Tu dois mettre autant de temps a te preparer que microdindus sur une balade
 
Entre tes bouchons, la crème sur les bouchons, et ton smartphone GPS doit falloir t'attendre 20min a chaque depart
 
Manquerai plus que t'ai une petite vessie + une addiction à la clope

Y'a du monde qui a un Z650 ?

y'en a des bien aussi, mais j'avais envie de rajer
Versys/strom/transalp faut voir si Mme touche terre...

 
La solution c'est d'avoir une moto puissante de type z750 pour rattraper le temps perdu une fois en route.

Un trail mid-size (650) va sortir chez Kawasaki très orienté adv/tt, un peu dans le même esprit que la T700 chez Yam.

bonjour

je kiffe ma moto, elle est tellement bien sur tous les points

ce ouikene j'attaque la xjr, j'essayerai de faire des photos ce coup là, si jamais quelqu'un ne s'en fout pas

 
Bas j'avoue que dans mon entourage j'ai connu des gens se priver et ramer pour accéder à la propriété, s'acheter des trucs low cost dans tout les domaines, et mourrir d'un AVC d'un coup d'un seul    
 
Alors ouai c'est peut-être cool d'être proprio, mais bon de toute façon on emmènera pas la maison dans la tombe même si ça va revenir aux enfants, il faut savoir se faire plaisir, c'est pas sur le lit d’hôpital avec des métastases qu'on peut se lancer dans des trucs qu'on regretterai.
 
Et puis bon au pire, les crédits ça se refile en héritage aux gosses    

 
Quand ? Nouveau modèle ou dérivé de la Versys ?  
 
La T700 me fait tellement bander putain depuis le temps qu'ils la teasent mais sortez là Yam !
 
Le premier des deux qui sort ce genre de VRAI trail je revend la duke direct !
 
http://www.yamaha-community.fr/sit [...] -56159.jpg
 

La position est top. Mais le reste c’est de la merde.

 
C'est à dire ? Le bridage semble pas dégueu, les finitions non plus et la partie cycle semble saine.
Ca me semble moins saucisse qu'une MT

La position est top. Mais le reste c’est de la merde.

Tu juges la saucisstude d'un chassis d'après internet ou d'après tes 20h de plateau ?

Y'a du monde qui a un Z650 ?

Un trail mid-size (650) va sortir chez Kawasaki très orienté adv/tt, un peu dans le même esprit que la T700 chez Yam.

Je l'ai pas essayé mais j'ai une connaissance moniteur de ME qui en a pris une récemment et qui est allé balader avec et s'est bien amusé malgré le moteur moins sympa que l'ER6/MT07, pourtant il roule normalement en S1000R

As tu réfléchi au fait que t'aurais pu faire un prêt pour autre chose ?

ce ouikene j'attaque la xjr, j'essayerai de faire des photos ce coup là, si jamais quelqu'un ne s'en fout pas

Moi, jmenfoupa  

 
J'ai essayé une MT, ça fais du chewing gum de la roue arrière sur les changements d'angle
Ce que vous confirmez tous ici d'ailleurs en expliquant qu'il faut investir dans les suspat' à la place d'une ligne krakrapoviche

 
J'ai essayé une MT, ça fais du chewing gum de la roue arrière sur les changements d'angle
Ce que vous confirmez tous ici d'ailleurs en expliquant qu'il faut investir dans les suspat' à la place d'une ligne krakrapoviche

 
Je vais températurer mes propos alors, le moteur je le trouve moins fun que la MT07, c'est plus linéaire tout le long, ta pas la petite poussé qu'à la MT jusqu'à ce qu'elle coupe. C'est surrement un choix au bridage electronique et donc pas forcement la même une fois full. (j'ai testé en A2). Le bridage est tecniquement cool puisque ta toute la poignée.
 
La position je préfère celle de la z650 a celle de la MT, les pieds plus en arrière, le bassin plus "dans" la moto, plus penché en avant.
 
Après j'avais trouvé la direction lourde CMB comparé à ma MT, mais c'était peut être le kit AE qui pèse 20kg sur la fourche...
 
Et puis ça vibre la dinde de type horrible /dazouille. C'est pas des grossess vibrations en bas ou à la reprise, c'est les micro-vibrations tout le long dans les bras et les pieds, qui fait que ta des fourmis de merde dès que tu descends.

