Tout est tellement plus accessible que dans une voiture, c'est vraiment facile pour bricoler dans son garage.

De l’huile c’est le pire du pire t’y peut rien
 
Le gazoil a la limite tu le sens quand y en a beaucoup, mais l’huile
 
C’est aussi plus rare heureusement

La distribution?  Genre tendeur qui fait pas son taf.

J'ai eu plusieurs MP pour me dire la même chose...
 
Du coup, on va tenter de changer le tendeur de chaine de distrib. Si c'est pas ça, elle aura au moins un tendeur neuf.
 
Demain, un petit saut chez Honda pour commander la pièce. Je la changerai quand elle sera arrivé

 
Ca peut être simplement le tendeur qui  peine à passer un cran.  
Essaie déjà de le démonter avant de le changer

je ne me souvient pas d'un tel bruit
le son de la vidéo exagère ou c'est comme ça en vrai ?
t'es au point mort sur la moto ?
ça le fait aussi en roulant ?
 
 
essaie de poser la question ici, ils connaissent bien les CB
http://forum.cb500.org
 

 
Clairement =>
 
https://forum.hardware.fr/message.p [...] catgroup=0
 

Le son en vidéo est bien plus audible qu'en vrai.
 
Point mort ou en roulant, c'est pareil, jusqu'à ce que le moteur soit chaud.
 
Sur le forum CB500, ils me disent aussi que c'est le tendeur de chaine de distri.

oui si c'est arrivé comme ça, c'est ce qui parait le plus plausible, comme dit plus haut surement un cran qui n'est pas (encore) passé.
 
si tu passes chez Honda montre leur quand même

Ah clairement, avant hier rien... hier un tout petit peu et aujourd'hui "tic tic tic tic".
 
De toute façon, j'allais y aller en moto commander la pièce histoire d'avoir une confirmation
 
Bon par contre, je le change moi même, parce que j'ai moyen envie de payer 50€ de l'heure de main d'oeuvre pour 3 vis

Non mais attends quelques jours avant de te précipiter chez honda. Ca va disparaitre tout seul

Mouais ça j'y crois pas trop.
 
Je le démonte demain soir en rentrant, pas envie de faire ça à la petzl. Si ça le fait encore, direction "chez honda"

Le tendeur qui peine à passer un cran, c'est un classique sur une moto une peu bornée...
Et je vois pas bien ce que tu foutrai avec un baudrier pour réparer une moto

 
Un peu de respect pour cette très haute technologie japonaise.

+1, rien d'inquiétant, surtout si à chaud ça disparaît

Ils font des lampes frontale aussi
 

Genre "tant que ça disparait à chaud, je m'inquiète pas" ?  
 
C'est un peu tendu comme histoire
 
Visiblement, sur les forums CB500, ils disent que ce tendeur est vraiment un "point faible" du CB500. Que c'est pas rare qu'il lache entre 45 et 60 000km

 
C'est une CB, tu risques pas grand chose ...

(distribution cassée avec tout ce que ca entraine )

Il me semble qu'il y a une année ou deux qui sont connues pour ca, genre quand l'usine est passée du japon à l'italie ou un truc du genre. Macdriverz s'en souviendra surement mieux que moi

 
Faut vraiment pas avoir de chance (j'en ai eu 3)      

T'aurais pu en avoir 27, ca ne change rien à la possibilité qu'une série soit foireuse et donc que tu rencontres un problème en tombant sur cette série  

C'est un modèle de 99, ça faisait déjà un moment qu'elles étaient fabriqué en Italie.
 
Bah au pire, je le change. C'est 100 balles avec le joint. Je préfère ça à la casse moteur

Certes  
Et ouais dans le doute, faut changer.

Faut espérer que Honda le vend encore par contre

 
100 balles c'est pas deux fois la moto ?

C'est à peine un quart des amortisseur que je veux monter dessus

C'est peut être juste un cran qui n'a pas encore passé, en le dévissant un peu ça peut le déclencher.
J'ai l'impression que ces tendeurs posent problème, ou en tout cas beaucoup d'inquiétude sur toutes les breles

 
Même la flaque de gasoil, elle peut bien te foutre au tas.... j'en ai fait l'experience sur une bretelle d'accès d'autoroute, j'ai traversé quasi 2 voies sur le cul. Ca fait bizarre
J'etais sur l'angle, j'ai senti le truc et c'etait déjà trop tard...  

Oui, je ferai le test avant bien sur
 
Quand tu parles de le dévisser, tu parles de la vis centrale ou des vis de fixations ?

1998 de mémoire

 
J'utilise surtout leurs EPI pour le travail en hauteur

T'es devenu snob depuis que tu as une triumph

3³ ... Interessant  

Monsieur est observateur !

Salut les moants, j'ai eu la chiasse, quoi de neuf depuis 30 pages?
 
J'ai vu que thibw avait acheté la merde anglaise de pressure, félicitations

Enfin un vrai "kisiconnait" sur le topic  

Je cherche le lien du CR de la moant@écosse, si quelqu'un a ça de côté.
J'aimerais y aller en septembre vu que j'ai fais repousser la @capnord

 
J’ai finalement commande ces deux intercoms via aliexpress, BT 2 de chez modsport je crois  
Cout total = 67€  
 
Je vous ferai un retour quand jeles aurai recus et installes
 
Sinon pour un changement de casque, je suis avec le shark spartan et je souhaiterai gagne en insonorisation, qui n’est piurtant pas mauvaise il parait. Vous conseillez quoi dans un prix inferieur a 500€  
 
J’arribe pas a y voir clair avec tous ces choix possibles...  
 

Il va devoir la revendre pour payer les frais de justice suite au procès que va lui faire Darth Carotte pour la CB500 guez.