[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Reprise du message précédent :

Furiouss a écrit :

J'pense que tous ceux qui ont commencés (et vraiment roulé) avec une er6 N ou F sur le topic, et ils sont nombreux, en ont été content d'une manière générale, autant sur route que sur piste.

Mais ouais, ça soude les ER6 sur piste (souvenirs de Sakuraba @ Ecuyers)

https://reho.st/medium/self/bc6473d [...] ecd445.jpg

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

jonas

c'est mon identité

XPaY a écrit :

Ca me fait penser que l'amortisseur de ma NC est en train de mourir bordel

Elle a combien de bornes ? Tu la violentes ?

---------------
et voilà

Darth Carotte

Jeune bleubite

Plateau : Check.

5A, je suis tombé sur la fiche N°7, autant vous dire que j'avais de la matière avec deux trois références à d'autres fiches au passage...

Bref, suis content. Circulation le 11 mars

Message cité 7 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

outlaw_

Darth Carotte a écrit :

Plateau : Check.

5A, je suis tombé sur la fiche N°7, autant vous dire que j'avais de la matière avec deux trois références à d'autres fiches au passage...

Bref, suis content. Circulation le 11 mars

Bravo [:stefro]

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

Darth Carotte a écrit :

gg :jap:

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

Furiouss a écrit :

J'pense que tous ceux qui ont commencés (et vraiment roulé) avec une er6 N ou F sur le topic, et ils sont nombreux, en ont été content d'une manière générale, autant sur route que sur piste.

Oh oui :love:
Entre le tarif, la foultitudes de pièces dispos, le peu de pannes (et connues et faciles à fiabiliser), le moulin, la partie cycle homogène...

Naxos a écrit :

Peut-être une Tracer 900 un peu plus tard, mais c'est énorme ce truc

Oui, mais c'est bien

el_nono_masquay a écrit :

Mais le gap 47,5 twin --> 115 CP3, sans intermédiaire, je m'interroge sur la pertinence du truc

Ce serais con. Fait toi une étape à 70/80 sympas (er6/f800), voir un peu plus (genre hornet), mais ptète pas direct

guillaume7520 a écrit :

Si tu tournes pas la poignée comme un enculé et que tu restes humble ça ira très bien... [:hansaplast]
Une Tracer 900 c'est pas non plus the truc difficile à prendre en mains au point de devoir avoir 10 ans/500.000km d'XP.

Qu'est-ce que t'a pas compris dans la première page :

Citation :

- Un moteur adapté, disponible mais pas violent, et que ne vous projettera pas plus vite que prévu dans le prochain virage.
- Un freinage adapté, présent mais dosable, qui vous évitera de perdre l'avant au premier freinage reflexe !
- Un chassis prévenant, sain, mais qui parle. Un moto qui bouge tôt dans le rythme vous fera savori que vous êtes limite, et sera plus gentille en cas de mauvaise gestion (glissade, perte légère de contrôle). Une moto qui est un parfait rail permet de rouler plus vite , mais vous degagera de sa selle au moindre impair, sans chance de recupérer le controle avec peu d'expérience.

Y'a pas que le moteur qui fait une moto. Un CP3, c'est aussi des suspensions pas totalement au niveau (et ça peut surprendre), réglables (et donc potentiellement mal réglées, et donc potentiellement paf pastèque), un freinage un peu puissant, pas vraiment un rail (c'est un peu vivant en courbe)...
Donc non, y'a pas besoin de 500kkm d'XP, mais 5kkm sur une mt07 en A2 c'est probablement trop juste.

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

typhoon006

l0g4n a écrit :

Qu'est-ce que t'a pas compris dans la première page :

Citation :

Y'a pas que le moteur qui fait une moto. Un CP3, c'est aussi des suspensions pas totalement au niveau (et ça peut surprendre), réglables (et donc potentiellement mal réglées, et donc potentiellement paf pastèque), un freinage un peu puissant, pas vraiment un rail (c'est un peu vivant en courbe)...
Donc non, y'a pas besoin de 500kkm d'XP, mais 5kkm sur une mt07 en A2 c'est probablement trop juste.

pas qu'un peu [:tinostar]

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Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

J'ai cru voir un gros sticker [:gas:2] derrière une camionette Tchèque tout à l'heure.

En en fait c'était

Un truc en rapport avec un groupe de cibistes ou j'sais pas trop quoi...

