oui, c'est ma crainte   . je l'ai payé 2900 en mars dernier, elle a 26000 bornes. la cote doit etre dans les 2000.  
sinon RAF, je me prends la cb500x!

Et en complément, parce que tu le vaux bien, topic d'amour:
Ca coute cher en entretien (en gros 2X ce que coute une japonaise), c'est confortable (record à battre: 1890km d'affilée sur un Bari Toulouse en rentrant de Grèce suite aux "Balkans", en 4 pleins clope café, soit 18h, même pas mal: départ du bateau 10h arrivée 4h, avec 100km/h de vent de travers à partir de Narbonne...), c'est la meilleure moto du monde, mais non.

je te mets au challenge de le faire en SMC 690 et la on peut causer

je te mets au challenge de le faire en SMC 690 et la on peut causer

Ca va faire un mois que j'attends une date pour le plateau de la part de mon auto-ecole... normal ou pas ?

Ca va faire un mois que j'attends une date pour le plateau de la part de mon auto-ecole... normal ou pas ?

tu dois avoir une date et heure, voir une convoc pas "oui oui niania"

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1347897234.htm

Ça passe en a2 ?

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Ça passe en a2 ?

sur des amortos et fourche beaucoup trop durs avec précontrainte réglable ?

salut les gens, ca fais un bail que je ne suis pas venu sur le topic! (sujet doublon sur moant toulouse)
premier accident ajourd'hui à Toulouse!  
je roule pépère sur la voie prioritaire, dans l'autre sens c'est bouché. le classique de la nana qui veut aller tout droit, qui passe entre les voitures de la gauche et qui me sort devant le tarin. J'ai pilé tout ce que j'ai pu mais j'ai compris que c'était trop tard donc je me suis mis debout et j'ai quasiment sauté sur le coté à l'impact....roulade, airbag, pas de bobo. j'espere que ca ne sera pas 50/50...mais franchement je pouvais pas la voir....je lui ai fait cocher "refus de priorité" puisqu'elle a qd mm un céder le passage.  
plus de peur que de mal...j'ai pas été lucide parce que il y avait des gendarmes qui passaient 2 minutes apres, ils se sont arretés mais j'ai pas pensé a leur demander de faire un procès verbal.  
pensez vous que je puisse être en défaut de maitrise du véhicule?

 
C'est moi où y'a pas l'abs?
 
Pour quelle raison on achète pas une moto avec l'abs en 2015?

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Ça passe en a2 ?

 
Bah tu vas pas changer grand chose avec la précontrainte si c'est trop fermé en hydraulique comme t'as l'air de le dire quand tu parles du comportement sur route dégradée et du "trop dur"

Ca fait longtemps qu'on n'a pas eu un débat sur le feeling creatorien

un truc qui te pète le cul à chaque bosse et qui tape de partout avec des mouvements brutaux en courbe rapide sur bitume défoncé, ya pas besoin de s'appeler zarco pour se dire que c'est un poil ferme

à l'inverse par exemple la cbr est exemplaire sur bitume défoncé, elle tient sa courbe parfaitement malgré des trous et bosses de partout. mais sur piste elle se comporte mal et donne un feeling vraiment flou avec un peu d'angle

 
Le pantalon je l'ai (une recherche sur le topic please, j'ai fait 2 retours dessus dernièrement) il est excellent.
La veste j'ai pas voulu l'acheter parce ue je trouve qu'elle fait cheap et est peu pratique pour son prix.
 
 
Toi tu topes tout ça à 200€, c'est même pas le prix du pantalon, donc fonce.

Pourquoi ?
J'ai fait reprogrammer ma Yaris, j'avais perdu toutes mes clés... le mec fait aussi les motos et pourra reprogrammer ton cdi

un truc qui te pète le cul à chaque bosse et qui tape de partout avec des mouvements brutaux en courbe rapide sur bitume défoncé, ya pas besoin de s'appeler zarco pour se dire que c'est un poil ferme

à l'inverse par exemple la cbr est exemplaire sur bitume défoncé, elle tient sa courbe parfaitement malgré des trous et bosses de partout. mais sur piste elle se comporte mal et donne un feeling vraiment flou avec un peu d'angle

Chez pas j’ai pas encore la moto  
 
J’économise pour février mars là pas avant sa sert a rien vue le temps  

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Ça passe en a2 ?

 
Ah mais moi j'ai confiance en ton jugement, c'est juste drôle les réactions que ça entraîne quand on mélange statique et hydro

 
dans tous les cas faut que je trouve les réglages stock deja !

 
La précontrainte t'es mieux de faire les mesures toi-même non ? T'es un poil plus léger que le client moyen de ce truc me semble

ouais mais si c'est réglé en mode gégé faut que je sache où mettre vite fait kwo, avant de me lancer dans les mesures que je ferai jamais

mais c'est bon j'ai trouvé

http://yamahaxjrclub.pl/Kat3/zawieszenie_naped.pdf

siema

3/5 pour changer les roulements de dir en dégageant les vieux au marteau tournevis
 
en pologne les gens doivent taper plus fort