Reprise du message précédent :

Ca serait dommage de se priver de tester pour la science
Surtout que la station à 200m de chez moi offre l'E85 à 59 cts le litre  

Question bête mais j'ai acheté ca ce week end :
 
https://www.dafy-moto.com/bequille- [...] rouge.html
 
Et je me pose la question de comment ça se met en place sur la Mt 07 ?!  
 
L'écartement est soit trop loin soit trop serré ...  
 
J'ai besoin de conseils voir d'aide de La part des vrais

va falloir la suspendre

le réglage de l'écartement se fait via la goupille qui se met dans des trous sur l'axe du patin c'est ca?

si c'est le cas, c'est d'la merde

edit : ca a l'air réglable en vissant l'axe non?

déjà, les patins se mettent vers l'intérieur de la béquille

ouais aussi

 
Merde je voulais faire la même remarque

c'est un ressort donc ca "s'auto adapte"

tu peux anticiper la prochaine question de noob si tu veux
 
- app GPS offline (pour les RB)
- étui de smartphone au guidon
- pression de pneus  
- ...

Bien vu l'image pour perturber le néophyte  

 
Oui tu as deux réglages possible sur la goupille ...  
 

 
Jusque là j'ai su gérer tout seul comme un grand  
 

 
Pas évident n'empêche et puis comment tu fais pour tenir ta moto pour la mettre bien en place avec les patins qui La tiennent ?  
   
 
 
 
Oui mais je suis au dessus de ca

et bonjour    
 
J'aurais une question,
 
Actuellement je suis en centre ville d'une "grande ville" et je bosse aux domicile des gens du coup je me déplace en scooter (50cm3), pas taper svp c'est largement suffisant pour l'instant    
 
Bref, je vais déménager bientôt dans une ville bien plus petite et pour avoir une clientèle suffisante, je vais devoir étendre ma couverture à un rayon d'environ 20km, bref pas top en 50cm3
 
Du coup je pensais passer le permis moto et me prendre un scooter en 125 ou 250 (surtout pour le rangement) mais j'ai de plus en plus envie de prendre plutôt une moto avec saccoche + top case car ça me parait plus économique (à l'achat du moins)
 
Ensuite j'aimerais avec ce véhicule faire genre deux fois par an quoi des trajet d'environs 300km (juste aller) , c'est faisable en 125 sur autoroute avec un passager ou pas vraiment recommandé? même question pour un 250 d'ailleurs.
 
 je veux rester sur une petite cylindré, un truc bien maniable et pas trop "racé", Vous avez des modèle bien fiables à conseiller? ou je peux mettre sacoche +top case évidemment. Plutôt d'occasion .
 
merci d'avance de votre participation  

Bonjour, c'est quoi ton budget et ton type de trajet?
Tu as compté les 1000€ pour ton équipement dans ton budget?

]

Avec les... mains ?  

J'avoue que sur le cul de la MT07 c'est un peu la merde, t'a pas de prise. Sur le SV je prends la poignée passager pour mettre la moto droite et de l'autre main j'appuie sur la béquille.  

C'est vrai que les premières fois tu flippe un peu. Faut laisser la béquille sortie, au pire la moto retombe sur la béquille (sauf si t'a bien foiré ton coup et que tu la benne de l'autre côté   )

Mais si vraiment tu le sens pas hésite pas à te faire aider.

300km en 125 ça se fait, mais plutôt par nationales que par autoroute.
C'est pas confort mais ça se fait

tu peux parfaitement faire 300km d'autoroute avec une 125, mais faudra garder en tête que tu sera au bas mot 30km/h moins rapide que le trafic, que tu n'auras aucune reprise et que tu subiras donc le trafic (et en particulier les camions), ca peut vite devenir stressant.
une 250 sera forcément mieux, mais les 250 utilitaires sont assez rares en france... actuellement tu as l'inazuma 250 chez suzuki qui est encore commercialisée je crois, sinon tu peux trouver des ybr 250 avec un peu de chance.
et autrement tu as des motos de plus grosse cylindrée qui peuvent très bien répondre à ton cahier des charges aussi, par exemple les honda nc 700/750.

un cric sous le moteur pour la lever, puis 1 ou 2 chandelles pour la maintenir.
déjà fait sur le Tuono pour changer un pneu  