 
Dans l'absolu moui, mais en tant que débutant, c'est souvent de la branlette. J'ai testé aucune des deux, je parle dans le vent mais à mon avis, faut pas se focaliser sur le potentiel des supensions sur des motos bas de gamme destinées au débutants. Ca devrait pas être un critère déterminant

Non

Ce qu'on explique ici c'est qu'il est moins con de mettre de l'argent dans des suspensions que dans une ligne akra, mais tu liras également que le meilleur investissement c'est de l'essence et des pneus pour rouler et prendre de l'expérience

Ce que tu ressens à ton niveau sans vouloir être vexant c'est : rien du tout
Tu n'as pas assez de recul, d'expérience, de maîtrise de l'engin, de connaissance mécanique pour dire que ça vient de la partie cycle (et c'est vague encore!), c'est surement un pneu mal gonflé, un ressenti faussé, la faute à la température, un réglage foireux... Souvent en suspension on se rend également compte que si on sent l'arrière qui fait pas ce qu'il faut ca vient... de l'avant ! Donc le sujet est tellement complexe qu'on lit souvent de la merde malheureusement (et qu'on en raconte également surement beaucoup )

 
Non
 
Ce qu'on explique ici c'est qu'il est moins con de mettre de l'argent dans des suspensions que dans une ligne akra, mais tu liras également que le meilleur investissement c'est de l'essence et des pneus pour rouler et prendre de l'expérience
 
Ce que tu ressens à ton niveau sans vouloir être vexant c'est : rien du tout  
Tu n'as pas assez de recul, d'expérience, de maîtrise de l'engin, de connaissance mécanique pour dire que ça vient de la partie cycle (et c'est vague encore!), c'est surement un pneu mal gonflé, un ressenti faussé, la faute à la température, un réglage foireux... Souvent en suspension on se rend également compte que si on sent l'arrière qui fait pas ce qu'il faut ca vient... de l'avant ! Donc le sujet est tellement complexe qu'on lit souvent de la merde malheureusement (et qu'on en raconte également surement beaucoup )

 
C'est pas propre aux twins les vibrations ? Ou tu veux dire que c'est encore plus prononcée sur le Z ?
 
La position semble sympa ouais. Et puis elle est bien finie. Après, 2 ans de A2, je me demande si ça vaut pas plus le coup de choper un CB500f qui est une moto que je connais un peu mieux maintenant, qui coûtera rien en entretien/assurance/prix d'achat.
 
Et racheter une vraie moto après ces deux ans
 

 
Ok merci je vais regarder ça.
 
 

 
Avec un malus plus aucun devis en ligne ne m'accepte, la seul solution que j'ai est de demander a ma compagnie d'assurance auto actuelle. Etre responsable d'un accident dont on est pas responsable concept incroyable. Si c'est possible je pense prendre une 1/3 avec prise en charge de mes soins au cas ou ou alors la mutuel du travail la prend en charge peut etre ?  
 

 
Yes je pense que je vais faire ça , une petite moto pour les sorties plaisir en attendant de repasser en bonus ou avoir un bon contrat
Merci pour les conseils  
 

 
Yes le corporel important pour moi je trouve

 
J'exagère un poil, désormais c'est une moto que je trouve belle, mais que je n'achèterai pas.
 
Ça côte un poil plus que mon gex, mais je n'ai pas envie de le vendre.  
Actuellement c'est le HM1100/HM1100S qui me fait de l'oeil.  
Pour envisager l'achat d'une seconde moto, je dois d'abord vendre ma voiture.  
Ensuite on verra.
 
J'ai pas 6-7K€ à sortir comme ça

Ressentir des mouvements de suspensions c'est normal, ça travaille c'est fait pour.  
En tant que débutant à priori tu ne sais même pas exactement ce qu'il se passe et pourquoi ni comment les suspensions réagissent de telle ou telle manière.
 
Sur une mt07 ou z650, donc moto récente, les suspensions ne sont pas un problème. D'abord voir niveau conducteur si les cuisses sont serrées au réservoir, si les mains tiennent bien le guidon sans crispation tout en ayant les coudes libres, avec une gestion de l'accélérateur sans à-coups.

Mais si tu double SEULEMENT* ** *** ton budget, tu peux mettre un TTX36    
* voir taux d'emprunt
** voir déduction de TVA
*** voir conditions en magasin

D'ailleurs pourquoi ne pas doubler à l'infini? Ca donne un budget infini, c'est très agréable.

Essaie de trouver ça : https://reho.st/preview/self/a4c7dd [...] 1bc416.jpg
T'en tartine sur les bouchons avant de les mettre, c'est top  

 
Et après avoir un mélange de miel et de saint-doux dans les oreilles ?  
 
Nope  

 
Faudra aussi voir ce que donne la derivée de la duke 790

Et après avoir un mélange de miel et de saint-doux dans les oreilles ?

Nope

Loin de moi l'idée de briser ton rêve, mais la 796 ca fait rever que les mecs qui ont pas encore le permis.
Honnetement, c'est bien de la merde