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1.75€ le même genre de pompe à siphonner chez Brico Dépôt.  
Ça fait le taf et ça fuit pas donc à moins que celle à 10 boules de ton lien ebay soit ultra perfectionnée ou en matériau dindement qualität, je vois pas trop l'intérêt.
 

 
"Eh j'reconnais ta gueule, t'es de Villetaneuse !"  
 

 
 
Ca marche pas sur 99% des réservoirs moderne ta technique

Est-il possible d’avoir une photo de la vis ?
 
Édit : pour Gabin

 
On ne parle pas de cette molette.

 
Sur le CB500, l'alimentation doit se faire par gravité donc il suffit de sortir le tuyau qui va aux carburateurs et d'ouvrir l robinet.

 
Demain matin  

Moi je parle de cette vis

Même que la tienne ?
(Spa mon doigt )

 
Heureusement, il a laissé des professionnels intervenir

Bordel le dépassement du motard à 5mn  
https://youtu.be/Z2oRn_bqVlI

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A 8:30 y'a pas de moto mais c'est bien flippant comme situation

 
Oui, la bis (btr) se trouve à la place de ton doigt

 
Effectivement il vaut mieux laisser faire ça à l'apprentis en CAP première année du garage et mourir MAIS avec l'esprit tranquille

Ce matin, je vais retenter la trace offroad excellente que j'ai fait y'a 8 ou 15 jours je sais plus, mais cette fois j'emmène mon pote A. dessus, et vu ses pneus, on va essayer d'éviter les pires bourbiers. Par contre cette fois je prends ma gopro  

Sacré orages les amis qui ont gentiment mis de la caillasse et de la terre partout dans le sud, sud-est. Soyez prudent sur les axes secondaires, c'est fun  

Faut quand même dédramatiser le soucis de gabin
 
Sauf erreur de ma part, le soucis à été le blocage de la roue avant mais de manière quand même progessive
 
Ca reviens pas à faire une fenati
 
Il m'est arrivé la même chose a cause d'un levier en chinoisium mal ajusté  
 
Et la même chose (dans une moindre mesure) à mon pote avec des  levier en chinoisium mal ajusté, mais des "puig" à 100€ pièces et monté par le concess

Moralité les freins c'est dangereux et ça sert à rien

Petite review du salon de la moto de Cologne 2018
 
La différence avec celui de Paris (quand il y a des exposants   ) c'est que l'espace alloué est plus grand, on est bien moins empilé alors qu'il y a autant de monde.
 
A propos des exposants y avait une quantités folle de chinois, aliexpress en live, qui cherchaient des revendeurs ou je ne sais quoi. Beaucoup de pakistanais si quelqu'un ici serait tenté de lancer sa marque    
 
C'est globalement moins le bordel pour y entrer & co mais c'est surtout du au fait que l'espace est vraiment plus vaste
 
J'ai parlé / posé plein de questions sur des stands divers et varié (Shoei / Mitas / Supersprox / Wilbers / ...) et suis reparti avec une superbe équilibreuse pliable    
 
D'ailleurs j'ai tenté d'accéder à l'espace VIP d'Aprilia avec ma carte #bearacer, ca a faillit fonctionner, je penses même qu'en insistant je rentrais  
 
 
Au niveau des machines / stuff présenté (désolé mais je ne me suis pas trop interessé aux motos A2 ) :
 
Shoei GTAir 2, je sais pas top ca ressemble beaucoup au 1 mais ils ont ajouté un truc a la con au niveau de la nuque, le genre qui avait sur le XR1100 qui tapait dans la bosse de la combarde...
 
Mitas : pas de sportforce 2 en route, ils s'oriente sur du pure trail / offroad
 
 
Les motos (dans l'ordre d'apparition), avis purement objectif    
 
Kawasaki : Tout est moches avec des couleurs très douteuses, sauf la versys et la z900rs . On salue quand même la H2SX
 
Suzuki : Comme depuis bientôt 10 ans rien de neuf, ou presque. Chose étonnante j'aime bien la katana alors qu'elle représente sur le papier pratiquement tout ce qui me déplaît  
 
Aprilia : Tuono 2019 Factory, design un poil changé, suspensions électronique. Le reste rien de neuf. Ca faisait plaisir un gros stand avec les motos gp exposé et le pack RS FW
 
Ducati : Des scramblers partout, y en a forcement un qui te plaira tellement y a pléthore, c'est un peu comme la discographie de Madonna. Notons que la desert sled à l'air vraiment offroad compliant et ca c'est cool.    
 