Bon, vu que je n'aurai plus besoin d'y retourner, un petit CR sur la ME :
 
35 - Relou 2 Roues - n0m1s

• Ville : Chavagne
• Année : 2017
• Site : http://www.relou2roues.fr/
• Piste dédiée à la moto école : Oui (Zone industrielle de Chavagne)
• Un élève par moto : Oui pour le plateau, 2 élèves par moto pour la circu (cf plus bas). ER-6N pour la première leçon de plateau (possibilité d'utiliser une 125 pour ceux qui ne se sentent pas à l'aise avec l'ER-6) et Z650 par la suite.
• Prêt possible de matériel (casque, blouson, gants... détaillez) : Pas testé mais ils ont une étagère de casques, gants, vestes et tenues de pluie qui est (je suppose) dédié au prêt.
• Disponibilité des dates de passage : Très rapide. Quand j'ai considéré être prêt pour le plateau, j'ai eu une date en une semaine. Pour la circu j'ai eu 2 semaines d'attentes, mais c'était un mauvais timing dû aux vacances des inspecteurs. J'ai vu des personnes enchaîner plateau et circu en une semaine.
• Recommanderiez vous cette moto école : Oui. Les 4 moniteurs sont sympa et prennent du temps avec chaque élève pour le faire progresser et donnent des conseils pertinents. De plus le tarif est attractif (679€ sans code, 779€ avec, plus 30€ de l'heure supplémentaire). Comme c'est une grosse moto-école, la piste est grande (2 lents complets, 2 lents 20", 2 pistes rapides, et un anneau pour rouler), et propre. Par contre du coup il y a beaucoup d'élèves (4 max par moniteur, 2 moniteurs par créneau), et la circu est passée très rapidement : les créneaux sont de 4h où on ne roule réellement que 2h car il y a 2 "équipes" qui se relaient sur les motos toutes les demi-heures. J'ai apprécié la formule, mais c'est à savoir.

le nom

Tu la tiens par l'arrière.

Mais si t'es pas à l'aise (comme moi ), tu demandes à quelqu'un genre ta femme (pics), de la tenir pendant que tu passes la béquille

 
Yes merci du conseil

 
ya pas la place avec les collecteurs

Ouai et fais gaffe à tes doigts entre la plaque et la béquille quand tu l'enlève

 
 
Ok !  
Je pense demander une paire de mains en plus !  
 
La question suivante et ou poser les patins ?  
Sur le bout de plaqtique qui revient au niveau de la chaîne ?  
J'avoue que j'ai du mal à la voir tenir grâce à ca

si t'as pas de femme, tu prends une grosse cale en bois, que tu mets sous ta latérale, ce qui a pour effet de redresser ta moto , et de faciliter grandement la mise sur la béquille !

mon type de trajet ce sera environ 50% de trajet <5km en ville et 50% entre 5 et 25km sur route de campagnes + de temps en temps des longs trajets genre plus de 200km mais très rarement quoi 2/3 fois par ans max (on a une voiture pour ça) mais j'aimerais bien passer voire mes potes en moto à la cool quoi .
 
l'équipement j'ai déjà quelques trucs (casques, gant mais il me faudra le reste ouai que je ne compte pas dans le budget)
 
sinon je partais sur du 1500/2000 balles juste la moto  
 
je pensais à ce genre de truc là en gros (juste le genre pas cette moto la forcément) mais je ne suis fermé à aucun style à part trop "sportive" ou trop typé "cross" :  

 
 

 
C'est quoi ta moto?
 
Fais nous un schéma sous paint de où tu mettrais les patins de la béquille, on te dit si t'es bon

 
Fais-toi aider la première fois, ça serait con de la faire retomber à droite
Perso je mets la moto droite et je la tiens d'une main sur une poignée passager, de l'autre main je glisse la béquille sous les diabolos du BO. Puis je prends les deux poignées passager, je tire vers l'arrière en appuyant sur la béquille avec un pied, et hop la moo monte toute seule ( ).

 
Tu auras besoin de ta moto pour travailler, donc par tout types de conditions météo, donc il te faudra du stuff adapté, résistant et en toute logique, qui coûte cher.
Tu vas très vite te rendre compte qu'en scooter on est bien protégé des intempéries au niveau des jambes, et qu'un pantalon de moto résistant et étanche plus d'un an en usage intensif, ça coûte cher aussi ,des paire de gants différentes (les gants chauffants en hiver c'est pas un luxe au final), un casque qui prend pas la flotte et qui se remplit pas de buée, ...
 
