Reprise du message précédent :
J'ai fait quelques dizaines de bornes sur du chemin "propre" (sec, plat, pas trop d'ornière, pas mal de poussière) avec des PR4 sur la tracer sans soucis.

@Guillaume : La CRF450L Rally, c'est pas ça qu'il te faudrait ?

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J'espère qu'ils ont prévu de changer les pneus, s'ils vont dans des coins boueux ils vont l’abîmer  

 
Pirelli scorpion trail 2

Ce n'est pas ce qu'a l'air de dire la loi. Tu as une source légale pour ce point?
Si ce n'est pas bon, ça revient à rouler sans permis donc autant avoir le vrai entre les mains si c'est nécessaire.  

C'est cool, c'était un cpm virage il me semble?
C'est un des mieux  

Faut bien lire avec le doigts.
Il faut évidement attendre la délivrance du A. Ce qui correspond à la mise à jour du status de ton permis par la préfecture (pas au passage de la formation ou à l'obtention du papier de la moto école). Une fois que le permis A t'es effectivement attribué, la possession du permis physique c'est un détail, vu que le permis A t'es attribué. Par contre, comme il faut pouvoir présenter un document en cas de contrôle, le duplicata (qui est un document remis par la préfecture, pas le papier de la moto école qui ne sert qu'a signifier le passage de la formation) remplis ce rôle. Parceque, bien évidement, un duplicata édité après l'attribution du A portera la mention "Permis A" avec la date d'attribution par la préfecture.
Si tu lis bien le site https://www.service-public.fr/parti [...] its/F31119, il y est écrit trois choses à retenir :
- l'attestation seule ne permet pas de conduire un véhicule relevant de la catégorie A. -> Le papier de la moto école ne t'autorise à rien d'autre que faire la demande en préfecture
- Vous devez avoir le permis correspondant. -> mais "avoir le permis", ça ne veux pas dire "avoir le permis physique", sinon en cas de perte, vol, tu n'aurais plus le droit de conduire. Avoir le permis, c'est que le fait que la préfecture te l'ai attribué.
- Vous devez alors faire ajouter la catégorie A sur votre permis de conduire. -> Il faut effectivement que le A te soit attribué pour avoir le droit de conduire un véhicule.
 
Sinon met le truc dans l'autre sens : comment un duplicata officiel, fourni par la préfecture, indiquant le permis A avec sa date d'obtention, pourrait ne pas avoir valeur de permis ?

Oui mais au delà de lire avec le doigt, ce qui est inutile car on lit aussi bien sans, il y a plusieurs points d'achopppement:
1) un policier qui te contrôle ou un assureur, va surement tiquer en cas de pb.
2) le duplicata dont tu parles est diificilement livré ou obtenu, tout se fait en ligne de nos jours et à la préfecture, on t'enverra certainement bouler.
 

En gros tu veux te faire chier pour gagner 5 jours ? Parceque le plus long dans le délai pour le recevoir, c'est le traitement et l’attribution administrative, une fois que c'est fait ça part en fabrication quasi direct et c'est livré 5 jours plus tard.

Après ça dépend peut être des CERT derrière ANTS, mais dans l'AE où je travail on attends la date anniversaire pour faire la demande car sinon le dossier est refusé direct et ça bloque le truc pour une durée X, et le temps que tu retrouve "le droit" de faire une demande, tu peux passer la date anniversaire et ne pas pouvoir refaire la demande tout de suite, c'est con. C'est surtout dans les cas de photo physique et pas "e-photo", car ces mongolos peuvent mettre 3 semaines à renvoyer le truc.
Fin' voilà donc nous par sûreté et après des mauvais retour d'ANTS, on le fait à la date anniversaire en demat'.

Et pour ta dernière phrase je peux t'assurer que c'est possible   tu imagines pas la merde que c'était les prefs, dans l'autre partie de mon métier (le permis à points) on est obligé de fournir les photocopies de permis  de nos clients, car les prefs n'arrive pas à les trouver juste avec le numéro   De toute façon les bureaux de permis de conduire en prefs sont fermés désormais. Et tout est repris par des "CERT" derrière ANTS.

Vous inquiétez pas, de toute façon je vais attendre la date anniversaire de mon permis. Je ne suis pas pressé à ce point.
J'ai attendu presque deux ans,  je peux encore patienter un peu moins de deux mois.
Ca passe vite mine de rien.  

pas encore arrêté sur le choix de la prochaine t'façon si ?

