Je cherche à démonter ma roue avant.
Il me faut du 6 pans mâle de 22 mm.
 
Il y a ce genre de choses :  
https://reho.st/preview/self/5703a4 [...] 4a6f32.jpg
Mais c'est cher
 
Sinon, il faudrait un écrou allongé, mais on en trouve pas dans les magasins de bricolage généralistes.
 
D'autres idées ?

Le message change au bout d'un moment

https://reho.st/preview/self/5faed9 [...] c7a331.jpg

https://reho.st/preview/self/aa8c43 [...] f65173.jpg
 
 

Hello !
Après 3 ans et demi de permis, je me tâte actuellement à changer de moto et à passer sur une moto plus routière ( je roule entre 12000 KM et 15000 KM par an)
J'ai vu une moto qui me plait mais en carte grise anglaise.

Est ce que quelqu'un à déjà fait ce genre de démarche, c'est juste chiant ou c'est super chiant ?

Merci pour les réponses

Hello !
Après 3 ans et demi de permis, je me tâte actuellement à changer de moto et à passer sur une moto plus routière ( je roule entre 12000 KM et 15000 KM par an)
J'ai vu une moto qui me plait mais en carte grise anglaise.
 
Est ce que quelqu'un à déjà fait ce genre de démarche, c'est juste chiant ou c'est super chiant ?    
 
Merci pour les réponses  

 
A moins d’un truc super rare ça n’a aucun interet

Fait gaffe le guidon est pas du bon côté

Fait gaffe le guidon est pas du bon côté

Un super tarif  

 
   
 
Pas compliqué à faire, à voir si la moto est vraiment moins chère.
Te faut juste un quitus fiscal t la carte grise Anglaise, c'est tout.
Par contre ça prend un peu de temps avec le système ANTS chéplukoi.    
 

 
Aux uk c’est toutes les motos a un super tarif
 
On a tous internet et acces a leurs annonces
 
Si personne n’en importe y a une raison

Qui est ?

 
J'ai un ami proche avec qui on a déjà importé pas mal de trucs. (Elise depuis l'Angleterre ou CB500 depuis la Belgique)
Il a déjà acheté pas mal de trucs à l'étranger, dernier en date une moto en Belgique.
C'est la même procédure que UK  : il a juste fait une demande de quitus via internet, demande de CG via internet et roule.
Mais ça a pris 6-8 semaines. (le ANTS venait d'être lancé, je sais pas si c'est mieux depuis. )

 
OK.
C'est par magie qu'il a obtenu ses cartes grises Françaises alors.    
Il a vraiment eu de la chance que le voodoo opère sur tous ses imports.

N’importe quoi

Tu ne veux pas faire des réponses un chouia moins laconique ?
Faire immatriculer une voiture européenne, je l'ai déjà fait 2 fois (occaz et neuve), je confirme que ça ne prends pas plus de 2 mois SI la démarche est bien faite et que tout est correct.

Ma question c'était de savoir s'il y avait des spécificités pour les motos, j'ai lu des trucs comme quoi certaines personnes parlent d'optique à changer, c'est pour ça que je viens poser la question ici.
Après la moto est de 2015, moins de 30K KM, je dirais qu'elle est 20% sous les prix du marché, sur le papier ça semble une bonne affaire.
Après ce n'est pas un modèle très recherché.

Tu ne veux pas faire des réponses un chouia moins laconique ?
Faire immatriculer une voiture européenne, je l'ai déjà fait 2 fois (occaz et neuve), je confirme que ça ne prends pas plus de 2 mois SI la démarche est bien faite et que tout est correct.
 
Ma question c'était de savoir s'il y avait des spécificités pour les motos, j'ai lu des trucs comme quoi certaines personnes parlent d'optique à changer, c'est pour ça que je viens poser la question ici.
Après la moto est de 2015, moins de 30K KM, je dirais qu'elle est 20% sous les prix du marché, sur le papier ça semble une bonne affaire.
Après ce n'est pas un modèle très recherché.

Je suis allé voir tout à l'heure pour un casque intégral, j'suis mitigé.
 
Je voulais celui là : https://www.motoblouz.com/vente-cas [...] 21174.html
Evidemment y'a pas en stock et il faut attendre le 18/06 (donc première journée piste avec le modulable, mouais)
 
Bon, là il servirai aussi bien pour la route que pour la piste.
Le côté non modulable je trouve ça un peu embêtant mais je suppose que je m'y ferai.
Pareil pour la fermeture double D : c'est moins rapide que du micrométrique.

C'est quoi cette moto qui mérite tant d'attention?

 
Deja donne le modele au lieu de croire que tu as trouve une pépite incroyable qu’on va te voler
 
Deja si sans abs et plus de 106cv tu peux oublier

 
ABS/106cv ça n'a rien de spécifique avec UK, c'est la même chose pour tous les pays...  
Reste potentiellement le phare mais il n'y a aucun contrôle là dessus.
Sur une voiture tu passes pas le CT mais sur une moto... tant que t'as le COC ça ne change rien.

 
Une Norge, donc sauf erreur de ma part 102CV et ABS.

ABS/106cv que la moto vienne de UK, BE ou même Papouasie c'est le même tarif pour tous.
Je te parle d'une différence BE/UK : y'en a pas.
Les infos sont basés sur du réel, un import récent.

Enfin une vraie moto incoming?  

putain j'ai de l'huile qui fuit par le bouchon du tube de fourche, j'ai déjà changé le joint 2 fois mais ça persiste  
je me demande si on sert trop fort le bouchon, si ça peut etre la cause de la fuite ?
je pense pas