[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

sadicologue

What's in the booox!!!

Reprise du message précédent :

Jokeur a écrit :

En ce lundi de décontraction, je vous propose une quête pour les valeureux !

Je vais acheter une trapanelle qui roule, histoire de faire baisser mon assurance, et qui sait, de pouvoir faire un peu de chemin.
Donc critère 1, ça coute rien, et ça roule. [:parisbreizh]
Les aventures de xpay le sardonique m'ont donné l'eau à la bouche.

J'ai les jambes de la bonne taille, les pieds touchent par terre, et le haut du chef culmine à 1m75 : j'ai l'impression que certains destriers sont plus chiant que d'autres

En candidats j'ai listé :
Honda 600 XLR

Yamaha XT 600 2KF
Yamaha XT 600 Tenere
Yamaha XTK 600
Yamaha XTE 600 3TB
Yamaha XTZ 660 Tenere

Suzuki 600 DR
Suzuki 600 DR Djebel
Suzuki 800 DR
Suzuki 650 DR SE
Suzuki 650 DR Djebel

Kawasaki 500 KLE
Kawasaki 650 KLX

J'ai zappé les 250 - 400cc parce que je me dis que ça doit être la purge sur route, je suis dans le vrai ?
J'ai également zappé les 750+, je me dis que ça doit être trop lourd dans les chemins...

Est-ce que des gens ont un avis préalable pour alléger la liste, et des sources de qualité pour rentrer dans le détails des bonnes idées ?

Y'a pas la Dominator [:moouh]

Message cité 3 fois

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sny-cker

hivo a écrit :

J'imagine que tu es d'accord avec le fait que 900g ça change la donne...

200kg en ordre de marche, 900g, même pas 0,5% du poids de la moto. Nan clairement, le feeling doit changer du tout au tout.

900gr, si tu les enlève de la pression des pneus ça se ressent

Bailey's

Un piou sinon rien

Pour ma ducati j'ai acheté un sc-project pour 400 balais et j'ai gagné 3,6kg
Termignoni c'est pour les aficionados.

Par contre, ça pète de partout sans remappage le sc

Message cité 3 fois
Message édité par Bailey's le 20-08-2018 à 12:41:45

jonas

c'est mon identité

Parce que t'as 14 ans et que tu débutes dans la vie.

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

jonas

c'est mon identité

bn_a_lunettes a écrit :

ha, non, juste 3 [:vizera]
déjà, je suis repassé sous les 110 [:nozdormu]

Moi sous les 88 [:mzitraya:1]

---------------
et voilà

latoucheF7duclavier

MsieurDams a écrit :

Nokia 5, 5.1, 6, 6.1 en android One.

Xiaomi A2 ou redmi 6A.

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

Bailey's a écrit :

Pour ma ducati j'ai acheté un sc-project pour 400 balais et j'ai gagné 3,6kg
Termignoni c'est pour les aficionados.

Par contre, ça pète de partout sans remappage le sc

et tu sens la différence ?

Bailey's

Un piou sinon rien

Jokeur a écrit :

En ce lundi de décontraction, je vous propose une quête pour les valeureux !

Je vais acheter une trapanelle qui roule, histoire de faire baisser mon assurance, et qui sait, de pouvoir faire un peu de chemin.
Donc critère 1, ça coute rien, et ça roule. [:parisbreizh]
Les aventures de xpay le sardonique m'ont donné l'eau à la bouche.

J'ai les jambes de la bonne taille, les pieds touchent par terre, et le haut du chef culmine à 1m75 : j'ai l'impression que certains destriers sont plus chiant que d'autres

En candidats j'ai listé :
Honda 600 XLR

Yamaha XT 600 2KF
Yamaha XT 600 Tenere
Yamaha XTK 600
Yamaha XTE 600 3TB
Yamaha XTZ 660 Tenere

Suzuki 600 DR
Suzuki 600 DR Djebel
Suzuki 800 DR
Suzuki 650 DR SE
Suzuki 650 DR Djebel

Kawasaki 500 KLE
Kawasaki 650 KLX

J'ai zappé les 250 - 400cc parce que je me dis que ça doit être la purge sur route, je suis dans le vrai ?
J'ai également zappé les 750+, je me dis que ça doit être trop lourd dans les chemins...

Est-ce que des gens ont un avis préalable pour alléger la liste, et des sources de qualité pour rentrer dans le détails des bonnes idées ?

T'es dans la même recherche que moi sauf que je choisis que la tenere [:bailey's]

Message cité 1 fois

jeffk

Bailey's a écrit :

Pour ma ducati j'ai acheté un sc-project pour 400 balais et j'ai gagné 3,6kg
Termignoni c'est pour les aficionados.

