Reprise du message précédent :

C'est balot, du coup j'ai l'impression que mon airbag à fil ne sert à rien.
C'est vrai que la fois où je me suis fait toper de l'arrière en stromille sur le rond point, j'ai fait un petit bond de cabri et accompagné la moto dans sa chute donc ça n'a pas déclenché. Vu le choc c'était pas grave mais dans l'absolu c'est balo.

 
Bof au final il aurait servit a rien et t'as économisé l'achat de 2 recharges
 

Suffit de te boiter comme moi, ça déclenche sans soucis

 
ben tant mieux quand je suis parti faire le mongole dans les chemins avec la cbr je l'ai débranché, ça m'aurait gonflé ( ) qu'il déclenche sur un pauvre bennage à l'arrêt

/ppppepp

on notera qu'un sans fil ne déclenche pas à l'arrêt ou à très faible allure non plus, normalement

Dans une vidéo de moto et connards ( ) sur les équipements de sécurité, ils testent un airbag sans-fil.
 
Vu les conditions de test, j'ai été épaté par l'efficacité du gilet : https://www.youtube.com/watch?v=zsNqF4NpEmc (à partir de 8mn)

j'ai 28h de prévue pour mon permis, c'est beaucoup non ?
 
soit 1082 euros au total.. :x

Les heures ca dépend beaucoup des personnes. Pour le prix, ca pique ^^ C'est dans une grande ville / RP ?

 
Tu es jeune et naïf
Ils te font passer le message "tu vas raquer des heures supp" pour que tu sois convaincu qu'en 20h c'est impossible mais tu le verras en fonction de ta progression
Je l'ai fait en 22h sans aucune expérience scooter/mob et pas de vélo depuis 3 ans

Bof...ça dépend de pas mal de critères.

C'est ton premier permis ?

22h perso j'avais fait  au total  
Y compris le deuxième passage au plateau
 
Bon courage en tous les cas  
Tu vas mouiller sur la piste cet été  
 
Ca me rappelle déjà des souvenirs  

20h, 1 plateau full A et une circu à 26/27. J'ai frôlé la perfection.

Tu es sensé payer les heures sup à l'approche des 20h légale. Quand tu commences à voir que tu ne seras pas prêt en 20h  

 
non c'est pas une grande ville
 

 
bah je verrais bien si au bout des 20h je suis bien etc je lui dirais je vais pas faire 28h juste pour raquer .. je ferais pas 28h juste pour leurs donner des sous mais je préfère en faire plus si vraiment il faut, que de louper le plateau
 
je commence samedi de 13h à 16h

 
bah j'ai mon permis voiture
 
je paye en plusieurs fois, pour l'instant j'ai payer que 204 euros, soit les 6 premiers heures, et toutes les 6h faites je fais un chèque.

C'est quoi cet argument ?

Bah c'est un deux roues léger avec transmission par chaîne et le moteur c'est tes jambes. Du coup c'est presque une moto en fait

 
On dirait un mec qui speedrun une démo de jeu vidéo sur PS1, mais qui achète jamais le jeu
 

 
Quand t'as vraiment pas touché un guidon depuis 3 ans c'est pas simple le premier contact

Faut que je me débarrasse de ma Dreamcast, mais elle est impossible à fourguer vu les travaux à faire

 
Pour 350€, je l'achète ta chiotte

 
Y'a quoi à faire ?

oui alors pour le coup, le hi airbag connect est une grosse bouse

Tiens d'ailleurs à mon taff y avait une session de sensibilisation aux EPI 2 roues, faite par un Brigadier de police et l'asso Vigi2roues
 
Pas appris grand chose, c'est vrai que sur HFR on est quand même à bonne école sur ce sujet


 
Juste le focus sur les technos airbags, seul équipement que je n'ai pas encore

Que pense le topic des Honda NC 750 ? De la daube ? Un bon daily ?

 
j'avais test la 700 si je dis pas de betises, le moteur est vraiment pas sensationnel et pas spécialement souple/rempli non plus
 
le moteur de la versys me semblait mieux sur tous les points par exemple

Bah alors PPPEP on assume pas son com sur la NC750?

Rajoute 650€ et à toi la meilleure mobylette du monde.

Kit chaine, roulement de colonne de direction et trouver le pourquoi des trous à l'accélération qui arrivent sans prévenir.

En 700, moteur mou, n'a de l'intérêt qu'avec la boîte dct.

 
Je l'ai trouvé en tête d'un classement "consommation". Je me demande pourquoi ils ont mis 750cm3 si c'est pour faire un veau. Autant concevoir une 500 un peu opti pour avoir un truc qui roule pas mais qui consomme pas...
 
Ca existe pas une moto qui consomme peu ? Pourquoi ? Vous avez deux heures

Versys 650
5l en usage courant
4,5l en roadtrip

 
Je trouve ça énorme. Pour une moto j'entends. Je comprends pas qu'ils arrivent pas a faire des modèles qui pompent moins. Le rapport conso/poids est complètement délirant vs une BAR...

 
Duke 690, 4-5 L si tu roules en dessous de 150.
La légèreté et le fun en plus    
 
A vendre, pour une bouchée de pain

 
Le seul frein à la vente c'est les trous d'accel
Le reste tu mets "à prévoir" voire rien du tout
Tu te fais des noeuds au cerveau

Bah ils peuvent surement, en mettant un moteur de 500cc, un rupteur a 5000tr, et une capacité d'accélération similaire à une clio. Ça n'intéresse pas grand monde

J'ai testé la Nc750x dct. Très bonne moto pour du daily, ça consomme à peine 4L.
Pour de la balade ça doit être chiant, surtout en sortant d'un gsr 600.
Le moteur de la nc, passé 5000tr y'a plus rien!

@athost mon commentaire était pour la cbr d'alex323, mais les connexions suisses sont à l'image de leurs habitants

 
15cv ca suffit largement pour faire de la moto et se trainer la teub
Donc une 125 poussive, 2.5L/100
 
Le RPP et nervosité d'une moto n'ont rien à voir avec une caisse
+ aéro de merde etc

Je ne vends que du clean. Pas envie d'avoir des emmerdes.

Autre solution : trouver un pro qui vende une meule à moins de 3 k€ et qui me reprenne la moto. Ouais j'aime bien me toucher à 2 mains.

 
Voilo
En équivalent perf d'une clio dci mabite (accélération et vmax) ca doit être une inaz250

 
En moto c'est tout nouveau que ce soit un critère la consommation donc ils ont beaucoup de retard, et puis principalement un objet ludique et non pas rationnel