Reprise du message précédent :

Ce sera à l’appréciation du juge mais t'as clairement déconné  

Totalement...
J'ai des idées noires depuis ce matin    

je vois 3 issues possibles  
 
1 - l'examen était terminé, et l'examinateur n'en tient pas compte.
2 - l'examen était terminé, mais l'examinateur considère que prendre un RP à l'envers mérite quand même d'être recalé.
3 - l'examen était pas terminé, tu l'as dans le cul  
 
a mon avis tu l'as dans le cul  

4 - tu avais aussi fait de la merde avant, tu l'as dans le fion

5 - tu as le cancer du zizi et tu es adopté.

exacte  

Merci pour ces réponses.
Du coup c'est 5 tentatives ou 5 echecs avant de devoir tout recommencer ?

Ça veut rien dire ta question  

4 échecs avant réussite

Ok. Donc si j'ai foiré aujourd'hui il me 2 tentatives avant de devoir repasser le code. Merci.

J'avais pris un contre sens en voiture dans un parking

Bah apparemment, j'avais pas le droit

Le code de la route s'applique sur les parking hein, c'est pas des zones de non droit

YOLO ZONE

Faut bien faire des sous mon bon monsieur !

A ma connaissance y a pas d'astuce possible, et c'est en effet super méga chiant.
Sans ça, ça serait le gps gratuit offline parfait.
Perso ce que je fais c'est que je me débrouille pour mettre les étapes juste avant un stop ou un cédez le passage, pour pouvoir cliquer sur le bouton à chaque fois.
J'ai fait une remontée de bug aussi mais j'y crois pas trop.

Oui, ce n'est que celui des assurances qui ne s'applique pas

perso j'avais eu mon plateau avec chute, mais entre le lent et le rapide du coup ça comptait pas

Pour ma culture, ça sert à quoi une durite avia pour l'embrayage ?  

Bah si c'est un embrayage hydraulique... Ça sert à la même chose que pour les freins  

ouais 'fin je m'imaginais que c'était moins sujet à la surchauffe etc que les freins
c'est pas un peu gadget de kévin en Z full rizoma ?

décidement en lurkant les CB1000R on découvre des trucs
https://www.leboncoin.fr/motos/1438232163.htm/?ca=13_s
ça vous parle le freinage séquentiel ?

Avant la chauffe il y a la réactivité et la précision, mais je pense que c'est négligeable pour le commun des mortels ça tient de la branlette comme beaucoup de trucs  

Demain je récupère ma smt, j'ai hâte  

https://www.tech2roo.com/brake-ligh [...] 00000.html

Bonjour,
Peut on doubler le budget de l'an prochain pour avoir un vrai endroit ou faire les jmdays ?

J'espère que tu seras moins déçu que moi aujourd’hui...
 
J'ai fais chèque de banque + assurance à 15h, je pars pour acheter ça tout à l’heure:
https://www.leboncoin.fr/motos/1441291835.htm/?ca=20_s
 
A 1h30 de chez moi, le prix est en gros 1000€ en dessous le marché, le mec au téléphone me dit que c'est une 1ere main et donc qu'il en a pris soin bla bla bla, entretien ducati, bref je n'ai pas trop hésité vu le prix et hop me voilà donc chez le vendeur.
J'arrive la bas je vois d'entrée le couvercle de bocal de frein et embrayage piqué piqué limite blanc, il me montre ensuite le carénage sur le côté gauche en me disant qu'il y a une petite rayure, bref on a pas la même notion de "petite rayure", je regarde un peu mieux la moto et en faite elle a des rayures de partout..., le compteur y'a des tâches blanchâtres dessus j'essaye de frotter mais ça ne part pas, elle est rouillée de partout visserie, moteur, je lui demande si elle mange un peu d'huile, il me réponds qu'il ne sait pas qu'il n'y connait rien... bref je suis aller l'essayer quand même mais au retour je lui dis que je suis désolé mais la c'est peut être moi qui suis trop maniaque mais je ne vais pas la prendre, après pour la vente il laissait 2 pneus neufs avec et une batterie neuve, c'est pas une mauvaise affaire pour celui qui n'est pas trop regardant... mais perso je préfère mettre un peu plus et avoir une bécane en bien meilleur état...

merde en effet c'est trop
J'ai déjà vu et essayé la smt, donc je devrais pas avoir de mauvaises surprises.

https://www.leboncoin.fr/vi/1432673772.htm

Je sais que le disque arrière est voilé, donc j'avais négocié à la baisse le prix pour le changer ainsi que les plaquettes.
J'ai également demandé de ne pas prendre le top case, donc encore 100€ de moins.
5200€ au final.

