Reprise du message précédent :

 
c bon , accordé

 
en premiere moto ???  
 
t es chez qui ???  
 
t as que la moto chez eux ???  
 
parce que ca m interesse ...

essyes de voir chez AMN (Assurance Moto Nègre), j'ai été assuré chez eux quand j'habitais dans le sud ouest, ils sont a valance d'agen

 
moto d'enduro, assurée comme tel

wo

 
ZU UH TAI !

kree  

 
Cactus Immolé !

 
Asmaprust dewénosk !

²

 
je payais 301? / an au tiers + vol sur mon 650 slr (reprise de mon bonus auto de 24%) chez www.amt.tm.fr
 
autrement si tu as 2 véhicules a assurer, tu peux tenter www.amdm.fr , ils proposent le contrat solo (2 véhicules + 1 seul conducteur = 25% de réduction sur les deux contrats)

900? / an à Filia-Maif pour mon CB500 de 2000 (tout risque) avec bonus de 28%
 
cai ptet cher, mais la qualité ça se paye

otra : tu viens, au fait ?

 
oui mais pour ca te faut un xr a pedale

oups
 
euh oui s'il reste une place au fond

bah oui !
 
appelle la blondasse pour venir, je suppose que vous ferez la route ensemble

Date du plateau : 24/02  

 
 
 
Clair que c'est nickel la Maif

+1
 
a part l'inspecteur qui était partit en vacances aucuns problemes
 
y zont tjrs remboursé sans rechigner
 
1/2 speed four et 5/2 rs50 pour l'instant

bah 3000? de réparations ça fait presque 1/2 speed four, puis une rs 50 complete et 3 autres chutes en 50 a moitié detruite à chaque fois ça fait 5/2  

le malus pour les motos c decompte de la meme maniere que pour les voitures ou y a un truc special ??

exactement pareil

oki
merci pour ttes ces precisions
donc en gros niveau assurance moto = voiture  
bon va faloir ke je fasse un choix lol

mouarf , n'importe nawak'

PUTAIN Y FAIT GRAND BOOOOOOOOOOOOO§§§§§§§§§
 
gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaazzzzzzzzzz

J't'ai pas attendu pour faire les 200km de ce matin ... Mais gaffes les virages a l'ombre sont encor verglassé

allez y , entraînez vous

Toi tu vas reprendre ta meule tu retrouvera meme plus les commandes !

en 1 WE tu vas doubler la nouille en kilométrage

Et encore ... cet aprem j'suis pris par la miss, mais sinon je crois que la premiere revision aurait ete pour samedi prochain

Bon, j'ai bien roulé aujourd'hui
 
A fond de 6, j'ai atteint 170 km/h... C normal ? Le CB peut pas aller plus vite ?
 
Sans bulle à cette vitesse, j'étais totalement couché sur le réservoir
 
Sinon au retour, 2 belles frayeurs, des gens qui croient que, parce qu'ils mettent leur cligno, ça leur donne le droit de changer de file sans regarder dans le rétro Heureusement que j'étais attentif
 
J'aime ma moto

OTRA > celui de canaille prends 200 (en rupteur )
 
faut se coucher plus et mettre un pignon plus petit histoire de monter plus vite

otra : 170, ça me semble faible, tu devais pas etre a fond.
 
pour y aller, faut tirer tres haut la 4, puis la 5 et enchainer la 6, sinon t'es trop bas.
 
le cligno...classic...et encore, t'as du bol, ils l'ont mis...:pfff:

 
alors déjà, avec une transmission d'origine, un CB ne peut pas monter à fond en 6ème, sinon, t'étais en 5ème  
 
de plus, le CB reste d'une puissance ... modeste. passé 160, faut pas t'attendre à des accélérations fulgurantes, d'autant plus avec le CX d'armoir normande que tu as sans bulle ...

Aaaaaaaah ouais, faut tirer à fond les rapports du dessous... (je l'ai pas fait)

si tu laisse pousser la 6, faut un faut plas descendant, sinon cai loooooooooong.
 
ou passe en 14x42
 
enfin, là t'y es en 500m  

yo gloub
 
ah mais il n'y a presque plus d'accélération, ça je sais, vu que la courbe de puissance plonge rapidos
 
mais j'ai voulu voir à combien je pouvais aller au max... à l'aller, j'étais à 150 max à cause du vent

 
euuuh ... le CB en origine, je l'amène au rupteur en 4 et 5, hein
 
mais pour le faire aller à bloc, comme quasi toutes les meules : fond de 4, fond de 5, et dès que tu sens qu'il arrête de pousser : 6.  

ok je note
 
sinon, tu semblais dire que y a des motos, à 170 y a encore de la patate et des grosses accélérations ?