Alors, c'est une liste non-exhaustive et que j'utilise pour mes roadtrip :
 
Pour toi :
- CB (plusieurs si tu en as plusieurs ) + liquide : ça peut paraître con, mais toujours avoir 50 balles de liquide ça peut servir au cas où ta CB tombe en rade ou le pompiste la prend pas pour une raison x ou y
- tes papiers : permis + carte grise + assurance (attention à bien repérer le numéro de l'assistance de ton assurance en France et à l'étranger avant ton départ pour pouvoir l'utiliser en cas de problème)
- ton téléphone + son chargeur + une batterie d'appoint si tu en as une (perso je trouve ça indispensable mais bon ça peut se discuter)
- les clés de ta moto (no shit sherlock), éventuellement un double des clés de ta moto si t'es un boulet (perso le double reste à la maison), les clés de chez toi
- des fringues : là ça dépend où tu vas mais je dirais que le strict mini c'est un calbut/jour, une paire de chaussettes/jour, un ou plusieurs pantalons (dépend de la durée de ton séjour), quelques t-shirt de sport qui évacuent bien la transpi et qui sentent pas, ça évite de prendre 15000 t shirts en coton habituels qui prennent plus de place et qui tiennent plus chaud (et surtout qui puent à donf quand ils sont sales ), un ou plusieurs pull ou veste (perso je pars toujours avec une veste polaire décat, c'est parfait pour les soirées/la nuit et c'est pratique)
- une paire de chaussures genre des baskets pour quand t'es plus sur la moto
- une bouteille d'eau (petite ou grande selon la place que tu as) ou un camelbak  
- un PC portable (facultatif, mais je me rends compte que globalement je l'ai sur tous mes roadtrips qui dépassent 5 jours, pour le soir, pour pouvoir scroller/troller sur HFR et pour adapter mes roadbooks si besoin)
- un briquet, ça peut toujours servir
 
Equipement moto :
- gants été vu que c'est l'été, éventuellement une paire de mi-saison si tu as de la place pour le soir et/ou la pluie
- un blouson de moto (idéalement en cuir, meilleure résistance à l'abrasion)
- un fut de moto (idéalement en cuir et si possible qui se raccorde au blouson) ou un jean moto
- ton casque et sa visière solaire si elle n'est pas intégrée OU des lunettes de soleil (perso je n'utilise plus de visière solaire, lunettes de soleil only depuis 2 ans, c'est tellement mieux et ça permet de rouler visière ouverte quand il fait trop chaud)
- une dorsale (de préférence séparée du blouson car protège mieux en général qu'une dorsale intégrée au blouson) OU le top un gilet airbag
- des chaussures de moto : idéalement des bottes avec anti-torsion et qui remontent suffisamment pour protéger ta malléole/cheville  
- de l'équipement de pluie : perso j'ai une combi pluie + des sur-bottes pour pouvoir tenir une grosse drache  
- éventuellement un cache cou pour le vent/le froid
- éventuellement des bouchons d'oreille, perso je supporte pas ça
 
Pour ta moto :  
- un kit mèche pour réparer un pneu crevé au cas où et idéalement et si tu as de la place une petite pompe à vélo pour gonfler ton pneu en cas de galère
- de l'huile pour ta moto, perso je pars toujours avec 0,5 L d'huile mini au cas où
- un levier de frein de rechange : ça serait quand même con de pas pouvoir repartir en cas de chute (même chute à l'arrêt, genre moto qui tombe à la station service)
- un levier d’embrayage de rechange : ça serait quand même con de pas pouvoir repartir en cas de chute (même chute à l'arrêt, genre moto qui tombe à la station service)
- idéalement un sélecteur d'embrayage pour la même raison
- idéalement une pédale de frein AR pour la même raison (même si moins grave)
- ton GPS moto si tu en as un, très pratique amha bien que pas indispensable
- un gilet jaune (obligatoire il me semble maintenant)  
- de la graisse pour ta chaîne  
- si tu as de la place quelques outils de base au cas où, pour ta tension de chaîne par ex. et des colsons ainsi que du duct tape (ça peut sauver la vie)
- un chiffon ça peut toujours servir et ça prend pas de place, ainsi qu'une paire de gant de mécanique (prend pas de place non plus)
 
