[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Aleksse

Passion ramiers

Reprise du message précédent :

bn_a_lunettes a écrit :

Si tu as le permis B depuis plus de 2(3 ans ? Avec la modif du A, je sais plus) , tu peux lui demander le papier, généralement, ils te le donnent

Merde si j'avais su, j'aurais économisé 250€.

Message cité 1 fois

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n0m1s

in TT we trust

Aleksse a écrit :

Suite à la vidéo sur les coûts irrécupérables postée par...je sais plus, j'ai décidé de ne pas chercher à rentabiliser mon permis, aussi j'achète que dalle.

De toute façon t'es à Paris, donc tu vas crasher ta moto d'ici un ou deux mois et à ce moment tu pourra t'acheter un gros cube [:ocolor]

bn_a_lunettes a écrit :

Si tu as le permis B depuis plus de 2(3 ans ? Avec la modif du A, je sais plus) , tu peux lui demander le papier, généralement, ils te le donnent

Ça fait 4 ans que j'ai le B
Je demanderai dans tous les cas, ça ne me coûte rien

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

Aleksse a écrit :

Merde si j'avais su, j'aurais économisé 250€.

Avec le plateau A2, on a dit

Message cité 1 fois

bartille

n0m1s a écrit :

8h en 2 séances de 4h : mardi prochain et le 24

Aucune idée pour le A1, c'est peut-être possible [:cerveau klem]

J'ai pas passé le A1, on m'a donné le papier pour circuler au bout de quelques heures de plateau.

Message cité 1 fois

Aleksse

Passion ramiers

n0m1s a écrit :

De toute façon t'es à Paris, donc tu vas crasher ta moto d'ici un ou deux mois et à ce moment tu pourra t'acheter un gros cube [:ocolor]

DIS PAS CA PUTAIN :mad:

C'est comme souhaiter bonne chance à un acteur :mad:

En plus je pars en week-end vendredi

n0m1s a écrit :

Avec le plateau A2, on a dit

Bah ouais, je me serais inscrit direct au A2 du coup

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ce=android

Pièces triumph vraiment pas chères

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n0m1s

in TT we trust

bartille a écrit :

J'ai pas passé le A1, on m'a donné le papier pour circuler au bout de quelques heures de plateau.

:jap:

Aleksse a écrit :

DIS PAS CA PUTAIN :mad:

C'est comme souhaiter bonne chance à un acteur :mad:

En plus je pars en week-end vendredi

[:montgomery burns:3]

outlaw_

Aleksse a écrit :

Suite à la vidéo sur les coûts irrécupérables postée par...je sais plus, j'ai décidé de ne pas chercher à rentabiliser mon permis, aussi j'achète que dalle.

Aleksse a écrit :

Cheh

Vois le bon côté, tu n'auras pas à repasser le code plus tard quand tu seras en capacité de rouler

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

PressurE a écrit :

Ah ouais 2h en 1 mois faut sacrément étaler

A mon époque, si t'avais fait 7h de plateau t'avais le A1 non ?

on te donne pas le A1 (faudrait faire un dossier spécifique en pref), on te donne l'attestation des 7h de formation pour conduire une 125 avec 2 ans de permis B [:aloy]

---------------
Music is the most high!

Aleksse

Passion ramiers

outlaw_ a écrit :

Vois le bon côté, tu n'auras pas à repasser le code plus tard quand tu seras en capacité de rouler

A quel moment je voudrais repasser un permis au juste ?

Message cité 2 fois

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nano59650

n0m1s a écrit :

5 A, j'ai mon plateau [:cerveau perchut2]

Comme quoi l'entrainement au lent avec le tono v4 aux jmdays ça aide bien

Féloche

Message cité 1 fois

---------------
Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

Spaune

Cordialement

Aleksse a écrit :

Ta gueuuuuuuuuuuuuuuule [:corten:1]

[:gregosv]

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

Aleksse a écrit :

A quel moment je voudrais repasser un permis au juste ?

Si tu n'avais pas passé le A2, suis un peu

nano59650 a écrit :

Féloche

Merci :jap:

Message cité 1 fois

Aleksse

Passion ramiers

Spaune a écrit :

[:gregosv]

Tu vas devenir le héros du topic (sympa le nouveau pseudo sinon)

n0m1s a écrit :

Si tu n'avais pas passé le A2, suis un peu

J'ai du mal à suivre, ma mobylette rame

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

Aleksse a écrit :

J'ai du mal à suivre, ma mobylette rame

[:ddr555]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Spaune a écrit :

[:spawn_cqn:2]

:sol:

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You're gonna need a bigger ziptie.

