Reprise du message précédent :
Les avatarnazi sont décédés ou quoi ?

La nuit porte conseils  
 
Jusqu'à temps que je change d'avis  
 
Bonne nuit  

Jokeur est trop vieux, il aurait déclaré "askip les nouveaux ils ont la moitié de mon âge, leurs photos de soirées sont ptg par des bonnasses, jpp jme casse"

Jamais foutu le cul sur un 2 RM de ma vie avant le permal (en dehors une pingoo 50 en colo ) et permis passé du premier coup en 20h

Madame dans la même config en a eu pour une trentaine d'heures et autant de chutes au lent ( ) je crois

Donc ça dépend des gens  

Les chutes sur le lent je crois que j'en ai fait facile une quarantaine, ça veut rien dire ça.
Je voulais pas rouler sur les plots, et j'avais tendance à piler de l'avant du coup avec ma taille je galérais à rattraper la moto donc j'ai fini par la laisse s'exploser par terre à chaque fois. Y'a des protections c'est fait pour ça

T'aurais pas du car t'as pris l'habitude du coup
 

J'aurai besoin d'un retour d'expérience du forum.
 
Je viens de commander et recevoir mon premier jean moto. J'ai pris la taille que je porte d'habitude en prêt à porter classic. Le jean est un rev'it lombard.
https://www.teamaxe.com/jeans/740-j [...] e_homme-32
 
- Déjà première surprise, les protection des genoux sont absentes Ca je suppose que ce n'est pas normal, que ça doit être un retour ou un truc du genre et quelqu'un les a subtilisées
- Après au niveau de la taille du jean. Au niveau des jambes et des fesses, c'est ok par contre il baille pas mal au niveau des hanches Je me demande si ce n'est pas volontaire du fait de la position qu'on a en moto et de l'emplacement pour les protection des hanches optionnelles.  
 
Du coup j'hésite à le renvoyer o

Ben mets toi sur la moto et regarde
Mais oui c'est normal que debout le tout soit un peu plus lâche qu'une fois en position

Du moins sur ma vertigineuse expérience de 1 jean moto et 1 pantalon cuir

Maggle.
 
1/ YBR125 depuis 2008 et parcouru 30Mm environ
2/ Achat d'un vieux CB en février 2013 (avant le permis, patapé)    
3/ Passage du GC en avril 2013 (après 10h de platal).  

Comme aucun cono n'a daigné te répondre, je m'y colle (kid, man).
 
J'ai un pantal kouir de cette marque et j'en suis content : même après une bûche à Carole, il avait queud' (bon, surtout grâce au pad sur les hanches).  
Un peu de bicarbonate saupoudré à l'intérieur après chaque sortie (pour l'odeur de fenec) + 2 entretiens par an (seau de produits Fuganza pour selles d'équitation chez Décath') et il est nickel, bien qu'acheté d'occaz' et déjà pas récent.  
 
 
Vérifie :
- que les protec' sont au bon endroit pour ta taille, en position de païlotage (le pantal va remonter un peu, notamment au niveau des  ),
- qu'aucune couture part en vrille,
- qu'aucun renfort (épaule, coude etc.) n'est enfoncé/détérioré,
- que le cuir n'a pas trop frotté (risque de déchirure à la première luge)
- que la fermeture-éclair du blouson (et la braguette  ) sont en bon état,
- que tu puisses le zipper au blouson (idéalement).

 
J'avais jamais fait de scoot ou 125 ou quoi et j'ai eu mon permis A2 en 22h  
 
Bon on j'ai raté le plateau La première fois, mais tu te fais tellement dessus aussi

C'est pas une purge tout les 20kkm déjà ?
En général le ldf s'use assez vite.

Merci bien Banque du Sud
Le prix te semble comment ? Trop élevé ? Bonne affaire ? Je vais les essayer ce soir

 
 
Prends toi une bandit 650 inj phare rond, t'en à pour 2500€, et c'est fiable

Et c'est horrible en 34ch
Si pas trop de sous une CB500, SVN ou ER6 fera très bien l'affaire en première meule.

Tu as essayé? Après le permis t'es le roi du monde meme avec 34cv

A choisir, je préfère une 125 qui avance aussi bien ( )
Et qui est surtout beaucoup plus légère.

Si tu passes le permis avec une er6 ou mt07 tu vois vite que c'est une baleine molle le bandit. Après pour ce que fait Alex... bah une er6 est quand même mieux en fait

Encore une fois, non

Faut juste savoir passer ses vitesses et ça marche très bien

 
Arrêtez de dire que 34cv c'est de la merde.  
 
