[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Microminus

Reprise du message précédent :
Guillaume aura acheté une gs @25k avant Jix

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Microminus a écrit :

Guillaume aura acheté une gs @25k avant Jix

il sera capable de l'impossible : acheter une moto sans ecran tft

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 04-12-2017 à 13:53:22

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PressurE

A peu PressurE de moi

guillaume7520 a écrit :

Petite question pas "moant" :
Je lorgne pas mal sur les modèles susceptibles de me plaire plus tard.
Je lis beaucoup/regarde beaucoup d'essais d'une meule qu'on peut qualifier de légendaire visiblement : La 1200GS de chez BMW.

Forcément un moment on se prend a faire joujou avec le configurateur. [:maitre_stone:1]
Mais aussi à regarder les occasions (0km ou plus) avec TVA récupérable qui sont sur autoscout24, genre comme ça : https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] ?cldtidx=6

1. Je vois que BMW a pensé à faire une version puissance réduite pour économiser 400€ de carte grise en Belgique. (107cv au lieu de 125)
2. Ma Versys pèse 216kg, une GS1200 238kg, c'est pas énorme comme différence, avec le centre de gravité plus bas du flat 2 = imperceptible?
3. Avant que je mette les pieds dans une concession, juste à titre informatif, ils donnent des remises de l'ordre de combien de % chez BMW?

Parce que bon... ils se targuent d'avoir écoulé des centaines de milliers de GS, je les vois mal lâcher de la remise du coup.
Du coup ... 20.500€ dans le configurateur / 18.500€ avec 5.000km, je vois pas trop l'intérêt de prendre une occas.

Je précise que c'est juste à titre informatif, me chiez pas une pendule "trop tôt pour une GS", j'ai pas l'intention de l'acheter aujourd'hui.

Essaye un roadster
Essaye une sportive
Essaye un 4cyl
Essaye de pas te fapper que sur des BMW c'est nul

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

au début je voulais un FZ6

en fait c'est la pire moto que je pourrais acheter en fin de compte

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

Essaye un roadster
Essaye une sportive
Essaye un 4cyl
Essaye de pas te fapper que sur des BMW c'est nul

d'ailleurs

la xjr c'est chouette mais je pense que je vais m'emmerder très vite

au final c'est surtout un custom, c'est chouette d'enrouler comme un plot avec un moteur dispo, mais dès que t'attaques un peu tu sens qu'elle est pas d'accord. faut que je voie pour remettre lées réglages suspensions @stock voir si c'est mieux

Message cité 4 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

guillaume7520 a écrit :

Rêver ça fait partie du plaisir.
Les louanges sur sa polyvalence, le bond technologique par rapport à la Versys, etc, j'avoue que j'aime bien, même si c'est pas pour tout de suite bien sûr.

lequel ?

Message cité 3 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Il paraît que les boxers à refr liquide ont enfin ce côté rageur qui manque cruellement aux air - huile.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

je te vois tellement dessus
https://www.leboncoin.fr/motos/1338627044.htm?ca=22_s

sinon tu peux te prendre une yamaya
https://www.leboncoin.fr/motos/1348838609.htm?ca=22_s

Très bon marque

Message cité 2 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Logicsystem360 a écrit :

je te vois tellement dessus
https://www.leboncoin.fr/motos/1338627044.htm?ca=22_s

sinon tu peux te prendre une yamaya
https://www.leboncoin.fr/motos/1348838609.htm?ca=22_s

Très bon marque

je préférerais la même chose en 4t et un peu plus gros

[:transparency]

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

guillaume7520 a écrit :

Rêver ça fait partie du plaisir.
Les louanges sur sa polyvalence, le bond technologique par rapport à la Versys, etc, j'avoue que j'aime bien, même si c'est pas pour tout de suite bien sûr.

Les louanges, c'est sur les forums bm que tu les lis ?

Message cité 3 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

je préférerais la même chose en 4t et un peu plus gros

[:transparency]

je te vois tellement un 2t qui fume bien :love:

d'ailleurs on a des karts à acheter :whistle:

Message cité 1 fois

cazeloof

Luc vous êtes là?

bn_a_lunettes a écrit :

Les louanges, c'est sur les forums bm que tu les lis ?

Les reviews en ligne encensent les BM non?