Spoiler :

Ok sais bien [:antinono]

Message cité 1 fois

---------------
Oui

ChakerBZH

Darth Carotte a écrit :

Bravo [:jpm1:4]

Message cité 1 fois

Running Disaster

el_nono_masquay a écrit :

La Tracer ça me botterait vraiment bien pour plus tard.
Mais le gap 47,5 twin --> 115 CP3, sans intermédiaire, je m'interroge sur la pertinence du truc

Comme Log4n, une étape à 70-80 ça semble pas mal, surtout si tu n'as pas beaucoup roulé. :jap: Je suis passé de 44 avec mon dr650 pendant un an (20kkm) à 95 sur ma 900xj, ça s'est bien passé mais plus puissant aurait été trop. Et la xj c'est smooth, un cp3 clairement non

Message cité 1 fois

jeffk

Darth Carotte a écrit :

braveau

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Tsubaki57 a écrit :

J'ai cru voir un gros sticker [:gas:2] derrière une camionette Tchèque tout à l'heure.

En en fait c'était https://assets.catawiki.nl/assets/2 [...] 960006.jpg

Un truc en rapport avec un groupe de cibistes ou j'sais pas trop quoi...

Spoiler :

Ok sais bien [:antinono]

C'est fou comme coincidence :pt1cable:

---------------
Music is the most high!

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Sinon faut lire ce que j'ai marqué? [:ddr555] [:prozac]
A trop vouloir basher on finit par contre-dire un truc qui a pas été écrit.

Si vous relisez j'ai dit au monsieur que je à mon avis (subjectif donc) une Ninja 650 c'était très bien comme daily ET qu'on peut pister avec sans problème. :heink:
J'ai juste ajouté que le moteur est dégueulasse niveau sonorité (soyons honnêtes) et que ça manque un peu de watts mais rien de plus.

Moi j'aime bien le bruit, t'as l'impression d'être assis sur un coussin péteur.

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Et puis niveau dignité, ça fait longtemps que je me pose plus la question

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Darth Carotte

Jeune bleubite

guillaume7520 a écrit :

1/2 féloches. [:cytrouille]

outlaw_ a écrit :

Bravo [:stefro]

latoucheF7duclavier a écrit :

gg :jap:

ChakerBZH a écrit :

Bravo [:jpm1:4]

jeffk a écrit :

braveau

Merci

Bon vais mater plein de vidéos pour trajecter propre

bartille

Darth Carotte a écrit :

Plateau : Check.

5A, je suis tombé sur la fiche N°7, autant vous dire que j'avais de la matière avec deux trois références à d'autres fiches au passage...

Bref, suis content. Circulation le 11 mars

Féloches !

zoopride

latoucheF7duclavier a écrit :

Voilà. Ceci.

Tellement vrai que je viens de retrouver dans mes mails les identifiant et mot de passe pour le code rousseau sur internet [:fabriceboue]

Merci [:elfenyu]

el_nono_masquay

#Balkany2027

guillaume7520 a écrit :

Le CP3 c'est comême un bon petit bloc bien pêchu

l0g4n a écrit :

Ce serais con. Fait toi une étape à 70/80 sympas (er6/f800), voir un peu plus (genre hornet), mais ptète pas direct

Pour du daily les F800GT peuvent être intéressantes je pense.
Er6, ça me branche pas plus que ça.

Running Disaster a écrit :

Je verrais bien le moment venu de toute manière. J'ai la 500X depuis à peine un mois et demi.
Mais ce genre de concept trail routier avec un moteur sympa ça me branche bien.
Le hic c'est que je vois pas trop ce qu'il y d'autres comme alternative dans ce genre de gamme, à part rien

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Gantzou

D'ailleurs vu que ça n'a rien à voir j'en profite, y'en à qui ont déjà testé les XSR, en 700 ou 900 ?

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Okysp

Rien.

MsieurDams a écrit :

Mais ouais, ça soude les ER6 sur piste (souvenirs de Sakuraba @ Ecuyers)

https://reho.st/medium/self/bc6473d [...] ecd445.jpg

Bien fait le montage sur celui-là !

Plus prop' que celui de PressurE avec le Versys je trouve.

outlaw_

Augmenter graduellement ok mais chipoter entre 80 ou 100cv c'est pas vraiment pertinent.

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Running Disaster

el_nono_masquay a écrit :

Tracer 700, Versys 650, Strom 650 ? Tout ça tourne autour des 70cv en full. Enfin tu as le temps de voir venir.

el_nono_masquay

#Balkany2027

outlaw_ a écrit :

Augmenter graduellement ok mais chipoter entre 80 ou 100cv c'est pas vraiment pertinent.

