[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TurbOOst45

Reprise du message précédent :
https://fr.aliexpress.com/item/Moto [...] 77d5e12c-1

4 balles

Message cité 1 fois

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Klm

id Psn: Podologic

TurbOOst45 a écrit :

Bon étant donné que je rajoute +10 partout à tes chiffres, je crains que ca n'aille pas

Merci quand même :jap:

La ou je suis le plus deg, c’est les bottes. Elles sont vraiment neuves [:tinostar]
Reçues pendant le ski et après j’ai complètement oublié de les renvoyer.

Message édité par Klm le 17-03-2019 à 11:33:18

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Feedback -

mcsime

jeffk a écrit :

Genre ça
https://www.univers-triumph.fr/stre [...] 28958.html

ou ça
https://www.univers-triumph.fr/stre [...] 29153.html

Jvois pas bien la différence mais ça devrait être le deuxième. Et ouai apparement ya juste une btr devant je pensais q'il pouvait y avoir un écrou derrière ou que sais-je

+ cette merde https://www.la-becanerie.com/extras [...] riere.html

Prends les plus gros, ça protégera ton brosillant d'une éventuel chute

Message cité 1 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

slarlz

Random Dude a écrit :

le pote en XJR a changé ses plaquettes et ça résout pas son soucis..
des fois il me dit "merdmerdmerd j'ai plus rien au frein arr"
puis ça revient 5 min après...
:??:

je sais pas à quel point il le solicite. (en montagne donc un peu camême)

ça pourrait être le ldf naze ça ?

Une bonne purge je t'ai dis [:leasalami:1]
Ldf naze, bulles d'air, cépossib. Si les plaquettes sont neuves et les étriers propres y'a pas de raison.

mcsime

TurbOOst45 a écrit :

https://fr.aliexpress.com/item/Moto [...] 77d5e12c-1

4 balles

Ou dans un dafy quelconque

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

jeffk

Yes. Façon il faut que je passe en concession pour la révision + reset voyant maintenance qui semble pas faisable sans ordi [:tinostar]

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 17-03-2019 à 11:54:52

guigui26

technoloGEEK

jeffk a écrit :

Yes. Façon il faut que je passe en concession pour la révision + reset voyant maintenance qui semble pas faisable sans ordi [:tinostar]

J'ai les deuxième pour ma part !

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Rien

Darth Carotte

Jeune bleubite

Dites, question à 2 balles. C'est possible de dégager les protections CE niveau 1 de mon blouson pour y mettre des protection CE niveau 2 ? Ou c'est clairement pas une bonne idée / c'est pas jouable parce que chaque marque fait ses protections et que c'est pas normalisé ?

l0g4n

Expert en tout :o

Dépend du blouson, faut tester. Souvent les poches seront trop petites, mais c'est pas obligatoire non plus.
Enfin, si tu penses à la dorsale, laisse tomber la plaque dans la poche et passe sur une dorsale externe voir un airbag :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par l0g4n le 17-03-2019 à 13:05:05

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Darth Carotte

Jeune bleubite

l0g4n a écrit :

Non c'est bon, la dorsale, j'ai racheté la Tryonic Feel 3.7 de monsieur Gabin.

Je pense surtout aux épaules / coudes histoire de coller des trucs plus souples en D30 par exemple.

Message cité 1 fois

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Jokeur

Bouffeur de clowns

mcsime a écrit :

Prends les plus gros, ça protégera ton brosillant d'une éventuel chute

Non, les accroches ne sont pas forcément prévues pour, et tu risques d'arracher une partie du bras oscillant

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

mcsime

Pourtant il y a des protections genre topblock qui se fixe sur cette partie/ce pas de vis :??:

Message cité 2 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

mcsime

XPaY a écrit :

Une tuono c’est pareil en mieux partout et moins chère

Ça s'essaye où en IDF ?

En fait je suis pas sûr d'être prêt pour 160ch [:caseytatum]

Le choc quand je suis reparti avec la Tracer

Message cité 1 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

XPaY

Dehors les belges!

mcsime a écrit :

Ça s'essaye où en IDF ?

En fait je suis pas sûr d'être prêt pour 160ch [:caseytatum]

Le choc quand je suis reparti avec la Tracer

Je te fais tester la mienne si tu veux

Mais c’est au antipodes de ton cdc / style de roulage

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Jokeur

Bouffeur de clowns

mcsime a écrit :

Pourtant il y a des protections genre topblock qui se fixe sur cette partie/ce pas de vis :??:

Si il y a des gens pour acheter, il y aura des entreprises pour en vendre.
Mais c'est pas une btr de 6 en porte à faux qui va résister.
Si tu veux protéger le bo, c'est sur l'axe de roue qu'il faut fixer la protection.

