Moi j'ai compris qu'il parlait de changer le train

désolé de répondre à la question

 
Il bosse à la SNCF ?

Déjà débattu y’a 3semaines.

Résumé :

Route safance : angel city, pilot street
Spude : s20 evo, contiatttack, dunlop TT.

Moi j'ai compris qu'il parlait de changer le train

C'est aussi que c'est un pneu qui sera surement beaucoup plus sportif que celui actuellement monté à l'avant, ce qui risque à la conduite de "pousser" un peu le pneu avant et donc de moins mettre en confiance un débutant (et c'est jamais agréable de toute facon)
En dehors de ca c'est pas un mauvais pneu

Tu peux sans doute faire réparer ton pneu crevé
Le rosso II est ptet un peu overkill par contre

 
Toujours pas envie de bosser ?

Hello, au sujet du "gilet Ixon IX-Airbag U03", j'avais reçu dans mon email de confirmation un retrait probable (mais non certain) fin aout. Toujours rien ma soeur Anne, je ne vois rien venir.  

Début septembre pour l’airbag

prends un Tracer 700 on n'a qu'une vie, brûle la gomme pas ton âme, V

Ca nécessite un net affranchissement de son budget, non?

Quelqu'un a des nouvelles de nanab ?  
Ça fait un moment qu'il n'a pas posté !  

il m'a répondu dans une discussion de l'élite (aka orga des jmdayz).

Normalement la CBR devrait partir prochainement, je réfléchis à la suivante.

Cdc : plus de piste, au moins dans les années à venir : pas du tout le temps avec les gosses, et pas envie de me faire mal.

Peu de daily (ou juste pour me faire plaisir de temps en temps, elle n'a pas vraiment le temps de chauffer )
Quelques balades par an ( cette année j'ai dû rouler 3kkm maxi )

La CBR m'a bien flingué le dos durant l'aller/retour à Barcelone, et vu que j'élimine la piste du cdc je pensais à un trail non tapis volant. (avec retour d'info)
J'ai bien aimé la tracer 700, mais il faut compter 6k€ mini en occase. Ca me fait chier de mettre autant d'argent dans une meule pour la sortir 3 fois pas an

Précision : je me fous de la puissance, qui n'est qu'une question de référentiel. Je suis convaincu que je peux me contenter de 60 poneys sur route, du moment qu'il y a un peu de couple. Et de toute façon, comme je roule une fois tous les 36 du mois, l'effet whaou est quand même un peu là ...

Donc je pensais à me prendre une merdouille à 1-2k€, qui me couterait que 100 balles d'assurance par an et qui serait quand même agréable à sortir de temps en temps.
Avec pour cdc un guidon, je ne veux plus de bracelets vu que pas de piste. Et si cc<1000, bicylindre pour avoir un peu de couple. (pas de 600 4c)

Je pensais à :
- J'avais surkiffé quand j'avais repris celui de kaiser (qui était très sain) pendant la balade @cévennes, ça n'a rien dans le sac mais super marrant à conduite ... Budget 1k€, + une paire d'amortos et grosse révision ... Ce qui me fait chier +++ ce sont les pneus, pas envie de me trainer des BT45
- CBF 500, moteur de CB500 mais on gagne un amorto correct et des pneus en 160, mais rare et cher pour ce que c'est (~2k€)
- Kawette , super meule mais pas envie de faire une salade de bielles et j'en ai déja eu une (2k€)
- SVN ... Pas mal, déja eu un SVS mais pourquoi pas ... (1500- 2k)

D'autres idées ?
Faut que j'essaie la vstrom mais ça ne me donne pas vraiment envie. Versaucisse même problème que er6.

 
ah ça y est ya du sub-forum privé sur invitation uniquement ?
 
enfin je le sais bien, vu que j'y suis, hahaha  

Non, stun whatsapp pour se synchroniser et offrir la meilleure expérience possible aux participants  

il m'a répondu dans une discussion de l'élite (aka orga des jmdayz).

 
ah ça y est ya du sub-forum privé sur invitation uniquement ?
 
enfin je le sais bien, vu que j'y suis, hahaha  

 
 
Jvais peut être tenter les S20 du coup  puisque si les pirelli sont trop sportif et pas bien orienter debutant.
 

