[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

typhoon006

Reprise du message précédent :

PressurE a écrit :

Mais quel freinage viril [:cannot be unseen]

faut bien freiner de 200 à 0 avant le péage [:hansaplast]

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Zilouw

Te presse pas tsé'

PressurE a écrit :

Mais quel freinage viril [:cannot be unseen]

Bah faut bien t'arrêter au resto. La pile 150-0 quoi, classique.

---------------
That's just, like, your opinion man.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

iflow a écrit :

Salut,
Tu dirais que ça filtre bien le vent ou tout en général ?

ça filtre tout.
Achète une paire à 1€ en pharmacie pour tester :jap: (la mise en place est un peu difficile au début)

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

hodor83

Hodor

PressurE a écrit :

Mais quel freinage viril [:cannot be unseen]

Il doit souder comme un [:bool_de_gom:5] avec sa SDS :lol:

La conduite ça s'adapte aussi au passager hein...
Perso ça m'aide à être plus fluide, faire moins de changements brusque, être plus propre quoi

Message édité par hodor83 le 28-09-2018 à 11:45:38

---------------
Hodor

Nanab

Non.

guillaume7520 a écrit :

S'te mauvaise foi qui tourne juste en attaque perso, c'est mal.
Réduire la plongée c'est une chose, mais explique comment réduire l'inertie du passager pendant un freinage viril ?
En vous lisant on pourrait imaginer que même sur circuit un passager c'est pas dérangeant. [:machina of god:5]

Non vraiment, y a aucune mauvaise foi. En fait ça m'inquiète de plus en plus de te lire, parce que tu balances des vérités qui n'en sont que pour toi, et finalement je me rends compte que malgré toutes les motos que tu as eues, tu n'as pas l'air de bien maitriser ton sujet. No offence hein, on a tous été débutants, il faut juste savoir se remettre en question.

Réduire l'inertie d'un passage sur un freinage fort ? On te l'a déjà dit : utilisation des cuisses. Si le passager se gaine, il va se tenir avec les cuisses et le bas du corps / du dos. le transfert de masse et d'inertie est donc très bas. Y a pas d'effet de cheval à bascule.

Et oui, j'ai vu, avec la casim, pas mal de passagers sur circuit. Et crois moi que le pilote avait pas l'air emmerdé, bien au contraire. Pour palier aux attaques sur le Casim, le gars qui emmenait du monde est bien chevronné sur circuit.

Je roule en gladius, j'ai 72 chevaux, et un freinage pourri. Je prends régulièrement un pote en SdS qui fait ses 70 Kg, et mon beau père qui en fait dans les 80. Les deux ont été formés, et savent se comporter. A AUCUN moment, (et je dis bien AUCUN), je n'ai ressenti de problème à l'accélèration. Faut savoir quand accélérer. A AUCUN moment, je ne me suis senti en danger sur un freinage viril. D'ailleurs comme dit avant : tu ne devrais même pas avoir besoin de faire de freinages virils.
Ah, et je le redis, je roule bien plus fort avec un SdS que seul. Je sens beaucoup mieux la moto, et le dynamisme du passager aide énormément.

Message cité 2 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

typhoon006

Coq a écrit :

ça filtre tout.
Achète une paire à 1€ en pharmacie pour tester :jap: (la mise en place est un peu difficile au début)

[:ngcubeur:2]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

hodor83 a écrit :

Les Baptêmes de circuit derrière un top pilote ça se fait bien. Et le mec arrive quand même à torde du pilote

Vincent Phillipe à Magny-cours fait les meilleurs temps de journées loisirs (avec quand même des mecs qui roulent vla fort), mais en duo :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=G-30zkac6qY

Message édité par PressurE le 28-09-2018 à 11:49:18

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

jeffk

guillaume7520 a écrit :

On te dit que c'est possible d'avoir un bon passager, ce qui n'est pas le cas de ta copine, tu es vexé, donc c'est une attaque perso ? [:leg9:1]

Faut pas rager, c'est le cas de plein de passager, ma copine y compris, par contre ma soeur qui a jamais fait de moto de sa vie et c'était la première fois qu'elle montait sur une moto, c'était parfait. Je ne saurai pas l'expliquer.

Après c'est possible d'améliorer largement en donnant des tips au passager.

Message édité par jeffk le 28-09-2018 à 11:49:35

slarlz

Nanab a écrit :

Ah mais putain merci.

En fait je commence vraiment à penser qu'il sait pas conduire.

