Reprise du message précédent :
iflow a écrit :
vos avis c'était sur le choix de prendre du neuf plutôt que de l'occasion de direction à peine plus chère et peut-être à risque.
|
Faut pas écouter les sans dents ici. Sinon tu roules en CB500 Ratz.
J'ai eu le même problème que toi quand j'ai cherché la mienne: les occases me permettaient de gagner 500/800 balles a tout péter mais avec 5/8kkms dans les dents.
Du coup je voulais acheter neuf, ils me sont tous tombés dessus: "tu vas tomber, ça va douiller", "ça serre a rien le neuf", "prend autre chose", "un noob en neuf lole", "j'ai débuté en cb500", blablabla...
J'ai fini par prendre une occase à 350kms de chez moi mais elle valait le cou(t/p) tel qu'elle était équipé. Mais quasi le prix du neuf (-100€).
Bref, si le neuf te tente, fait bien tes calculs (délais, taxe, frais, mise en service, accessoires, assurance) mais c'est pas rédhibitoire tant que tu sais ce que tu risques en cas de casse. 
---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.