[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Lockheed95

Reprise du message précédent :
Je reviens vous déranger si vous me le permettez, je vais changer mes pneu sur ma MT-03, je cherche des pneu avec une bonne longevité, efficace sur sol mouillé et assez joueur. Je sais que je reve un peu mais bon tout est possible hé hé

J'ai pas spécialement de budget pour ça mais bon faut pas que le pneu soit a 500€ non plus ha ha

Vous me conseillez lesquels ? Je suis en Michelin Pilot Street

Edit :

Pneu Arriere : 140/70-17 M/C (66H)
Pneu Avant : 110/70-17M/C (54H)

Message édité par Lockheed95 le 15-08-2018 à 11:04:44

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jeffk

Gamer t’avais donner des réfs les conti attack ma bite je sais plus quoi.

Message cité 1 fois

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Lockheed95

jeffk a écrit :

Gamer t’avais donner des réfs les conti attack ma bite je sais plus quoi.

Ouaip avec les S20 evo m'en souviens, je voulais avoir d’éventuelles autres avis :jap:

Message cité 1 fois

jeffk

Lockheed95 a écrit :

Ouaip avec les S20 evo m'en souviens, je voulais avoir d’éventuelles autres avis :jap:

Rappel les dimensions, mais dans des trucs comme ça tu auras pas beaucoup de choix.

Message cité 1 fois

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Lockheed95

jeffk a écrit :

Rappel les dimensions, mais dans des trucs comme ça tu auras pas beaucoup de choix.

Pneu Arriere : 140/70-17 M/C (66H)
Pneu Avant : 110/70-17M/C (54H)

duckxks

Delta Six a écrit :

Mon RB du jour m'a fait croiser la stèle de Groju.

https://reho.st/medium/self/922fe8e [...] 4b6c39.jpg

Bonne journée à tous, roulez safe :jap:

Elle est en bon état ? (l'impression etc..)

Message cité 1 fois

outlaw_

Suite de mes histoires de fourche.
Je suis allé au garage hier faire resserrer le té. R.A.S, il n'y a plus de jeu. Par contre la direction verrouille dans l'axe de la moto. Je sens un cran. J'imagine que le roulement est mort, non ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

oui, roulements morts

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

l0g4n

Expert en tout :o

Y'a des chances ouai.

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

latoucheF7duclavier

Delta Six a écrit :

Mon RB du jour m'a fait croiser la stèle de Groju.

https://reho.st/medium/self/922fe8e [...] 4b6c39.jpg

Bonne journée à tous, roulez safe :jap:

:jap: :sweat:

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outlaw_

TheCreator a écrit :

oui, roulements morts

l0g4n a écrit :

Y'a des chances ouai.

:jap:
Les putes. 30balles de MO pour rien
J'appellerai demain, ce sera l'occasion de voir si la relation client de l'atelier est bonne

Message édité par outlaw_ le 15-08-2018 à 11:39:51

sadicologue

What's in the booox!!!

Bon , j'commence à bien dominer la Dom sur route, j'arrive à bien anticiper etc mais par contre en off road, qu'est ce que je poireaute à mort :ouch:

Y'a des conseils de base à savoir ou c'est juste de la pratique et comme pour la route ça va rentrer?

Message cité 3 fois

outlaw_

sadicologue a écrit :

Bon , j'commence à bien dominer la Dom sur route, j'arrive à bien anticiper etc mais par contre en off road, qu'est ce que je poireaute à mort :ouch:

Y'a des conseils de base à savoir ou c'est juste de la pratique et comme pour la route ça va rentrer?

Debout, le pied prêt sur le frein arrière et ne touche pas à l'avant.
Enfin je fais comme ça et je m'ai pas encore gaufré

Message édité par outlaw_ le 15-08-2018 à 11:47:49

typhoon006

j'ai changé le cligno du 6R que j'avais perdu à Ledenon
Une fois changé je la démarre, ah ben non elle démarre pas [:cheesecake]
putin de batterie

jonas

c'est mon identité

sadicologue a écrit :

Bon , j'commence à bien dominer la Dom sur route, j'arrive à bien anticiper etc mais par contre en off road, qu'est ce que je poireaute à mort :ouch:

Y'a des conseils de base à savoir ou c'est juste de la pratique et comme pour la route ça va rentrer?

Dans dix ans je me sentirai encore un gros noob sur route, gaffe à pas prendre confiance trop vite... Ça veut dire quoi "bien anticiper" ? Ne pas se faire écraser par la première priorité de droite que tu rencontres ?

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

l0g4n

Expert en tout :o

sadicologue a écrit :

Bon , j'commence à bien dominer la Dom sur route, j'arrive à bien anticiper etc

Fig1. La prise de confiance.