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

La_Nouille

Impervious to damage

Jokeur a écrit :

+1, c'est pas parce qu'une boîte fabrique un truc que ça a été intelligemment pensé..
Protection sur l'axe de roue...

on évite de fixer des choses sur des parties sensibles qui vont te faire ta moto épave après une chute à 10km/h genre Cadre/BO

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

mcsime a écrit :

Pourtant il y a des protections genre topblock qui se fixe sur cette partie/ce pas de vis :??:

j'avais des diabolos sur la Versys. Lors d'une chute il a brisé son pas de vis sur le BO. Heureusement c'est la soudure qui a lâché et pas le reste du BO.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

mcsime

okok

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

mcsime

XPaY a écrit :

Je te fais tester la mienne si tu veux

Mais c’est au antipodes de ton cdc / style de roulage

En fait, je vais forcement garder la Tracer pour encore un bout de temps, pour ce que j'en fait c'est top et il y a rien de mieux pour mon cdc daily/commute/voyage
Cependant, j'aimerais quelque chose de différent pour un usage loisirs uniquement.

Message cité 1 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Klm

id Psn: Podologic

Klm a écrit :

Braderie de Printemps. On sait jamais...

Bonjour,

Airbag moto helite turtle en taille L.

Cause de la vente: nouvel équipement.

Bon état général, juste à signaler la gaine du câble de déclenchement qui est abîmée (récurrent sur ce modele).
Vendu avec une cartouche en plus de celle installée dans le gilet.
A venir chercher sur Meudon (92)
Prix: ~~180~~ 150€

https://reho.st/medium/self/ff625fb [...] 8e989a.jpg

https://reho.st/medium/self/c63361d [...] 79054b.jpg

Bottes Sidi Performer Goretex

Pointure 45
Comme neuve. Portées 2 fois. Erreur de pointure. Trop tard pour les renvoyer.
https://reho.st/medium/self/087a7e8 [...] bfc50f.jpg

Prix: 180€

Jean Overlap Street Dark Blue.

Très peu porté. État nickel. Protection genoux et hanches.
Taille 34US

https://reho.st/medium/self/080a790 [...] 409155.jpg

Prix: 80€

blouson cuir Segura Rétro

Bon état
Taille XL
Super blouson. Trop grand pour moi.

https://reho.st/medium/self/f33ef2b [...] 98e564.jpg
https://reho.st/medium/self/8fcc397 [...] 443e22.jpg

Prix: 180€

Blouson Revit Torque

Blouson été. Comme neuf. Jamais porté.
Taille XL

https://reho.st/medium/self/0659689 [...] d62c67.jpg
https://reho.st/medium/self/2d8429a [...] 4e33d1.jpg

Prix: 90€

Airbag réservé :jap:

---------------
Feedback -

jeffk

Coq a écrit :

j'avais des diabolos sur la Versys. Lors d'une chute il a brisé son pas de vis sur le BO. Heureusement c'est la soudure qui a lâché et pas le reste du BO.

Les plus gros sont en nylon et les petit en alu.

Il vaut mieux prendre les gros en nylon qui se limeront en grand de chute ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

jeffk a écrit :

Les plus gros sont en nylon et les petit en alu.

Il vaut mieux prendre les gros en nylon qui se limeront en grand de chute ?

bah il n'a pas la possibilité de se limer, puisque le support casse avant. C'est juste tenu par quelques points de soudure.

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You're gonna need a bigger ziptie.

jeffk

Faut que je prenne les quels alors

Les deux sont compatible sur ma moo d’après le catalogue, et les deux modèles se fixent au même endroit sur le BO du coup je vois pas la différence en cas de chute.

Message édité par jeffk le 17-03-2019 à 14:51:10

XPaY

Dehors les belges!

mcsime a écrit :

T’as pas une ducati ? :??:

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PressurE

A peu PressurE de moi

La_Nouille a écrit :

on évite de fixer des choses sur des parties sensibles qui vont te faire ta moto épave après une chute à 10km/h genre Cadre/BO

Ouais : pas sur le bo, pas sur le cadre et pas sur le moteur
Wait
[:smb2307:5]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

mcsime

XPaY a écrit :

T’as pas une ducati ? :??:

Tu veux dire la merguez sans nom qu'on a essayé de me refourguer au Luxembourg ?
La moto a plus tourner qu'une pute dans un chantier ..

Je cherche sans chercher une française avec un historique clair, net et précis.

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

jeffk

Après je peux toujours mettre les patins de la béquille sur les partie plates mais ça laisse pas beaucoup de marge

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

tu peux aussi prendre des diabolos noname que tu poses uniquement quand tu as besoin de la lever... (voire juste un bout de tige filetée)

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

tu peux aussi prendre des diabolos noname que tu poses uniquement quand tu as besoin de la lever... (voire juste un bout de tige filetée)

This !

