Reprise du message précédent :

 
Sert au couple préconisé
 
T’as pas deux joints l’un sur l’autre ? De la merde ?

bouchon ou tube abimé?

je peux pas utiliser la clé dynamométrique, j'ai le réglage de précharge qui dépasse beaucoup, faudrait une douille avec 4 ou 5 cm de profondeur
la premiere fois j'ai changé le joint vite fait, sans tomber la fourche, et ça fuyait encore.
du coup la deuxieme fois, j'ai tombé la fourche, j'ai tout vidangé, nettoyé, changé le joint, et la ça fuit encore
c'est tres léger, mais tous les jours il y en a un peu

je vois que ça mais c'est chelou, c'est pas le genre d'endroit qui s'abime, puis visuellement y a rien de particulier en plus, mais quand je passe le doigt, ben y a de l'huile tout le temps

 
Tu écrases trop le joint peut être. C’est qu’il y a de la pression comême  

Tu mets la clef dans un étau et tu t'entraines à serrer au couple dans le vide en posant la main à la même distance que ta clef plate sur le manche de la dynamo.
 Puis tu reproduis l'effort sur la fourche  

Je vois pas vraiment comment ça se présente mais pourquoi pas modifier le réglage de la précharge puis serrer à la clé pour se rendre contre de l'angle à mettre après contact.

j'ai regardé pour opter pour cette solution, mais du coup avec ma grosse clé dynamo je suis hors plage  
j'ai serré au contact + un micro chouilla, ça doit faire a peu pres les 22 N.m préconisé  
j'espere que ça sera mieux

À vérifier mais c'est pas impossible que j'aie ça, je regarde demain

Ah !
 
Il me semble bien qu'on a déjà eu cette conversation.

non c'était niku

combien ça pourrait se vendre un DR 650 SE de 1997 (SP46A avec jantes supermotard)? entretenue mécaniquement mais qui a dormis à l'extérieur plusieurs années donc esthétiquement parlant il est pas sortie d'usine

Mon beauf devait me le reprendre mais finalement il a d'autre dépense ce mois ci et il peux pas.

J'arrive pas à estimer son prix car sur leboncoin y'a vraiment tout les prix sur ce type de moto.

Possible.

c'est méchant de chercher dans les archives pour me    
 

C'est le prix auquel on te l'achètera, donc la fourchette basse des prix du modèle équivalent sur lbc en retirant la très bonne affaire s'il y en a une (ça ne dure vraiment pas) et ceux qui sont vendus plus cher car personne ne les achètera puisqu'on trouve l'équivalent moins cher ...

J'avoue en plus c'est pas trop mon genre.
 
Du coup j'edit et en plus je te fais un bisou.

t'es pressé de le vendre?    

Bonne idée pour le COC, c'est pas trop cher 150€ mais c'est bien chiant (confirmé aussi par le vendeur)
 

 
https://www.eurococ.eu/moto-guzzi
 
Du coup changement de compteur + optique pour la mise en conformité, donc vu le coût et les emmerdes potentielles, on va laisser tomber.
Merci à tous pour les différentes réponses.
 
 

 
Non mais je vends souvent des véhicules sur leboncoin et j'ai jamais de problème pour estimer la côte mais la franchement c'est pas évident.
 

 
Je suis pas dans le besoin niveau tunes mais j'aimerais couper l'assurance au plus tôt histoire de pas payer pour rien.
 
Bon je vais tenter de le mettre vers les 1500 on verra si je suis harceler ou si c'est calme plat

 
22... C’est juste un serrage après contact.  
Comme une bougie quoi. Contact et on serre à peine.

 
 
1500 un DR    
par chez moi en tout cas, au dessus de 1.2/1.3k ça part pas, y'en a qui sont sur leboncoin depuis décembre à ces tarifs, et les mecs remontent l'annonce régulièrement sans bouger le prix, par contre dès que ça viens à 1000€ pour un état correct avec autour des 50k km ça part plutôt vite

Si c'est atypique ça peut être compliqué ... Tente un prix qui te semble raisonnable et avise.
 
De rien.

 
 
Un SP46 donc le dernier modèle avec jantes supermotard ?
 
Moi en recherchant dans toute la france j'en vois pas à ce tarif, enfin en parlant de moto qui ressemble à quelque chose.

Chaser c'est bas de gamme chez arai en général, prend le quantum...
 
Quand au prix du rx7-c il est fabriqué à la main d'où son prix... c'est pas un casque qu'on achète au hasard, un peu comme certaines moto, le prix ont n'en fou
C'est le genre de chose que tu devrais savoir ...

Putain prop' ! Je t'échange la mienne avec freins refaits et jeu aux soupapes fait contre ta katoche !

 
Mais ouais ! YOLO quoi !  

Petite question pour ceux qui ont acheté un RPHA 11. Vous avez eu 1 ou 2 pinlock? Vu que y'a deux visières... perso j'en ai un qu'un seul. Merci!

Y'a pas de douilles longues dans tes outils ?

Il faut que j'essaie avant. Par contre faudra quand même rendre l'échange un poil plus équitable.

C'est bien toi qui a fait la route des jmdayz avec Crea ? On fait un triple testiaire quand je viens essayer sa xjr !

 
1 seul pinlock, en même temps tu ne risques pas vraiment la buée sur une visière solaire

Quand tu veux !
 
Je voudrais aussi essayer la XJR.

nan
sinon petit échec tout a l'heure. J'étais entrain de serrer mon axe de roue à 100 N.m et CRAC mon adaptateur "gros carré vers carré moyen" s'est cassé net

Qu'est-ce qui te pousserait vers une XJ/XJR par rapport à ta KTM ?

 
C'est pas faux Du coup à voir en roulant.  

Essayez de le serrer le bouchon déjà, plutôt que de le servir, ça peut régler le souci peut-être  

Il y a pas trop d'huile sinon ?

 
J’ai bêtement recopié, je demande pardon

Les SP46 surcotent à mort.
Surtout par rapport à un freewind qui est à pas grand chose près la même chose, mais sur ce marché de la randonneuse costaude et légère les DR 650 et DRZ 400 sont quasi la seule offre.
1000€ à 50kkm c'est déjà pas donné pour un truc donc le moteur est en sursis.

skyrocker je vote 1500 + 500 avec les jantes 17'' que tu vends à part - la déduction de la guezitude apparente.

Je vais tenter à 1500 en mode supermot j'ai pas les jantes trail de toute façon.

Après je devais la vendre a 900 a mon beauf initialement donc même si j'en retire que 1000 ou 1200 ben ce sera toujours ça de gagne pour mettre dans la nouvelle guez