[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

slarlz

Reprise du message précédent :

guillaume7520 a écrit :

...

Sinon ils vont sortir une CRF450L. Quitte à payer une couille une fausse enduro qui se traine la nouille autant prendre la 450 qui sortira probablement une bonne quarantaine de chevaux.(et du coup elle se trainera pas)

Ca dépend vraiment de ton cdc si tu veux faire de l'enduro avec franchissement ou de la ballade sur chemin / terre / foret.

Sinon tu optes pour la master race KTM 690 Enduro [:gum]

Sinon j'ai un XT 600 de 89 qui m'encombre à vendre, 300 balles, parfait pour découvrir

Message cité 3 fois
Message édité par slarlz le 05-06-2018 à 09:26:56

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Running Disaster

slarlz a écrit :

Sinon ils vont sortir une CRF450L. Quitte à payer une couille une fausse enduro qui se traine la nouille autant prendre la 450 qui sortira probablement une bonne quarantaine de chevaux.

Ca dépend vraiment de ton cdc si tu veux faire de l'enduro avec franchissement ou de la ballade sur chemin / terre / foret.

Sinon tu optes pour la master race KTM 690 Enduro [:gum]

Sinon j'ai un XT 600 de 89 à vendre, 300 balles

T'es sérieux pour la 600 XT ?

Message cité 1 fois

slarlz

Running Disaster a écrit :

T'es sérieux pour la 600 XT ?

Oui mais moteur déposé, joint de culasse à faire et moteur à remonter , une broutille

Message cité 1 fois

Running Disaster

slarlz a écrit :

Oui mais moteur déposé, joint de culasse à faire et moteur à remonter , une broutille

Le moteur est encore en un seul morceau ? Pics ? Tu es d'où ?

Message cité 1 fois

Zilouw

Te presse pas tsé'

Personne a écrit :

C'est la colle de l’écran qui ne supporte pas les grosses variations de température.

[:turbocatcat:5]
Heureusement que je ne roule que quand il fait beau et chaud

---------------
That's just, like, your opinion man.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 05-06-2018 à 09:32:06

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

n0m1s

in TT we trust

Pourquoi tu n'as pas la possibilité matérielle de mettre une attache remorque ? [:cerveau klem]

Il me semble avoir déjà vu des glof avec remorque pourtant [:jean-guitou]

Message cité 2 fois

sny-cker

guillaume7520 a écrit :

Ca vaut quoi une CRF250 Rally selon le parti? [:bn_a_lunettes:6]
Vaut-il mieux doubler le budget et prendre une Triumph 800 Tiger nettement plus polyvalente ou les aptitudes tout terrain + fun largement supérieurs offerts par la CRF250 Rally méritent-elles de yoloter 6k€?

Pourquoi tu regardes pas du côtés des vrais enduro road legal ?

450 WRF par exemple ? Faut prévoir un entretien assez pointu mais osef.

Et si tu veux moins d'entretien, pourquoi pas une ktm 690 enduro ? Ça sera mieux qui CRF rallye vendu beaucoup trop chère à mon avis :jap:

Message édité par sny-cker le 05-06-2018 à 09:41:43

J0a0

n0m1s a écrit :

Pourquoi tu n'as pas la possibilité matérielle de mettre une attache remorque ? [:cerveau klem]

Il me semble avoir déjà vu des glof avec remorque pourtant [:jean-guitou]

Des séries 5 aussi.
Mais c'était pour nous dire que son père a un GLE

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

J0a0 a écrit :

Des séries 5 aussi.
Mais c'était pour nous dire que son père a un GLE

Après c'est peut-être une spécificité des modèles qui font que ? [:jean-guitou]

Parce que si ce ne sont que des considérations esthétiques, ça se trouve des attaches remorques amovibles

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 2 fois
Message édité par guillaume7520 le 05-06-2018 à 09:39:35

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

La Golf ne le permet pas (c'est possible sur toutes les Gofl sauf sur la R : à cause de la ligne d'échappement en Y / 4 sorties)
La BMW non plus : elle est en fin de contrat là et je suis sur le point de la remplacer par une 530e -> attache-remorque incompatible à cause des batteries à l'arrière.