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

Logicsystem360 a écrit :

je te vois tellement dessus
https://www.leboncoin.fr/motos/1338627044.htm?ca=22_s

sinon tu peux te prendre une yamaya
https://www.leboncoin.fr/motos/1348838609.htm?ca=22_s

Très bon marque

Les prix [:paul de saint-balby:4]

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

M600

ShitOps Engineer

TheCreator a écrit :

je préférerais la même chose en 4t et un peu plus gros

[:transparency]

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

XPaY

Dehors les belges!

guillaume7520 a écrit :

Rêver ça fait partie du plaisir.
Les louanges sur sa polyvalence, le bond technologique par rapport à la Versys, etc, j'avoue que j'aime bien, même si c'est pas pour tout de suite bien sûr.

Faut surtout essayer et pas se contenter des avis / essai internet

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

moquette

le maître des clefs

J ai besoin de votre aide. J ai casse ma cle dans le nieman, direction bloquee evidemment. La cle est sectionnee a la moitie, du coup j ai essaye de tourner avec la partie qui reste en esperant que l autre motie active les douilles mais sans succes... J ai bien fait marrer les garages motos mais a part tout peter ils m ont pas trop aide et aucun serrurier ne veut s y risquer.
J ai pense a de la loctite sur le bout qui me reste pour sortir le morceau mais j ai peur de bloquer le barillet.
Si vous avez une idee lumineuse je suis preneur.
J ai meme pense a lui foutre le feu tellement ca m a enerve mais je peux meme pas la deplacer [:moquette:1]
J attends vos idees de genie.... Ou pas

Message cité 4 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

nikkoneo

Ready To Race !

guillaume7520 a écrit :

Avis tranchés on dirait.

Samedi soir à table j'avais en face de moi un fan de KTM pur jus. (housse Iphone KTM, logo KTM sur la veste, etc). Il explique un peu son kif, etc.
Du coup après je lui parle de la Versys en mode poireau moant, je me fais la main avant de peut-être prendre autre chose blabla.
Mais pour lui c'est clair : supermotard KTM über alles. Il ne lui faut RIEN d'autre comme moto.

On en vient ensuite à parler du décès très récent (quelques jours) dans mon très petit village, un mec de 26 ans en KTM Superduke
Vu que le monde est (très) petit, après m'être assuré qu'il ne connaissait pas la victime, j'enquille en disant : "sa photo de profil et dans la presse c'était lui en wheeling sur l'autoroute, tristance "...

Réponse : "les wheelings sur route ça veut rien dire, j'en fais souvent aussi, c'est pas dangereux".
Sa nana à côté qui ravale sa salive, le regarde de travers et qui ajoute un facepalm en disant "tu vois... tout le monde te le dit".
J'ai essayé de dévier vers la case "circuit" mais catégorique : "le circuit c'est trop cher, j'ai pas le budget pour y aller, c'est hors de prix."
J'ai essayé de caser un ... "parfois il y a des journés vraiment abordables" mais peine perdue...

Premières conversation moto avec un inconnu. [:yann39]
Note pour plus tard : eviter les discussions KTM. [:judgedredd:2]

Après il est pas représentatif de la masse des motards ou du monde KTM bien sûr, mais pour le coup... ça m'apprendra à parler de KTM... [:barthaliastoxik]

Ce qui m'a enlevé l'idée d'essayer de faire des wheel propres avec la mienne, c'est de voir le nombre de débiles qui se pétaient la gueule en wheel sur le forum dédié a la smc (ça peut paraitre logique, mais bon ). Après la SMC c'est une bonne supermot' routières sans concurrence, si j'avais vraiment des thunes en 2nd moto j'en aurais toujours une, clairement :jap:

Et pour apprendre la moto en étant jeune dans sa tête c'est génial, ça pardonne les erreurs, ça donne l'impression de pousser sans avancer vraiment, cv'est léger et donne envie de faire n'imp', et tu peux tomber ça repart presque toujours et ça coute pas trop cher :love: :love:

Sinon globalement katoche, c'est pas mal niveau équipement/châssis (suspensions/freinage de qualité), les moteurs sont plutôt sympa en sensations, typés couple. Mais ces dernières années ils font effectivement dans le créneau pour jeunes kékés, avec des touches bien orange un peu flashy, pas du gout de tous.

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- Toujours plus -

XPaY

Dehors les belges!