PPPEP

macareu a écrit :

Pour quelqu'un qui fait du daily avec sa moto

250 jours de travail
30Km le matin et 30 le soir : 60Km x 250 jours = 15000Km / an

Sur une moto normale tu vas etre à 5-6L, on va dire 7 pour etre large : 150 x 7 = 1050L

Si tu prends une moto @3L/100Km tu vas consommer : 450L

On va partir sur un prix de l'essence @1.40€

Sur ta moto normale ca va te coûter : 1470€
Sur la moto qui consomme peu : 630€

Donc une économie de 840€ en forçant le trait

Le soucis c'est que les motos qui consomment peu sont un peu naze en dehors de l'utilisation daily

Du coup soit tu achètes une moto que pour le daily et là ca peut etre un bon choix, tu as autre chose de mieux à coté, mais tu vas devoir inclure dans ton calcul le prix d'achat et l'assurance supplémentaire

Ou alors tu te fais chier en NC700 pendant les weekend

Je quote en retard, mais sinon t'es a2, tu prends une cb500x, ça consomme rien et t'es heureux

mcsime

Il y a un lien qui traine quelque part sur comment choisir son huile moteur ? Pourquoi choisir une 300V plutôt qu'une 5100 ?

Message cité 3 fois

PPPEP

Nanab a écrit :

Tu viens déjà de claquer beaucoup de sous dans une très belle machine.
Pourquoi déjà avoir envie de changer ?
On dirait ce qui se passe dans la tête de PPPEP quand il va chercher sa nouvelle meule

Tu es rageux parce que t'es bloqué à vie avec une meule invendable pendant que moi j'ai déjà acheté motos et que je vais bientôt changer.

Au fond tu sais que j'ai raison de changer de moto souvent :l

Message cité 1 fois

PPPEP

cazeloof a écrit :

Sur papier j'aime bien aussi la CBF600
- mais la s je la trouve moche
- mais la n elle a pas de bulle. Mais elle est belle

Les bulles c'est de la merde, prend la n.

J'ai une bulle je l'ai viré, Nano pareil, la mode est lancé

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

mcsime a écrit :

Il y a un lien qui traine quelque part sur comment choisir son huile moteur ? Pourquoi choisir une 300V plutôt qu'une 5100 ?

tu met de la 300v si t'as une moto qui fait de la piste et qui tourne tout le temps à plus de 10000 tours (donc une huile qui se fait salement laminer la gueule).
aucun intérêt sur une moto qui fait que de la route ou qui ne prend que rarement ces régimes... perso je suis à la 5100 sur le tuono, même sur piste.

---------------
Music is the most high!

nano59650

PPPEP a écrit :

Les bulles c'est de la merde, prend la n.

J'ai une bulle je l'ai viré, Nano pareil, la mode est lancé

En été oui, je vais la remettre pour l'hiver par contre [:bakk52]

mcsime a écrit :

Il y a un lien qui traine quelque part sur comment choisir son huile moteur ? Pourquoi choisir une 300V plutôt qu'une 5100 ?

300V Full synthèse pour moteur issu de la compétition.

5100 Semi synthèse pour moteur issu de la compétition mais avec conduite cool.

Tech 9 Leclerc Semi synthèse pour les moteurs fiables de base.

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

Nanab

Non.

PPPEP a écrit :

Tu es rageux parce que t'es bloqué à vie avec une meule invendable pendant que moi j'ai déjà acheté motos et que je vais bientôt changer.

Au fond tu sais que j'ai raison de changer de moto souvent :l

C'était pas du tout une critique, mais visiblement tu as décidé de rattraper ta journée en te comportant comme un connard, c'est dommage

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PPPEP

mcsime a écrit :

Il y a un lien qui traine quelque part sur comment choisir son huile moteur ? Pourquoi choisir une 300V plutôt qu'une 5100 ?

Parce que tu roules en tracer 700 en daily et pas en r1 sur piste

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Parce que tu roules en tracer 700 en daily et pas en r1 sur piste

Wow
J'en connais une qui est en congés ou a ses regles

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

mcsime

PPPEP a écrit :

Parce que tu roules en tracer 700 en daily et pas en r1 sur piste

J'ai sorti ça comme ça, j'aurais pu dire : "Pourquoi choisir de la Castrol plutôt que de la Motorex ?"

