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Pourtant c'est deux trail mid-size avec du TT en focus. Des caractéristiques similaires et il n'y a que 20ch d'écart. Après c'est aussi le tarif KTM

 
Dans le positionnement, j'ai quand même l'impression que la T7 sera plus "facile" quand la 790 Adventure R est plus "perf", mais c'est que mon avis à partir des internets

Débridage + révision des 48k km sur la bandit = 763€    
 
J'ai pris mon pied sur le retour, j'ai enfin unlock le dlc +6k tours    
 
Vivement le test en montagne    
 
Edit : d'ailleurs la fourche est vachement plus dure cmb, sur la facture j'ai bien la vidange.  
Ca a l'air beaucoup plus stable en virage ou c'est une impression parce que je sors d'une semaine de CB rincée ?  

Bweeeeeeeerglllllllllll

 
   
Good feeling  

 
Huile de fourche neuve, ça fait toujours son effet, surtout quand on s'est habitué à un comportement moyen par le passé.

Merci

Hâte de tester en plus dynamique du coup  

Jamais plus vite que son ange dynamique

Batterie achetee pour le CB... Une tecnium à 35 balles, on va voir la merde que c'est

C'est du chinoisium?

330 bornes cet aprem, avec gorges de l'Ardèche pour déniaiser le train de pneus montés hier.
routes sèches et désertes, pohlala tous ces km de pif-paf  

 
t'as une gladius c'est ça ?
 
dans le coin c'est encore humide et bien salé sans même prendre d'altitude, donc à part aller faire des petites routes de campagne, pas de vrai plan

wep avec la gladius.
j'avais la banane tout du long  
et bon feeling d'accroche avec les roadsmart III.

à la base le pote voyait un road vers le tarn mais c'est limite j'pense, ça va pas tarder à être humide ou verglaçant par là-haut j'pense

 
Rhaaaaaaaa M'en veux de pas être là-haut    
 
ça va bien les roadsmart ? t content ?
 
Bon sinon je vais devoir faire du kilomètre et même si j'ai des gants hiver, sur 200/300km ils le feront pas ... du coup entre les gerbing XR12 et XR7 au niveau chaleur c'est pareil ? d'après ce que j'ai compris les Xr7 sont la version portable sans branchement batterie sur la moto. Ils ont donc des batteries internes un poil plus grandes qui durent plus longtemps. Est ce que quelqu'un les as les XR7 ?

rien à leur reprocher yep
après je suis pas bien exigent

Yam envoie des motos sur le Dakar, ils savent concevoir des becanes offroad comême  
Quand tu vois une ténéré 1200 qui ne s'en tire pas si mal, c'est bluffant.
Dtf avoir 70 ou 90 ch tu vois pas trop la différence en offroad je pense. La partie cycle, le comportement moteur etc. sont bien plus important.

À fond. Ça devait bien faire 2 ou 3 semaines que j'avais pas démarré ma moto. Aujourd'hui sortie offroad de presque 4 heures, j'ai pris un pied indéfinissable  

Les chevreuils qui traversent devant nous, les flaques de boue où la glace craque sous tes roues, les forêts où tu glisses sur des troncs d'arbre, les terres glacées durcies où tu passes comme rien et les cours d'eau tellement boueux que tu sues une heure pour en ressortir les motos  

Mine

Bravi bravo.
Et t'en as fait quoi ?
Rien.
C'est moche

en ce dimanche pluvieux je me demandais, vous connaissez une action cam en 1080 60fps avec prise pour micro exterieur pas forcément big marque gopro et gros tarif ?
je me rappelle pas la concurrence potable  

niveau rendu le mieux c'est au casque ou au plastron ?

Y a la Drift Ghost X qui semble avoir bonne presse :

https://youtu.be/RIJiS0vi398

Pour avoir testé pas mal d'emplacements, le casque reste le mieux. Ça filtre bien les vibrations, possibilité de filmer des trucs pas forcément pile en face de toi, sans compter que même si tu changes de position, normalement tu regardes toujours la route, ce que le plastron ne permet pas.

Par contre pour le micro, si c'est pas pour enregistrer ta voix, je te conseille fortement un enregistreur à part sous la selle ou vraiment à l'abri du vent.

Tu peux toujours investir dans ce genre de cam. Ne t'attends pas à faire de la méga 4K, mais pour l'avoir essayé c'est vraiment pas trop mal.
http://www.planetenumerique.com/Te [...] -mais,3434
C'est le meilleur rapport prix/performance du marché actuel  
Ca mange pas de pain, tu pourras "t'entrainer" et par la suite en prendre une autre plus évoluer.
L'avantage de celle-ci est que tu as les fixations adaptable à gopro.

Comme Osx-Wind, la fixation au casque reste le mieux. Peut-être aussi au guidon, a condition de ne pas avoir de bulle devant, évidemment.

merci pour les retours
 
pas pour la voix le micro, pour avoir le son moteur/echappement sans le bruit du vent en gros donc micro déporté chépaou à l'abri !
 
4k bof pas l'utilité, 1080 c'est déjà beau et j'ai pas d'écran 4k

Pour le son du moteur, le mieux que j'ai fait c'est sous la selle, micro enroulé dans de la mousse (principalement pour le caler). Il faut l'isoler au maximum des vibrations et des chocs, parce que ça fait violent dans la piste audio

j'aurais pas cru un emplacement si enterré tiens ! ça fait pas un rendu trop étouffé ?
je m'étais dit limite juste dans le dos ça le ferait
merci du tip

c'est pas la merde le cable qui va du casque au micro du coup ?

Craquer pour une 1290 après 7 mois de 790... je suis faible.

Et pourquoi pas une 1090 ?

 
Il doit parler des roadsters

Tiens oui j'avais oublié que ça existait, je l'avais pourtant testée cette "petite" 790.

Concernant les camera, le stabilisateur n'est pas indispensable ?

 
Je pense qu'il parlait d'un micro indépendant. Pour avoir testé cette config' avec un Zoom H1n, le rendu n'est pas du tout étouffé. C'est vraiment pas mal.
Si tu veux éviter la contrainte d'avoir 2 fichiers à gérer (son et vidéo), tu peux brancher un micro à la caméra et le "clipser" dans le col de ton blouson (dans la nuque, protégé par un tour de cou pour éviter le vent) ou dans le dos en bas du blouson (mais là faudrait une bonnette efficace sur le micro).
 
 

 
Qu'appelles-tu "le stabilisateur" ? La fonction intégrée à la caméra ou l'accessoire pour les prises de vue à la main ?
La réponse dépend aussi de ton usage.

 
Je parlais du stabilisateur de la camera bien sur. Sur casque ou sur le guidon.
Comment filmer en tenant une camera d'une main  ?  

pourquoi, tu penses que ça va pencher ?  

Avec toi oui !!
 

 
Je ne pouvais pas le deviner puisque tu ne précisais pas le contexte d'utilisation.
 
Le stabilisateur est peut-être utile si la caméra est fixée sur le guidon mais ça ne me paraît pas utile sur le casque. Enfin ça dépend de la pratique de moto hein : offroad ou pas...
Perso je suis pas fan, ça donne parfois un effet avant/arrière parfois et il peut y avoir un effet de retard dans les mouvements.