Ca te suffit ou je continue pourquoi ça ne va pas non plus sur les autres?

Non, c'était une vraie question :jap:

Met une remorque à la lotus [:ocolor]

Sinon vieux 4x4 à pas cher en occas mais ça commence peut-être à faire beaucoup

sny-cker

guillaume7520 a écrit :

Voir plus haut :mad:
T'as qu'à aller checker dans le configurateur BMW : y'a pas d'attache-remorque possible sur une 530e.

Achete une voiture random pour la conduite accompagnée de junior.

Avec en critère principal une attache remorque

Message cité 1 fois

aethyc

Je suis étonné que personne ne t'ai conseillé une KTM 950 Super Enduro ou une BMW HP2 Enduro [:4lkalinedogg]

Ou tu commandes une R9T custom https://ironandair.com/blogs/news/max-bmws-ninet-enduro

Message cité 3 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 5 fois
Message édité par guillaume7520 le 05-06-2018 à 09:45:38

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

TurbOOst45

guillaume7520 a écrit :

Non. [:fenston:1]
Je veux juste une enduro avec des phares et des clignotants qui soit capable de faire 100km de liaison sans être à l'agonie.
C'est plus simple et surtout moins contraignant.

Un truc un peu ancien style DRZ 400 ou WRF 450 collerait parfaitement au CDC

sadicologue

What's in the booox!!!

aethyc a écrit :

Ou tu commandes une R9T custom https://ironandair.com/blogs/news/max-bmws-ninet-enduro
http://reho.st/https://cdn.shopify [...] 1527873680

Qu'est-ce qu'elle est bonne là dernière là [:nicarao]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

slarlz a écrit :

CRF 450L qui tire exactement la même puissance que la 250 [:renesis:5]

Autant choper une XTR 660, pour faire le con dans les chemins ça coûte que dalle et ça marche suffisamment bien.

(parce que guillaume on commence à le connaître, il va prendre la CRF et va se plaindre deux semaines plus tard que ça n'a rien dans le slip )

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

le hibou

oiseau de mauvais augure

guillaume7520 a écrit :

Non. [:fenston:1]
Je veux juste une enduro avec des phares et des clignotants qui soit capable de faire 100km de liaison sans être à l'agonie.
C'est plus simple et surtout moins contraignant.

Et si ça existe pas ben je prendrais plutôt un mini trail moins à l'agonie sur la route et moins bon en tout-terrain.

bon, passons au coeur du sujet, la question que tout le monde se pose : comment tu vas faire après la première buche et les inévitables rayures en découlant ?

je mets une petite pièce sur une position foetale dans une ornière, un abandon de la discipline, et une psychothérapie derrière

Message cité 1 fois

---------------
{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

sny-cker

guillaume7520 a écrit :

Non. [:fenston:1]
Je veux juste une enduro avec des phares et des clignotants qui soit capable de faire 100km de liaison sans être à l'agonie.
C'est plus simple et surtout moins contraignant.

Et si ça existe pas ben je prendrais plutôt un mini trail moins à l'agonie sur la route et moins bon en tout-terrain.

Tu as pas du voir mon message plus haut

Ktm 690 enduro R !

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

jonas

c'est mon identité

guillaume7520 a écrit :

Je pense qu'elle veut justement se mettre entre les "vraies" et les "fausses" genre Versys 300, etc.
https://reho.st/self/336df293dd11d3 [...] cf9585.png
L'Himalayan je m'étais bien marré avec et le prix est vraiment pas cher en comparaison de la CRF. (4k nets en neuf)
La CRF est comme tu dis "issue de l'enduro" mais est-ce que ça va faire une grosse différence pour découvrir...

Elle pèse combien, ta Honda 250 ? Franchement je pense effectivement qu'il n'y a aucun point de comparaison.

