Reprise du message précédent :

 
 
J’ai remis la même référence donc oui irridium
 
C’est surement les origines et ma moto a 37k km

Ça peut m'intéresser, si c'est pas l'hiver rude  

Après un petit début d'explication, étant donné que la NC a un bloc orienté conso davantage que perf ( ), la carto est peut etre réglée un poil pauvre, et ça ça a tendance à manger les bougies

Oui. Après les contexte sont probablement (très) différents, la NC doit approcher des 35.000, dans des conditions moins roulantes (parce à régime équivalent à cruiser en 6 ou en interfile en 3 tu fais pas le même bornage pour une usure iso), et l'effet filtre à air crados a pas du aider non plus niveau combustion

Je me souviens plus de quelle partie était meilleure entre moustier / la palud / Castellane, mais sur l'ensemble de la journée ma portion préférée c'est le Tanneron, entre le lac de Cassiens et Pégomas de mémoire, c'est néanmoins un poil technique et il y a une épingle un peu traître que j'avais pas vu arriver

Baileys a très bien répondu, le Verdon tu auras souvent de la neige au bord de la route mais rarement sur la route, cependant il arrive qu'ils salent et quand t'as pas l'habitude ça surprend, et ça ne grip pas, souvenir d'une balade en hiver là bas avec Seu

XPAY De toute façon ta moto daily va prendre relativement rapidement 10k bornes je suppose. Dans 10k tu regardes la tronche des bougies/filtres et tu seras définitivement fixé.  
Même si en ce qui concerne le filtre au moins (pas assez de recul pour la bougie perso) c'est pour moi quasi sur

Bonne après-midi mécawin avec K-1/2-bus
 
On a commencé par tirer une rallonge depuis mon balcon au 3e jusque dans le couloir du box pour utilise la dremel #suède    

Faire une empreinte sur la vis poncée et la sortir au tournevis plat : check    

Caler la chaine de distri avec une douille et virer le tendeur : check      

 
L'ancien tendeur était bien bloqué, le petit "doigt" qui sert à bloquer cran par cran ne bougeait plus et son ressort était bloqué.
On a réussi à le débloquer et à le refaire marcher mais il y a toujours un point très dur au niveau de là ou il était bloqué.
 

 
On a mis nouveau tendeur, nouveau joint de carter, nouvelle vis de carter non poncée
Petite vidéo bande son parce que Vegas veut pas pour illustrer l'avant/après        
https://youtu.be/gurRLSNXtyM
 
 

Pressure tu devrais tirer un câble électrique a demeure

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Depuis le 3e, sur la façade, dans le flocage du plafond, jusqu'à mon box ? Oui oui.
Par contre je vais en parler à la prochaine AG y'a 4 personnes qui m'ont déjà dit qu'il voulaient de l'élec au sous-sol

 
Est-ce qu’il est possible d’acheter un pack duo et d’en revendre un ?  Ce sont strictement les deux mêmes ?

On entend bien la différence !  

oh bordel  
et tu vends ça combien déja

 
Je suis chaud si c'est après Janvier

3500  
Vends vite ta chiotte

ouais ... ça sonne pas trop je t'avoue... malgré le prix tres bas
tu veux pas faire un échange ? c'est grave coupleux (no troll) ça va te changer de ton 4 en ligne

Je crois que c'est là qu'on a mangé notre melon en partant en Italie

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Pour ceux qui parlaient de l'intercom chinois BT-S2, juste mon retour dessus : le gros pb de conception sur ce truc, c'est que la prise de charge est la même que la prise des écouteurs, un sorte de prise usb batarde (ni micro, ni mini) et que le branchement/débranchement régulier ne lui fait pas du bien.
Résultat le mien ne chargeait plus au bout d'une dizaine de chargement, et ne sortait donc plus le son non plus.
 
Je l'ai démonté pour voir, et la languette de connexion qui est dans le port usb s'était dessoudée.
 
