Reprise du message précédent :

En ce moment, c'est dans l'Aude que c'est le plus difficile  

 
 
Il dit n'importe quoi

Ca, c'est un autre débat

J'ai filmé deux petits chemins qui me servent (vraiment) de "raccourcis" pour rentrer chez moi en évitant les routes, hier :
 
https://www.youtube.com/watch?v=qJ3Y_hoZaGY
 
https://www.youtube.com/watch?v=a1Fj8ssrt9A
 
(à mater en 1440p60, sinon c'est inregardable)
 
bien évidemment, les ragix peuvent moletter en paix  

 
je genre d'interfile que tu veux.
ça me rappelle les sessions enduro en bws que je faisais ado.  
j'aurais peur de me prendre des branches dans la gueule

 
Seconde 1' de la deuxième vidéo  

Sur ta deuxième vid, le petit dépassement par la droite au début c'est ce qui m'avait valu un tampon avec une caisse y a deux ans qui m'a heuresement juste cassé la platine passager mais ça ma servi de leçon.  

dites ça se passe comment l'expertise après un accident non responsable ? vaut mieux que je touche plus la moto ?
on va envoyer les constats aux assurances, ensuite j'attends juste ? la moto n'était pas neuve, donc je sais pas qui va chiffrer, et comment.
 
financièrement je m'en fous, c'est plus de pas me faire niquer parce que j'ai pas fait ceci ou celà dans les temps

 
le type m'avait vu, il allait tout droit, y'avait juste un embouteillage qui le bloquait.

 
en dehors des sinistres totaux, ou parfois ça te fait chier qu'on te file du pognon au lieu d'une bagnole qui fonctionne, c'est toujours à ton avantage. un expert va jamais sous-estimer les dégats dus à l'accident. 9 fois sur 10 tu peux même en profiter pour faire réparer plein d'autres trucs au passage.

 
 
Tu vas surement devoir laisser ta moto à un garage le temps que l'expert passe

 
Pour avoir pas mal roulé avec une MT07, c'était pas la mienne donc je souday pas comme un porc non plus, je te rejoins pas sur certains points.
Mais j'ai 0 feeling aussi, donc a prendre avec des pincettes.  
 
Je trouve le chassis pas piégeux du tout, au contraire, les limites sont vites atteintes et c'est prevenant. C'est vrai que les suspensions sont trop molles.
Idem le freinage, jamais declenché l'ABS, que ce soit via l'avant ou l'arrière, et ça me semble très étonnant que quand tu active l'ABS a l'arrière ça t’empêche de freiner de l'avant    
 
Le gros point noir pour moi, et tu l'as pas dis, c'est la garde au sol, qui d'origine est très mauvaise, et sans forcément attaquer comme un goret on a vite fait de toucher

 
Impossible, c'est un pilote, il passe les vitesses à la volée.

Ca me semble fort étonnant également, ou l'ABS est vraiment merdique

Ce ne sont que des chemins autorisés ?
 
Par endroit ça fait vraiment petit chemin de promenade. Comme le pont sur lequel tu passes dans la première vidéo, avec des plots.

 
ouais c'est justement pas ça la question
 
la question c'est concrètement, comment ça se passe
 

 
du coup ça tombe bien que j'ai un yamaha pour riches à 2km

 
je te rejoins sur le frein moteur, m'est arrivé plusieurs fois de bloquer la roue arrière en passant de la trois à la deux en arrivant un peu vite avant le demi tour lors du plateau rapide.
 
et oui, les suspensions sont merdiques.

 
https://youtu.be/qJ3Y_hoZaGY?t=190   trankill'
 
Le mec pied dehors en baskets oklm
C'est sexy comme route pour aller au taf #jalousie  

coup de gaz au rétrogradage

 
Ouai, ça m'arrive pas mal avec le SV, ça fait des grosses vibrations. C'est peut être ça qu'il interprète comme un déclenchement de l'ABS.

  j'ai loupé un truc, tu t'es fait cartonner?  
Le scoobite qui t'a refait le luc?

Je viens de voir qu'ils ont mi un antidribble sur la Vitpilen  401
 
 

pour moi c'état vraiment un blocage de roue façon frein à main
le truc qui surprend un peu

 
l'expert va te filer un rendez vous chez un des mécanos avec qui bosse ton assurance, et tu vas devoir laisser ta meule une journée ou une demi-journée.

 
Ben ouais, c'est pas CBguez  

C'est pas utile surtout

 
Putain, a 6500€ le mono de 400cm3 heureusement que c'est bien équipé  

 
oué, les pavés poussiéreux, ça glisse t'as vu ? elle fait toujours ses 220 kilos, mais je commence doucement à un peu la sentir, et malgré ses quelques petits défauts, c'est vraiment une super meule      
 
je suis repassé à un endroit qui me faisait un peu peur, et que je n'avais pas DU TOUT réussi à passer avec la versys (oui, je sais, c'est pas son destin), là je suis passé comme si j'allais tout droit sur du bitume lisse j'ai escaladé le machin comme si y'avait rien

 
c'était deja sur la duke 390 les mauvaise langues

@ créa,
Tu tel à ton assureur pour dire que tu as déposer ta meule chez un concessionnaire.
L’assureur va te donner le num d’un expert pour qu il passe voir ta meule et ton équipement.
Il va chiffrer les dégâts et donner le feu vert à l’assurance pour réparations ou pas.
Après, libre à toi de faire réparer ta meule ou de prendre les sous et réparer toi même.
 

T'as racheté une moto?
Tu connais la rêgles des 2/3 de Chignolle?

 
 
T'as fait ton CR?

 
A mais j'ai jamais dis le contraire, c'est la même moto de toute façon    
 
Ready to race  

 
un scoobite de 1 tonne 8

 
non là j'ai tout sauf envie d'acheter une moto.

et vous cherchez à prouver quoi par là ? que c'est une moto de kéké sur-équipée alors qu'elle a un moteur de mobylette ?
 
tant qu'on y est, elle a une fourche bien balèze et des suspension overkill pour faire de la route, une squid-plate d'origine et des pneus enduro.

 
Je suis en train de le finir mais c est un putin de  

Et pourquoi ? Il fait beau entre les averses    
On a un automne plutôt sympa.

 
outch  
ça doit être fort déplaisant

J'ai raté un truc  

Tu t'es planté ? Vol de moto ?