Et pour le freinage "viril" quand on sait freiner correctement, on sait réduire la plongée d'une moto. Et donc l'impact sur le passager.
Mais faut savoir freiner.

Clairement. Ça veut rouler en H2 mais ça sait pas freiner et ça se chie dessus avec un passager [:demoderateur:1]
Un keke des lignes droites. [:la ventouse]

Jokeur

Bouffeur de clowns

Nanab a écrit :

Non vraiment, y a aucune mauvaise foi. En fait ça m'inquiète de plus en plus de te lire, parce que tu balances des vérités qui n'en sont que pour toi, et finalement je me rends compte que malgré toutes les motos que tu as eues, tu n'as pas l'air de bien maitriser ton sujet. No offence hein, on a tous été débutants, il faut juste savoir se remettre en question.

Réduire l'inertie d'un passage sur un freinage fort ? On te l'a déjà dit : utilisation des cuisses. Si le passager se gaine, il va se tenir avec les cuisses et le bas du corps / du dos. le transfert de masse et d'inertie est donc très bas. Y a pas d'effet de cheval à bascule.

Et oui, j'ai vu, avec la casim, pas mal de passagers sur circuit. Et crois moi que le pilote avait pas l'air emmerdé, bien au contraire. Pour palier aux attaques sur le Casim, le gars qui emmenait du monde est bien chevronné sur circuit.

Je roule en gladius, j'ai 72 chevaux, et un freinage pourri. Je prends régulièrement un pote en SdS qui fait ses 70 Kg, et mon beau père qui en fait dans les 80. Les deux ont été formés, et savent se comporter. A AUCUN moment, (et je dis bien AUCUN), je n'ai ressenti de problème à l'accélèration. Faut savoir quand accélérer. A AUCUN moment, je ne me suis senti en danger sur un freinage viril. D'ailleurs comme dit avant : tu ne devrais même pas avoir besoin de faire de freinages virils.
Ah, et je le redis, je roule bien plus fort avec un SdS que seul. Je sens beaucoup mieux la moto, et le dynamisme du passager aide énormément.

Mais c'est surtout ça !!!

Je vois pas toute la conversation, sinon j'aurais encore des problèmes de tension, mais ce que je lis m'inquiète !
Rouler à 2 c'est rouler souple !
Pas d'accélération brutale, pas de freinage viril, ça doit être souple et progressif !
C'est pas une manche du mototour en duo [:sanozuke]

On est vendredi, mais j'ai l'impression qu'on a déjà les messages à la con de la semaine prochaine [:criquet geant:2]

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Bailey's

Un piou sinon rien

je suis newbie et mon fils aussi en passager. La seule fois ou je le sens c'est quand il toque son casque contre le mien quand je lui cause et qu'il entend rien [:bailey's]
Bon c'est vrai maca, la 797 en A2 ça avance pas :sweat: :whistle:

Message cité 1 fois

jeffk

Bailey's a écrit :

débrioude ta moto

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

guillaume7520 a écrit :

Hausser le rythme c'est pas spécialement de la vitesse en fait...
Mais quand je roule pour le plaisir j'ai pas envie de prendre les virages en mode rasoir donc je freine relativement tard, tourne/angle pas mal et bonne louche de gaz à la sortie.
Tu m'as suivi sur 100 bornes quand j'avais la Z1000SX, je roule +- à ce rythme là. Pas à tombeau ouvert mais sans trainer.
Ce rythme c'est intenable 1 journée avec une passagère, c'est chiant autant pour le pilote que pour le passager.

Non.
Ce rythme est intenable POUR TOI, sur une 1 journée avec une passagère, c'est chiant POUR TOI, et pour ta passagère.
Tout simplement parce qu'aucun de vous deux ne sait rouler en duo.

Ce n'est absolument pas une vérité absolue. Encore une fois. et toujours. en fait.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

typhoon006 a écrit :

[:ngcubeur:2]

Ca demande de la pratique

Je viens de regarder le débattement d'une z1000sx, moto notoirement routière
Débattement de la roue avant 120 mm
Dont 1/3 rien qu'en se mettant en selle.
Reste une plongée faramineuse de 8 cm avant de talonner [:anthou:1] . M. et Mme 7520, remettez-vous à pousser de la fonte: avec des cuisses musclées ça passe sans souci.
Sauf si elle pèse 130kg ou que tu continues à freiner de manière brusque.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Nanab

Non.