ça avance convenablement, c'est pas la panacé certe mais de passer de 10cv -> 34 c'est quand même un x2 au niveau puissance pour lui.
Avec votre discours les lurkeurs vont penser qu'ils vont reculer en cote  .
 
- ça avance aussi bien qu'une caisse de 150cv
- Tu n'accélère pas très vite, bien, tu as tout le temps pour bien trajecter
- Comment on fait tout les autres motards avant ?
 
Que ce soit 34cv en 4cyl ou en 2cyl c'est la même unité de puissance. Oui c'est distribué differement, mais suffit d'utilier correctement une architecture moteur et c'est bon.
 
Mais sinon CB500 Freins Beringer en 34  

 
Presque.
 
J'ai fait un départ arrêté avec quelqu'un alors que j'avais ma Bandit full.
 
J'ai cru qu'il avait un problème moteur.

Ah ouais donc la bonne utilisation de la moto pour dire que c'est une baleine quoi

Doit trouver que toutes les motos c'est de la merde pilef alors vu qu'il mets tout le monde à l'amende à chaque feu

J'ai pas tout lu mais niveau budget c'est peut être pas la même entre une bandit 34@2000-2500 et une mt07 3000€ + chère. Reste l'er6 aux prix de la bandit , mais peut être qu'il préfère les motos chiantes et moches  
edit: y a bcp de motards qui ont commencé en bandit34 et qui se sont fait plaisir, là lui il kiffe sa 125, ça ne sera que du +

Pas en sortant d'une MT-07 en 48 ch

Les autres je vous réponds une fois que j'ai encore sauvé le monde au bureau

Tu sors plus d'une 125 que de la mt07 techniquement parlant  

bah si, parce que t'as pas les 20kg de protection de la ME et que c'est TA moto. Après à budget égal la bandit ne serait pas mon choix, mais ce ne serait pas un mauvais choix.

de facon totalement objective, t'as des motos (souvent des 4cyl un peu lourds) qui rament salement en 34cv...
Je me souviens du mec de ma promo en Z750 34cv qui ne dépassait pas 137km/h compteur
Ou de la hornet bridée de Mr Hornet

edit : et non, justement, l'architecture moteur (et la facon dont le bridage est fait) changent tout.
34cv sans couple à bas régime, ca n'a rien à voir avec un moteur qui te du couple à 5000trs.
et si le bridage est à la poignée, bonjour le calvaire, autant mettre un bouton on/off à la place de l'accélérateur.

Je veux un comparatif entre une Bandit 34 et une ER6/SV en 34.

Pourquoi dépenser des sous dans un Bandit (même bleu) alors qu'il peut avoir mieux pour le même prix ?

La CB dépasse pas les 145km/h
La bandit peut probablement dépasser les 140 mais j'ai pas encore été sur autoroute allemande pour voir

Mais ça tombe bien, je suis pas fan de l'autoroute en règle générale du coup la vmax ...

 http://www.leboncoin.fr/vi/1150192356.htm get chez BN, vous la remontez et hop c'est réglé et en plus du peux avoir des pièces perf avec.

 http://www.leboncoin.fr/vi/1143920169.htm

J'ai pas dit que la bandit était mieux, j'ai dit qur c'était loin d'être un veau surtout pour un moant

 

 
C'est comme sur les topic bagnoles où tout le monde y va de sa définition de veau/oignon, etc.
Je crois qu'on tombera jamais d'accord    
 
Et j'ai eu que des oignons en auto (Opel Astra 1.7 td EcoTurbo de 68 Mégachevaux et Laguna 1.6 16V 110ch 90ch à l'E85 ! )
 
  Donc les lurkeurs avant de vous engagé, essayez plein de modèles en 34cv avant de prendre votre décision.

Après ce débat passionnant, je suis allé chercher des CB500 sur LBC…
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1140982445.htm
 

Elle a le mérite d'être "terminée"

 
Faux, j'ai teste
 
(Sur un gse en tout cas)

Je ne sais pas si c'est une bonne chose pour autant

Pareil, en bi en V 600cm3 34cv un pote m'avait complètement déposé avec une c4 mazout 110

sauf que 140 compteur suzuki ca fait 126 réel

Faut pas déconner, 4000 balles en première meule gros cube c'est clairement la fourchette haute ici sur le topic.  
 

Bah alors papy jpp