Reprise du message précédent :

Un magasin plus dédié au TT peut-être ? n

Tu peux appeler Leclercq Moto, concessionnaire Honda mais le mec est champion de cross et vend du matos dédié

la phrase sous ton pseudo

Concrètement, ça apporte quoi un casque de cross, ou les trucs mi batards mi molette mi cross (pour rouler en 1200 GS par exemple ), par rapport à un casque "route" traditionnel   Me suis toujours demandé... Doit bien y avoir une raison particulière, surtout au vu des différences de formes ?

Les cross c'est largement plus léger et aéré. Mais après c'est pas très utilisable sur voie rapide, sauf si tu tiens à finir sourd

Pour les casques mi batards comme tu dis, c'est plus ventilé et tu as la possibilité de mettre un masque cross pour pas défoncer ta visière.

les casques cross sont bcp plus aérés et n'ont pas de visière, car en tout-terrain les vitesses sont plus basses et surtout tu fais des efforts et tu transpires.
Par conséquent, l'insonorisation est inexistante.
 
Les casques routes privilégient l'insonorisation, le confort, les aspects pratiques (visière interne, pinlock, radio...)
 
Les casques "aventure/trail" sont entre les deux, ils ont une visière, sont plus confortables qu'un cross mais plus bruyants qu'un route (aérations, casquette, ...)

 
toi, tu fous tes pneus offroad et tu viens faire cette trace avec moi !  
 
et moi je vais essayer de niquer mes pneus rapidos pour y foutre des karoo 3 asap

 
Champs de vision souvent + important vers le sol, histoire de voir où tu roules quand t'es debout sur ta mob.
 
La casquette évite bon nombre de retombée de boue sur la visière.

 
Dépêche toi alors J'aimerais un retour sur les karoo 3.

C'est logic.

sauf pour Creator.

 
 
D'ailleurs j'ai acheté un Shoei Hornet DS
 
C'est vraiment ultime pour du trail, tu mets le masque de cross t'as un casque de cross, et dés que tu arrives sur une voie rapide tu baisse l'ecran par dessus

Je le connaissais pas celui là, il est quasi introuvable dans ma taille . C'est l'Hornet ADV qui le remplace maintenant.

 
Oui l'adv est plus orienté touring quand même, avec l'ecran solaire (qui dans mon cas ne sert a rien vu que je laisse toujours le masque de cross dessus)

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Tu fais de "l'off road" cette année façon paris-dunkerke d'ailleurs?

 
 
J'ai fait le hard defi tour et la semaine dernière la "transat verte" ; de Versailles à l'ile de ré
 

 

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faut que je m'occupe de régler la ténéré nickel maintenant que j'ai réglé les soucis bloquants et qu'elle marche normalement
 
parce que niveau moteur, se faire tenir par une cb500 34ch je pense que c'est pas normal
 
toi t'avais tout fait d'un coup quand t'as mis le moteur en refection, ou t'as eu du réglage à faire ?
 
je vais attaquer par le JaS et vérifier que le carbu est tout @stock, ensuite faudrait que je mesure la compression

 
Du coup pas besoin de protection solaire quand tu as beaucoup de soleil? Ou tu as un masque teinté ou lunettes par dessous?

 
Oui c'est top  

en tout cas, ce que je retiens de cette rando de samedi c'est que :
 
1) effectivement et malgré son poids, emmenée par un mec qui maitrise vraiment sa meule, la XT660Z (bon à mon avis sur la sienne y'a plus grand chose d'origine) est une moto incroyable
 
2) un mec qui est plus tout jeune mais qui fait de la moto depuis 40 ans, sur une R1200GS RALLY qui est quand même un putain de cachalot, il fout leur race à plein de de petits branleurs sur des motos bien plus adaptées et qui pèsent pas loin de 100 kilos de moins

 
merci beaucoup pour le conseil, je connaissais pas, je vais voir s'ils vendent NEXX
 
edit : ah oué, les 120 bornes, c'est juste pour l'aller...  

tu connais Vanzeebroeck à Sint-Pieters-Leeuw?

 
nope, mais apparemment ils vendent pas le x-wed 2. je vais quand même leur passer un coup de fil

