Reprise du message précédent :
Du monde vers Nancy ?
 
https://www.alcopa-auction.fr/mater [...] neus-72653

+1

idem

Y'en a une a dispo dans mon atelier associatif  
Faut que j'apprene à m'en servir

Ceci dit, avec son réservoir de tronçonneuse je comprends l'ennui de pas remplir le truc à 100%
 
Mais c'est un mauvais choix de moto à la base

L'autre jour je suis reparti avec les deux trappes ouvertes   je m'en suis rendu compte juste avant de revenir dans le trafic  

 
T'arrives avec tes gros sabots " bah il FAUT descendre de la moto pour faire le plein, comme en voiture" en mode c'est une vérité universelle, alors que rester sur la moto résout totalement le problème pour faire le plein à 100%
 
Pour le reste, tu peux installer des béquilles centrales aftermarket sur certaines moto. Sur une vitpilen ça serait bizarre quand même

 
L'autre jour avec la große vache de prêt, j'ai découvert en remettant de l'essence que le conducteur précédent n'avait pas verrouillé la trappe non plus  

 
qui en ont pas

 
Je mets jamais de dans mes posts, ça veut pas dire qu'il faut les prendre au premier degré  

C'est vrai. Je regarde plus mon GPS que le tableau de bord perso...m'enfin.

La trappe du réservoir est derrière à droite.

De mon côté, je suis obligé de descendre de la moto pour brancher la prise

Perso je m'extirpe de mon tank pour faire le plein. Pour la simple raison qu'il faut que je pose mon bouchon de réservoir sur la pompe....pas de place sur le devant de la moto.
Et sincèrement ça ne fait pas perdre de temps.

Et éviter de repartir en l'oubliant
Tient d'ailleurs,  tu as un garage prévu pour laisser ta prise dedans ou il faut que tu l'as range dans un endroit dédié sur ta centrale électrique roulante ?

Y'en a qu'ont même pas ce souci
 
Dimanche balade avec une RSV, un bandit et une GS1200 Adventure, on a tous fait le plein au départ sauf la GS
On a tous fait le plein 230/240 bornes après (la RSV clignotait depuis longtemps et j'ai mis 15l dans la Sprint ) mais pas la GS
Il est rentré pépère à 50 bornes de là, toujours sans faire le plein
 
33 litres son réservoir, à 10 près c'est celui de la yaris    
 
Ce bus n'empêche, c'est quand même imposant et assez haut de près    
En plus la full bagagerie métal, ça doit pas être simple tous les jours l'interfile  

Je ne vois pas où est l'extraordinaire là dedans. Je fais la même chose avec la mienne  

Je suis pas coutumier du fait
 
D'habitude j'étais même le "chameau" de la bande avec la bandit, c'est pour donner une idée

Le câble se branche sur le côté du cadre, je ne me vois pas partir avec
 
J'ai une espèce de coffre à la place du réservoir à essence, dans lequel je range le câble et quelques autres trucs

 
il a pas pris l'option TOURATECH de la trappe auto-obturante

Merci pour la réponse mr pilef  

 
Le truc quand tu es le seul avec 25L et que les autres en ont 16, c’est que tu trimballes 9l d’essence pour rien en fait
 
Ca me fait ca sur la Tenere en balade offroad, et pareil notre pote en 1290 adventureevosuper ce week-end  
 
Alors oui tu te dis que tu peux ne pas refuel à fond mais si tout le monde est en panne tu dois te charger d’aller chercher du fuel pour les autres

Ou tu joues au con et te retrouve à devoir interrompre la balade pour faire le plein en urgence.

 
Le mieux, c'est de jouer au connard et de ne mettre que 5litres

En l’occurrence ça lui offre les liaisons reloues et l'honneur de nous voir faire le plein deux fois    
 
Mais bon, faut avouer que ça m'étonne pas de voir les transhumances de vieux la dessus    
Le merdier ça a l'air d'être un canapé avec l'autonomie d'une bagnole, j'imagine que tu sens même pas les bornes passer alors pourquoi devoir s’arrêter faire le plein avec la plèbe    
 
Par contre clairement ça me ferait chier de voir le big plein en une fois, je me suis attaché aux petits prélèvements plusieurs fois
 
Edit : par contre quand il est arrivé chez moi à l'heure du départ le matin, il m'a quand même demandé si j'avais pas un reste d'huile pour sa moto, à priori le voyant d'huile s'était allumé sur l'autoroute et plus rien dans la bubulle (hyper mal placée au passage) ... Au final c'était quasi rien, il a du remettre 0.2 ou 0.3l pour que tout rentre dans l'ordre  

 
Je suis aller voir https://www.leboncoin.fr/motos/1507001163.htm/ en début de soirée.
 
Belle moto très bien entretenue. Je suis en train de négocier avec le vendeur.
 
Pour vous a 5800€ c'est jouable ?  
 
Si j'achete il va y avoir des pièces à la vente

La f800

N'empêche j'ai retrouvé une centrale avec la smt et ça fait du bien. C'est quand même bien pratique.

 
Il fait un collection de selles le gonz ?

Et faites attention aux camping car

Ca parlait de bequille d'atelier, y'a quoi comme bequille pas chère pour un monobras?

Ta traj et celle de ton collègue est déjà dégueulasse..

 
Juger sur une photo déformée par la gopro    
 
Et tu penses bien que le camping car a pas spawn ici d'un coup hein, forcément on décale vers l'intérieur pour pas se le prendre ...  
 
 
 
 

Dites le dernier salon de cette année, c'est le salon de Milan ?
Il ne reste plus que ce salon a proposer les nouveauté de 2019 ?

HFR a jugé, tais-toi malheureux  

 
Ouais faudrait qu'il soit dans l'herbe à droite là non ?

Ca me parait un peu chère, même si bien équipé.
Ce n'est pas un modèle 2011, elles avaient les cadres gris. Ca doit être un modèle 2012, a vérifier.

Je tenterai 5500€ suivant les consommables (frein, pneu, kit chaine, révision)
5800€, si tout est neuf.
Mais si tu le sens bien avec le vendeur et qu'elle te plait

Fonce !

De toute façon tu vas dépenser plein d'argent en roulant

Si il reste sur la bonne traj, il va passer un mauvais quart d'heure, m'voyez  

ceux qui attendaient la Speed twin vont être un peu en deception, pas de fourche/amorto/frein/rayons..
à voir si ils pondent une R, et attendons les spec

et la scrambler 1200

 
Il va y avoir une version R pour la Speed Twin. Je pense que cette version de base va permettre de contenir le prix, ce qui est cool.  
 
Pour avoir essayé la Thruxton classic, c'est déjà bien suffisant (et ça passe quand même en Brembo sur la version de base au lieu des étriers Nissin).
 
Hâte d'essayer ça en concession.