Reprise du message précédent :

 
En moto c'est tout nouveau que ce soit un critère la consommation donc ils ont beaucoup de retard, et puis principalement un objet ludique et non pas rationnel  

 
 On coupe la poire en deux a 500€ ?

T'as checké le JAS et vérifié toutes les durites, checké toutes les fissures et points de rouille, mesuré ton stator et régulo, refait tous les serrages au couple ? Faudrait pas vendre une merguez hein attention
Et le pro il va reprendre ta merde mal réglée et tu vas lui dire de but en blanc ?  

pour faire du daily sans aucun côté fun c'est surement très bien (faible conso, fiabilité, honda toussa)

régime moteur > puissance unitaire > conso
 
si tu veux des petits moteurs qui consomment peu, c'est du coté des 250-300 "utilitaires" qu'il faut regarder (inazuma, ybr, cbf...)
 
sinon tu met un moteur plus gros qui tourne lentement, ca fait une nc qui consomme pas.

 
Avant de me mettre à la moto, je me disais qu'un Scrambler ce serait cool, et maintenant je trouve tout cet environnement hipster mes couilles bien à chier
 
/mylife

C'est bien, tu suis le droit chemin  

 
Quelle taille la bouchée ?

Duke 690 c'est bien pour débuter?

si t'es riche ouais

Bah ça va encore
https://www.2ememain.be/moto/moto/k [...] 55302.html

4300, 15K Km

 
Mais je mets quand même des jeans 18oz
 
Pas en été cela dit

 
~5500
 

 
Nope, encore moins la Duke 3. Gros freinage, moteur explosif, chassis rigide (référentiel moant of course, je vous vois venir avec vos tuono and co )

Le kit chaine ça se voit assez vite.
Et la colonne de direction il paraît que ça se ressent quand on n'est pas habitué à la moto.
Du coup je vais me retrouver avec soit des mecs qui vont négocier à mort, soit des gens qui achètent et vont me casser les couilles 4000 km après.

J'ai pas le temps pour ces conneries

Azy d'ailleurs faut que je me petave des jeans mais no need me prendre des plombs avec tous ces fous du topic d'à côté  

 
C'est pas des vices cachés, c'est du consommable
J'ai acheté ma versys, je rentre chez moi, je lis les factures en détail
Choc avant à 3500km, tout le train avant refait à neuf etc.
Elle a toujours pas implosé
 
Alors ton KC mort à 150€ posé tu t'en branles un peu, au pire ca fait un levier de négo et basta

vérifie pour tes roulements de colonne, le mécano a ptet flairé le pigeon (sur la latérale, tu te mets à gauche de la moto, et tu déleste l'avant en faisant pivot sur ta hanche, tu fais naviguer le guidon d'une butée à l'autre, tu sentiras si il y a un point dur)

 
Pour du Daily uniquement, ça sera très bien : c'est confort, ça ne consomme rien, ça se manipule sur le bout des doigts (j'avais testé la nc 750x), mais c'est limite à considérer en version DCT plutôt que manuelle, du fait de la plage très courte d'utilisation du moteur  (6500 tours max donc ça rupte vite).

Bah vaudrait mieux que ça soit du consommable, vu que c'est marqué sur les factures qu'il faut les remplacer ; ça sera dur à cacher.

P'tain comment j'aurais pas dû acheter cette meule j'ai perdu un max dessus et c'est pas à la vente que je vais me refaire.

 
Awai, t'as une grand bouche en fait

La seule meule que je voulais autant que la mt09. Mais parait que les premières versions de duke4 vibrent beaucoup.

 
   
Cette moto ou une autre c'est toujours la même soupe hein, tu roules ca coute de l'argent

 
Ca s'est calmé, tu peux venir

non mais laisse, en lisant ses postes on comprend bien qu'il a pas bac+5
 
 
 

sauf les BM que si tu mets 5 fois le prix d'achat en entretient pendant les 10 ans que tu roule avec, tu peux les revendre avec seulement 15% de décote

 
C'est sûr que les seules publications qu'il a à son actif lui, c'est dans le courier des lecteurs de Entrevue

 
Les banquiers le détestent !
Il achète une R1200GS en leasing et survit à la crise

T'as raison sny-cker ils sont très cools

Ma bagnole @ 20000 km/an me coûtait moins que la moto @ 10000.

C'est bien pour cela qu'il te parle d'une "moto ou d'une autre" et pas d'une voiture..
 
Je viens de calculer j'en suis so far à 500€ de réparation en pièces et fluides.

 
Alors là chapeau

chapi chapo ^^

 
La Duke 4 est à envisager pour commencer de l'avis de tous les moants qui ont testé (moants avec de l'expérience et du recul )

Jamais en panne, les pneus coûtent rien et durent longtemps, elle consomme que dalle...

Je suis en train d'essayer la plus-value sur la revente un an plus tard  
 
On verra si ça part, je suis pas pressé ©

Maca a très bien résumé
La moo c'est un véhicule essentiellement ludique, donc les perfs sont un critère d'achat. Qui dit perfs, dit conso.
Ceux qui prennent un 2-roues purement utilitaire prennent plutôt un scooter.
 

j'ai pas calculé, mais en entretien c'est le cas pour moi aussi je pense. Des filtres à huile, de l'huile, des pneus hiver et du lave-glace.
En essence non (8l vs 5l).

ouais, mais toi, c'est une BM pas vraiment BM

 
Oui et puis à perf égale sur un 0-100 la moto consomme pas plus

Ca alors, la moto ça coute cher.
 
Putain le scoop

oui c'est carrément possible. Le poids plume est assez permissif pour les erreurs de débutants.
Prems sur l'essai le fap  
Attention, c'est loin d'être aussi pratique que ton scoot Niveau confort j'ai trouvé ça vraiment pas mal en fait, la position est chouette. Pas de bulle donc les longs trajets sont fatigants.