Ma demande a mis moins de 2 semaines entre la validation et l'envoi pour ma part.
 
Je vais chercher mon permis lundi.

Non pas encore, j'en ai plusieurs en tête. Mais j'attends d'essayer avant de prendre une décision.
De plus financièrement parlant ça tape un peu ce genre de meule...
Donc je ne sais pas ce qui est le mieux, économiser un certains temps et vendre le vn peu chère ,  ou vendre le vn maintenant avant qu'il prenne trop de borne.

fais pas ça, tu rachèteras jamais

Tant mieux pour vous. Moi il avais fallu près de deux mois pour que mon permis soit fabriqué et livré.
Bref, j'oblige personne mais je pensais le tips intéressant a partager

/ça c'était avant

idem 2 semaines ici, et c'est le délai normal maintenant avec ANTS + les CERT derrière qui sont rodés.

Ils font quoi comme concept depuis quasi toujours KTM  ?  Un gros troll en essayant de battre encore et toujours le record de la tdf la plus dégueulasse sur une des motos les plus convoitées ?

 
Merci pour l'info, ça le ferait donc
 

 
Je vais regarder, ils ont l'air sympa, c'est ceux-là que t'as sur la NC ?
 

Autant te dire que je trouve ça super con...

Puis pas question de modifier ça, vu que se sont les réservoirs d'essence....

Les examinateurs du code et du permis qui se sont fait agresser quand ils refusaient de donner l'un ou l'autre, ils trouvent ça comment à ton avis ?

Voilà, à cause de débiles on doit attendre.
Perso, l'examinateur avait donné direct la réponse à la ME. Il devait avoir la flemme de poster le courrier.

Question passerelle!
A choisir entre Asphalte, CER Colombes ou AMC Carpeaux, dans les mêmes prix, i.e. 190 à 199€, je prends lequel selon vous?

Je suis pas sur que ça empêche les débile de les agresser en fait.
 
"Vazy, jé le permi ou pa"  

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J'pense que les mieux placés pour juger c'est pas vous, c'est des inspecteurs, non ?

 
 
Surtout que si l'examinateur dit "oui tu l'a frèr tkt   " ; alors que c'est faux, il meurt sur le champs  
 
Ou pas  

Disons que c'est le seul moyen pour l'examinateur de décider d'attribuer ou non le code / permis sans être soumis à une négociation (voire agression).

Peut-être dans certains pays il n'y aurait pas besoin de procéder comme ça mais en France, bon ...

Oui, et justement je voulais y aller, c'est un point que je dois améliorer.

Pluzun, c'est ultra cheum.

Ça me rappelle l'époque où kawa faisait des experiences avec la Z et l'er6 histoire de leur coller des formes de phare assez louches...

Oui c'est tout à fait ça, je me rappelle  

j'ai même briqué le dos de mes rétros et la tige  
et les tubes de fourche sup.
limite elle donne envie.
il fait gris là, si il pleut dessus une h avant l'arrivée du gars je me pends  

La faute à des caractériels débiles incapables d'accepter qu'ils ont raté quelque chose dans leur vie
Au bout d'une dizaine d'agressions d'examinateurs on a eu le droit à ce système.

Édit : superburn

Cela dit, la proportion doit pas être nettement différente dans les autres pays.  

 
 
Féloches
 
C'est la vie ces meules

Roadtec 01

Ont ils été consulté au moins ?  
 

De mémoire (peut-être défaillante, ça commence à remonter à loin ça) oui. Je crois même me souvenir qu'il y avait eu des mouvements de grève suite au nombre d’agression verbales / physiques qu'ils rencontraient dans leur métier.

 
Cela variait selon les régions à l'époque où j'ai passé mon permis B (2003 en Yvelines), j'ai eu le résultat le mardi pour un permis passé le vendredi.
Par contre, en Eure et Loir pour mon permis A en 2011, j'ai su immédiatement que j'avais ma circulation.  
 
Et il y a du y avoir une réforme depuis qui a généralisé le principe depuis.

Bon cet après-midi, je vais voir une mautau pour jeffkaka. Par contre il fait moche, je vais pas pouvoir la souiller