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Fort et motivé. Sauf parfois.

sadicologue

What's in the booox!!!

jonas a écrit :

Je me fais pas surprendre par des virages, je reste donc bien dans ma "ligne", j'ai le bon rapport au bon moment pour relancer etc, etc. Je suis en confiance sur la moto ouai mais pas dans le sense ou je vais souder la dinde, plutôt dans le sens ou je vais pas paniquer si je croise une voiture en sortie de virage sur une routes à chèvre car j'aurais encore de la marge quoi.

Je serais incapable de suivre 99% du topic en soudage de dinde et j'ai conscience d'être encore un gros noob mais maintenant c'est moi qui emmène la moto, pas l'inverse quoi.

Par contre en TT c'est une autre histoire :sweat: ,
Dès que je vois un chemin j'y vais mais bordel je comprend rien à ce que fait la moto :lol:
Mais j'adore ça quand même [:salade man]

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

la cbr a pris un coup ce chaud à vaison visiblement, j'ai pas encore eu le temps de regarder mais :

dégueule du ldr par le trop plein
bruit d’ébullition
température bien plus haute que d'habitude après un trajet d'autoroute à rythme pépouze (plus de la moitié de la jauge au lieu du premier quart normalement, voire moins en hiver)

le niveau était nickel avant les deux jours de piste.

j'ai changé le calorstat cet hiver, ptet qu'il est merdique

manifestement les conséquences d'un swap moteur avec ma cb :jap:

---------------
Music is the most high!

theperco

Professional Topic Breaker

sadicologue a écrit :

Je serais incapable de suivre 99% du topic en soudage de dinde et j'ai conscience d'être encore un gros noob mais maintenant c'est moi qui emmène la moto, pas l'inverse quoi.

Par contre en TT c'est une autre histoire :sweat: ,
Dès que je vois un chemin j'y vais mais bordel je comprend rien à ce que fait la moto :lol:
Mais j'adore ça quand même [:salade man]

Un peu de visionnage si tu veux :
https://www.youtube.com/channel/UCW [...] U065h-8kUw

https://www.youtube.com/user/FRETIGNE1

Message cité 1 fois

Delta Six

duckxks a écrit :

Elle est en bon état ? (l'impression etc..)

Oui ça va. L'imprimé est encore bien blanc, pas de condensation a l'intérieur, juste le plexi cassé a l'angle inférieur droit, mais c'est minime.

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

sadicologue

What's in the booox!!!

theperco a écrit :

Un peu de visionnage si tu veux :
https://www.youtube.com/channel/UCW [...] U065h-8kUw

https://www.youtube.com/user/FRETIGNE1

La première chaine à l'air sympa mais ce sera plus pour du perfectionnement quoi, j'suis encore 8 niveau en dessous moi [:moonbloood:2]

nano59650

Delta Six a écrit :

Mon RB du jour m'a fait croiser la stèle de Groju.

https://reho.st/medium/self/922fe8e [...] 4b6c39.jpg

Bonne journée à tous, roulez safe :jap:

:jap:

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

Running Disaster

Réparer la panne qui me coupait les clignos, le klaxon et le compte tours : [:yann39]
Réparer le faux contact de l'horloge et changer les ampoules grillées du tableau de bord :
Virer le covering carbone dégueulasse des carénages :

Ça fait du bien un peu de mecawin :love: Encore un peu de boulot pour rendre le circuit électrique propre et elle sera menthe cette XJ :love:

jeffk

Et l’histoire du joint merguez ?

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Running Disaster

Wemoto m'en a renvoyé un gratos, j'ai du faire un truc comme 1000 bornes depuis le changement, pas de problème ni de fuite ou quoi que ce soit. :jap:

PPPEP

TheCreator a écrit :

et bon jour ferié aux français

biloo a écrit :

Ouais bon jour ferié bande d’enfulés

This.

biloo

hej franskjävel

enfin vu que j'fout rien au boulot ça change rien en fait

biloo

hej franskjävel

iflow a écrit :

Essai de la Yamaha Tracer 700 en Full

Direction Tubize, à 30min de la capitale, dans le BW.
Le Test center en fait ce sont les Bureaux de D'Ieteren, l'importateur Yamaha national (pas simples à trouver).

On me prête cette Tracer, un peu optionnée. [ Selle confort / Crashbars avec phares / Bulle super haute / Supports valises ] Pot d'origine :whistle:

https://reho.st/preview/self/cfe89c [...] 6f50ff.jpg

Je ne connaissais pas le coin du tout mais, heureusement, on m'a filé un GPS avec une ballade de +- 1h30 enregistrée. Trajet globalement sympa avec de la ville, des nationales, de l'autoroute et du dénivelé.
https://reho.st/thumb/self/cd24a19a [...] ec6a4e.jpg

Chassis: La bécane est haute, je touche du bout des orteils sur les deux pieds. Il me faudra une heure pour être à l'aise aux stops et me réceptionner sur un pied. La selle de base est 3cm plus haute par rapport à la MT07 et on me dit que la selle Confort (ici équipée) est un poil plus épaisse. Quelques cm qui font étrangement la différence.

Coté poids, rien à dire. C'est toujours très léger.
La position du frein arrière m'a paru très en avant. :heink: Je ne me rappelais pas ça sur la MT.