Message cité 1 fois

typhoon006

PressurE a écrit :

Wow
J'en connais une qui est en congés ou a ses regles

il a pas baisé

PPPEP

Mais il est pas agressif ce message, calmez vous lo

l0g4n

Expert en tout :o

mcsime a écrit :

J'ai sorti ça comme ça, j'aurais pu dire : "Pourquoi choisir de la Castrol plutôt que de la Motorex ?"

1) Faut respecter les reco du fabricant de ta meule,
2) Faut pas mettre d'huile voiture, la pluspart ont des additifs qui font glisser les embrayages moto qui baignent dans l'huile (si t'a une ducat ou une vieille BMW, évite quand même, on sais jamais, ça leur donnerais une bonne raison de plus de tomber en panne )
3) Full synthèse (300v/7100) pour les moteurs très pointus/qui prennent vachement de tour et souvent, semi synthèse pour le reste (5100 si t'aime claquer la thune, leclecr extralub moto sinon ).

En gros, les chimiqueux corrigez (c'pas maca qu'avais fait un super poste sur le sujet ?).

Message cité 1 fois
Message édité par l0g4n le 27-06-2017 à 20:14:52

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Xeonlolz

Hey vous avez pas une technique rapide pour nettoyer l'intérieur d'un cuir ? Avec l'été bonjour la transpiration

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

la crasse ca protège

---------------
Music is the most high!

l0g4n

Expert en tout :o

Xeonlolz a écrit :

Hey vous avez pas une technique rapide pour nettoyer l'intérieur d'un cuir ? Avec l'été bonjour la transpiration

Bicarbonate de soude + talc, tu laisse poser toute la nuit et tu secoue/brosse le lendemain.

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

outlaw_

Aleksse a écrit :

A quel moment je voudrais repasser un permis au juste ?

Si tu n'avais pas passé ton permis moo maintenant et qu'arrivé à 30-40 balais tu veuilles le passer, tu aurais eu le code à repasser (enfin je suppose que tu as déjà le B)

Message cité 1 fois

Aleksse

Passion ramiers

outlaw_ a écrit :

Si tu n'avais pas passé ton permis moo maintenant et qu'arrivé à 30-40 balais tu veuilles le passer, tu aurais eu le code à repasser (enfin je suppose que tu as déjà le B)

Exact

Je l'ai passé à un mois de la fin de mon code. Pépère.

Delta Six

Petite question outillage.

C'est bien ça : http://www.silverperformance.fr/af [...] 20899.html

?

Et niveau béquille sous T, les premiers prix a 40€ qu'on trouve sur certains sites ça suffit ou c'est mieux de prendre une plus chère ?
Sachant que je vais pas m'en servir beaucoup non plus.

Merci.

Message cité 2 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

Logicsystem360

Delta Six a écrit :

La béquille que j'ai, je l'ai acheté sur motovision, c'est de la bonne came :jap:

Message cité 1 fois

Delta Six

Logicsystem360 a écrit :

La béquille que j'ai, je l'ai acheté sur motovision, c'est de la bonne came :jap:

[:eneytihi:3] C'est celle que j'avais repéré déjà, niquel.

Roger01

C'est passé ça?

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ons/374496

Sélection de pièces pour moto Triumph en promotion - Ex : échappement Daytona Arrow Silencer Assembly (A9600422) à 274.91€ @ WorldOfTriumph

Message édité par Roger01 le 27-06-2017 à 21:17:06

macareu

Achieving it once is luck...

n0m1s a écrit :

Les prix baissent à partir de quand en général ?

Parce que j'aimerais bien ne pas attendre décembre pour en acheter une

La vrai baisse c'est janvier / février

l0g4n a écrit :

En gros, les chimiqueux corrigez (c'pas maca qu'avais fait un super poste sur le sujet ?).

C'était sûrement pas moi j'y comprends rien
300v dans le gex qui piste, carrouf 10w40 moto pour le reste

Message édité par macareu le 27-06-2017 à 21:28:39

macareu

Achieving it once is luck...

Delta Six a écrit :

Petite question outillage.

C'est bien ça : http://www.silverperformance.fr/af [...] 20899.html

Et niveau béquille sous T, les premiers prix a 40€ qu'on trouve sur certains sites ça suffit ou c'est mieux de prendre une plus chère ?
Sachant que je vais pas m'en servir beaucoup non plus.

Merci.

Plusieurs retours comme quoi c'est très bof, avec Bag on a utilisé celui à 50€ avec succès en revanche

Message cité 3 fois

modjo76

HJC RPHA 70 reçu! Faut prendre le coup de la double D par contre

Message cité 2 fois

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