Après pour la préparation du trip en lui-même :
Perso je ne laisse rien au hasard, mes roadbooks sont préparés à l'avance et sont au chaud sur mon GPS moto, du coup je sais toujours où je vais pas, besoin de s'emmerder sur telle ou telle direction.
Quand j'avais pas de GPS, au tout début j'avais des roadbook papiers scotchés sur mon réservoir, puis ensuite des roadbooks sur le téléphone dans une pochette fixée au guidon.
Je prépare tous mes roadbooks sur ITNConverter (avec fonds de carte Michelin & Google Maps) sur le PC que je pousse ensuite sur le GPS.
 
 
C'est non-exhaustif j'en ai surement oublié

putain de pastille de ta race de merde

bon j'ai réussi finalement, mais putain les encoches sur les poussoirs c'est bien, faut juste penser au fait que c'est pas contraint en rotation donc après quelques km c'est plus en face des trous... encore du travail d'ingénieur assurément

Quel sud ?

en parlant de nazi, connaissez vous un dj allemand célèbre ?

C'est pour ça qu'il faut utiliser un aimant.

Salut les moants

Bon samedi je m'enquille quasiment 700 kms d'autoroute avec la moto, vous avez des conseils pour aborder sereinement ce long et monotone trajet

Mais bon je part 2 jours dans le pays basque pour mon stage moto avec Serge Nuques

J'ai pas encore regardé mais il y a un dossier pour préparer un roadtrip.
 
A partir de 22mn
 
https://youtu.be/kzU16pffSUg

Bon le mec de la freewind ne me répond pas    
 
Quand je passais le permis, j'ai eu jusqu'à 10/12 annonces en fav, que j'aurais acheté les yeux fermé et maintenant que je peu , plus rien    
 
Y'a bien une dominator mais le look comment dire    :
 

J'ai vu tout à l'heure, je commence à vraiment apprécier leur émission. Je trouve ça bien mieux que le reste.

C'est la pire période pour acheter une brêle ...
attends septembre / octobre

   
 
Et accessoirement en octobre j'ai une mini moi qui débarque donc nope, j'aurais mon été la truffe au vent

Et accessoirement en octobre j'ai une mini moi qui débarque donc nope, j'aurais mon été la truffe au vent

Freewind 2001
Top case
Centrale
35000 kms
capteur vitesse récent
Joints robinet essence récent
batterie neuve
pneus -5000 kms
kit chaine à changer sous peu
4K€
j'attends ton MP

Hello
 
Je suis en train de changer de chignole, des idées de roaster bien maniable avec un gros poumon ?

Hello
 
Je suis en train de changer de chignole, des idées de roaster bien maniable avec un gros poumon ?

Bordel, achat d'une meule "pas chère". Je suis déjà à 400balles de pièces pour être sûr qu'elle soit safe n secure  
Après j'attaque le moteur

Hello
 
Je suis en train de changer de chignole, des idées de roaster bien maniable avec un gros poumon ?

Bordel, achat d'une meule "pas chère". Je suis déjà à 400balles de pièces pour être sûr qu'elle soit safe n secure  
Après j'attaque le moteur

c'est le soucis des meules pas cher, souvent

 
bravo, tu as acheté des pneus et des plaquettes

2200 à la base, si je limite la casse à 2600-2700 je serai content.
Faudra juste que je vende mes fesses à un moant pour faire le jeu aux soupapes sur un mono  

Hello

Je suis en train de changer de chignole, des idées de roaster bien maniable avec un gros poumon ?

Superduke 1290 ?
Tuono ?
Pas sur qu'on fasse plus gros poumons en roadster, la c'est du lolo Ferrari  

honda x11 pour le style.

2200 la moo pas chère   ?
c'est quoi déjà ?

Si la moto que je suis en train de vendre, en version roadster, la k1300r ^^.

Si la moto que je suis en train de vendre, en version roadster, la k1300r ^^.

Tuono 1000R