Pour le prix sinon ça fait le taf, mais à cette durée de vie je trouve que ça vaut pas le coût ! Après j'ai peut être eu pas de bol

C'est marrant. J'ai le meme problème avec mon bluetooth nolan ncom b1 qui coute 150€

Yep j'ai lu, après très probable que ton ncom soit un rebadgeage de marque chinoise sans amélioration derrière.
Mais le fait que le connecteur audio/charge soit le même, je trouve ça assez négatif au final, surtout si le connecteur n'est pas de qualité

On sent les mecs qui deviennent des vieilles bites, avec un stuff textile

 
"ça peut pas casser"
 
le changement de sonorité est flagrant, effectivement

le problème c'est qu'il est pour le duo, et pas rider to rider
pas sur que 600m de portée suffisent

elle va être tellement menthe  

 
gg !
 
moi samedi c'était balade avec Okysp dans le bugey.
 
je me suis remis de la boite, je re-roule normalement et plus comme un stressé de la vie.
 
la xjr est vraiment géniale, je conmprends pas comment elle a pu tomber autant en décrépitude, elle est tellement fap en bon état
 
 
ya 3 trucs que je vais devoir faire quand même :  
 

• vidange de fourche, elle est totalement libre et ça se sent pas mal
• plaquettes AV, celles là c'est celles qui dégueulaient de l'huile et que j'ai revive à coups de liquide vaisselle + surchauffes, donc elles dépannent mais clairement manque de mordant et de puissance
• psb +1 (ou retour origine)

elle tire beaucoup trop court, en gros dès que c'est sinueux un peu roulant c'est 5ème tout le temps dans le gras du moteur, et 4eme quand c'est chevresque j'arrête pas de chercher la 6 tout le temps
en plus en stab à 80 c'est pile un régime avec une vibration parasite, et 110 elle est déjà en sur-régime, 130 j'en parle pas
 
vu qu'elle était "préparay " ya de fortes chances qu'elle soit en transmi raccourcie
 
ce moteur   jamais besoin de tourner la poignée à fond, même en sortie de virage en montée, c'est plein partout tout le temps dans la plus smousse des smoussnesses  

Pas mieux sur le XJR.

et pour le feeling que je trouvais vraiment excessivement lourd, c'est vraiment la pression des pneus, en desosus de 2.5/2.9 elle veut plus tourner !

Pareil, c'est mon 6e gros cube, jamais eu aussi peu envie de rentrer chez moi quand je roule qu'avec la xjr, ce moteur est tellement jouissif
 
Pour les pneus la première fois que j'ai essayé la mienne j'avais eu un feeling absolument ignoble avec les Metzeler Roadtec pourtant en bon état, le pneu était à 0.70 bar ... (et ça se voyait pas à l'oeil pourtant)

 
C'est pour pas etre tenté de trop souder  

Bin ouais, c'est logique.
 
Sapé comme une gravure de mode, t'as envie de faire des pauses paysages et te faire prendre en photo pour apparaître sur le prochaine catalogue Revbit avec ton charisme de trentenaire, baroudé à la soude.  
 
Tiens samedi en ville, j'ai vu des "modèles" poser sur une harley pour un shooting devant une boutique. C'était ridicule

 
En vrai c'est moins serré que le cuir tout simplement  

Hello

Vous pensez quoi de cet airbag ? https://www.motoblouz.com/vente-gil [...] 37335.html  

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Tant qu'il protège bien en cas d'accident, ce n'est pas très grave d'avoir quelques rayures sur le réservoir

c'est un airbag à cable, avec tout ce que ca implique (moins cher, moins perf).
Seulement 2 étoiles au test SRA (3 étoiles pour les meilleurs filaires, 5 étoiles pour les électroniques) mais y'a pas les détails du test

C'est bon à savoir, je vais continuer à chercher  

questions aux belgiens (désolé xpay) :  
 
apparemment RAD ne vend pas (encore?) nexx, et je voudrais acheter (ou en tout cas tester) un X.WED2 et le système X-COM.
 
vous connaitriez un autre gros magasin de matos à Bruxelles ou pas trop loin ?
 
mon cax après la balade de samedi...
 

 

ça se nettoie en attendant

 
 
Faudrait créer un casque dédié pour faire du TT
 
On appellerait ca un casque de cross, ca prendrai moins la merde et facile a nettoyer
 
   
 
 

Un magasin plus dédié au TT peut-être ? n

Tu peux appeler Leclercq Moto, concessionnaire Honda mais le mec est champion de cross et vend du matos dédié