Reprise du message précédent :

T'inquiète, je regarde le 1100

Une vraie tenue de pluie déjà
Et je me prépare avant les autres.

GG pour le permis, M. Crème de Whisky

Qui t'as dit qu'il est mort ?  

Faudrait que je regarde ton site là ..
Là j'ai fais un test hier sur le site de Tomtom pour les routes sineuses entre Barcelone et Andorre, ça fait de jolis trajets tout seul, mais je sais pas ce que ça donne.
J'hésite entre me dire "on s'en fout on verra" et vérifier quand même ..

Dit lui pas ça malheureux, il va commencer à acheter des motos plus chères et on aura plus de photos de bricolage
 

Féloches à l'alcoolique

Tiens c'est sympa ça pour 8 balles  

 
non désolé je comprends toujours pas le principe de payer pour avoir tout de suite de l'argent que t'aurais gratuitement en attendant
 
et chez moi ça fait 90€ accessoirement

Merci, je regarde ça ce soir  

t'oublie la CAF, et tu payes pas d'impôts, si faut t'as même des APL  

p3ur.

Si j’attends j'ai ma moto dans 36 mois quoi  

exactement    

en vrai j'ai regardé comment enrichir ma banque pour une zero
 
j'ai retourné le truc dans tous les sens, et ya rien à faire, c'est toujours moi qui perds de l'argent au final. donc j'ai laissé tomber

https://fr.statista.com/statistique [...] ge-france/

T'achète quoi ?
T'as une short list ou c'est yolo ce qui tombe dans le budget ?
Des essais prévu ?
C'est quoi le budget d'ailleurs ?
La France veut savoir monsieur crème  

Une triumph bonneville t100 black ou une moto-guzzi V7 III milano.
la première y'en a d'occase mais je l'a veux pas trop vieille donc c'est proche du prix du neuf
La seconde vient de sortir et y'en a pas d'occase

Si c'est ta 1ere, evite moto-guzzi histoire de pas te dégoûter

J'ai mis 2 ans à oser en essayer une tellement j'avais peur d'être déçu.
Du coup j'ai testé une v9 en me disant que si c'était pourri, c'est parce que c'était une v9 et pas une v7

 
Dans quel sens c'est dégoutant ? vibrations de partout ? freinage merdique ? 50cv ?

Je parle pas de la moto mais de la marque en général (ok j'ai un référentiel d'il y a 10 ans mais entre les pannes, le SAV aux fraises et une moto d'un an qui prend feu, les mecs que je connais qui en ont eu ont été un peu refroidis )

 
J'ai pas souvenir d'avoir donné mon budget    ni mes envies/besoins en équipement  
 
Y'a beaucoup d'options sur le prototype que j'achèterai pas pour sur. Et puis je pense pas me mouiller en disant que la Tenere 700 sera moins cher en neuf qu'une Adventure 790  
 
 

Faut savoir, tu la payes 80 euros par mois, ou plutôt 250 ?

Va pas foutre le feu là bas, vil coquin

 
Osef un peu, c'est beau
 

 
Ouais une ténéré équipé comme un versys y'a moyen que ce soit moins cher qu'une adventure.
C'est con ça existe déjà, ça s'appelle une tracer.

 
comme une ducati ou une aprilia, mais y en a qui préfèrent rouler

 
C'est quoi ton kmage sur les 3 dernières années?

le max que mon temps m'a permis. 8000 entre juillet 2016 et aujourd'hui    
et IRL, quand je dis "je roule presque pas", on me répond "4000/an c'est déjà pas mal"

 
j'ai bien compris, mais je t'ai déjà répondu sur les consommables et sur la négociation à l'achat.
 

 
Un train monté : 250€.
Un kit chaine : 150€.
Des plaquettes neuves : 80€.
 
L'amortisseur n'est pas un consommable. Et un amortisseur usé ne rend pas la moto dangereuse, à moins de l'avoir explosé.
 
La vidange de fourche faite : 120€, et tu peux rouler sans danger avec la moto même si elle a pas été faite.
 
Je suis ptet une bite en investissement, mais je sais que 250 + 150 + 80 + 120 c'est très loin de 3000 €, soit le prix de ta mise de départ pour l'achat de la moto d'occasion.

gg

 
Féloches

Sur une V7 pas trop vieille : un gars de la Casim qui devait partir avec en Auvergne et Cantal qui une semaine avant le départ s'est retrouvé avec la jante arrière pleine d'huile : le cardan pissait dans tous les sens.
Plus ponts de mai, pas moyen de faire réparer, il a du annuler

Ma Qué la motocicleta Italiana esse Qué dé l'amourrr e la imperfectionnissa

 
Merde, un joint qui fuit.
 
Ca arrive jamais sur les japonaises, anglaises, allemandes ou autrichiennes...

Désormais je roule plus que debout sur ma meule. En plein Bruxelles. Y'a un pli à prendre pour anguler à mort, mais le fun est là

Et j'ai un meilleur point de vue

Bon,
Ne pas acheter de Moto-guzzi ou d'italienne en général  

 
J'ai roulé avec un mec qui était en Moto Guzzi Norge. Il a l'air d'être épargné pour le moment

 
82€ /mois et le total des intérêt est exactement de 147 euros sur la durée

Pas sur une verguez en tout cas. Et sur la verguez, c'est encore mieux ! On ne met même pas de joint, et ça fuit quand même pas (véridique, j'ai coq comme témoin )

Oui, donc pas 57, merci.

 
Non pas exactement
 
C'est une boite ou au lieu d'avoir un embrayage entre le moteur et l'arbre primaire, tu as un embrayage sur l'arbre avec les pignons pairs, et un autre sur l'arbre avec les impairs.
 
Le principe c'est que tu as toujours un rapport pair et un rapport engagé en même temps, mais avec un embrayage fermé et l'autre ouvert. C'est pour cela que les passages de vitesse sont très rapides, la sélection de la vitesse est déjà faite, c'est l'ouverture/fermeture des embrayages qui fait que tu passes les vitesses.

Le principe de la boite DCT chez Honda aussi il me semble