ya deux étapes dans la vie d'un motard sur la route, l'avant et l'après frein arrière

 
Une FZ6

Petite pensée pour Matt, 5 ans déja  

 
 
j'ai essayé le tono v4 :    
 
la vache, sa mère la pute!!  

 
Il te faut donc 2 motos, une tracer 900 et une tuono v4
 
Après si tu veux vraiment être au top, une ténéré 3 AJ en plus

 
Un vélo ?

Mac Drive dit que celle de niko, elle avance pas    
 

 
alors oui et on    
 
niveaux confort et duo la il y a pas photo    
 
après sa consomme bien plus , c'est plus lourd et moin fun
 
en ville sa reste un poil plus chiant , sa reste pas sont terrain de jeux  
 
mais je regrette pas du tout mon choix        
 
 
elle reste méconnu mais elle vaut le cout de s’intéresse a elle  
 
après avoir avec ton profil ( pour l'assurance par ex )

Il a oublié de te dire qu'il a le modèle de pédé qui est bien plus facile a amener et confortable que celle de nikko aussi

 
J'ai 22 ans et j'aimerai une moto de tous les jours pour la ville mais avec laquelle je peux partir en balade à l'autre bout de la France sans me poser toutes les questions de rangement valise, puissance, etc. Surtout que ma copine me suivra la plus part du temps.  
 
J'ai actuellement une CB500F de 2013 avec laquelle je paye 51€ pour TIER / Vol + Incendie. C'est pour cela que j'hésite entre la 650 ou la 1000 même si ce sont deux motos différentes. En sachant que j'aimerai l'acheter neuf pour qu'elle me dure plusieurs années. Mais je sais que niveau assurance, je vais devoir me couper une couille pour la financer. La 650 m'attire d'un côté mais j'ai peur de me lasser assez vite et de me dire que je peux avoir plus puissant comme actuellement avec la 500. C'est une très bonne moto bien "qu'ennuyante" en duo à mon goût.

 
Il a oublié de te dire qu'il a le modèle de pédé qui est bien plus facile a amener et confortable que celle de nikko aussi
 

Clair le 1100 est presque une GT, noredface

j'ai déjà, trouvé celle de Nico confort et hyper méga facile    
 

A mon sens la base c'est "si je le sens pas, je fais pas". Rouler au dessus de ses pompes, c'est con/dangereux donc...faut pas s'emmerder avec ça surtout lorsqu'il y a eu frayeur/pause.
 
Le bon truc pour se débloquer, c'est avoir un pote qui roule mieux que toi, si possible un peu calé en mécanique, et avec un vrai cerveau. Vous programmez une petite balade dont le but est purement "déverrouillage" en commençant par un tour de la bécane, pour check que tout va bien dessus (partie cycle, moteur, pneu etc), ça permet de déjà se rassurer sur l'état de la bécane et d'enlever des potentiels doutes qui vont se pointer au mauvais moment. Un coup de plein/pression des pneus, et vous partez roulez en faisant des pauses assez souvent pour échanger sur tes sensations. C'est la que le cerveau du pote intervient, faut pas trouver un mec qui va vouloir jouer à la plus grosse, qui coupe pas ses courbes, qui fait pas des freinage de trappeur quand il n'y en a pas besoin, trajectoire sécurité etc. Au fur et à mesure, il augmente un peu l'angle des courbes, ressort un peu plus fort etc. Vous faites des pauses très souvent (15/20mn) pour échanger sur tes sensations, redescendre la pression, fumer une clope, boire un coup/pisser
 
 Çà fait un peu thérapie, mais ça fonctionne bien pour reprendre confiance et reprendre goût à la bécane.
 
Edit : p'tain c'est à peine français ce que j'ai écris ! faut pas être en call (trèèès chians )en anglais pendant qu'on essaye d'écrire en français, ça fait du caca !

 
Je vends une superbe versys 650 avec ABS, c'est une très bonne moto pour faire de la moto

 
Il a une selle confort de baltringue je crois
 
T'as fait quelle route?
 

j'ai fait des routes roulantes, sans graviers avec de belles courbes rapides (voir très très rapides) et un bitume propre
pas essayé sur des routes à chèvres.  

Ouai enfin en même temps, si vous restez entre poireaux aussi hein
Mais suivant où tu habites, il y a surement quelques moants/moards dans les environs pour se prêter au jeu ?
 
