Reprise du message précédent :

Vu que ça coute 3€ et que ça prend 10 minutes à faire, c'est la première chose que je fais avec une nouvelle moto. (ou 30€ si tu le fais faire)  + purge à chaque printemps.

J'avais eu mon frein arrière du CB qui avait surchauffé en descente de col, ça m'a fait une bonne sensibilisation d'entrée

parceque parmi celle dont j avais besoin c etait celle que j ai prefere  

L'avant y'a aucun problème ça freine la dinde.

Pour l'arriere, il se passe rien du tout, en même temps y'a pas le niveau et si tu dis qu'il a une sale tronche, ça m'étonnes pas.
Tu as raison je vais certainement purger, faut que je vérifie si j'ai le nécessaire et rulez.

 
Full ?

On dirait le mc arrière d'une lc8  

Ptilu c'est le fondateur et le seul rédacteur à temps plein, c'est son site quoi... mais c'est pas un ancien d'hfr pour autant que je sache

Vu l'écart de coût sur 3 ans peut être bien abonnement pour pas sortir toute la thune du coup

Bieng sur, vu que c'est celui de ma smt que j'ai acheté samedi dernier

Rachète un casque
/guillaume
 

 
Tu n’as pas fait de plat sur ta jante?

Faut que je vérifie. Au moment même j'ai cru que j'avais crevé le pneu, puis j'ai continué à rouler doucement, puis rien remarqué de bizarre. C'est dans le premier des deux chemins ici au moment où ça fait TAC !

https://youtu.be/ZoiITlvmX48 (1080p60)

https://www.facebook.com/maxxess.fr [...] 336996679/
 
 

Ah oué, j'ai un très léger plat sur la jante. Mais je peux pas jurer qu'il était pas là avant...

 
Une bonne journée pour rouler  

 
Tu pourra pas dire que je t’ai pas prévenu

Non, du tout, je sais bien !

 
Tu devrais rouler avec tes lunettes ou tes phares, ce n'est pas la journée mais la nuit

Puisque ça parle freins, je crois que je me suis fait avoir, il y a 2 semaines j'ai fait réviser ma moto et j'en ai profité pour faire purger mes circuits de freins, hier j'ai remarqué que mon étrier avant droit était gras, j'ai appuyé a fond sur le levier de frein pour voir ca pisse au niveau du raccord de la durite (banjo ? j'y connait rien) au niveau de l'étrier, j'ai vérifié le niveau est encore quasi au max dans le bocal mais c'est pas très rassurant, la moto freine normalement mais le levier est assez spongieux, et j'ai l'impression que c'est pire après plusieurs freinages (certainement du a la température du fluide)  
 
Du coup je retourne chez Yam' cet après midi  
 
Yamaha ça pue c'est pas fiab'

moto vendue    
 
6ans et 110k km de bons et loyaux services    
 

Une bonne chose de faite

J’ai été voir à quoi ressemble le gilet airbag qui s enfile comme une veste en dessous de son cuir.
C est léger, confortable, ça passe bien sous le cuir.
La dispo sera courant septembre et j’ai déjà pré commandé mon gilet.
D’apres le tech avec qui j ai parlé, cet airbag va sonner un coup d’arret aux gilets filaires.
 
Enfin un airbag qui sait se faire discret, sans fil, français et abordable.
 
Rdv des 12k sur le gsx-s : 276,44€ ( pas excessif )
 
Bisous

yo, j'ai plus trop suivi le marché des graisseurs automatiques depuis le temps, c'est quoi la "référence" actuellement ?
 
y a des nouveaux venus biens en plus des cameleon et scottoiler ?

En dessous du cuir ? Faut pas porter son cuir trop ajusté

Ouai, ok, c'est plus perf et plus discret.
Par contre, vla le prix (avec ou sans abonnement) et surtout, faut le recharger le bouzin

 
Allez tu vas nous trouver une super moto pour la remplacer
 

 
Monsieur Gadin !
Toujours pas en taule ?

 
Pour l'ampoule heureusement. J'avais des ampoules en rab, mais elle sont chez mon père

Bon je te confirme qu'apres une bonne purge, ça freine nickel. Y'avait au moins une grosse bulle d'air !
200€ économisé sur l'achat car le gars pensait que le disque était voilé
Edit : et l'ABS déclenche nickel

Remplace l'ampoule par celle du voyant  

Si c'est un bon cuir bien solide avec une bonne fermeture, un truc homologué quoi, quand l'airbag se déclenche, normalement tu meurs écrasé/étouffé  

Non sans dec, je pige pas trop le concept  

 
Enfin, pour ceux qui se demandent si un gilet porté sous le blouson est utilisable avec un cuir sportif, la réponse de In&motion est oui : la seule limite concerne les combinaisons racing faites sur-mesure qui, elles, n'offrent pas assez d'espace pour que le gilet se déploie suffisamment. Et en cas de déclenchement ? Pas besoin de le renvoyer, le gilet peut être rechargé simplement (la cartouche de gaz est dans la dorsale). N'étant pas à l'extérieur, le gilet ne risque pas d'être déchiré par le bitume.
Read more at http://www.lequipement.fr/produit/ [...] dQFaXjJ.99
 
 
 
source:
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] moto/essai

Bah mes blousons j'ai déjà du mal à les fermer avec la dorsale, alors avec ce truc  

Le message change au bout d'un moment

Vive les carbus quoi

Dans le sud y fait toujours beau... au bout d'un moment  

Je cherche à démonter ma roue avant.
Il me faut du 6 pans mâle de 22 mm.
 
Il y a ce genre de choses :  

Mais c'est cher
 
Sinon, il faudrait un écrou allongé, mais on en trouve pas dans les magasins de bricolage généralistes.
 
D'autres idées ?