Reprise du message précédent :
7h30 ce matin je me prépare à monter sur ma CB500cv cup ,

Impossible de debloquer la selle pour accéder au coffre   , la clef tourne mais rien ne se passe...
Le cable a du se faire la malle pendant lan nuit

Obligé de piquer un sac a dos

Putain ces pneus mais quelle merde, j'en reviens pas

Scorpion trail II, mais d'où que l'arrière glisse sur du bitume alors que je suis Master poireau...  

 
sûrement la vis qui tient le mécanisme qui s'est barrée, un classique
 
je sais plus la solution par contre

apparemment faut soit percer le passage de roue pour trafiquer le mécanisme,
soit forcer sur la selle pour essayer de devisser le crochet.
 
Je vais tenter la 2nd solution, sinon je me connais ça va se finir avec un trou de scie cloche

Merci pour vos réponse. Bon, ça va, j'avais vu juste. Je voulais juste éviter l'humiliation du mécano qui m'aurait répondu "eh, noob, tu vas pas m'apprendre mon metier"
Donc voila le pneu (photo prise coté droit, le guidon est à droite), les sculptures, et une photo de mon engin que je n'avais encore pas mise ici (et c'est donc très "moants-compliant" avec ses 10 cv !)
 

 

 

 

ça pointe bien vers l'arrière
 
effectivement c'est mal monté, le monteur a pas du trouver le symbole sur le disque

monté à l'envers,retourne voir le garage.
 
bon je m'en suis sorti avec ma serrure, c'est bien le câble qui était sortie du logement.
Et la vis qui tenait l'ensemble commençait à se desserrer

 
 
Tu es aussi bon pour un graissage de ta chaine.

J'avais la même en noir ! C'est top cette petite bécane !

 
tu kiffes ta nouvelle ?

3 jours en Ecosse c'est bien ? En plus de 2x1 jour de liaison

 
à fond que c'est bien ! j'en rêve !

Je sais que l'Ecosse c'est bien mais 3 jours ?  
 
J'ai 3 jours pour profiter d'un région mais j'ai pas envie de souffrir de la chaleur, ni d'avoir des vieux en gs qui me bouchonnent ..

3 jours c'est mieux que deux ! Tu dors sous tente ? Inscris toi sur le groupe Facebook du TET et mate les roads trips écossais !

En tente, oui.

Ah oué non, pas de TET en écosse. Apparemment la législation est pas très pro trail

C'est plutôt de la route que tu veux faire ? Ou du offroad ?

Tu auras Jonas en GS qui te bouchonnera à priori.

Cb 500 carbu? C est classique (les vis du mécanisme qui se barrent ou câble cassé)

Il faut tirer fortement la selle vers le haut tout en appuyant sur le mécanisme pour ne Pas ne casser et le démonter.

Je l ai fait sur 3 ou 4 CB

J'ai un pote qui l'a fait sur 3 semaines, à pied avec sa tente, il a kiffé mais apperement si tu veux voir les bon coin faut marcher pas mal quoi, la plupart n'étant pas accessible en véhicule  

 
Je suis pas du matin alors je me casse faire mes tours entre 18h30 et 19h30   Mais fait encore 32/33  

Vous roulez en ville ? Full cuir ? Perso quand je roule j'ai pas spécialement chaud, bon dès que je m'arrête à un feu ou comme ça je cuit en 2-2 mais sinon ça passe crème.
Blouson mesh, gant dxr été, armure de cross pour les jambes

 
Déjà la température sera ressentie différemment suivant les régions. Un 34° n'est pas partout pareil.
Les motos ne chauffent pas différemment aussi ? refroidissement par air ou par eau ça chauffe pareil ?.
Puis il y a depuis combien de temps tu roules, j'ai fait 3h un matin ... j'avais le cul qui cramait      
Après fait trop chaud alors blouson mesh avec les protections, la dorsale gilet, gant d'été cuir et pantalon kevlar

Trop court ou alors tu restes dans la zone des loch alors que le meilleur est à partir de l'île de Skye, Ullapool et Durness.
Et il faut déjà une bonne journée pour faire Hull > Édimbourg

Ben ça dépend surtout de la région où tu roule.
 
