Reprise du message précédent :
Je pense que ça fait pas assez longtemps que tu regardes les motos, tu peux viser un truc plus récent à mon avis sans problème, il faudra revenir quand tu seras plus proche de l'achat mais pour moi les meilleures motos pour toi ça sera
CBF 600
Diversion 600

ça fait drôle de se dire que la div est la plus moderne de ta liste

On aurait cru lire un comparo des années 90

 
     
J'aime bien les "vielles" moto    

mine

Nope

Sh*t

À 7h30? L'espoir fait vivre

'jour

Personne ne postait  
J'ai candidate

la dauville j'en avais pas parlé vu que ca ne collait pas vraiment à ce que tu cherchais esthétiquement, mais c'est extrêmement fiable, confortable, facile à emmener et bien adapté pour aller bosser.
renseigne toi bien sur la possibilité du bridage A2 sur toutes ces motos (34cv forcément vu leur age)!

Hier j'ai trouvé chez RG motos un cbf 500 de 2004, 30 kkm, 2900€.

Comme y a possibilité de reprise ça me tentait grave.

Puis je me suis dit que si je payais 3k pour une basique de 13 ans, vous n'auriez pas fini de vous foutre de maggle

Kest'en a à foutre de l'avis du topic ?

Et tu crois qu'il se fout pas déjà de ta gueule avec ta mobylette ?

 
so true

 
Faut voir le niveau de reprise

 
Y'a pas pour ma moto  
 
Amis chinois, si vous pouviez faire la même pour 100 européens livrée je vous en serait éternellement reconnaissant

t'as pas fini de girouetter si tu attends le thumbs up unanime du topic sur une moto

Bon ben je me demande si j'ai pas niqué mon plan de joint à faire des leviers n'importe où n'importe comment sur mon carter  
 
J'ai remonté le nouveau stator, mis le nouveau joint, un peu de pâte à joint pour essayer de rattraper à qq endroits, tout refermé, remis de l'huile ...et ça goutte
Donc ce soir je redémonte, faut que je récupère l'huile qui est neuve, et j'espère pouvoir récupérer ça, je sais pas comment, sinon je crois que je la crame

 
C'est ou tu mets un joint ou alors la pate mais tu dois pas melanger
 
C'est chiant a mettre la pate avec l'aimant car il vaut bien viser et tout se mets en biais
 
Tu avais huilé le joint avant?
 
Ton plant de joint est niquel tout beau?
 
Il est neuf le joint?

Y u so mean

A mon avis, pas grand chose...

Nan mais si je mets le prix d'un sv propre dans un cbf 500 (ABS cela dit), je serai classifié dans les pigeons.

Et le serrage tu t'es démerdé comment ? J'ai fait un serrage en escargot en partant du centre et en faisant :  
- Une première fois vis en contact
- Deuxième fois un quart de tour de serrage

'fin bon tu connais la réponse : 3k là dedans, tu trouvais certainement de meilleures affaires que ça
Genre : ER6f 3k€ 37k km  
https://www.leboncoin.fr/motos/1150484520.htm?ca=12_s

Genre : CBF600n 3k€ 55km sans abs (la touchance des proprios de Honda, sans l'ABS ça se négocie à 2 500 et encore je me tranche la gorge à ce prix )
https://www.leboncoin.fr/motos/1159971292.htm?ca=12_s

Genre: SV650 N 3k€ 35k km  
https://www.leboncoin.fr/motos/1162416641.htm?ca=12_s

Genre : XJ6n 3k€ 51k km (bon là aussi il y a de la touchance)
https://www.leboncoin.fr/motos/1162955959.htm?ca=12_s

 
Fais comme tu veux, a quelques exceptions près j'ai jamais acheté de moto vraiment plébiscité par le topic et je m'en porte pas plus mal

Je comprends pas trop le sujet là, c'est une des bécanes les plus plébiscitées par le topic pour petit budget.  
Y a pleins de membres qui ont des vieux CB500, pas l'impression qu'ils se font chambrer à longueur de temps.
 
Par contre la girouette calimero style en 125 c'est bien plus sujet à moquerie ouai

 
OSEF tu auras toujours quelqu'un pour trikiter de toute façon
t'es encore un peu jeune dans ta tête. Avec les années on apprend à se foutre de l'avis d'autrui

Sinon j'ai bientôt une ER6v2 2011 ABS à vendre dans le même budget  

Disons que depuis l'aventure du 125 pas si économique que ça, je redoute de récidiver

Et il suffit de lire le poste de MD pour voir que je pourrais choper des modèles plus sympathiques pour le même prix

Si tu l'avais pas bennée salement je dirais pas non

Ouais alors je tempère pour l'XJ6, j'avais pas vu (j'ai fait ça à la 6-4-2) qu'elle n'était pas tout à fait mint (puis vu sa tronche elle est trop chère )

 
Comment on benne une moto proprement?

en douceur

Dans le respé.

c'est 2000 € de trop par rapport à ce que ça vaut. Honda a bradé les dernières CBF500 à 4000€ donc c'est de l'arnaque cette annonce.
regarde les ER6 injection entre 2500 et 3500 € c'est bien plus interessant.

 
De ce que j'avais vu, on pouvait mettre les deux (genre tuto highside ou une connerie du genre)
 
Non pas huilé le joint avant   Je le ferais au deuxième montage du coup
 
Et comme je disais dans mon message, j'ai le plan de joint qui est un peu marqué par mes conneries pour démonter le carter, d'où mes craintes (joint neuf oui)
 
 
Pour le serrage, j'ai fait en croix

 
je viens de regarder la vidéo sur le site que tu donne, c'est cool ca.
 
Mais l'endroit ou il fixe le support, c'est présent sur toutes les motos ?  
 
c'est bien ce genre de béquille, mais faut stocker la moto dans un endroit plat etc

Vous avez un itinéraire sympa pour faire Marseille->Lyon sur une journée ?

Si tu n'a pas huilé ça peut jouer oui.  
 
T'as serré comment (ie : de combien ?) ? Si tu serres trop ça peut aussi être contreproductif et pincer le joint.  
 
Pour ton plan de joint suis pas ultra inquiet, nous aussi on a fait levier avec des tournevis plat, ce sont des petits griffes superficielles. D'ailleurs tu as bien nettoyé ton plan de joint aussi ?  
Tu peux faire avec une lame de cuter retournée pour pas rayer, j'avais aussi frotté très légèrement à la paille de fer 000 imbibée d'huile. Ca vire super bien les vieux bouts de joins sans rayer.

 
en faisant un petit pas de danse à côté

Ah oui c'est vrai que tu cherches des bécanes ABS à 3000 balles de moins de 10 000 km jamais rayées ou roulé sous la pluie