Reprise du message précédent :
Première petite sortie de l'année hors daily bien sympa    
 
Par contre putain mes trajs moisies pendant 1h30    
Ca commençait à aller mieux la dernière demi-heure ... quand je devais rentrer /ouin
A l'inverse, j'arrive à prendre un peu mieux les épingles sans taper des grands tout droits / fixations du regard, c'est un bon début ...
 
Du coup sur le groupe de 4, je fermais et madame en CB500 est tombée en panne (superbe évaluation du reste d'essence dans le réservoir de ma part ) et vu qu'elle a pas trouvé le robinet pour passer en réserve en roulant, c'était warnings et tout le tintouin ... En fermeur noob que je suis j'ai spammé pendant bien 1 borne et demie le klaxon et appel de phares pour que les guignols devant pigent qu'il fallait peut être envisager l'arrêt mais vla qu'ils s'en battent la race (merci les rétros) et commencent en plus à sortir des axes principaux    
 
Bwef, c'était bien sympa  
Et mention spéciale à la CB qui a redémarré dans la souffrance, le bruit et la pollution après un hivernage de quelques mois
 
Je mets la photo souvenir moche en spoiler vu que les bandits et gladius sont mal vues
 

Moi aussi hier sortie avec mon équipe de flingués de la poignée...
Y a du beau linge  
 

Hello, petite avancé sur mon permis, je maitrise de mieux en mieux le demi-tour disons que depuis que j'y vais franco sans hesiter je ne suis plus tomber mais je pense que a cause de cette confiance je tomberais un moment hé hé
 
Mais en tout cas, la maîtrise de l'embrayage et de la direction de la moto a vitesse s’améliore. J'ai tenté un bout de parcours de lent et mon mono m'a dit qu'il s'attendait a pire et a vrai dire moi aussi ha ha !!!
 
Mais ce que je retiens de cette séance , c'est pour la première fois que je ramène la moto au plateau et au démarrage d'un feu j'ai fait mon premier salut de motard à un autre motard qui arrivait en face !! C'est vraiment quelque chose ce "simple" bonjour !!!!!

C'est un Tuono à droite ?
J'suis intéressé pour en prendre un, à la place de mon RSV4. Ca donne quoi côté autonomie ? Sur le RSV, j'étais en réserve en 160 bornes, en roulant ultra cool. Un peu dur dans la vie de tous les jours... Pareil pour le S1000R, ça donne quoi ?

La S1000R en roulant soutenu la réserve s'allume vers 200km, et il reste 4L sur donc environ 60km

C'est si bien que ça la 765
https://www.youtube.com/watch?v=a6CXGgH6Yn8
 
Va falloir que j’aille tester ça

J'ai vraiment aimé la RS, il y a un bon gap en moteur/suspension/instrumentation/électronique par rapport à la 675.
 
par contre désole je ne me tape pas 20min de lord puma  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Salut,
Si on parle du demi tour du rapide, y a aucune raison de tomber. Tout est dans le regard, la pression avec le pied qui fait le virage et la flexion du bras opposé.  

Ha oui , pas de doute Printemps + changement d'heure , on y est

Ouai, les pilotes et les poulets sont de sortie.

 
Pour le 1100 c'est 7L/100. reserve à 200 km.

Hier je suis sorti aussi avec Micro, on a atterri chez un porto  
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

1000 km/h

Il est en train de se demander de quelles couleurs sont les flammes quand ça crame ?

 
Ouais, pas de doute, c'est le printemps
Les kéké@baskets et les camping-cars sont de retour

toutes les motos solaires etaient de sortie ce weekend    
les jumelles aussi  

LA mallette KS Tools, on reconnaît les connaissoirs.

Tout à l'heure je pars faire le plein, oublie de retirer le U, j'ai insisté quelques secondes avant de comprendre. Décidemment cette semaine.

Balade casim @ route à chevre et fin de rodage de Road 5. ça a l'air d'être du bon question grip.
 
Sinon, éjection à nouveau de la vis de béquille centrale, c'est réparé vendredi.  
Et faut que je retrouve mes clés Torx pour les avoir sous la selle une bonne fois pour toutes, c'est un gsiste qui m'a sauvé la mise (ça risquait de se barrer si ça continuait)

En parlant de jumelles, c'est quoi le meilleur compromis GPS/coyote/smartphone pour moto?
Mon LG G3 est un peu leger pour faire GPS et avertisseur radar
 
Coyote a sorti un GPS mais pas top et avec abonnement....
Il y a d autres GPS qui font avertisseur de "zone dangereuse" (pour le permis)?

La communauté coyote couvre bien le réseau secondaire ? Genre routes de montagne, routes paumées dans les massifs (Vercors bauges, etc...) ?

L'idéal ça reste un GPS dédié quand même. Sinon je prendrais un smartphone pour lequel on trouve des coques étanches et je le foutrais sur un X-Grip.

Pas sûr que ça t'aide.

vs. la 675 normale ou la R ?
 
si c'est la R c'est à ce point ?  
 
va falloir que j'aille tester ça

Waze cge (indications des cabines + des flics...) sur ton téléphone sous Android dans une housse étanche sur le guidon, connecté en bluetooth sur ton intercom. Y a rien de mieux !

765 RS vs 675 R oui

ah ouais marrant.

675 R de quelle année ?
parce que déjà entre les premieres R (jusqu'à 12) et les secondes (jusqu'à 2015/16) y'a déjà un gap de chassis

J'ai un tomtom rider 450. Ca marche bien, clair, branché sur la batterie, indications claires des zones dites de danger (en pratique les radars fixes et les feux rouges).

Je connaissais pas la version cge
 

 2012
 
Essaye la tu verras bien !

   
Au pire tu installes tout !

On dirait l'ideal de "coq"

je doute pas de ta parole, je te demande de développer ton ressenti, parce que ça m'intéresse

Xpé, t'étais pas au march moto madness cette année ?

Mon ressenti est un peu biaisé car déjà ma street était une non-r 2012, avec amorto Daytona, fourche R, freins Dayto (nissin)
 
Quand j'ai essayé la RS ça faisait déjà 1 an que j'avais vendue ma street et que j'étais en s1000r.
 
Filtre mon pseudo j'avais fait un rapide cr
 
Honnêtement je pense que si javais eu une RS puis essayé la s1000r, je n'aurai pas acheté la BM.
 
Même si elle n'a pas son couple et puissance, la street est plus légère, plus precise et plus exploitable.

Un peu HS mais à propos de Moto Madness (la chaîne Youtube), le dernier épisode "chute", y'a un mec qui benne 3 fois sa KTM  

Le pire c'est qu'il n'y a même pas l'air d'avoir de la casse

Sympa de lire ça!
 

Athost avait un petit coffret de douilles Torx + une rallonge ou un cliquet, c'était pratique.
 

Je vais vers plus de sobriété désormais

 
Un test en ligne droite    Je ne comprends même pas que ce type fasse des vues.

eviv mtk  
Putain ça marche bien ce tracteur quand même  Curieux de voir ce que ça donne avec de vrais pneus  
 

Je pense que guillaume vient de faire un malaise