Coq a écrit :

Non mais là il va te répondre qu'il ne l'a emmenée que sur la Z900, donc ton argument ne vaut rien et tu as tort.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Arrête, je vais encore pleurer en pensant à Sergeï qui m'avait déposé sur Pau-Arnos comme si je n'existait pas avec sa passagère et son R1, alors que j'étais en train de souder comme un porc [:bakk47]

Message cité 1 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nanab a écrit :

Non mais là il va te répondre qu'il ne l'a emmenée que sur la Z900, donc ton argument ne vaut rien et tu as tort.

[:kyllman] suis-je bête.
On pisse dans un violoncelle, lô. Il doit être amateur d'uro

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

cguignol

c'est toi, satan?

Par contre athost derrière, je suis sûr qu'en passager sur le CB ça doit faire bizarre

Message cité 6 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Ça se voit qu'on est vendredi

Gladius et freinage viril dans la même phrase, fallait oser

Message cité 1 fois

---------------
Moards Garage

jeffk

cguignol a écrit :

Ça me fait penser a un truc pendant la moant Ardèche, que je n'ai jamais raconté tellement je suis remplie de honte

Message cité 1 fois

typhoon006

cguignol a écrit :

Par contre athost derrière, je suis sûr qu'en passager sur le CB ça doit faire bizarre

ca laive en 6 frer [:mistral_ winner]

Message cité 1 fois

didier1809

${citation_perso}

typhoon006 a écrit :

ca laive en 6 frer [:mistral_ winner]

Même à l'arrêt

---------------
.

Nanab

Non.

yorfdog a écrit :

Ça se voit qu'on est vendredi

Gladius et freinage viril dans la même phrase, fallait oser

c'est "freinage pourri" dans la même phrase.

Freinage viril est plus loin

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

typhoon006

Coq a écrit :

[:kyllman] suis-je bête.
On pisse dans un violoncelle, lô. Il doit être amateur d'uro

sauvé
c'est le même débattement sur z900rscafé

Message cité 1 fois

jeffk

typhoon006 a écrit :

sauvé
c'est le même débattement sur z900rscafé

ué mé non

Message cité 1 fois

typhoon006

jeffk a écrit :

ué mé non

:??:
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

cguignol a écrit :

Par contre athost derrière, je suis sûr qu'en passager sur le CB ça doit faire bizarre

les disques entrent en fusion au bout de la ligne droite

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

bn_a_lunettes

cguignol a écrit :

Par contre athost derrière, je suis sûr qu'en passager sur le CB ça doit faire bizarre

si le vent est dans le bon sens, ça fait voile [:madame_de_galles:5]

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

cguignol

c'est toi, satan?

Nanab a écrit :

Non vraiment, y a aucune mauvaise foi. En fait ça m'inquiète de plus en plus de te lire, parce que tu balances des vérités qui n'en sont que pour toi, et finalement je me rends compte que malgré toutes les motos que tu as eues, tu n'as pas l'air de bien maitriser ton sujet. No offence hein, on a tous été débutants, il faut juste savoir se remettre en question.

Réduire l'inertie d'un passage sur un freinage fort ? On te l'a déjà dit : utilisation des cuisses. Si le passager se gaine, il va se tenir avec les cuisses et le bas du corps / du dos. le transfert de masse et d'inertie est donc très bas. Y a pas d'effet de cheval à bascule.

Et oui, j'ai vu, avec la casim, pas mal de passagers sur circuit. Et crois moi que le pilote avait pas l'air emmerdé, bien au contraire. Pour palier aux attaques sur le Casim, le gars qui emmenait du monde est bien chevronné sur circuit.

Je roule en gladius, j'ai 72 chevaux, et un freinage pourri. Je prends régulièrement un pote en SdS qui fait ses 70 Kg, et mon beau père qui en fait dans les 80. Les deux ont été formés, et savent se comporter. A AUCUN moment, (et je dis bien AUCUN), je n'ai ressenti de problème à l'accélèration. Faut savoir quand accélérer. A AUCUN moment, je ne me suis senti en danger sur un freinage viril. D'ailleurs comme dit avant : tu ne devrais même pas avoir besoin de faire de freinages virils.
Ah, et je le redis, je roule bien plus fort avec un SdS que seul. Je sens beaucoup mieux la moto, et le dynamisme du passager aide énormément.

Juste sur ce point : guillaume n'a pas parlé de problème, il a dit que ça wattait moins avec quelqu'un derrière.

