Reprise du message précédent :

 
comme ça quand le soleil se couche tu rentres vite chez toi pour changer ? ou bien tu emportes toujours les deux, et tu changes à chaque fois que les nuages se dissipent ?

+1, visière principale teinté c'est de la merde des que le soleil tombe.

Bof je roule en visière teintée toute l'année depuis que j'ai le permis je suis pas trop emmerdé.
 
Pour moi impossible de rouler en visière clair parce que j'arrive pas à mettre des lunettes de soleil avec le casque ça me fait trop mal je dois être mal formé

Le GT-Air m'a changé la vie. Je roulais avec des visières fumées tout le temps mais de nuit c'était compliqué. Portant des lunettes j'ai aussi essayé écran clair et lunettes de soleil mais c'était pourri aussi.
L'écran rétractable apporte un gros confort malgré la buée parfois présente (comme sur les lunettes)

Idem fumée clair en continu, la nuit ça passe, c est quand même un gros confort en plus par temps bien ensoleillé...

Je suis hésitation pour mon futur casque  
Pour le truc de "la buée sur la visière solaire c'est naze, écran teinté ftw", ça veut dire un pinlock sur chaque visière : J'ai regardé chez Shoei, ça commence à revenir cher de doubler son budget ses visières

En ce moment, j'emporte les deux : vu que le soleil n'est pas levé le matin, j'ai l'écran transparent monté, et le soir quand je pars je mets l'écran solaire.
 
Quand il y a des nuages, je garde l'écran solaire, faut pas penser que c'est un masque de soudure  

 
T'es un peu trop péremptoire quand meme    
 
Ca dépend de l'utilisation que chacun fait de sa moto principalement, si tu ne t'en sers que pour balader quand il fait beau c'est pas très utile d'avoir un écran clair par exemple
 
Pour ma part je met l'écran fumé en Mars et je l'enlève en Octobre / Novembre  à peu près, si il y a des moments ou je dois rouler de nuit je change d'écran avant de partir ou je prend les deux, si je n'y pense pas bah j'y vois mal et/ou je roule écran ouvert, oui c'est nul quand ca arrive mais c'est une fois tous les 2 - 3 ans que je me fais avoir
Pour le fait d'avoir un pinlock sur chaque écran :  quand il fait assez beau pour rouler avec l'écran fumé alors je n'ai pas de buée    
 
Quand le matin je commence à avoir de la buée sur l'écran fumé alors je me dis qu'il va bientot etre temps de changer pour passer le l'écran clair avec pinlock pour l'hiver

J'utilise presque jamais ma visière solaire rétractable.
quand t'as le soleil rasant dans la gueule ça peut servir.
 
perso, je préfère rouler avec des lunettes légèrement teintées.

 
Moi j 'attend qu'il fasse assez jour pour partir au travail pour ne pas avoir à changer l'écran pour le moment

enfoiré de patron    
on aura ta peau  

Idem. Ca m'a embêté une ou deux fois (souvenir de descente de col ardéchois sous la pluie) et un retour de "soirée" en pleine nuit sous la pluie.  

Bordel le baptême de la hypster-mobile de cadre  

aie 6 000 km seulement    

Oui, très confortable. Attention par contre aux tunnels. Je me suis fait avoir comme un noob la première fois en rentrant dans un tunnel pas ou peu éclairé. Avec des infiltrations d'eau.

C'était ici : https://www.google.fr/maps/@43.0679 [...] bfov%3D100
Surpris par le manque de luminosité + virage + route mouillée. Le temps de se rendre compte du danger et d'ouvrir la visière, ça aurait pu mal finir  

J'ai roulé pendant pas mal d'années avec visière iridium kéké    
 
Bon, le soir, c'est la merde. En plein phare, ça passe à peu près quand tu connais (bien) le coin.  
 
Je suis passé au combo lunette de soleil + visière transparente
J'veux pas faire de pub mais y a Oa.kley qui fait des verres prizm spéciale route, fabriqués à ta vue, pouvant être montés sur une monture souple@confort dans le casque, ça a changé ma vision (haha) des lunettes de soleil en moto.
Bon, faut doubler le budget d'un cadre.  
 
