Reprise du message précédent :
 

 

+1
Ducat' et Kawa pawa

c'est vrai que honda se contente de faire les motos parfaites, c'est d'un chiant

Yamahhhhhhaaaaaaaaaaa  

Le manque de caractère ça compte pas ?  

dommage qu'il n'y ai aucun caractere...

edit: grilled

Overgrilled!!!!  

http://www.triumph.com/fr/
 
   

c'est le pilote qui fait vivre la moto

tu peux parler avec ta chiotte en 34cv

 
La moto de beecher est morte et enterré alors...
 
 
J'aime aussi, la speed triple, et la daytona 675 , miam miam  

Fait mon premier pelerinage en Corse, jouissif  

j'ajouterai en plus que la gse c'est quand meme sacrement une moto de gonzesse  

en "full", stp

allons bon
une moto qui t'irais bien alors

 
  Le pauvre, ça me fait penser à du Joe Bar, lorsque l'autre gars achète une moto que personne aime, et qu'à chaque fois qu'il rencontre quelqu'un on lui sort :"Ah t'as pris ça...."    

1: ca reste une puissance pathetique
2: mytho

+1

A la roue, il est a +6 du 34 cvx

je fais un copier/coller d'un post que je viens de mettre sur moards dès fois que...
 
salut les moards,
 
je suis en train de voir pour changer de train de pneus et voilà ce que j'ai trouvé :  
 . pirelli corsa à 209€ le train complet, le gars me dit que c'est une super promo, c'est pas un peu tendre comme pneu?
 . pilotroad2 à 239€ le train complet
 
qu'est-ce que vous me conseillez?  
 
ps : c'est pour mettre sur un fazer600
 
 

pilotroad 2 pour ma part, sans hésitation (en même temps je suis pas fan de pirelli.)

Ptin y a un con qui vient de manquer de se morfler en faisant un gros stopie au feu sous ma fenêtre  

edit : Ah oui et pour le week-end j'ai rien de spécial à proposer, juste que si dimanche il fait beau (les parisiens) on peut toujours se retrouver à l'arrache pour aller se balader un peu

T'as pas fait de prépa moteur? hormis ta ligne micron?

T'as peut etre pas le droit dans ta catégorie, mais j'étais tomber sur un article ou y'avait une prépa pour monter le moteur du cb à 60 chvx à la roue.

toute prepa moteur est interdite... et mon cb marche deja bien comme ca
pour faire une prepa moteur sur le cb c'est assez facile vu la quantité de matiere qu'on peut enlever dans le bas moteur  
ensuite quand tout est bien equilibré, tu peux aussi désactivé l'arbre d'equilibrage et après c'est la fete

 
J'ai meme vu qu'un réalesage à 530 cm3 était permis. changement de l'arbre à came je crois et d'autres trucs trop technique.
 
Mais en tout cas ça te permettrait d'etre en finale A a chaque coup avec une vitesse de pointe digne de la ducati à Stoner  

   
c'est mon manque d'attaque qui m'a envoyé en finale b le week end dernier, ma moto est parfaite... quoiqu'une fourche préparée
il y a pas un entrepreneur ici qui me passerait 800 euros pour que je puisse faire préparé ma fourche parfaitement?

 
Heu, même en 34 elle leve facile ? Parce que d'après ce que j'ai lu: 30km/h, embraye, monter le régime au niveau du coup de pied au cul, puis lacher l'embrayage.
 
 
J'ai cherché hein, jamais eu de coup de pied au cul sur mon Gse, s'normal?  

tout a fait

marche toujours pas

Plus sérieusement, je l'ai toujours sentie très linéaire, jamais remarqué un endroit ou ça monte plus qu'ailleurs, et toi Gambit ?

 
Vu le pied que j'y ai pris en BAR, je rêve d'y retourner en moo
 
 
 
Chez moi ça marche

maintenant oui  

J'aurai pitetre l'occaz de passer le CB au banc pour une quinzaine d'€ un de ces 4    
 

http://maroc2007.mototraildeprovence.org/ Légitimedémence je t'aime pour m'avoir fait découvrir ce site
Pour les autres vos vous vous les carrer là où je pense

 
 
Pire que ma mere, j'ai jamais vu ça  
 
Les mousses, b'à c'est ce qui est directement en contact avec ta tete dans le casque et qui pue le fauve.

Fig 21.b : j'apprends le second degré

 
Nan mais c'est toujours agréable d'avoir la meilleure machine, tu fais semblant de te louper en qualif tu pars dernier et la tu remonte tout le pacquet (et meme celui dans le calbut )  

jbt style
 
 

Mais je parle de blouson là, tu as pris quelque choses ?  

Yop les noobs
 
Quelqu'un connaitrait un site où je peux trouver des infos sur un achat de moto immatriculé à l'étranger ? Dit comme ça, ça peut faire peur, mais le vendeur m'a présenté un minimum de garantie, certif d'authenticité, carte grise mode "uk". Présence des 3 clés + carte antivol.
 
Il s'agit d'une 620ie qu'il a acheté en angleterre.
 
C'est ma premiere meule, je ne connais pas trop les démarches sur le bout des doigts.
 
Merci

ben pour pouvoir immatriculer ta meule en france, il faut demander un certificat de conformité à ducati france pour qu'elle soit réhomologuée

 
Ca me coute 7€50, c'est pas donné quand même
 
Sinon, tu achètes de l'imperméabilisant en bombe : t'en trouve dans tous les grands magasins. Ca coute une dizaine d'euros, t'en met une bonne dose dessus et à la première pluie tu en remets. Après, il retrouve son étanchéité