Par contre, ça pète de partout sans remappage le sc

Sc project c’est quand même le pot du pauvre

Message cité 3 fois

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Bailey's

Un piou sinon rien

jeffk a écrit :

Sc project c’est quand même le pot du pauvre

Je me cache pas moi monsieur [:julm3]

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XPaY

Dehors les belges!

Jokeur a écrit :

Faut que tu définisse "un peu de chemin"

Sinon ta shortlist est classique oui, privilégie quand même fortement les modèles avec un démarreur électrique

Tu as quel budget?

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

Bailey's a écrit :

Pour ma ducati j'ai acheté un sc-project pour 400 balais et j'ai gagné 3,6kg
Termignoni c'est pour les aficionados.

Par contre, ça pète de partout sans remappage le sc

Et au passage t'as surement perdu des chevaux et gagné une courbe qui ressemble à rien

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

jonas

c'est mon identité

sadicologue a écrit :

[:mme michu:4]

C'est pas du chemin alors, c'est de la route secondaire

---------------
et voilà

Zilouw

Te presse pas tsé'

jeffk a écrit :

Sc project c’est quand même le pot du pauvre

C'est sur la motoGP championne du monde, c'est donc perf :jap:

---------------
That's just, like, your opinion man.

hivo

macareu a écrit :

On a déjà terminé ce non-débat depuis longtemps alors lâche ton os, on sait que tu veux défendre ton copain Guillaume mais là ce n'est même pas necessaire : 900g ça change rien, tout le monde est d'accord avec toi et guillaume, meme Xpay et Cosmo [:fading]

Je ne veux défendre personne et à vrai dire j'en ai rien à foutre. Juste que certains sont juste de véritables "cancers" sur le topic...

Allez je repars d'où je suis venu

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

hivo a écrit :

Je ne veux défendre personne et à vrai dire j'en ai rien à foutre. Juste que certains sont juste de véritables "cancers" sur le topic...

Allez je repars d'où je suis venu

ben alerte si c'est hors charte [:cosmoschtroumpf]

et c'est pas très gentil pour maca, ok il est spécial mais il fait des efforts

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Profil supprimé

sadicologue a écrit :

Y'a pas la Dominator [:moouh]

Que des trails des champs, pas de trails des villes [:fred152]

Message cité 1 fois

Profil supprimé

jonas a écrit :

Parce que t'as 14 ans et que tu débutes dans la vie.

Gne?

Profil supprimé

TheCreator a écrit :

ben alerte si c'est hors charte [:cosmoschtroumpf]

On va aller loin avec ce genre de réponses

c'est_pas_ma_faute

hivo a écrit :

Allez je repars d'où je suis venu

C'est bon le cancer est soigné.

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

c'est_pas_ma_faute

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

newbie_master

Jack l'éventré

sadicologue a écrit :

Y'a pas la Dominator [:moouh]

Normal, c'est une merde sur-cotée pour hipster

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

T'ain, y a encore de l'ambiance par ici

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Jokeur

Bouffeur de clowns

outlaw_ a écrit :

TTR 600 ou TTRE 600. Mais un peu chères. Les TT-TTE avant 1998 sinon

J'avais pas vu le modèle dans mes premières recherches par budget, merci

sadicologue a écrit :

Y'a pas la Dominator [:moouh]

J'ai tellement vu de mauvaises transformations en SM que j'ai du mal avec ce modèle

Bailey's a écrit :

T'es dans la même recherche que moi sauf que je choisis que la tenere [:bailey's]

Pourquoi ?

XPaY a écrit :

Faut que tu définisse "un peu de chemin"

Sinon ta shortlist est classique oui, privilégie quand même fortement les modèles avec un démarreur électrique

Tu as quel budget?

Je tenterais bien la Paris Dunkerque ou la Vercingetorix, les CR avaient l'air cool.
Je roule plus sur route, la R1 c'est pour le circuit, donc ça serait une nouvelle approche de la moto : un peu moins hard que mes balades en trial ou enduro.
Du chemin plat et pas endurisant https://goo.gl/maps/mBTP4JZTG9t

Niveau budget, l'idéal serait 1500e tout roulant, mais d'après ce que je vois il faudrait taper dans du 2000e pour couvrir une révision et un train de pneu.

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

cosmospirit

Dinde la soude

hivo a écrit :

J'imagine que tu es d'accord avec le fait que 900g ça change la donne...

200kg en ordre de marche, 900g, même pas 0,5% du poids de la moto. Nan clairement, le feeling doit changer du tout au tout.

T'imagines bien ce que tu veux, mais ce n'est pas ma question.. ? :sleep:
Au lieu de te poser en désaccord avec moi alors que je n'ai pas abondé dans le sens d'xpay, tu peux , toi aussi, étayer ton propos et nous dire quelle est la valeur qui te semble sensible ?
On fera avancer le débat pour une fois.