Honda : T'as la nouvelle cb1000r dans toutes les tailles possible, ils ont l'air super fier. Sinon rien de neuf, a part la CRFL 450 qui coûte 10000€ pour 25cv on a pas trop compris. Y avait même pas une motogp de marquez exposé    
 
BMW : Evidemment environ 3450 variantes de 1250 GS, avec plein d'allemand dessus. Notons que toute la gamme s1000 prend 10 ans de retard dans la gueule, faut vraiment qu'ils renouvellent. J'ai bien aimé la 850 GS c'est le bon niveau gabarit / stuff. Reste à voir le moteur
 
Yamaha :Les nouveaux coloris "blanc et roues oranges" passent bien en vrai. Sinon a part le nikken rien de nouveau, sauf le proto de la T7 (le même depuis 5 ans) qui est la même qu'en photos en fait
 
KTM :    Du orange partout, rien de nouveau la 790 Duke est toujours aussi moche et made in playskool. Y avait un proto de 790 Adventure, a voir.  
 
Harley : Même si t'aime pas les harley ca reste énorme comme stand / ambiance, t'arrive y a de la musique a fond et puis tu réalises qu'elle sort d'une moto, c'est drôle
 
Indian : Gros zoom sur la FTR 1200, pas beaucoup de monde sur le stand dommage pour eux
 
Ensuite des constructeurs exotique comme Horex, mais il manquait MV Agusta
 
Donc globalement nous avons bien eu confirmation que la Tuono v4 est la meilleure moto du monde a l'heure actuelle
 

 
Et la roue avant aussi, ça se bloque et tout, roulez en wheeling

 
Train changé samedi, sous un déluge de flotte ... rentré trempé en mode poireau/serrage de fesses avec 2 pneus neufs, c'etait sport
 
Sinon effectivement, c'est dingue la différence. Ca change tellement d'avoir des pneus ronds plutôt que carré qu'au début je pensais qu'il y avait un soucis de serrage sur la moto tellement je perdais l'équilibre dès que ca tournait ^^
 
Bref, pas décu, le changement est radical, j'vais roder ca tranquille

 
J'avais eu ca à cause d'une vis de pare-main que j'avais remplacée par une trop longue et qui touchait le levier, et donc gardait de la pression tout le temps, quand c'est progressif t'as le temps d'allumer la lumière "danger" quand meme

 
Les meilleurs à l'époque : http://www.cobija.biz/
 

Bon en revanche mes Forma Poker achetées en solde il y a 3 ans de mémoire commencent vraiment à ressembler à des guenilles il va falloir que je retrouve une bonne affaire en bottes touring

Merci pour le CR et les commentaires objectifs
 
Le nouveau coloris des Yamaha m'a vachement tapé dans l'œil, j'ai hâte de les voir en vrai. Il y a des nouveautés annoncées sur la MT-09 2019 ?
 
Concernant la CB1000R et son look neo-rétro, elle est déjà sortie ? Je ne me rappelle pas en avoir encore vu une.

 
C'était avec eux que tu avais commencé à dealer ?

 
J'avais juste commandé des échantillons ouaip

 
Si vous faites des transactions sur HFR, sortez couvert faites attention, il y a eu des vols de pseudo :  /!\ alucard24 / papa de luna / hirokyoshi Champigny-sur-Marne /!\
 

 
J'ai choppé des TCX Goretex machin truc à 130€ la paire au lieu de 2xx chez louis moto y a surement la promo sur leur site
 

 
Rien vu sur la MT09, et la cb1000R ca fait 1 an oui
 
J'en ai croisé une

Sur le Speed j'avais aussi les genoux qui tapaient dans le cadre, c'était chiant. Et oui, grosbi > 3 cylindres.

Le vélo à 4:44   Pourquoi il se met en danseuse en descente ce con  

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Hello,

Ceux qui ont une moto récente avec Alarme, vous avez aussi la fonction Armement automatique après 45secondes ? J'ai le cas sur ma Triumph, quelle plaie :
Whatmille options mais ça ce n'est pas désactivable. C'est une norme ou quoi ?

Tu reste quand tu laisse ta brêle pour voir qui fait quoi pour de bon ?

Les "bons" mécano de l'atelier sont souvent sur des tâches plus complexe et la plupart du temps ce genre de petits entretiens (purge, plaquettes, changement pneus etc) , oui c'est réservé aux apprentis...

 
Ouais enfin t'es gentil mais l'apprenti en CAP, il est là pour apprendre justement.  
Et à un moment, il va bien falloir qu'il apprenne à faire autre chose qu'une vidange.
 
Si l'apprenti fait de la merde et que personne ne s'en rend compte, la responsabilité en incombe aussi à son encadrant

 
J'avais bien aimé ce salon par rapport à Paris, rien que pour la place, et Cologne c'est plutôt agréable comme ville.  

 
Lesquels doivent être supervisés correctement par les mécanos titulaires.

 
Voilà, un apprenti, c'est pas de la main d'oeuvre corvéable à merci et à moindre coût.