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

jeffk

:jap:

Jokeur

Bouffeur de clowns

Coq a écrit :

tu peux aussi prendre des diabolos noname que tu poses uniquement quand tu as besoin de la lever... (voire juste un bout de tige filetée)

Voilà

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Athost

aka Grostoast

guillaume7520 a écrit :

:hello:

Fait chier pour la GSXR de piste bordel. :fou:
J'avais conclu le deal avec le proprio : On était d'accord sur le prix, que la moto est pas showroom mais qu'elle roule impec.
On avait bien dit passage de vitesses impec et consommables en ordre, entre autres, bref "acceptable" pour pister.
Le mec me jure mordicus au téléphone que la moto roule parfaitement, bref il vient la livrer avec la camtar :
https://reho.st/medium/self/47554dc [...] be73a3.jpg

Je lui dit "OK si essai concluant". J'enfile l'équipement je fais 100m et ... 0.000 frein arrière.
Pas genre "ça freine mal" : le levier de frein arrière est tout simplement inopérant donc vraiment AUCUN frein arrière.
Je rentre avec la meule direct en disant "désolé mais non. garde les 50€ d'acompte pour le déplacement".
Le mec commence à m'expliquer que le frein arrière ça sert à rien sur une moto en fait, surtout pour faire de la piste. [:corten]
"Si ça se trouve c'est qu'une bulle d'air", "même si c'est la pompe ça coûte que 35€" (téléphone à la main sur aliexpress)
C'est vrai que ça ne fait qu'une semaine qu'il sait qu'il devait ramener la meule. [:prozac]
Bref retour à la case départ pour la 600 de piste. Le pire c'est que le mec à saGGle en rage que je prenne pas la moto. [:cerveau mlc]

C'est le fonctionnement normal sur cette moto le frein arrière

Okocedion

Nous savons que Marseille.

guillaume7520 a écrit :

:hello:
Pas genre "ça freine mal" : le levier de frein arrière est tout simplement inopérant donc vraiment AUCUN frein arrière.

au cas où le levier de gauche c'est l'embrayage

Message cité 1 fois

---------------
Il y a quelque chose que je ne comprends pas

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

PressurE

A peu PressurE de moi

guillaume7520 a écrit :

:hello:

Fait chier pour la GSXR de piste bordel. :fou:
J'avais conclu le deal avec le proprio : On était d'accord sur le prix, que la moto est pas showroom mais qu'elle roule impec.
On avait bien dit passage de vitesses impec et consommables en ordre, entre autres, bref "acceptable" pour pister.
Le mec me jure mordicus au téléphone que la moto roule parfaitement, bref il vient la livrer avec la camtar :
https://reho.st/medium/self/47554dc [...] be73a3.jpg

Je lui dit "OK si essai concluant". J'enfile l'équipement je fais 100m et ... 0.000 frein arrière.
Pas genre "ça freine mal" : le levier de frein arrière est tout simplement inopérant donc vraiment AUCUN frein arrière.
Je rentre avec la meule direct en disant "désolé mais non. garde les 50€ d'acompte pour le déplacement".
Le mec commence à m'expliquer que le frein arrière ça sert à rien sur une moto en fait, surtout pour faire de la piste. [:corten]
"Si ça se trouve c'est qu'une bulle d'air", "même si c'est la pompe ça coûte que 35€" (téléphone à la main sur aliexpress)
C'est vrai que ça ne fait qu'une semaine qu'il sait qu'il devait ramener la meule. [:prozac]
Bref retour à la case départ pour la 600 de piste. Le pire c'est que le mec à saGGle en rage que je prenne pas la moto. [:cerveau mlc]

Le frein arrière ca sert a rien sur la piste
Refuser une moto pour un frein arrière qui freine pas sans même tenter une purge :lol:

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Okocedion

Nous savons que Marseille.

PressurE a écrit :

Le frein arrière ca sert a rien sur la piste
Refuser une moto pour un frein arrière qui freine pas sans même tenter une purge :lol:

+1...
en fait ça sert mais à notre niveau c'est contre-productif

Message cité 1 fois

---------------
Il y a quelque chose que je ne comprends pas

PressurE

A peu PressurE de moi

Okocedion a écrit :

+1...
en fait ça sert mais à notre niveau c'est contre-productif

Voilà
Ca sert quand t'es en train de chasser le chrono en Promosport

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Delta Six

guillaume7520 a écrit :

J'ai pas le temps pour me faire chier avec tout ça et j'ai pas le matos pour purger. (et ni l'envie et le temps en fait )

Le mec était au courant depuis 5 jours que je l'essaierai brièvement..
Si c'est si simple genre "une petite purge et roule", on se demande pourquoi il l'a pas fait avant de venir. :lol:
On se demande pourquoi il m'a montré des pompes sur aliexpress sur son iphone.

Bref on va prendre autre chose.

Tu devais pas échanger le Z1000 contre une ZX6R ?

Message cité 1 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

PressurE

A peu PressurE de moi

guillaume7520 a écrit :

J'ai pas le temps pour me faire chier avec tout ça et j'ai pas le matos pour purger. (et ni l'envie et le temps en fait )

Bref on va prendre autre chose.

Ouais t'as raison

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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