Hill Start Control

Ca en dit long

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

bn_a_lunettes

guillaume7520 a écrit :

Ben euh ...
-Capacités off-road
-La puissance plus comfortable
-Paralever / Telelever
-Suspension ESA réglable électroniquement
-Phare LED adaptatif
-Traction control
-Régulateur de vitesse
-Instrumentation TFT chépakoi
-Shifter Pro
-Poignées chauffantes
-Keyless
-Hill Start Control
-Etc
-Etc.

On est pas sur de l'indispensable (surtout en moto), mais par rapport à une Versys 650, ça revient un peu à comparer une Sandero et une Série 3, non?

non.
Déjà dit, mais il ne faut pas que tu fasse de rapprochement avec les voitures.

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

ramice

TheCreator a écrit :

si c'est une question, oui et non

les plus :
- le moteur génial
- le côté gros trail dynamique
- le train arrière stock très bon

les moins :
- la fiab de merde (cloche d'embrayage, faisceau)
- le train avant complètement sous dimensionné
- le fait que c'est un poids très haut perché, pour un nain en ville c'est l'horreur

C'était bien une question :jap:

Le moteur, je n'en ai entendu dire que du bien que ce soit les tests des pros ou des utilisateurs. Je croyais par contre que le côté "simple" de la conception des vstrom faisait que c'était des moto fiables et robustes. Tu avais quelle millésime ?

Le train avant complètement sous dimensionné ? Je ne comprend pas ce que ça signifie :cry: Le pneu est trop fin ? mais j'ai le sentiment que c'est autre chose. Ca se corrige comment si tant est que ca puisse se corriger ?
Pour le poids haut perché, étant plutôt grand et roulant sur une freewind (certes moins lourdes puisque seulement 163 kg), je pense que ca devrait aller, la hauteur de selle étant la même.

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

guillaume7520 a écrit :

Sur une moto c'est sûr que ça sert à rien, le pied droit est 100x plus efficace.
Mais bon, la liste c'est jutse pour comparer ce que la BMW peut offrir en options qui ne figurent même pas dans le catalogue d'une Versys (ou presque).

en même temps, combien d'options sont utiles dans la liste que tu as cité ?

Message cité 3 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Logicsystem360

bn_a_lunettes a écrit :

Les prix [:paul de saint-balby:4]

on parle pas d'une merguez random

jonas

c'est mon identité

bn_a_lunettes a écrit :

en même temps, combien d'options sont utiles dans la liste que tu as cité ?

Bah franchement, tout. C'est pas parce qu'on est pauvres qu'on doit pas reconnaître les qualités réelles de certains produits chers

---------------
et voilà

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Hill Start Control

Ca en dit long

La prochaine option c'est les roulettes qui se déploient quand tu roules à moins de 5 km/h.

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

d'ailleurs

la xjr c'est chouette mais je pense que je vais m'emmerder très vite

au final c'est surtout un custom, c'est chouette d'enrouler comme un plot avec un moteur dispo, mais dès que t'attaques un peu tu sens qu'elle est pas d'accord. faut que je voie pour remettre lées réglages suspensions @stock voir si c'est mieux

J'achète

bn_a_lunettes a écrit :

Les louanges, c'est sur les forums bm que tu les lis ?

J'ai essayé une 12gs
L'impression de légèreté est folle
Le moteur est nul a en crever

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Logicsystem360 a écrit :

je te vois tellement un 2t qui fume bien :love:

d'ailleurs on a des karts à acheter :whistle:

trop fragile le 2t, la dtmx m'a saoulé

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

trop fragile le 2t, la dtmx m'a saoulé

une moto ou il faut rouler tout le temps c'est nul tmtc frer

Grimnar78

bn_a_lunettes a écrit :

non.
Déjà dit, mais il ne faut pas que tu fasse de rapprochement avec les voitures.

Bof, je vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire le parallèle... Ouai y a moults options qui ne servent à rien pour "faire de la moto" comme il y en a moult dans les berlines, berlines++ qui ne servent à rien (dans un référentiel donné). Tout a un prix et si ce n'est pas un frein, je ne vois pas pourquoi se priver de telle gamme plus qu'une autre. Ok ici, la 1200GS n'est pas la plus appréciée des bécanes, mais ça n'enlève en rien ses qualités (je ne parle pas de Q/P ni même de fiab' hein).

Quand tu vois la parc auto de Guillaume, Lotus ~~Elise~~ en tête, acheter un truc cher qui sert à rien, pas fiab', nécessite un entretient particulier, casse couille au possible, mais qui lui apporte du plaisir dans ce qu'il cherche, je persiste, mais je vois pas le souci.