115 la Tracer 900 je crois.

Message cité 1 fois

Running Disaster

outlaw_ a écrit :

Augmenter graduellement ok mais chipoter entre 80 ou 100cv c'est pas vraiment pertinent.

Il y a aussi la façon dont le moteur délivre sa puissance à prendre en compte, évidemment.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Guigui, get.
https://www.2ememain.be/moto/moto/d [...] 92177.html

Ducati Supersport de 2017
1500 km [:afrojojo]

achetée 16925€
revendue (enfin pas encore 12500€ et il prend les offres à p. de 11.000
Si je calcule bien, son année comme Ducatiste lui est revenu à 2,8€ / kilomètre juste en perte à la revente

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Okysp

Rien.

Coq a écrit :

Guigui, get.
https://www.2ememain.be/moto/moto/d [...] 92177.html

Ducati Supersport de 2017
1500 km [:afrojojo]

achetée 16925€
revendue (enfin pas encore 12500€ et il prend les offres à p. de 11.000
Si je calcule bien, son année comme Ducatiste lui est revenu à 2,8€ / kilomètre juste en perte à la revente

En leasing ça ne serait pas arrivé !

Random Dude

GG carotte !

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 27-02-2019 à 21:31:55

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 27-02-2019 à 21:50:13

Bailey's

Un piou sinon rien

Une suze dr 600 de 86 27000km à 750roros. Moteur tournant kit chaine neuf . ça sent la merguez à fond ou pas ?
Sinon y'a une DR650 Djebel de 91 42000km à 1650€. moteur tournant, poignée chauffante :sol: Mais perso je trouve ça cher pour cette moto.
Vous en pensez quoi ?

Message cité 2 fois

Gantzou

guillaume7520 a écrit :

C'est quoi la question?
J'ai eu une XSR700. Jaune avec un pot de kéké! [:moustik42]

Savoir si c'était fnu comme bécane, si ça pouvait devenir un daily. Mais en lisant ta réponse, je crois me souvenir que t'avais pas trop kiffé ? je me souviens plus trop en fait :pt1cable: .

Message cité 2 fois

Random Dude

Bailey's a écrit :

autant on va être à peu près synchros

j'crois que vendredi ou samedi j'ai un gars pour la gladius.
si je la jarte je pars dans le trip trail antique aussi

Delta Six

Gantzou a écrit :

Savoir si c'était fnu comme bécane, si ça pouvait devenir un daily. Mais en lisant ta réponse, je crois me souvenir que t'avais pas trop kiffé ? je me souviens plus trop en fait :pt1cable: .

Oui c'est ultra fun. L'avis de Guillaume est biaisé parce qu'ils considère qu'une moto qui a moins de 100ch est un poumon :jap:

J'ai pu pas mal rouler avec une MT07 en A2 et a chaque fois je me suis éclaté, pourtant je sortais d'un SV650 en full.

C'est une moto légère, facile a emmener et le moteur est plein de caractère. J'ai presque envie d'en prendre une a la place du SV, mais la côte est vachement élevée [:galom]

Message cité 2 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 27-02-2019 à 22:18:16

jeffk

Delta Six a écrit :

Oui c'est ultra fun. L'avis de Guillaume est biaisé parce qu'ils considère qu'une moto qui a moins de 100ch est un poumon :jap:

J'ai pu pas mal rouler avec une MT07 en A2 et a chaque fois je me suis éclaté, pourtant je sortais d'un SV650 en full.

C'est une moto légère, facile a emmener et le moteur est plein de caractère. J'ai presque envie d'en prendre une a la place du SV, mais la côte est vachement élevée [:galom]

Fallait le dire j’aurai préféré vendre ma MT à toi que à un random fdp qui va la tunninjer [:le colonel moutarde:5]

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Bailey's a écrit :

Prends le 600 :jap:

Message cité 1 fois

PeNNeR

PeNNeR a écrit :

Je suis allé tester mes nouveaux pneus... je fais a peine 5m et là toujours le même feeling pourri de l'arrière :cry:

Amorto neuf, pneus neufs, kit chaîne quasi neuf, donc y'avait pas à chercher trop loin

https://youtu.be/Ld_EZh9k4Wk

[:delarue5]

https://www.youtube.com/watch?v=n5mNv9c_x5w

https://www.youtube.com/watch?v=MhlPNVZ4zh8

Message cité 7 fois

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