Reprise du message précédent :

J'ai deux potes qui ont commencé sur la 620 avec le même châssis. Disons que tant que tu soude pas trop le châssis reste ok, c'est sur qu'à 120 en épingle c'est plus tendu qu'avec vos motos cheatés

T'as pas acheté des ressorts ohlins, après n'avoir rien pu tirer des réglages de la fourche ?  

 
J'ai jamais trouvé qu'elle était molle, et l'amortisseur m'a saoulé bien avant
 
Comme tous les possesseurs de MT09 en fait
 
Edit : d'ailleurs t'as pas repondu, t'as essayer de tourner les vis et rtfm?

D'ailleurs ça manque d'une nouvelle CGP, c'est cher la dedin ces trucs

 
C'est souple mais ca marche, l'hydro marche bien et tout, ca fait pas de surprises comme une vielle fourche enduro vide pérave
Soit c'est fait pour avoir un vraiment grand débattement soit y'a une petite modif de ressorts à faire ?

 
Perso c'est l'article sur lerepaire qui m'a décidé!
 
 
 

Et pour le moteur "pas fnu" j'ai l'impression que la grande bulle fumée nique bien l'impression de vitesse, c'est pour ca que la MT09 classique y'a moyen que j'aime bien

 
Je comprends pas trop parce que normalement t'ouvre en grand le machin gigotte bien quand même
 
A moins qu'il soit en 106cv

#CR  
#TESTIAIRE_MOANT    
#TESTIAIREMOANT    
#TESTIAIRE MOANT  
 
 
CR DRZ400
Ca marche pas terrible quand y'a plus d'essence
 
CR GSX-S
C'est pas mal mais c'est pas trop ma came
 
CR TUONO V4 1000
C'est ma came
 
CR CBR929
Pour une bécane de cet âge c'est vraiment une super partie cycle et moteur
 
CR MT-07 tracer
C'est un versys amélioré sauf sur les suspatts, le moteur est génial
 
CR MT-09 tracer
Excellent moteur mais fait partie des motos overkill pour la route. Suspatts moyennes
 
CR ZX6R ex Brains
Oko l'a guezifiée

 
 
BBRRROOOOOO POC BBRROROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO POC
 
Rejoins le club, achète une RSV4 1100

#unairbagpourtess

Faut que j'en essaie une

 
?
 
C'est dommage que le CR de cosmo du S1000RR arrive dans 2 ans et demi, je crois qu'il a bien kiffé

#CR  
#TESTIAIRE_MOANT    
#TESTIAIREMOANT    
#TESTIAIRE MOANT  
 
Tuono V4 aprc de Nikkoneo
Nikko m'a proposé d'enfourcher sa bête pour aller faire les pleins ( )
à ma demande, il m'a mis toutes les assistances à fond  
j'enfourche le truc, je suis tout tassé dessus, ça me fait bizarre .
Le démarrage est apriliesque  : il faut insister un peu pour que ça pète
On roule, je ne suis pas à l'aise, mais genre pas du tout j'ai vraiment pris l'habitude de la facilité de la tracer à tourner, en sortie de virage, même si il y a du droit derrière, je n'ose pas tirer sur les gaz, et quand j'essaye enfin de raccrocher un minimum à Nikko qui est parti devant moi, le moteur n'a pas l'air de prendre des tours comme il devrait, le bruit est crado, je ne sens pas du tout la puissance    ...  
Après discussion avec les pros du pot, c'est le traction control au maximum qui se déclenche trèèèèès vite, et rend l'expérience de conduite désagréable. Je le saurais pour le prochain test, où je demanderai un réglage un poil plus vivant  
J'ai pris plaisir sur les quelques derniers virages avant d'arriver à la station, quand j'ai eu compris à peu près comment la faire aller là où je voulais    
 
On a repris la même route en camion hier, et je me suis rendu compte qu'on avait du rouler pas si lentement que ça
 
pour résumer :

• ça tourne pas .
• ça rend sourd.
• c'est pas confortable pour les genoux (mais le reste, très bien).
• même si t'as l'impression d'aller pas vite, bah en fait pas tant que ça.
• les assistances au max, ça rassure quand on voit la baÿte, mais en fait, c'est relou.
• c'est absolument pas moant, mais pas du tout.