 
Frèr de 3AJ j'ai le même soucis que toi
 
La mienne a rien dans le cul, en pointe sur le plat je prend 110 "normalement", mais arriver a 120 sur le plat est un exploit
 
Le pire c'est que si je mets la 5 je perds des tours et de la vitesse
 
 
Il y a plusieurs piste :
 
- Mise à l'air du reservoir (c'est le bouchon en fait)
- Manque d'air / prise d'air
- CDI qui deconne (récurent sur les ténéré avant 3AJ normalement corrigé sur 3AJ mais dans le doute faudrait mettre celui la https://www.hpi.be/item.php?item=CD4615)
- Carbu à l'ouest (encore que de mon expérience un carbu qui déconne t'as plus une moto qui tourne comme une patate, qu'un qui manque de chevaux)
- Avance a l'allumage a l'ouest
 
 
J'ai testé de baisser ma richesse mais c'est pas mieux  
Du coup j'ai démonté mon carburateur hier, tout semble ok un peu de crasse mais rien de fifou. Je l'ai pas encore remonté pour tester mais j'y crois pas
 
Je penses acheter un kit avec les boisseaux et joint, et vérifier que tous les réglages sont d'origine
 
Et si c'est pas mieux j’achèterai le CDI

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Oui au besoin je metterai un masque un peu teinté je penses

 
moi c'est vraiment le truc qui m'emmerde au niveau matos. mes yeux supportent pas du tout le soleil, du coup je suis absolument incapable de rouler sans un truc solaire dès qu'il y a un peu de lumière, mais dès qu'on rentre dans un bois où il fait un peu sombre (surtout maintenant avec le soleil assez bas qui pénètre pas du tout à certains endroits), je vois plus rien et je dois remonter ma visière solaire, baisser la vitre, et coup perdre plein de temps et risquer de me vautrer parce que je roule à une main

Tu te balade avec 1 seul masque ?
En snow j'ai toujours un rechange avec moi en cas de buée violente, avec un écran moins/plus teinté.

Masque de ski photochromique ?
C'est pas hyper rapide sur la transition par contre...
https://www.glisshop.com/masque_de_ [...] 30475.html

Tiens, il a l'air pas mal celui-là : https://www.street-moto-piece.fr/pr [...] 34517.html

L'abonnement de 12 € par mois permet d'avoir tout le temps le logiciel à jour.

 
pareil, à ski j'ai toujours mes deux masques sur moi. pas pour la buée (j'en ai jamais) mais un pour full soleil, un pour nuageux/jour blanc.

Je pensais que tu conseillerais un Oakley prizm a 400 boules  

 
le truc dont le revêtement se barre dès que tu le touches avec ton gant sans faire exprès ?  

 
Je fais pas beaucoup de TT donc mon masque est un truc de merde à 30€ (24mx)
 
Mais il fait bien le taf
 
Quand j'irai faire le tour du monde en ténéré j'investirai

Les masques c'est du consommable
Maintenant ils ont tous la même qualité globalement, hors traitement exotique de verre : donc faut viser max 80e pour un truc de qualité.
Ca va de l'utile photochromique (quoi que je me balade avec un cat2 et un cat3 constamment, je supporte pas le photochromique)
A l'inutile Polarisé et au comique Iridium HDO® 4K Prizm™ XL
Avec des mousses 4 densités plus complexes qu'un matelas    

A 30 balles tu peux avoir de très bon masques Bollé & co.
Si ça fait le taf, c'est aussi bon.
 
Je prenais un verre jaune pour pouvoir éclairer les sous bois et limiter un peu le soleil quand je roulais en balade trial.

Tiens d'ailleurs pour le gilet airbag Ixon vous avez eu des news vous ?
 
Perso depuis le mail où on me demandait de choisir un magasin pour la livraison, plus rien

 
le magasin a cru qu'ils s'étaient fait livrer par erreur, et ils ont tout revendu en pensant faire un bénef net  

Plus depuis l'info du changement de magasin la semaine dernière non

Ça va finir en financement participatif sur indiegogo, avec le concepteur qui se fait la malle dans les îles cette histoire d'airbag

Boarf, j'ai vraiment pas la sensation que ça dérape plus que ça...

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