PressurE

A peu PressurE de moi

Jokeur a écrit :

En ce lundi de décontraction, je vous propose une quête pour les valeureux !

J'ai les jambes de la bonne taille, les pieds touchent par terre, et le haut du chef culmine à 1m75 : j'ai l'impression que certains destriers sont plus chiant que d'autres

En candidats j'ai listé :
Honda 600 XLR

Yamaha XT 600 2KF
Yamaha XT 600 Tenere
Yamaha XTK 600
Yamaha XTE 600 3TB
Yamaha XTZ 660 Tenere

Suzuki 600 DR
Suzuki 600 DR Djebel
Suzuki 800 DR
Suzuki 650 DR SE
Suzuki 650 DR Djebel

Kawasaki 500 KLE
Kawasaki 650 KLX

Est-ce que des gens ont un avis préalable pour alléger la liste, et des sources de qualité pour rentrer dans le détails des bonnes idées ?

Si tu trouves un lot de deux on s'appelle
Un mono de merde et une paire de jantes sm c'est mon trip du moment

Message cité 3 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

biloo

hej franskjävel

Je pense que partir sur deux fois la moitié semble un compromis acceptable par la majorité des participants.
Bien cdlt,

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

biloo a écrit :

Je pense que partir sur deux fois la moitié semble un compromis acceptable par la majorité des participants.
Bien cdlt,

je propose d'organiser une réunion pour parler du meeting qu'on fera pour en débattre

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'imagine que rouler safe/legit doit être chiant

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

c'est_pas_ma_faute

guillaume7520 a écrit :

Ca fait pas longtemps que tu l'as la R1, pourquoi déjà ne plus l'utiliser sur route ?
A cause de la fiabilité (à nouveau roulante au fait?), trop hardcore pour la route ou c'est les consommables qui se fument ultra vite ou un mix de tout ça ?

Ça use trop le pignon de première.

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Athost

aka Grostoast

TheCreator a écrit :

j'imagine que rouler safe/legit doit être chiant

Avec tout l'électronique tu dois bien pouvoir te faire une carto 75ch

biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

je propose d'organiser une réunion pour parler du meeting qu'on fera pour en débattre

Très bien, heureux de travailler avec des gens force de proposition comme vous.
Yours truly,

latoucheF7duclavier

Je vois bcp de trails sur les Champs Elysées en direction de la Défense.

XPaY

Dehors les belges!

#trail
#rougne
#chemin
trail rougne chemin achat guide pas chere

Sinon pour répondre encore une fois a tous les Hubert Auriol en devenir, qui me demande quelle rougne acheter pour faire du trail offroad, je vais faire un poste recap qu'il faudra lire

Première chose à bien avoir en tête :

Toute les machines du genre XT, Dominator & co, t'aura toujours ton tonton roger (celui qui à la VFR 750) qui te dira "c'est increvable ces machins"

Alors oui, c'est "increvable" mais dans un référentiel du début des années 90, c'est à dire qu'on est quand même pas au standard actuels (sauf chez MV Agusta et Benelli, voir certaines BMW). Et plus que "increvable" c'est surtout "facilement réparable"

Comme budget pour une machine en laquelle on peut avoir confiance, faut tabler 1500€

En gros la meule aura 50k km et faudra refaire le moteur, ou alors elle en aura moins, et la surement que tous les joints / roulement & co ca va pas être très beau a voir car elle aura peu roulé.

De là t'as plusieurs options, t'en prends sans historique et tu le fais toi même, ou alors tu lâches direct 1500 / 2000€ (ce qui fait chier pour un tromblon qui a 50k km et 30 ans, on va pas se mentir).

Le truc à fuir est bien évidemment "moteur refais je suis garagiste", ou alors "moteur revisé et qu'en fait le mec à fait la vidange", "y a juste une synchro à faire"

Globalement sur les vieux machins, voici les classiques :

- Ca fuie de partout (essence et huile)
- L’électricitée est joueuse
- Les aiguilles de compteur bougent de partout
- Les suspensions sont des pompes à vélo

Les trucs à regarder :

- Eviter une moto qui pue de partout
- Eviter une moto qui suinte de partout
- Vérifier que les fils du faisceaux ne sont pas dur et/ou cassant
- Vérifier que le pot n'est pas percé, surtout en sortie de collecteur
- Vérifier que ca fuie pas au niveau du spi de sortie de boite
- Vérifier que le pignon de sortie de boite est bien tenu via une vis et pas soudé (rigolez pas, c'est un classique surtout sur les transalp)
- Tirer tous les rapports pour valider que les pignons ne sautent pas (classique sur les ténéré avant 88 et certains DR)

Avec le mode des hypsters (mefiance, certaines trainent sur le topic) les prix des monos à air on explosé ces derniers temps. Surement que c'est plus jolie j'en sais rien.