Edit : p'tain de cerveau qui me joue des tours (oui c'est le prénom de mon ex Mme...)

Message cité 1 fois
Message édité par Grimnar78 le 04-12-2017 à 14:16:37

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 04-12-2017 à 14:16:32

jonas

c'est mon identité

guillaume7520 a écrit :

On est clairement pas dans de l'utile, je suis d'accord, mais quitte à se faire plaisir...
Si ces trucs n'apportent rien, personne ne les prendrait... hors on lit même dans la presse que sans options une GS1200 c'est la merde à revendre.

Tiens et sinon, tu dégueules de pognon parce t'as inventé un truc magique que t'as revendu un milliard, ou bien c'est papa qui a palpé et toi tu profites ?

Message cité 2 fois

---------------
et voilà

ramice

Et pour rester sur le sujet de la matinée (shampoing), on m'a ici même conseillé d'utiliser du pétrole dénaturé (désaromatisé ?) pour nettoyer mes jantes (jamais fait en 16 ans...) mais il se trouve que les jantes sont peintes en noir et j'ai cru comprendre qu'il fallait éviter des carburants sur la peinture (genre l'essence sur le réservoir quand on fait le plein). Le pétrole désaromatisé c'est différent ou le problème subsiste vis à vis de la peinture des jantes ?

Message cité 1 fois

M600

ShitOps Engineer

guillaume7520 a écrit :

Pas énormément, on est d'accord. Mais la somme de toutes rend l'objet roulant quand même plus sympa...
Sur ma série 5, j'ai pas non plus "l'utilité" d'avoir la BVA8, le tdb en cuir de couilles de lama, la sono B&O, les sièges ventilés massants 24 directions, le traffic jam assist ACC, les phares adaptive LED ou encore le head-up et gnagnagna.
Dans la pratique ça rend la voiture quand même plus agréable à conduire qu'une 5' "à poil", cqfd. :spamafote:

On est clairement pas dans de l'utile, je suis d'accord, mais quitte à se faire plaisir...
Si ces trucs n'apportent rien, personne ne les prendrait... hors on lit même dans la presse que sans options une GS1200 c'est la merde à revendre.

Nan mais y'a que des sans dents ici. La 12GS(A) est encensé par la critique, donc c'est théoriquement une bonne base. Après tu boucles un essai en concession (voir un prêt weekend) et tu signes si ça te plait.

Osef du prix ou de l'avis des autres.

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

bn_a_lunettes

guillaume7520 a écrit :

Voilà!
L'idée n'est pas d'avoir le meilleur rapport qualité prix, mais d'explorer le monde moto en testant un modèle emblématique.
J'ai pas de contraintes d'utilisation quotidienne, ni de stockage, un concessionnaire pas loin de chez moi, pas vraiment de contraintes de budget (la décôte est ridicule par rapport à des voitures sportives) donc je me dis : "YOLO".
Après ... savoir si un shifter pro, une molette de sélection ESA au guidon ou encore les poignées chauffantes apportent, je pense qu'il faut tester et se faire une opinion.

Y'a tellement plus de moto sur la liste des motos que j'aimerais bien avoir avant la 1200GS [:tinostar]
elle doit être dans le fin fond du classement avec la deauville et la pacific coast, juste après les harley [:ddr555]

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

cazeloof a écrit :

Les reviews en ligne encensent les BM non?

Si tu cherches un peu, tu trouveras toujours une review qui encense n'importe quelle moto.
C'est rare (j'en ai jamais vu) de voir des essayeurs démolir une moto dans leur critique. Ils ont des partenariats à préserver. Au pire, si c'est une merde dangereuse au-delà de 90, il diront "c'est la moto idéale pour se balader le nez au vent. Le plaisir est ailleurs" ou un truc du genre.

moquette a écrit :

[:tinostar] il reste combien de la clé qui dépasse? Il ne faut pas pousser en tournant pour débloquer la direction?
Y'a pas moyen d'y mettre une pince étau?
Souder un tournevis sur le moignon de clé? [:klemton]

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

jonas

c'est mon identité

bn_a_lunettes a écrit :

Bah oui mais chacun ses goûts et je suis pas certain que les tiens fassent l'unanimité non plus [:osweat]

---------------
et voilà

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