Et ça c'est vrai. [:spamafote]

Pour tout ce qu'il y a au-dessus, je suis OK.

guillaume7520 a écrit :

Hausser le rythme c'est pas spécialement de la vitesse en fait...
Mais quand je roule pour le plaisir j'ai pas envie de prendre les virages en mode rasoir donc je freine relativement tard, tourne/angle pas mal et bonne louche de gaz à la sortie.
Tu m'as suivi sur 100 bornes quand j'avais la Z1000SX, je roule +- à ce rythme là. Pas à tombeau ouvert mais sans trainer.
Ce rythme c'est intenable 1 journée avec une passagère, c'est chiant autant pour le pilote que pour le passager. :spamafote:

Ouais t'enroule pas, tu soudes en mode roulage sportif, donc forcément c'est moins confortable avec vachement plus de changements d'assiette.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

jeffk

Coq a écrit :

les disques entrent en fusion au bout de la ligne droite

idem la tige de l'amorto avec le clapet

Athost

aka Grostoast

cguignol a écrit :

Par contre athost derrière, je suis sûr qu'en passager sur le CB ça doit faire bizarre

Faut ajuster les suspensions et ça passe [:casediscute]

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

Après, Guillaume nous balance les vérités absolus du roulage en duo, mais rappelons un aveu :

Citation :

Et puis même pour le pilote, c'est juste ultra gavant d'avoir une passagère je trouve, ça ruine tout le plaisir.
Ma femme fait 55kg et je trouve ça atroce : la moto avance beaucoup moins bien, cabre plus, les virages t'as une inertie à la con...

Les très rares fois ou j'ai trimballé Madame en duo c'est quand on dort à l'hôtel avec les motos et qu'on va au restaurant ailleurs qu'à l'hôtel :
Vu qu'elle veut boire son vin au restaurant elle est donc SDS jusqu'à l'hôtel mais c'est vraiment relou au possible.

Et juste après il parle de 15kms, dans le noir, sur du sinueux.

On sent donc que toutes les conditions d'expérience sont en place. On sent bien que ce jugement se base sur des heures et des heures de pratique, avec une passagère en pleine possession de ses moyens (pour monsieur No alcohol sur route... hein...).

Clairement, on tient un truc.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

cguignol

c'est toi, satan?

jeffk a écrit :

Ça me fait penser a un truc pendant la moant Ardèche, que je n'ai jamais raconté tellement je suis remplie de honte

vas-y, on est entre nous, t'as qu'à parler pour être déchargée de ce poids.

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Athost a écrit :

Faut ajuster les suspensions et ça passe [:casediscute]

Niveau puissance, avec un pote de 70kg derrière, j'ai plus trop de puissance donc j'imagine que tu dois encore grêver les quelques chevaux qui reste, ça nécessite de rouler dans les tours et d'anticiper un peu

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Athost

aka Grostoast

cguignol a écrit :

Poids largement supplémentaire, coeff Cx qui devient exécrable, en effet il va falloir anticiper

jeffk

cguignol a écrit :

vas-y, on est entre nous, t'as qu'à parler pour être déchargée de ce poids.

J'étais monté en haut de je sais plus quel col pour vous croiser, mais enfaite vous avez coupés car il pleuvait (c'est la fois où on s'est retrouvé au pont des gorges), une fois en haut du col on avait échangé toi et moi par SMS pour savoir quoi faire.

Au moment de partir d'en haut du col pour descendre, ya un jeune du coin (sac à dos Eastpack toussa) en 125 qui me passe devant moi, je m'engage juste après lui. Il m'a été impossible de le suivre il trajait nickel avec un super rythme ce fdp

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 28-09-2018 à 12:04:56

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Nanab

Non.

guillaume7520 a écrit :

Je trouve ça chiant, c'est MON AVIS. [:mrbrelle]
T'as beau me dire que c'est la méga éclate avec ton Gladius avec un passager de 80kg au cul, rien que monter sur le gladius dans ces conditions ça me ferait chier en fait.

Je suis une chochotte qui a l'habitude de rouler en conditions idéales et j'assume. [:hephaestos]

Bah alors adapte tes phrases au lieu de balancer tes vérités en mode universel.

Edit : btw, tu as essayé une gladius ? Savoir si encore une fois tu juges sans savoir ou non.

Message cité 4 fois
Message édité par Nanab le 28-09-2018 à 12:08:00

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nanab a écrit :

Bah alors adapte tes phrases au lieu de balancer tes vérités en mode universel.

Reste chill bébé, le topic t'aime, tu sais? [:tristou:1]

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Nanab

Non.

Coq a écrit :

Reste chill bébé, le topic t'aime, tu sais? [:tristou:1]

Bah ouais

Non mais si en plus de pas savoir rouler il sait pas s'exprimer, on est pas dans la merde.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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