C'est peut-être ça qui cloche dans mon approche.    
 
A 4 roues j'ai les deux extrêmes (une ultra dépouillée et une ultra luxueuse) et je me dit qu'en moto c'est un peu le même concept.
Quand je vois la K1600 avec le keyless, l'ECU avec plusieurs modes, selle/poignées chauffantes, marche arrière, etc, j'ai tendance à y voir une espèce de série 5 à deux roues, parfaite pour enquiller les bornes.
 
Mais je me trompe sans doute, j'y connais qued en 2 roues.  

Bon sinon nouveau taf dans une semaine
 
 

 
C'est peut-être ça qui cloche dans mon approche.    
 
A 4 roues j'ai les deux extrêmes (une ultra dépouillée et une ultra luxueuse) et je me dit qu'en moto c'est un peu le même concept.
Quand je vois la K1600 avec le keyless, l'ECU avec plusieurs modes, selle/poignées chauffantes, marche arrière, etc, j'ai tendance à y voir une espèce de série 5 à deux roues, parfaite pour enquiller les bornes.
 
Mais je me trompe sans doute, j'y connais qued en 2 roues.  

 
Bon sinon nouveau taf dans une semaine
 

 
Good for you
 
M'enfin vu le cadeau j'aurai préféré que tu reste chomeur

En fait, cette moto, c'est pour les vieux qui veulent faire de la moto, mais comme si ils étaient en voiture.
C'est bourré de gadgets qui sont à peine utilisable en roulant, c'est aussi large qu'une Twingo (et ça doit faire à peu près le même poids), c'est gratifiant parce que c'est cher (et encore plus en entretien, mais c'est fiable, vu que tu repaye 1/10 de la moto tous les ans au garage, il vaut mieux   )
Faire de l'autoroute en moto, c'est rien que d'la merde, je sais, j'en ai fait beaucoup. C'est en Vstrom 650 que j'étais le plus confort, au final.

 
Pas forcément d'la merde mais un modèle de débutant, pour sûr?    
Quand je vois le prix des meules dans le showroom, une Versys 650 c'est relativement "gentil", non?

 
S'il te plait, abstient toi

S'il te plait, abstient toi

 
Ton approche est celle d'un kéké (relativement agé et avec de la tune), ce qui n'est pas surprenant vu tes posts / choix automobiles.
 
Celle d'un mec "qui fait de la moto", mais pas un "motard"
 
En gros si t'avais 18 ans t'aurai acheté une z800 full rizoma avec un pot akrapovic
 
Et c'est pas trop la mentalité de ce topic, ca explique pourquoi ca "coince"
 
Mais il n'y a pas d'approche "vrai" ou "fausse", simplement tu n'as pas la même qu'ici.
 
Cependant rassure toi, a peu prêt partout ailleurs tu sera encouragé dans tes choix "la bm est une moto facile blablabla" "la versys c'est en plastique blablal" "ca fait 20 ans que je fais de la R1 en pilot road 1 jamais eu de soucis blblalbalbla"

 
Un modèle adapté aux débutants, ce que tu es    
 
Et pour le prix, les 3/4 des motards sont des cassos au rsa qui achètent des motos à crédit ( ), le reste est juste pauvre, comme tout ce topic    
 
Yen a très peu ici qui ont payé plus de 6000€ pour une bécane

Bien ! Ca aura pas trainé !

C'est intéressant sur le papier ?

Good for you

M'enfin vu le cadeau j'aurai préféré que tu reste chomeur

 
Pas forcément d'la merde mais un modèle de débutant, pour sûr?    
Quand je vois le prix des meules dans le showroom, une Versys 650 c'est relativement "gentil", non?

 
grave, se séparer d'une Versys: l'erreur.

Un jeune de 18 ans avec juste son permis en poche ne maitrisera pas une McLaren 720s mais sera bien à même d'apprécier le comfort d'une série 7, non?  

 
   
Cela etant dit : j'assume pleinement être le débutant tune kékos, tant que vous balancez les infos pertinentes plutôt que des insultes, afin de m'éviter des conneries.

Sinon, première sortie daily avec le topcase. C'est trop bien    
Les antivols, les affaires de sport balancés à l'arrache    
 
Sinon ça consomme trop la MT, je crois que je suis a 130 km avant réserve

A 4 roues j'ai les deux extrêmes (une ultra dépouillée et une ultra luxueuse) et je me dit qu'en moto c'est un peu le même concept.
 

 
   
Y'a rien de compliqué à mener une 7' même avec le permis depuis 3 jours, imho.  

il ne saura pas faire un créneau avec, ni gérer son gabarit sur route

Sinon, première sortie daily avec le topcase. C'est trop bien
Les antivols, les affaires de sport balancés à l'arrache

Sinon ça consomme trop la MT, je crois que je suis a 130 km avant réserve

Tu te trompes, vraiment, je suis plutôt du genre cool sur la route et je vais certainement pas me lancer dans l'excès d'optimisme à moto.

L'objectif c'est de prendre la meule et de rouler a des allures très raisonnables pour en profiter sereinement.
Même avec l'Elise je suis assez conscient que ses limites sont très éloignées des miennes et que ça ne sert à rien de tenter le diable.

 
bien à même d'apprécier le comfort d'une série 7, non?  
 

Je fais 160km avant réserve en ne faisant que de la ville et avec une transmission courte

Je fais 160km avant réserve en ne faisant que de la ville et avec une transmission courte

 
Lui c'est une mt09 si je ne dis pas de bêtises

Je fais 160km avant réserve en ne faisant que de la ville et avec une transmission courte

jvais vendre la 929 je crois et acheter une nouvelle meule

Sinon, première sortie daily avec le topcase. C'est trop bien    
Les antivols, les affaires de sport balancés à l'arrache    
 
Sinon ça consomme trop la MT, je crois que je suis a 130 km avant réserve

 
16 ans de permis, j'ai commencé avec une 206XNd comme tout le monde.    
La seule différence c'est que je me vois pas faire la courbe "caca to luxe" en moto aussi lentement qu'en voiture.
Je pense qu'un délai de 3 ans c'est relativement raisonnable pour arriver à des modèles plus sympas c'est raisonnable. (et pas en roulant 1000km/an, evidemment!)

 
   
Cela etant dit : j'assume pleinement être le débutant tune kékos, tant que vous balancez les infos pertinentes plutôt que des insultes, afin de m'éviter des conneries.