Honnêtement, je ne sais pas ce que peut donner des tours de pistes derrière un pro (à part l'envie de lui mettre des grands coups dans le casque peut-être ) tant la différence entre le niveau/environnement/bécane change par rapport à la réalité. Outre le fait que je me ferai dessus tout le long aussi  

 
J'ai 22 ans et j'aimerai une moto de tous les jours pour la ville mais avec laquelle je peux partir en balade à l'autre bout de la France sans me poser toutes les questions de rangement valise, puissance, etc. Surtout que ma copine me suivra la plus part du temps.  
 
J'ai actuellement une CB500F de 2013 avec laquelle je paye 51€ pour TIER / Vol + Incendie. C'est pour cela que j'hésite entre la 650 ou la 1000 même si ce sont deux motos différentes. En sachant que j'aimerai l'acheter neuf pour qu'elle me dure plusieurs années. Mais je sais que niveau assurance, je vais devoir me couper une couille pour la financer. La 650 m'attire d'un côté mais j'ai peur de me lasser assez vite et de me dire que je peux avoir plus puissant comme actuellement avec la 500. C'est une très bonne moto bien "qu'ennuyante" en duo à mon goût.

 
Combien, avec et sans l'équipement ?

j'ai fait des routes roulantes, sans graviers avec de belles courbes rapides (voir très très rapides) et un bitume propre
pas essayé sur des routes à chèvres.  

Bonnanniv misterhyde

Bon anniv Mr caché

bon annif m.caché

Bon anniv mr caché !

Joyeux anniv le barbu furtif  

Joyeux anniv Mrcaché !

Happy birthday M Caché!

Joyeux anniversaire le monsieur qui étudie les abeilles  

Nanniv Sieur du Caché !

Bon anniv mr Hyde!
 
Pour les possesseurs de Macna Dry, vous en êtes ultra content en ville?

Bon anniv mr caché

Petite pensée pour Matt, 5 ans déja    

Je vends ce soir la ligne origine du versys
90€, 45kkm  

Hello les moants
 
J'ai une question concernant les contraventions effectuées en espagne.
 
J'ai recu d'après mes parents, un courrier avec une amende de 300€
 
pris a 72 au lieu de 50.  
 
Le tarif est pas juste hors norme ? Un moyen peut être d'y échapper ?
 
Au passage, vous savez si cela entraine une perte de point ?

Petite pensée pour Matt, 5 ans déja    

 
 
pour te donner une idée niveaux budget achat neuf pour un modèle 2017 en full (120ch):
 
moto 13 199€
pack grand tourer 1900€ ( comprend valise +top case + sac en toile pour valises et top case + feux a leds longue porte + prise 12v + par mains + support gps + top block )
carte grise 212 €
 
prix hors remises  
 
je suis partie dans le pays basque lors du dernier grand week end ( je suis a bordeaux ) , sur l 'autocroute sa passe bien mieux qu 'avec la 650 ..un rail qui bouge pas , ta du maxi-couple ..pas besoin de jouer avec la boite , tu tourner la poignet des gaz et zouuu    
 
tu aussi l'aspect électronique , sa plait ou pas  
 
mais tu a  
 
abs ( dispo aussi sur la 650 )
2 carto moteur ( full 120 ch et mode pluie avec des poney en moins et une réponse plus douce aux gaz )
ktrc ( anti wheeling et traction control ) sur 4 position ( 0/1/2/3 )
 
je suis passer de la 650 2015 a une 1000 2017 ..je fait beaucoup de duo ( dans les Pyrénées et dans le cantal ) et sa rame beaucoup moins avec la 1000 surtout charge a block  
 
 
mais sa reste fun et sportif mais faut apprendre a géré le poids en plus aux début passer sa , que du bon    
 
en gros je conseille fortement mais faut garde en tète que sa reste une grosse mémère de 120 ch avec un 4 cylindres ( sa aussi sa plait ou pas )

Bananiv Mr Caché    
 

kikoo
berlin, cette ville d'une autre monde    
ptite pensée pour gamer et crea, soirée DnB samedi soir, c'était lol

Plutôt confortables même si après plus de 2h de port je sens une gêne au pied droit.
 
Étanches même sous une pluie battante, merci le goretex
Pas très aérées pour l'été par contre, mais très confort pour les 3 saisons restantes.
 
Reste que c'est pas ultra joli comme beaucoup de matos pourring
 
Je les ai eues à 80€ d'occasion donc je relativise pas mal ses défauts éventuels ^^

Pour tout ce qui est dnb tu peux me mettre dans la liste

Ce weekend j'ai décidé que ma prochaine moto serait une tdm 850