Ton truc là, c'est clairement pas ce que je prendrais, mais j'envisagerai pas de mettre "si peu" dans un véhicule dont dépend mon gagne pain.

une planche de bois sour les collecteur, et marre...
déjà fait sur un CBR1100XX
 
Je pense pas que tu détruise ton collecteur, ya pas 200 kg dessus...

 
 
pas mal du tout les ybr aussi.
 
je l'ai pas précisé mais faut que l'espace passager quand y'a un top cas + sacoche reste confortable
 
après je peu monter sur un 400/500 aussi si les prix reste contenu, j'suis pas retissent à prendre un modèle qui a 10 ans si il a été bien entretenu et que c'est réputé fiable (je suis une bille en mécanique même si j'ai la volonté d'apprendre un peu les bases    )

en gros les utiliaires 125 ca va être l'ybr 125 (version standard, "diversion" routière ou custom plus proche de la SR que tu montres) et la honda cbf 125 (ou les derniers modèles de CG avec frein à disque et démarreur électrique).
après comme celle que tu montres tu as aussi la suzuki gn, ca reste des basiques aussi mais avec un style un peu plus sympa que les utilitaires (si on aime ce genre).

 
 
Yes l'aide sera précieuse

ne t'arrête pas à la cylindrée, la 700 dont je parle est moins puissante qu'une CB 500 et vraiment adaptée à un usage utilitaire

en confort de conduite en duo, la différence sera flagrante entre une 125/250 et une "vraie" moto, vu que le couple augmente quasi linéairement en fonction de la cylindrée!

 
j'suis au courant pour le stuff et ses tarifs mais j'ai un pote qui bosses dans une boutiques d'équipement et qui peu m'avoir tout à prix coutant et en plus sans la tva pour moi donc c'est du grosso modo -50% au bas mots sur les tarifs affiché en magasin c'est pour cela que je le compte pas la mais j'ai déjà une idée de ce que ça me coutera

 
J'suis tombé dessus en cherchant un peu ouai, c'est peu être juste une idée, mais ces genre on l'air très maniable et c'est important pour moi vue que je vais faire beaucoup de "ville" avec son lots de feux/micro rue etc  

 
je prend note ouai mais je suppose que la monté en cylindrée va de paire avec les tarifs aussi
 
pour la NC j'ai jeté un oeuil ouai, c'est trop petit l'arrière madame montera jamais la dessus  

les basiques (déguisées en custom ou non) sont effectivement très maniables
mais comme déjà dit elles vont cruellement manquer de puissance sur route et/ou en duo, et elles n'auront pas l'abs ni la possibilité de monter des pneus récents (= performants sous la pluie), c'est à prendre en compte aussi pour une moto qui va servir tous les jours

ca joue mais c'est qu'un paramètre parmi bien d'autres
après à moins de 2000€ ca va être chaud pour une NC, mais à moins de 3000 ca se tente

et il y a d'autres motos de 500cc et plus qui peuvent se trouver en bon état à moins de 2000

 
C'est ce que j'ai fais, sinon le cric a du mal à passer avec les cales.  
Elle reste légèrement incliné mais suffisamment redressé pour la lever....car mon tank, si il part tu part avec

 
Si la selle de la NC te semble trop petite pour l'arrière train de madame, les petites 125, ça va etre just just.

c'est pour ça que je partais sur des "custom" genre la YBR125 custom qui a l'air sacrément confortable  

 
mais j'ai pas l'impression qu'elle existe en 250, y'a des ybr mais pas comme celle là
 

Personnellement, vu ton cahier des charges, une petite 125 peut s'envisager.
Or, en passant le permis moto, et avec tes velléités de balade, et de trajets parfois en duo, je pencherais directement sur quelque chose d'un peu plus gros.
 
Certes les 125-250 sont des poids plumes, mais tu disposes aujourd'hui sur le marché de moto avec un plus gros moteur qui restent très maniables et étudiées pour la ville.
Tu as notamment les nouvelles CB500x qui sont plutot maniables, et adaptées à la ville et aux trajets que tu vises.