 
 
Et si cc<1000, bicylindre pour avoir un peu de couple. (pas de 600 4c)

Normalement la CBR devrait partir prochainement, je réfléchis à la suivante.

Cdc : plus de piste, au moins dans les années à venir : pas du tout le temps avec les gosses, et pas envie de me faire mal.

Peu de daily (ou juste pour me faire plaisir de temps en temps, elle n'a pas vraiment le temps de chauffer )
Quelques balades par an ( cette année j'ai dû rouler 3kkm maxi   )

La CBR m'a bien flingué le dos durant l'aller/retour à Barcelone, et vu que j'élimine la piste du cdc je pensais à un trail non tapis volant. (avec retour d'info)
J'ai bien aimé la tracer 700, mais il faut compter 6k€ mini en occase. Ca me fait chier de mettre autant d'argent dans une meule pour la sortir 3 fois pas an

Précision : je me fous de la puissance, qui n'est qu'une question de référentiel. Je suis convaincu que je peux me contenter de 60 poneys sur route, du moment qu'il y a un peu de couple. Et de toute façon, comme je roule une fois tous les 36 du mois, l'effet whaou est quand même un peu là ...

Donc je pensais à me prendre une merdouille à 1-2k€, qui me couterait que 100 balles d'assurance par an et qui serait quand même agréable à sortir de temps en temps.
Avec pour cdc un guidon, je ne veux plus de bracelets vu que pas de piste. Et si cc<1000, bicylindre pour avoir un peu de couple. (pas de 600 4c)

Je pensais à :
-    J'avais surkiffé quand j'avais repris celui de kaiser (qui était très sain) pendant la balade @cévennes, ça n'a rien dans le sac mais super marrant à conduite  ...  Budget 1k€, + une paire d'amortos et grosse révision ... Ce qui me fait chier +++ ce sont les pneus, pas envie de me trainer des BT45
- CBF 500, moteur de CB500 mais on gagne un amorto correct et des pneus en 160, mais rare et cher pour ce que c'est (~2k€)
- Kawette , super meule mais pas envie de faire une salade de bielles et j'en ai déja eu une  (2k€)
- SVN ... Pas mal, déja eu un SVS mais pourquoi pas ...  (1500- 2k)

D'autres idées ?  
Faut que j'essaie la vstrom mais ça ne me donne pas vraiment envie. Versaucisse même problème que er6.

D'autres idées ?
Faut que j'essaie la vstrom mais ça ne me donne pas vraiment envie. Versaucisse même problème que er6.

Ouaip je sais mais en vérité je continuais à regarder les pneu , le temps que les gaages ouvrent de nouveau leur porte.

Jvais peut être tenter les S20 du coup  puisque si les pirelli sont trop sportif et pas bien orienter debutant.

Ouais je vais changer le train avant et arriére pour repartir sur un jeu complètement neuf avant l'hiver

Ok donc il risque d'etre trop joueur en quelques sortes ? Du coup peut etre S20 Evo

Bah en vérité il a déjà subi une réparation donc j'ai pas envie de rouler avec un pneu qui en a subi 2 a moitié usé, je serais pas vraiment en confiance seule et encore moins avec un passager  

Ok on va attendre un peu pour le pirelli alors  

Petite question je viens de decouvrir qu'il existe 2 catégories de pneu Radial et Diagonal vous montez lesquels sur vos motos ??

 
Bah en vérité il a déjà subi une réparation donc j'ai pas envie de rouler avec un pneu qui en a subi 2 a moitié usé, je serais pas vraiment en confiance seule et encore moins avec un passager    
 
Ok on va attendre un peu pour le pirelli alors    
 
 
Petite question je viens de decouvrir qu'il existe 2 catégories de pneu Radial et Diagonal vous montez lesquels sur vos motos ??
 
 

Salut

Salut

 
Je pense que d'ici début d'année prochaine je mettrai en vente ma CB500 1999 qui doit avoir dans les 55Kkm vers 1000€, elle est pas parfaite esthétiquement , mais elle est saine, je l'avais bien retapée l'hiver dernier.
spy, huile fourche, huile amorto, JAS, huiles filtres, LDR, IRE, maitre cylindre, LDfrein, synchro ...  
En pneu je viens de monter les metzeler sportec klassik, qui sont franchement pas mal    

Salut