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

mcsime

Go pour le XTZ 660, une bonne bécane pour les grands et elle est fiable

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Zolki3n

biloo a écrit :

je te vends un sv si tu veux
il freine bien

pas envie de me boiter mais merci :jap:

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

aethyc a écrit :

Je suis étonné que personne ne t'ai conseillé une KTM 950 Super Enduro ou une BMW HP2 Enduro [:4lkalinedogg]
http://reho.st/https://www.motopla [...] -700px.jpg
http://reho.st/https://i.pinimg.co [...] f57d1c.jpg

Ou tu commandes une R9T custom https://ironandair.com/blogs/news/max-bmws-ninet-enduro
http://reho.st/https://cdn.shopify [...] 1527873680

pourrir de boue ces trucs-là, c'est gâché

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

sny-cker

guillaume7520 a écrit :

Même chose que les WRF450 : Ca coute le double d'une CRF250.
(barrière anti doublure de budget activée )

Pour le peu que je vais faire avec, je pense que la CRF250 suffira.

Si tu dois faire un choix sur un trail, plutôt un 660 xtz (les dernier), c'est ceux qui ont le plus d'habitude au TT de mon point de vue :jap:

Mais sinon c'est vrai que les crf250l se trouve vers 3000€ c'est pas trop trop chère

Édit : burned

Message édité par sny-cker le 05-06-2018 à 10:00:13

biloo

hej franskjävel

Zolki3n a écrit :

pas envie de me boiter mais merci :jap:

on peut enlever un des disques au pire

J-kay

ID XBOX : JKAY74

Petit classement des gilets airbag, je n'arrive toujours pas à me décider :

http://www.sra.asso.fr/protection/ [...] ets-airbag

Message cité 1 fois

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Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

mcsime

L’Helite Turtle n’est pas dans le classement ?

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Modération

Bon, 4 alertes dans la matinée pour le même sujet.
A la lecture des posts rien de répréhensible. Donc merci d'alerter les posts effectivement punissables.
Maintenant, si le posteur en question vous exaspère, blacklist/ignorelist, ou simplement ne le lisez pas. Parce que jusqu'ici rien ne justifie une sanction.

Message cité 1 fois

Athost

aka Grostoast

[:sidela:2]

hodor83

Hodor

guillaume7520 a écrit :

La moto parfaite n'existe pas, tout est une histoire de compromis :hello:

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Hodor

nano59650

latoucheF7duclavier a écrit :

Cette dérive constante. [:somberlain24:1]

Comme tes trajs [:cguignol:1]

Message cité 2 fois

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message cité 2 fois

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Athost

aka Grostoast

nano59650 a écrit :

Comme tes trajs [:cguignol:1]

[:manneke2]

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

guillaume7520 a écrit :

Je vais pas me mettre en PLS pour nue bécane enduro abîmée alors qu'elle est de toute façon destinée à être bûchée.
Je veux bien y mettre quelques protections mais ça ce limitera à ça, faut pas exagérer.

c'est pour ça que je demandai pour les crash bars, j'voit pas trop l'intérêt

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Jokeur

Bouffeur de clowns

Ah bah sorti du JMDay on a quelques nouveaux personnages et les tacles associés

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Random Dude

Hâte de lire les CR 250 Rally [:basongwe:1]

Sava que le concess de la suivante t'en débarrassera le mois d'après, ca doit pas se bousculer les acheteurs.

Et lol pour la version en 450 toujours aussi molle mais probablement plus lourde et plus chère

cguignol

c'est toi, satan?

latoucheF7duclavier a écrit :

Cette dérive constante. [:somberlain24:1]

Forcément, à rouler sur des boulons.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Random Dude

Ttr 250 c'est 130kg il me semble et considérée comme un veau pataud, là on parle d'un supplément de 30kg [:implosion du tibia]

Perso ttr ca ferait le taf, bulletproof qui plus est.
Xr 250 / 400 idem.
Mais pas assez cher [:mcsouss:1]

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