Moteur: Oui, un 600-700 en full suffit tellement pour tout.. Une accélération en montée, de la reprise sur autoroute sans problème en 6ème à des vitesses NoMoantCompliance (ce dont j'avais peur depuis mon test de la Z650 A2).

C'est même difficile de rester à une vitesse fixe, en 3-4ème. La conduite parait super naturelle / aisée.
Je retrouve le caractère de la MT et c'est bien accueilli. SAUF CE PUTAIN DE FREIN MOTEUR. Il est vraiment plus marqué que sur la Z650 (dédicasse à Jeffkkk et son Smoussss) et m'a fait '''peur'' tout du long.
Oui ça vibre sa grand-mère mais, ça va. Je continue à dire que c'était les vibrations du pot de la z650 qui faisaient dancer les rétros. Pas de problèmes ici, même >120km/h.

Instrumentation: Pour le coup, je n'y ai pas fait attention, habitude de la MT.

https://reho.st/preview/self/40f090 [...] ddb0b1.jpg

Comportement routier: A-coups sur le 2ème rapports un peu lourds. Je préfère rester en 3 tant que possible en agglomération.

La reprise vraiment fun sur le reste des rapports. La boite, bien qu'un cran (personnellement) en dessous de la kawa, est intuitive quand même. C'est bien la moto de l'AE qui était rincée.
Sur l'autoroute, la bulle haute c'est le pied. Aucune turbulence, même sans pencher sur le réservoir. Une comparaison avec la bulle normale serait intéressante (150€ la bulle ici en option :lol: )

Pas important: l'échappement fait un bruit mais tellement ridicule.. Avec mon casque, passé 60km/h, certes je n'entendais que le vent mais je pense que n'importe quel silencieux aftermarket serait un plus (et sans déchicaner ou enlever le cata).

Comme pour chaque essais, c'est passé une heure au guidon que je commence à prendre mon pied et à regretter de ne pas avoir la moto plus longtemps.
Cette moto est vraiment bonne à tout faire. C'est la première des 3 essayées sur laquelle je me voyais bien rouler toute une journée, direct !
Par contre, le frein moteur, je ne m'y fais plus. Depuis l'essai de la z900 (4 cylindres), j'ai peut-être mis trop hautes mes attentes sur le comportement moteur. On verra avec le temps.

Bn :hello:

INGRID ESKE TUBIZE

voilà.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Je veux passer une commande pour un nouveau jean moto chez Motoblouz. Tour de taille en 101cm (alerte [:911gt3] ), au moment de sélectionner la taille, la liste est en 32-33-34, le tableau présente que les tailles en S/M/L/XL/2XL etc.
Je suis bon pour passer un coup de téléphone demain

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

jeffk

MsieurDams a écrit :

Regarde le sizing sur le site officiel de la marque.

Et lis les avis clients souvent les gens disent leurs poids/taille et la taille qu’ils ont prit

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Spidi J&Dyneema, pour avoir un fut moins lourd que mon Overlap full kevlar, surtout pour les périodes de canicule (l'overlap à 38°, faut être sur l'autoroute pour ne pas cuire à l'étouffée )
Ledit Overlap que j'avais du prendre en 36 (et que je ne remplis pas au niveau du cul) à cause des protecteurs de hanches qui faisaient que je ne pouvais pas le fermer en 34.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

PPPEP

MsieurDams a écrit :

Ouais, c'est à cause des protecteurs de hanches

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Donc en regardant sur le site de Spidi, ça serait du 38. Je demanderai quand même confirmation

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

latoucheF7duclavier

Vas donc chez Spidi.

Ecco

Dolphin Spirit

XPaY a écrit :

Mais bordel la XTX poumonesque pleine de sticker monster energy, avec le pot kifédubruit et le casque à visière irridium [:buggy]

Mais c'est trop ça [:rofl]

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

jonas

c'est mon identité

Au feeling, vous ressentez comment qu'il est temps de remplacer le kit chaîne ? Le mien n'a pas encore été changé, et j'ai l'impression que ça claque un peu. La moto a 22000 bornes.

Message cité 1 fois

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et voilà

biloo

hej franskjävel

Si il est plein de points durs
Si il se détend rapidement après avoir fait la tension
Si en tirant un maillon au niveau de la couronne t’arrives à passer un stylo entre la couronne et le maillon
Au feeling.

jeffk

En mettant la première, si un doigt passe entre la couronne et la chaîne c’est qu’il faut changer.

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 15-08-2018 à 18:00:41

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

PPPEP

Si la chaine tombe par terre

Okysp

Rien.

jeffk a écrit :

En mettant la première, si un doigt passe entre la couronne et la chaîne c’est qu’il faut changer.

C'est pas la première fois que je lis ça, mais ça change quoi de mettre la 1 sur la mesure de l'espace entre la couronne et la chaîne ? :??:

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 15-08-2018 à 18:09:41

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