La dans le sud mesh ou pas mesh la journée c'est pas roulable en full stuff ou alors faut aimer suer comme un porc.

 
grouik grouik !!  

Petit tour au barrage de Bütgenbach avec ma glorieuse Varadero 125 aujourd'hui: 317 km de petites routes choisies par TomTom avec "parcours à sensations", 7h de route  
 
Ça rivalise facile avec un truc des Alpes :

 
Sûrement assez de production pour quelques mégalopoles locales:

 
Glorieuse Varadero    

 
Je reprends les cours pour le gros cube à la rentrée

Oui beaucoup ! J'ai peu l'occasion de m'en servir pour l'instant, mais j'ai la banane à chaque fois que je la prend !

Bon, toujours mon problème de purge sur le tuono, ça gave  
 
Je dévisse le purgeur sur l'étrier, j'appuie une fois sur le levier, referme, appuie au mieux une deuxième fois. Pas de bulles, juste du vieux liquide mais je commence déjà à perdre la dureté du levier pour finir avec le levier complètement inefficace au bout de 3 ou 4 tentatives de purge.  
 
Même résultat sur l'un ou l'autre des étriers. Arrivé là je purge le MC par son purgeur, il sort des méga bulles de manière totalement irrégulière et par chance entre deux salves de bulles j'arrive à récupérer un levier presque satisfaisant mais c'est vraiment pas logique.  
En purgeant par le banjo c'est pas plus logique, et c'est bien plus casse-couille  
Mais je crois que même lorsque le levier semble fonctionner correctement, il est possible de sortir des méga bulles du purgeur, ça nique la dureté du levier, nouvelle purge, retour de la dureté, puis repurge avec d'autres bulles... bref c'est sans fin.
 
Du déjà vu ? MC d'origine, il est peut-être temps de le changer mais quand j'arrive à retrouver quasiment un freinage satisfaisant ça déconne pas en roulant : feeling ok, puissance ok, endurance ok si tant est qu'il doit y avoir quand même des bulles là-dedans et pas de fuites.

Bah c'est une seconde jante qui vient d'une autre moto... C'est la même , sauf le côté de entretoise

Ça sent le MC ouais.
Y'a pas des kits de réfection pour ton MC ?

Il doit se défoncer les pieds à passer les vitesses

Ca t'aidera probablement pas, mais j'ai déjà eu des bulles en continu en faisait une purge sur le SV.
On avait trop dévissé la vis de purge et du coup t'as de l'air qui rentrait en continu par le pas de vis

Vous ne connaissez pas le systéme avec bocal récepteur ?
 
Le tuyau doit étre sous le niveau pour ne pas aspirer d'air (contrairement a la photo !)
 
http://archives.club911.net/save_f [...] eins16.JPG

Hello, je regarde actuellement les motos, je suis a la recherche d'une première moto que j’achèterai éventuellement avec mon frère (moite-moite) mais je sais vraiment pas quel budget mettre dedans.
 
J’hésite entre les derniers modèle qui me plaisent énormément et certains modèle à l'ancienne assez "old school"
 
Après je n'ai pas de garage et quitte a risquer une chute autant qu'ils n'ai pas coûté des masses ...
 
Vous m'aviez déjà guidé pas mal mais je sais pas trop quoi regarder en réalité ...

Er6 ? Cb500 old ou FAG ? Mon MT ?

ER-6 à partir de 2010 avant j'aime pas trop la tronche
 
CB500 certaines old et surtout les dernières j'aime beaucoup
 
MT stylé mais bon pas fana à part si y a un bon plan

Non rien du tout

Ça va se finir avec un pr19 à un tiers de la valeur de la moto

La chaleur ?
Jai eu des alertes en faisant exprès d'accélérer sur des zones fondus.

Ca fait peur, vivement le retour de l'automne

Il faut que tu fasses la sainte route  

Link  
Mais je pense faire mon classico même si c’est la 74eme fois qui j’y vais  

usual nano qui rattrape 3 jours