Reprise du message précédent :
Bonsoir

Y'a ça sur la moto école. Ca me semble un peu gros, mais plutôt efficace... Vous en pensez quoi ? (pour rappel sur une CB125F)
https://www.motoblouz.com/vente-par [...] 19541.html

Y'a souvent des codes promos sur Dafy, Motoblouz Cardy, Ixtem ?

Merci

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C'est fap, fonce !

Edit : je ne connais pas l'autonomie de ta moto mais prévois de faire le plein avant d'y entrer, c'est assez désert niveau stations service.

Faut faire attention au gravillons par endroits et aux routes à l'état parfois incertain mais sinon c'est un coin que beaucoup de monde aime.

Je me suis arrêté une fois en camping en plein Morvan, il faisait chaud, grand soleil. On demande au mec s'il a plu dernièrement, il nous dit que la saison était bonne cet été.
Le lendemain on se réveille sous un déluge, les gens sont en tong/k-way sans pression, on était pas prêt . Le petit filou

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T'y serais pour quelle heure ?

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J'ai envie de rouler, je me ferais bien un morvan  

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14h ?

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Trop compliqué de gérer ça en dernière minute, si on se croise c'est cool sinon profite bien

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elébonne
le redface, le 30 jaune, et l'étoile rouge c'est moi
D'ailleurs l'étoile rouge c'est pour groupe confirmé, tu pourrais l'enlever

 
Féloche
 
Tu viens de où et tu va où au lux ?

Si tu trouves pour ta moto il peut être plus intéressant de prendre un modèle avec plusieurs points de fixation. Ou carrément des pare-carters en acier, les gros trucs costauds.

Ca me plait moyen les trucs qui se fixent sur le moteur avec un seul point de fixation.
 
Suis pas sur que ça ait été conçu pour prendre ce genre de choc dans la gueule
 
Tant qu'à avoir des protections, je préfère les trucs avec plusieurs points de fixations histoire de répartir le choc.

J'ai monté les valises alu 48L sur la tracer... C'est beaucoup moins sexy que sur l'AT ou la ktm, c'est beaucoup trop large pour espérer faire de l'interfile mais putain cette place
Y'a moyen de caler tout le stuff de camping pour deux dans une valise, ça laisse l'autre pour les fringues et le TC pour la flotte/bouffe/...
Mais bordel, c'est moche j'vais finir par acheter une bagnole en fait

pics  

Sur la Versys, entre les valises laterales et le topcase t'as ~110L de capacite. On pensait pas avoir autant de place avec madame quand on a mis nos affaires pour notre voyage de 4 jours 1/2. Chacun une valise laterale, et dans le topcase du materiel de sport pour le sejour.
 
Effectivement j'arrivais pas a faire d'interfile a Londres, je crois que les valises sont plus larges que le guidon. Le seul regret par rapport a une voiture c'est que je peux pas monter le velo dedans

C'est prévu

Mais en gros, elles sont trop basses pour être dans les rétros, mais aussi larges que le guidon. Ça rend la maniabilité compliquée
C'est plus lourd que des v35 (no shit), et pas forcément "plus grand", c'est plus comme si on avait fait une boîte carré pour mettre une v35 dedans.
Plus cher que des heavy duty, mais y'a des supports pour plus de moto, et la gamme d'accessoires givi. Hors de prix d'ailleurs, je pense que je monterai des accessoires sw-motech, ils sont moins cher et mieux foutu

Pressure, nikkoneo, BN… Une idée de pourquoi il y avait un pont entre le fusible des loupiottes et celui du neiman sur la street ?
 
sinon j'ai changé les 3ampoules HS,  
rebranché une H4 qui avait une cosse en l'air,  
vidange LDR,  
poignées chauffante sur un relais
et tant qu'a partir sur un reconditionnement d'amorto j'ai déposé la biellette pour dérouiller les axes et je changerais les cages à aiguilles

Parce qu'un des fils deu neiman est coupé (lors d'un de ses vols)
Sansnle pont dans la boîte à fusibles, tu n'as plus d'éclairage de plaque, ni de feu arrière
(c'est ça ou ch'ager le faisceau)

Ok merci,
 
Pressure à du corriger le tir en changeant le neiman car il me semble bien que tout s'allume correctement et j'ai viré le pont, je jetterai un œil ce soir

Le pont c'était BN
Effectivement si il sert plus  
Wtf pour les ampoules c'est lesquelles ? Croisement et plein phares marchaient !

rien de grave, les 2 loupiotes et l'éclairage de plaque
 
plein phares marchaient oui, mais seulement sur 1 des 2 phares , c'était juste une cosse qui avait sauté

Ya beaucoup de double optiques qui marchent comme ça j'étais convaincu que c'était pareil

 
C'était même interdit en France à un moment

J'ai rien compris a cette législation d'ailleurs
Tellement crado les motos avec une belle double optique mais 1 seule allumée

 
Ca fait 12 ans c'est ca ?  

48L de chaque côté? C'est vrai que ça fait large les valises alu avec le support en plus, l'interfile c'est plus sport

On va pas se voiler la face
 
Les valises enorme tout le monde trouve ca infame, même les allemands je penses
 
Par contre c'est sur que tu peux en coller du bordel
 
En gros un maxi trail avec des valises géantes, c'est un peu comme un 3008 GT sur 2 roues

Petit fail mécanique hier, j'ai enfin pu continuer le Hornet, j'ai recu une vis banjo double avec capteur de pression / contacteur de frein, mais j'ai commandé le mauvais pas de vis
 
Du coup ca m'a saoulé j'ai viré le MC radial de mes couilles et j'ai remis l'origine pour lequel j'ai pas besoin de contacteur sur la vis banjo double (et ca j'en avais déjà une )
 
J'ai testé un purgeur de frein à brancher sur un compresseur, le MC était vide, les durites neuves et les étriers encore pleins, ca a bien du prendre 1 minutes pour que tout soit nickel, j'ai fait une purge manuelle après pour vérifier, j'avais 0 bulles et un levier bien dur
 
J'ai pas eu de soucis particulier pour faire le kit chaine il va juste me rester à fabriquer un patte en alu pour tenir le pot avant de pouvoir la reprendre
Au passage j'ai vérifier l'état de mes plaquettes que j'avais changé "il y a pas longtemps donc ca va etre ok" , bah elles sont presque mortes

c'est un système de wheelie-bar pour les versys qui leuvent avec passagère ça non ?  

 
 
Dernière rando VTT que j'ai faite j'ai vu un mec un systeme similaire, c'est rigolo

Genre toutes les Sportives
Toutes les Triumph pas neo rétro de merde
Pas mal de trails