Reprise du message précédent :
L'avonturier qui patauge

C'est là que tu te dis qu'il vaut mieux être deux, sans quoi c'est le meilleur moyen pour se retrouver avec la GS en travers du ruisseau

 
C'était laborieux

Péremptoire ?

Ca manque de protection et de bec de canard

J'ai pas testé la nouvelle mais Bastian s'était plait du ride by wire.

Bref, faut tester.

Dont 1 mis de force sur la Tiger durant la Moant@Tchequie

- Je viens ?  
- Steuplé oui
 
   
 
Ça donne quand même envie    
 
Du coup, Tracer avec tétine    

 
J'aimerais bien essayer, juste pour le kiff

J'avais tenté en Alsace l'été dernier avec le DR en pneus route, c'était pas la meilleure idée que j'ai eue

J'ai même pas encore commencé la conduite que je regarde déjà les motos sur LBC   C'est normal ?

oui.

Le mec en PLS.  
Traverser sans élan, à 1 km/h, WCGW?
 
- Je viens?    
- NON  
...
- Je viens?    
- steuplé, oui    

J'en ai montré une à un collègue motard qui a voulu faire le pousse au crime "Bah prend la tout de suite, je te la garde"

Par contre, acheter avant d'avoir le permis, c'est une connerie.  

Ca motive pour les cours et le permis

Non mais je suis d'accord quand même

C'est une bonne chose, tu peux conduire ta moto dès que tu as l'attestation de réussite.  

Mon ex a fait ça, acheter avant le permis. J'ai eu un accident qui l'a salement refroidi (puis elle s'est chié dessus sur les premiers tours de plateau   ). Résultat elle a une bécane dans le garage qu'elle peut même pas déplacer pour la revendre  

 
Franchement, pourquoi pas une xtz660?
 
Ou une transalp 700?

Pas assez cher

Totalement  
Je regarde depuis facile décembre et j'ai pas encore commencé la conduite non plus  
Mais J'passe le code mardi soir, j'ai espoir  

 
clairement, à vérifier absolument pour les moto avec ABS au niveau revue d'atelier (ou info confirmée sur forum ou concess de confiance).
 
T'as plusieurs systèmes, ceux où osef et les autres où il faut ouvrir les electrovannes fonction de la procédure (via prise diag ou sinon procédure contact etc...).
Les centrales où justement osef (celles où on purge l'ancienne), il ne faut surtout pas mettre le contact pendant la purge. De même attention quand on fait avec les purgeurs qui envoient en pression.
 
 

 
Transalp 700 un peu old
Xtz660, pas certain que le mono soit très agréable au long cours...
 
Quid de la fiab des 1090 chez KTM ?

 
Franchement vu ton CDC je foncerai sur la vstrom 1000 (nouvelle)
 
Sinon la 1090 aussi ouais, dans tous les cas une roue avant de 19 me parait indiquée pour ton cas

 
Parce que tu crois que la conception de la xtz1200 est beaucoup plus récente?
 
Pour faire des chemins, chaque kg compte, donc l'intérêt d'un 1090 je vois pas.
La puissance? osef sur les chemins aussi.
 
Après si tu cherches une moto valorisante pour ton égo c'est plus le même cdc

c'est trop ça  

Attention la Transalp 700 est pas si légère à 220 Kg tpf

 
C'est bien un dindin en GS ca, zero skillz  
 
Cette tristance et ce ridicule putain

Ouais je teste ça samedi

C'est aussi un achat plaisir, bien sur je pourrais partir sur un truc bien plus vieux, kilométré, etc... La j'ai un peu de budget, j'ai envie de me faire plaisir et aussi de disposer d'équipements modernes (ABS, Traction-control, différentes carto etc...) pouvoir aussi trouver des accessoires facilement, parceque franchement avec la shiver de 2008 ou la ducat de 2004 que j'ai eu vla là galère pour trouver de la bagagerie/support...

A sa décharge c'était sa première traversée d'un cours d'eau en moto (et bon juger sur une vidéo de 2-3min ). Le mec est président de la FFMC31, fait bien dans les 40k km de moto par an en plus excursions en 4x4 un peu partout sur le globe.

 
Tu compares la disponibilité de bagagerie de roadster italien à un trail japonais et tu penses que c'est pareil, juste à cause de l'âge de la moto?
 
Je comprends le côté plaisir, mais éliminer une tracer gt pour vouloir rouler dans les chemins et partir sur des motos hautes et lourdes j'ai toujours autant de mal

Ça fait plaisir d'enfin voir des gens qui ont mon skill et pas des putain de pilotes

https://www.leboncoin.fr/motos/1415355167.htm?ca=12_s
 
Pas très cher, pas bornée du tout et en bon état, je partage.
 
Ptg

ptg 37

Et des duke 390 (si je me trompe pas ABS de série partout, donc ne pas se fier au titre des annonces)
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1410414383.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1409068753.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1408779260.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1403371755.htm?ca=12_s

La cbf 600 abs la plus intéressante du moment
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1413582827.htm?ca=12_s
 
Un daily pas cher, abs et fiable

Déjà bridée en plus, elle est très intéressante en effet

 
hé mais c'est sympa ça   Ca pourrait intéresser Mme.
Ca pèse combien tpf? Et la conso?
 

Une italienne avec une mécanique japonaise fiable, c'est vraiment n'importe quoi

 
T'as une motarde à la maison?
Tu l'avais cachée dans un placard l'autre jour?

 
   
explique?
 

Ça ne respecte pas le cahier des charges  

 
C'est léger et maniable, plus qu'un versys
La conso le vendeur lors de mon essai m'avait dit moins de 6L peu importe comment on roule (c'est le moulin de la yam 660 et bm 650, donc les chiffres sont les mêmes).
Ca freine bien, c'est mieux suspendu qu'un versys, le vide poche est ultra pratique, y'a un grand coffre (le mec avait une chaine et un pantalon de pluie, il restait de la place pour un blouson de pluie).
Le tableau de bord est excellent, et perso j'avais essayer avec des pots arrow, ça faisait un super bruit
 

 
Y'a le neiman qui se déssoude et la pompe à essence qui flanche, l'honneur est sauf
 
Un coup de soudure et de mastic pour empêcher les cables du neiman de bouger, et le changement de pompe pour le modèle BMW est c'est parti

C'est pas un rotax ?