J'ai vu la nouvelle Tracer GT tout a l'heure chez un concess, j'aime vraiment, par contre cette couleur "Nimbus Grey" avec la finition brillante je trouve ca vraiment laid et cheap ...
mais ils ont eu au moins le bon gout de pas lui coller des jantes jaunes  

La molette de précharge est facile a manipuler et facile d’accès (je suis habitué a la clé a griffe a aller coller dans un endroit inaccessible et a me péter les doigts quand elle glisse sur l'amortisseur )

Les finitions c'est du Yam, ca a l'air pas trop mal, mais quand on s'attarde on se rend compte qu'on est pas chez Triumph ou BMW, le carénage plastique blanc a l'avant dés que tu le touches il bouge de genre 20 cm (CMB proof), par contre la bulle a l'air plus stable que sur les anciennes Tracer (quand j'avais testé la 2018 je l'avais pas vu bouger meme sur Autobahn )

Mais ce que je comprend pas sur leurs gammes récentes c'est la position des cales pieds, je suis monté en static sur une MT10 et une MT09 SP et j'ai le meme problème que ci-dessous sur les Tracer, avec mon 46 mon talon est litéralement sur la platine de repose pied passager ... WTF ? avec un passager tu dois avoir la pointe de son pied dans les mollets ... Meme avec la MT07 plus compacte j'ai jamais eu de problèmes pour prendre un passager, j'en ai pourtant même pris des grows qui m'ont fait exploser le PTAC

j'avais le meme soucis sur mon ancienne MT09, je roulais sans les platines arriere

ça m'avait choqué quand j'avais testé la MT09 pour la première fois, triste de voir qu'ils n'ont pas réglé ce soucis...

J'ai vraiment aimé mon essai de la Tracer, mais même si c'est occasionnel je veux une moto qui puisse supporter un passager quand on veut partir avec Madame sur une seule moo ... Et ça me fait chier de la dégager de la shortlist à cause de ça alors qu'elle était en Top 1 sur tout le reste

sinon tu peux monter des platines de FZ1

 
 
Je voulais avoir votre avis car je vais passer le permis A ce mois-ci et j'espère avoir le permis avant septembre.  
 
Je recherche une moto qui soit comfortable en ville et sur autoroute (Pas non plus des trajets de dingue mais parfois faire 300km sur une autoroute, je devrais le faire)  
 
Mon choix se penche sur des roadsters. 2 En particulier que j'aime bien niveau esthétique. Mais n'y connaissant pas grand chose pour le moment j'aurai voulu avoir vos avis pour savoir si les deux modéles si dessous sont bien pour un conducteur débutant :
 
Mon choix préféré la Honda NEO SPORTS CAFÉ CB125R :
 

 
D'après les premiers tests, elle est comfortable, stable et ne consomme pas beaucoup et peur faire des pointes jusqu'a 120km  
 
Mon deuxième choix serait la Yamaha MT-125
 

 
Suivant les tests elle a les mêmes avis positifs que la honda et va un peu plus vite avec des pointes à 138km/h
 
Du coup vous avez peut être des conseils à m'indiquer ou peut être d'autre modèle à me proposer pour un débutant en moto ?    
 

Autoroute en 125 ?

Salut!

Je ne comprends pas trop le projet de passer le permis A et de restreindre ton choix à des 125 avec comme cahier des charges de faire de l'autoroute.

Clairement ces motos ne sont pas adaptées à ce genre d'utilisation et tu auras un gros manque de reprise pour les dépassement au delà d'une certaine vitesse.

Sans forcément prendre des 600-750cc les constructeurs nous ont sorti de nouvelles gammes de moto en 300 et 400cc notamment kawasaki avec sa ninja et versys qui seront déjà plus en mesure de répondre à tes besoins.

Ce n'est que mon avis personnel mais je n'aurais vraiment pas envie de maventurer sur des routes à plus de 90 km/h avec une 125

Autoroute en permis À, je réfléchis à prendre  un versys 650/tracer 700, ou peut être un trail/fausse sportive 300. Mais pas une 125.

Tu seras jamais confortable sur autoroute avec une 125 , quelle qu'elle soit

Cb300r

Une Varadero 125 ça doit pas être degueu sur autoroute mais bon de là à parler de confort...

De toute façon si tu veux être confortable sur autoroute tu achète une voiture  

A quel niveau ?