C'est pas tout simplement trop exigeant pour toi ?
C'est rigolo d'essayer un missile mais bon si c'est pour arriver à rien et être paniqué de la bûcher bof  

Juste des accoups sur la 1 à bas régime, y'a un truc strange côté circuit alimentation/allumage
 
Pour Cosmo il a visiblement bien aimé mais j'ai pas pu trop voir

la bulle fumée, j'ai la même, réglée pareil, elle est plus petite que l'origine

mais clairement, j'ai eu peur de la bûcher pendant le premier tiers du petit bout qu'on a fait, et après, les assistances au max m'ont fait chier plutôt que de me rassurer (même si je ne l'aurais même pas démarrée sans)
Je l'ai essayée pour voir ce que ça faisait d'enfourcher une meule de ce type, sans aucun soucis, je reconnais que je ne suis pas prêt ²²

J'aurais du venir pour que l'élite hfr teste ma moto de prestige
 
Dommage que je sois pauvre    
 
et que je ne sois pas encore très tenté par les rapports anals

Comme d'hab j'ai pris une averse de qualitay sur la route.

5 minutes, juste le temps de tremper le slip et de rendre la route bien chiante.

Le pire, c'est que j'ai réussi à mettre plus de temps que les transports en commun (en supposant qu'il n'y ait eu aucun incident sur mes lignes).

Faut que j'arrête le daily les jours de flotte, mais c'est une drogue la passion rien n'arrête vvvv

 
Bah non.
 
*Remarque valable pour tous ceux qui roulent sur une moto à plus de 2k€*
 
T'avais qu'à prendre une moto 500€ moins chère et prendre un airbag.
 
Ca m'énerve un peu la remarque récurrente "C'est cher en ce moment, j'attends que ça se démocratise un peu".  
J'ai entendu 10 fois la réflexion en 2012-2013 quand j'ai acheté mon premier airbag.  
5 ans plus tard, les tarifs n'ont pas bougé d'un poil, ça ne s'est pas plus démocratisé.
 
Mais en attentant depuis je roule avec un airbag, et je serai toujours à temps d'en changer "quand ça se sera démocratisé". Autrement dit jamais, vu que 90% des motards lambda s'en branlent et "ça coute cher".
 
500€ c'est vraiment quedalle comparé à ce que ça peut apporter. ("A combien estimes tu ta colone vertébrale, tes cervicales ou ce qu'il y a entre tes côtes?" )
Mais chacun est grand et fait ce qu'il veut.
 
 
Bisous

Voilà

Après tout on n'emmerde pas les mecs qui roulent en 205 ou en AX alors que c'est rien que des cercueils avec de la place pour les bières

 
Mouais
 
Dans certains cas, non

On va dire que financièrement c'est pas le moment.
 
Mais t'inquiète j'ai bien pris conscience des sujets fric vs handicap, vie, santé toussa..

ça fait quand même 50 meuges de weed, c'est pas rien

 
Prends le moins cher ou le premier venu.
Le mec qui  veut te voler ta mob, il s'en tape.
C'est uniquement pour faire plaisir a l'assurance.
 
Tout comme le gravage, qui salope quand même pas mal le bras oscillant et les tubes de fourche  

 
 
https://www.facebook.com/fsxtreme/v [...] 290103221/

Quand je peux j'attache la brêle à un point fixe, du coup autant lui recommander un U assez long

J'ai jamais attaché la hornet, ça sert à rien.
 
Le versys j'en parle pas, surtout avec mon montage manifique

 
Soude le barbeuk !

D'ailleurs, vu que je l'attache jamais, vaut mieux que j'enlève le u de sous la selle non ?

Sinon me la vole et qu'il retrouve la moto avec le U intact j'aurai l'air con

déjà dans le nord ? vous avez fait vite  

Le Gex 750 est la meilleure moto du monde, on peut fermer le topic, merci  

 
Moi le U il est chez moi, je l'ai gardé quand j'ai vendu la moto

 
Celle de maca ça compte?

Beringer sauve tout

 
On est près de genève, c'est un morceau de la voiture de Creator

 
La classe internationale ce barbecue.

Je vais envoyer un doodle pour faire un repas auprès d'elle à partir de la semaine prochaine (me MP pour les interessés)

Msieudams je te laisse gérer pour Grojules  

Me manque le saut-vent et ça pourrait presque le faire  
http://www.laboutiquedubiker.com/b [...] 6x22249949
Et le sabot pour faire plus vrai.
http://www.atlantic-retzalisations [...] /SHVN-0002
 
Edit: j'ai pas l'air con à poster après l'image de dessus, surtout quand on sait comment SOA fini!