Mais mon ex bossait pour la boîte propriétaire, paire(s) offerte(s)    
 
C'est con, faut que je repasse chez l'ophtalmo, va falloir changer au moins un verre

 
C'est la que je fais mon relou : j'utilise très souvent ma visière solaire rétractable en hiver il peut y avoir du soleil toute l'année, même en bretonnie.
M'enfin j'ai jamais essayé de visière fumée, je vais tester sur mon prochain casque, je me ferai mon avis  

Certains ont testé la visière photochromique ?  

Faudrait mettre en FP les sujets qui reviennent souvent: voir page 666.. etc
 
 
 
 
 
 
 

Seule la visière noire toute l'année, tah ghost rider. Après avoir compté mes biftons, retour de soirée visière ouverte, particule projetée à plus de 130kmh directement dans les yeux, température du visage avoisinant les 6°C, ayayaye  

 
Pareil, le soleil c'est le même en été qu'en hiver, c'est même pire en hiver avec la réflexion du soleil sur la route / sol / herbe / champs mouillés, voir la neige.

Visière claire avec pinlock toute l'année.

 
+1, Je roule avec le GT-air quasiment tout le temps avec la visière solaire et du coup quasiment jamais avec la visière normale de fermée.  
Sur le GT-air l'air de nique pas trop les yeux, en dessous de 80  

 

 
Perso c'est visière fumée toute l'année, jour comme nuit.
Vu que je roule jamais de nuit, je peux bien supporter de rouler visière ouverte une fois tous les 36 du mois.  
 
Ça m'a vraiment embêté une fois en deux ans: faire le retour Sienne => Lucques de nuit, en gros ~2h de route dont 1h30 de nuit à suivre les feux d'une autre moto devant moi sur l'autoroute  
 
En ville avec les lumières, même avec une visière fumée on y voit très bien.

Les constructeurs ne sont pas non plus tenus de prendre en compte le SHARP

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Des casques qui me vont. Shoei NXR, RPHA-11 (double visière comprise dans le prix   ), un Shark DSkwal, mais Sharkaka. Le GT-Air, j'ai un doute, c'est possible qu'il me fasse une barre au front.

Oui, mais je voulais dire : "la partie rétractable, ya de la buée (et pinlock impossible)", et en conclusion ça dit qu'une deuxième visière complète c'est mieux. Sauf que je suis pas sûr que ces gens là aient tous un pinlock sur chaque visière, donc ils comparent des chous et des carottes.  

Ah mais c'est un sondage en fait?

Le HJC Rpha11 et les Shoei NXR ne conviennent pas pour les même formes de têtes, gaffe. Seuls les HJC et les AGV m'allaient bien (l'année passée).

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et le soleil d'hiver est bien plus agressif pour les yeux.

oui

 
Après j'ai jamais eu de casque avec solaire rétractable, j'aimerai bien essayer et je suis sur que c'est un confort

Je regarde sur http://cycle-ergo.com/,  l'entrejambe ça se mesure comment ?  
Scrotum à pied ? J'obtient un entrejambe de 100cm, v'la la position même sur des motos hautes ...
 

 
Des conseils de motos A2 pour les géants ? Je me souvient encore du plateau sur la selle arrière  

 
Les SM c'est généralement haut mais t'as effectivement des selles étroites et des suspensions qui s'enfoncent facilement, donc c'est pas dit que tu sois mieux une fois en route

ouais c'est bien ca pour la mesure de l'entrejambe

en vraiment adapté aux grands gabarits, t'auras principalement les trails routiers (vstrom, versys...).
mais tu peux très bien monter sur un roadster, t'auras l'air un peu ridicule mais tu seras pas forcément mal installé, faut tester.
parole de grand

 
Les supermotard et trails sont globalement hauts oui
N'importe quelle moto peut être réhaussée d'environ 5 à 8cm entre les biellettes et selle haute donc pas vraiment de risque d'inconfort

L'autre jour j'ai vu un turbogéant sur une rc390    
Le mec avait les coudes sur les genoux mais le dos à 10°  

Biellettes biellettes !

 
T'as qu'à faire une taille standard