A mon avis, les trucs intelligent à acheter aujourd'hui c'est :

- Transalp 600 / 650
- XTZ 660 les premières
- KLE 500 (plus routière mais ira bien en balade tranquille)

Les 2 ont des problèmes connu mais facile à corriger

Message cité 6 fois
Message édité par XPaY le 20-08-2018 à 14:04:10

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

genre le ouikene ou j'ai roulé avec mon frere et okysp, on a tous les deux constaté à quel point la cbr lisse le ressenti et fait rouler bien plus vite inconsciemment (et on est assez loin d'une r1 2015 )

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Jokeur

Bouffeur de clowns

PressurE a écrit :

Si tu trouves un lot de deux on s'appelle
Un mono de merde et une paire de jantes sm c'est mon trip du moment

[:pourkouwah]

Message cité 2 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

XPaY a écrit :

#trail
#rougne
#chemin
trail rougne chemin achat guide pas chere

http://www.bike70.com/fenouil/Dakar1985.jpg

Sinon pour répondre encore une fois a tous les Hubert Auriol en devenir, qui me demande quelle rougne acheter pour faire du trail offroad, je vais faire un poste recap qu'il faudra lire

Première chose à bien avoir en tête :

Toute les machines du genre XT, Dominator & co, t'aura toujours ton tonton roger (celui qui à la VFR 750) qui te dira "c'est increvable ces machins"

Alors oui, c'est "increvable" mais dans un référentiel du début des années 90, c'est à dire qu'on est quand même pas au standard actuels (sauf chez MV Agusta et Benelli, voir certaines BMW). Et plus que "increvable" c'est surtout "facilement réparable"

Comme budget pour une machine en laquelle on peut avoir confiance, faut tabler 1500€

En gros la meule aura 50k km et faudra refaire le moteur, ou alors elle en aura moins, et la surement que tous les joints / roulement & co ca va pas être très beau a voir car elle aura peu roulé.

De là t'as plusieurs options, t'en prends sans historique et tu le fais toi même, ou alors tu lâches direct 1500 / 2000€ (ce qui fait chier pour un tromblon qui a 50k km et 30 ans, on va pas se mentir).

Le truc à fuir est bien évidemment "moteur refais je suis garagiste", ou alors "moteur revisé et qu'en fait le mec à fait la vidange", "y a juste une synchro à faire"

Globalement sur les vieux machins, voici les classiques :

- Ca fuie de partout (essence et huile)
- L’électricitée est joueuse
- Les aiguilles de compteur bougent de partout
- Les suspensions sont des pompes à vélo

Les trucs à regarder :

- Eviter une moto qui pue de partout
- Eviter une moto qui suinte de partout
- Vérifier que les fils du faisceaux ne sont pas dur et/ou cassant
- Vérifier que le pot n'est pas percé, surtout en sortie de collecteur
- Vérifier que ca fuie pas au niveau du spi de sortie de boite
- Vérifier que le pignon de sortie de boite est bien tenu via une vis et pas soudé (rigolez pas, c'est un classique surtout sur les transalp)
- Tirer tous les rapports pour valider que les pignons ne sautent pas (classique sur les ténéré avant 88 et certains DR)

Avec le mode des hypsters (mefiance, certaines trainent sur le topic) les prix des monos à air on explosé ces derniers temps. Surement que c'est plus jolie j'en sais rien.

A mon avis, les trucs intelligent à acheter aujourd'hui c'est :

- Transalp 600 / 650
- XTZ 660 les premières
- KLE 500 (plus routière mais ira bien en balade tranquille)

Les 2 ont des problèmes connu mais facile à corriger

https://moto-station.com/wp-content [...] g_3774.jpg

:jap:

J'ai plus une ambition de camping délicieusement rétro, comme un bon boulard en nature [:cyberjo:1]

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

Un mono de merde et une paire de jantes sm c'est mon trip du moment

Pourquoi faire?

Déjà qu'une 690 SMC c'est nul, alors imagine avec 20cv de moins et sans freins [:vyse]

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

outlaw_

XPaY a écrit :

#trail
#rougne
#chemin
trail rougne chemin achat guide pas chere

Je trouve que pour un mec à la réputation de connard, tu te donnes du mal :jap:

Faut aussi prendre en compte qu'une vieille moto comme ça faut un minimum d'outillage et de savoir faire pour remettre à peu prés d'équerre

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Jokeur a écrit :

[:pourkouwah]

+1

oseb des jantes sm, avec des random pneus en bois sur les jantes de vtt, t'adaptes le rythmes et tu t'amuses tout autant

surtout que tu sens moins à quel point c'est poussif à mort, et tu tombes moins vite

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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